Можно ли прикурить ленд крузер 200
Иногда возникает необходимость дать прикурить от машины. А в дизеле 2 аккумулятора. Прошу опытных товарищей дать ответ на следующие вопросы:
- От какого аккумулятора можно прикурить?
- Можно ли с 1 аккумулятора сбросить клеммы, вытащть его, без потери памяти автомобиля?
- Розекта 12 вольт в салоне на торпеде - она в состоянии питать мощные потребители (компрессор r20, инвентор) или это типа прикуривателя?
- Где находятся предохранители ?
Иногда возникает необходимость дать прикурить от машины. А в дизеле 2 аккумулятора. Прошу опытных товарищей дать ответ на следующие вопросы:
- От какого аккумулятора можно прикурить?
- Можно ли с 1 аккумулятора сбросить клеммы, вытащть его, без потери памяти автомобиля?
- Розекта 12 вольт в салоне на торпеде - она в состоянии питать мощные потребители (компрессор r20, инвентор) или это типа прикуривателя?
- Где находятся предохранители ?
Давать советы по "прикуриванию" не буду, но выложу инфу с "импортного" сайта, по методам увеличения мощности аккумуляторов, а точнее замены на нестандартные. если появится у кого интерес "разовьем" тему дальше. Для начала "корявый" перевод одного из постов "с зеленого континента" взятый из указаний ОД, потом несколько картинок по переделкам.
Toyota опубликовала информацию, касающуюся изменений:
Новый автомобиль Toyota гарантия не распространяется на любой не оригинальной части или аксессуара, оригинальных комплектующих и аксессуаров в случае неудачи, вызванной изменением или без оригинальной частью.
Дополнительный комментарий:
Toyota, как правило, не указать конкретные изменения в связи с любым "абсолютного запрета" на гарантии, и может дать только конкретная информация и рекомендации в отношении оригинальных автомобилей Toyota компоненты и аксессуары. Это крайне важно, чтобы владельцы рассмотрение изменений к автомобилям Toyota, чтобы гарантировать, что они осуществляются только эксперт поставщиков, которые могут показать полное взаимопонимание, и будет нести ответственность за любые последствия изменения на транспортном средстве, систем и компонентов.
Для оказания помощи членам Форума, необходимо сделать следующие замечания в связи с установкой дополнительных аккумуляторов для LC200 1VD-FTV Common Rail дизельных двигателей версии (Вт / Dual std.equipment батареи)
Батарея стороны водителей LC200 телеграфирована параллельно на батарею стороны пассажиров, которая связана непосредственно с электрическими системами транспортного средства. Отмеченные предложения полагают, что использование addtitional способности модернизированной батареи на стороне водителей приводит в действие принадлежности, в соединении с выключателем низкого напряжения и подходящим изолятором, чтобы защитить пассажирскую емкость батареи стороны для того, чтобы начаться.
В рассмотрении любых таких модификаций владельцы снова убеждены включить только опытных поставщиков, которые могут гарантировать полное понимание электрических систем транспортного средства и спецификаций.
Примечание:
Двигатель невозможно завести нажатием кнопки.
Избегать разрядки аккумуляторной батареи:
• Не включать фары и аудиосистему при выключенном двигателе.
• Выключать все ненужные электрические приборы, когда автомобиль в течение продолжительного времени эксплуатируется при низкой скорости, например, в пробках и т. п.
Примечание:
1. Предотвращение воспламенения и взрыва аккумулятора: Во избежание случайного воспламенения огнеопасного газа, который может выходить из аккумулятора, необходимо соблюдать описанные ниже меры предосторожности.
• Убедиться в том, что соединительный провод подключен к правильной клемме и не имеет никаких непредусмотренных контактов с какимилибо элементами, а только с соответствующей клеммой.
• Не допускать контакта соединительных проводов с клеммами «+» и «-».
• Не курить, не допускать возникновения искр или присутствия открытого огня вблизи аккумуляторных батарей.
2. Меры предосторожности при обращении с аккумулятором:
В аккумуляторе содержится электролит, представляющий собой ядовитую и агрессивную кислоту, а другие его элементы содержат свинец и его соединения. При обращении с аккумулятором необходимо соблюдать описанные ниже меры предосторожности.
• При работе с аккумулятором всегда использовать защитные очки и следить за тем, чтобы электролит не попал на кожу, одежду или на кузов автомобиля.
• Не наклонять аккумулятор.
• При попадании электролита на кожу или в глаза немедленно промыть пораженные места водой и обратиться за медицинской помощью.
• Всегда мыть руки после обращения с поддоном аккумулятора, его клеммами и другими элементами, относящимися к аккумулятору.
• Не допускать присутствия детей вблизи аккумулятора.
ВНИМАНИЕ
При подключении или отключении соединительных проводов соблюдать осторожность, чтобы они не попали в крыльчатку вентилятора охлаждения или под любой из ремней.
В зимние месяцы просьбу прикурить можно услышать от человека, ведущего вполне здоровый образ жизни. У автомобилистов это слово прочно связано с запуском автомобиля от вспомогательного источника питания: дополнительного аккумулятора, пускового устройства-бустера или другого автомобиля. Как прикурить машину правильно и безопасно для бортовой электрики — в нашей пошаговой инструкции.
Когда прикуривание машины имеет смысл
Заводить двигатель при помощи прикуривания стоит, только если автомобиль исправен: в баке есть топливо и оно не замёрзло, свечи зажигания не залиты бензином (а свечи накаливания у дизеля исправны), нет проблем с бортовой электрикой, в том числе с охранной системой. Словом, когда машина завелась бы и сама, но по какой-то причине сел аккумулятор: из-за оставленного включенным света или просто от старости, подсев на морозе.
Если же батарея разрядилась после долгих и безуспешных попыток запуска, никакое прикуривание не поможет, даже не пытайтесь — проблема явно в чём-то другом.
Что нужно для прикуривания аккумулятора
Прежде всего, для прикуривания понадобятся пусковые провода, они же провода прикуривания с зажимами-«крокодилами». Чем выше ёмкость аккумулятора, тем большего сечения нужны провода (более толстые, говоря обывательским языком — хотя солидная толщина изоляции дешёвых китайских проводов может быть обманчивой). О выборе пусковых проводов читайте в отдельной статье. Кстати, если вы просите прикурить свой автомобиль, то хорошим тоном будет использовать именно ваши провода.
Также понадобится «донор» — дополнительный источник энергии, от которого мы будем прикуриваться. Если у вас в гараже или на балконе есть запасной аккумулятор, вы можете поставить его на землю рядом с машиной, соединить пусковыми проводами с АКБ под капотом и запустить двигатель.
Но чаще в роли «донора» выступает аккумулятор другого автомобиля. И здесь есть пара важных правил:
- Прикуривайте машину от аккумулятора схожего или большего размера
Ёмкость аккумулятора напрямую связана с объёмом и типом двигателя: на моторы с большой кубатурой и дизеля обычно ставят батареи побольше. Если у вас подобный автомобиль, ищите соответствующего «донора»: попытка прикурить дизельный Land Cruiser от «Короллы» обречена на провал, а «донору» после этого и самому потребуется помощь.
При этом запрет прикуривать дизельный автомобиль от бензинового — распространённый миф. Как таковых ограничений нет, всё дело именно в размерах аккумуляторов. Если у вас мощная бензиновая машина с солидной батареей, вы успешно прикурите дизельную легковушку. Но пытаться прикурить дизельный внедорожник с двумя севшими АКБ уже не стоит. - Прикуривайтесь от машины с идентичным напряжением в бортовой сети
На большинстве автомобилей в бортовой сети используется напряжение 12 вольт, но бывают и исключения: 24-вольтовые грузовики и некоторые старые внедорожники, 6-вольтовые мопеды и мотоциклы. Убедитесь, что это не ваш случай. - Прикуривайтесь от машины с прогретым двигателем
Тёплый аккумулятор охотнее отдаёт и принимает ток, а прогретый двигатель легче запустится — ведь в ходе прикуривания АКБ «донора» потеряет часть заряда.
Видеоинструкция: как прикурить автомобиль
Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля: пошаговая инструкция
Итак, «донор» найден и прогрет, провода наготове — что дальше? Действуем по пунктам:
1. Расположите автомобили рядом так, чтобы пусковые провода свободно дотягивались от одного аккумулятора до другого. При этом машины не должны касаться друг друга. В некоторых автомобилях аккумулятор расположен в багажнике, но под капотом есть специальные контактные выводы для прикуривания — лучше использовать именно их для уменьшения потерь тока.
2. На обеих машинах выключите все дополнительные потребители энергии (подогревы, музыку, отопители, освещение) и заглушите двигатель «донора».
3. Откройте капоты и определите положительные (+) и отрицательные (−) токовыводы аккумуляторов. Обычно на корпусе АКБ есть соответствующая маркировка, а к плюсовому токовыводу подсоединена бо́льшая клемма с красной заглушкой.
4. Соедините плюсовые (+) токовыводы/клеммы обоих аккумуляторов красным пусковым проводом с помощью контактных зажимов-«крокодилов». При этом следите, чтобы металлические части зажимов чёрного провода не касались красных — это может привести к замыканию, большому количеству искр, повреждению аккумуляторов и электрики автомобилей.
5. Присоедините контактный зажим чёрного пускового провода к минусовому (−) токовыводу/клемме «донора».
6. Последний свободный зажим чёрного провода рекомендуется подключить к неокрашенной металлической детали двигателя автомобиля, которому оказывают помощь («реципиента») — так вы снизите риск повреждения севшего аккумулятора и сократите путь электричества к стартеру. Если найти подходящее место для подключения не удаётся, допустимо, как и на «доноре», подключиться к минусовой (−) клемме аккумулятора.
7. На этом этапе автомобили уже соединены в единую цепь. Если аккумулятор «реципиента» не был полностью посажен, а у «донора» достаточно мощная батарея, можно попробовать завести прикуриваемую машину — в случае успешного запуска сразу переходите к отключению проводов (шаг 10). Если же состояние аккумуляторов вызывает вопросы или вы прикуриваете дизель, лучше сперва запустить двигатель «донора» и дать поработать 5–10 минут, чтобы его генератор подзарядил оба аккумулятора. Для более эффективной зарядки немного нажмите на педаль газа, подняв обороты мотора до 2000.
8. Перед попыткой запуска «реципиента» обязательно заглушите двигатель «донора». Моторы обеих машин не должны работать одновременно — могут сгореть электронные блоки управления, регуляторы напряжения генераторов и прочее дорогое электрооборудование.
9. Убедившись, что «донор» заглушен, пробуйте заводить «реципиента». Если стартер вообще не крутит двигатель или из-под капота раздаются щелчки — возможно, дело в плохом контакте: ещё раз проверьте все зажимы пусковых проводов.
10. Как только прикуриваемый автомобиль завёлся, отключайте пусковые провода, чтобы не нагружать генератор. Последовательность обратная: сперва чёрный провод, затем красный.
После прикуривания не глушите двигатель автомобиля 20–30 минут, чтобы аккумулятор зарядился. Стоять на месте при этом не обязательно, будет даже лучше, если вы поедете. И не забудьте поблагодарить второго водителя — выручать друг друга на дороге очень важно.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Land Cruiser , неисправности Toyota Land Cruiser , мануал Toyota Land Cruiser , manual Toyota Land Cruiser , схема Toyota Land Cruiser , характеристики Toyota Land Cruiser , устройство Toyota Land Cruiser , ремонт Toyota Land Cruiser , аккумулятор Toyota Land Cruiser
5. Пуск автомобиля от внешнего аккумулятора
Если аккумулятор автомобиля разряжен, можно использовать для запуска двигателя описанные ниже процедуры. Можно обратиться к дилеру Toyota или в специализированную ремонтную мастерскую.
Если есть комплект соединительных проводов для запуска от внешнего аккумулятора («прикуриватель») и второй автомобиль с 12-вольтной аккумуляторной батареей, можно запустить двигатель своего автомобиля Toyota от внешнего источника, следуя приведенной ниже процедуре:
- Подключить соединительные провода.
1. При необходимости снять все вентиляционные пробки на вспомогательном аккумуляторе. Прикрыть открытые вентиляционные отверстия куском ткани. (Это поможет снизить опасность взрыва и риск получения травм и ожогов.)
2. Положительная («+») клемма аккумулятора на вашем автомобиле.
3. Положительная («+») клемма аккумулятора на другом автомобиле.
4. Отрицательная («-») клемма аккумулятора на другом автомобиле
5. Подсоединить соединительный кабель к «массе» вашего автомобиля, как показано на рисунке.
- Запустить двигатель второго автомобиля. Слегка увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя и поддерживать ее на этом уровне в течение приблизительно 5 мин., чтобы подзарядить аккумулятор вашего автомобиля.
- Открыть и закрыть любую дверь, когда переключатель «ENGINE START STOP» выключен (OFF).
- Поддерживая обороты двигателя на другом автомобиле, повернуть переключатель «ENGINE START STOP» в режим «IGNITION ON», затем запустить двигатель автомобиля.
- После запуска двигателя снять соединительные провода в последовательности, обратной той, в которой они были подсоединены. После запуска двигателя срочно обратиться к дилеру Toyota для проверки автомобиля.
Запуск двигателя при разряженном аккумуляторе
Примечание:
Двигатель невозможно завести нажатием кнопки.
Избегать разрядки аккумуляторной батареи:
- Не включать фары и аудиосистему при выключенном двигателе.
- Выключать все ненужные электрические приборы, когда автомобиль в течение продолжительного времени эксплуатируется при низкой скорости, например, в пробках и т. п.
Примечание:
1. Предотвращение воспламенения и взрыва аккумулятора:
Во избежание случайного воспламенения огнеопасного газа, который может выходить из аккумулятора, необходимо соблюдать описанные ниже меры предосторожности.
- Убедиться в том, что соединительный провод подключен к правильной клемме и не имеет никаких непредусмотренных контактов с какими-либо элементами, а только с соответствующей клеммой.
- Не допускать контакта соединительных проводов с клеммами «+» и «-».
- Не курить, не допускать возникновения искр или присутствия открытого огня вблизи аккумуляторных батарей.
2. Меры предосторожности при обращении с аккумулятором:
В аккумуляторе содержится электролит, представляющий собой ядовитую и агрессивную кислоту, а другие его элементы содержат свинец и его соединения. При обращении с аккумулятором необходимо соблюдать описанные ниже меры предосторожности.
- При работе с аккумулятором всегда использовать защитные очки и следить за тем, чтобы электролит не попал на кожу, одежду или на кузов автомобиля.
- Не наклонять аккумулятор.
- При попадании электролита на кожу или в глаза немедленно промыть пораженные места водой и обратиться за медицинской помощью.
- Всегда мыть руки после обращения с поддоном аккумулятора, его клеммами и другими элементами, относящимися к аккумулятору.
- Не допускать присутствия детей вблизи аккумулятора.
Внимание:
При подключении или отключении соединительных проводов соблюдать осторожность, чтобы они не попали в крыльчатку вентилятора охлаждения или под любой из ремней.
1. У нас на НП два аккумулятора, от какого из них можно/нужно прикуривать чужую заглохшую машину?
2. Если снимать аккумуляторы с машины, есть ли какая-то последовательность, какой из двух снимать первым?
Господа модераторы, перерыл весь форум, но ответа на этот вопрос не нашёл . если похожая тема была, прошу прощения!
- Просмотр профиля
- Посмотреть посты
- Личное сообщение
- Посетить сайт
- Просмотр профиля
- Посмотреть посты
- Личное сообщение
- Посетить сайт
- Просмотр профиля
- Посмотреть посты
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Посмотреть посты
- Личное сообщение
- Посетить сайт
- Просмотр профиля
- Посмотреть посты
- Личное сообщение
- Посетить сайт
- Просмотр профиля
- Посмотреть посты
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Посмотреть посты
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Посмотреть посты
- Личное сообщение
На холостых оборотах генератор сжечь - нужно постараться. Если клеммы аккумулятора не окислены то и мозгам ничего не станет. В начале прошлой зимы в пробке стоит нива и мужик в годах с проводами суетится. Подъехал - "Прикуришь? - "Давай." Подключил у себя провода плюс/минус, ему даю - "Красный на плюс аккума, черный на железо ближе к стартеру. Понял?" - "Ага." Подключил. Съискрило нефигово. Ну думаю нифига он аккум высадил. Подождали с пол минуты. -"Иди заводи". Пошел. Чего то еле крутит. Потрогал провода - рука не терпит. Вобщем этот чудо-богатырь плюс посадил на минус и минус на кузов. То бишь коротец через кузов своей машины при заведеной моей. В общем высадил мне в хайлюксе оба аккума. На заведеной 11,9В было. Прикуривать его не стал больше, утащил на веревке в переулок (буксировкой тож не завелось), там и оставил. Пока до дома доехал до 12,4В поднялось. Заряжать некогда было, так разъездил. И обошлось без последствий. Теперь кого прикуриваю всегда провода подсоединяю сам.
PS: Коротнул он мне основной аккум, от которого вся разводка идет.
Читайте также: