Моторчик печки опель вектра а с чего подходит
Мотор отопителя Опель Вектра выходит из строя из-за полного износа щеток. Мотор отопителя Opel Vectra лучше покупать при первых признаках неисправности, а именно: гул и посторонние звуки при включении печки. Если вовремя не купить мотор отопителя, может выйти из строя резистор отопителя.
Мотор отопителя Опель Вектра продается в сборе с крыльчаткой (вентилятором отопителя). В некоторых случаях, можно попробовать подобрать мотор отдельно, но, это только на ваш страх и риск. Если мотор отопителя не успел сгореть, можно попробовать произвести его ремонт. Правда по опыту, работают такие моторы после ремонта еще несколько месяцев, а потом снова выходят из строя. И стоимость работы по замене мотора отопителя, может превышать покупку нового.
Стоимость мотора отопителя:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Мотор отопителя Опель Вектра | от 2500 руб. |
| Мотор отопителя Опель Вектра в сборе с резистором | от 3800 руб. |
Уточнить стоимость и наличие мотора отопителя:
Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.
Стоимость мотора отопителя зависит от его состояния (б/у, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Какой мотор отопителя купить:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)
Признаки неисправности мотора отопителя:
- печка работает на одной скорости;
- стрекочущий звук при работе печки;
- гул при работе печки, пропадает после ее выключения.
Итак эпопея с холодами продолжается! После того как я починил термостат сразу засвистел моторчик печки, ну думаю пущай свистит! далее пошли симптомы умирающей печки-запах паленого от предохранителей, периодические выключения моторчика, снижение скорости работы, далее моторчик просто не включился!! Начитавшись форума решил сколхозить моторчик от ВАЗ 2108-09.
Фотографии выкладываю сплошняком, думаю все понятно!
Инструмент
-отвертка крест, шлиц
-кусачки
-паяльник
-съемник духлапый (стоимость 120 рублей)
-строительный фен
-изолента
-жидкие гвозди(монтажная пена)
Куплен моторчик печки за 580 рублей(кстати на рынке такой-же предлагали за 890 рублей :twisted: )
Работа(как снимать моторчик подробно есть в ФАКе,кстати трапецию дворников я не снимал)
1. Снимаем крыльчатку с нового мотора, для этого нужно нагреть феном посадочное место и сдернуть стопорное кольцо. Далее или съемником или руками снимаем саму крыльчатку.
2. Обкусываем провода оставив больше половины
Новый моторчик можно отложить в сторону
3. Снимаем крыльчатку со старого моторчика. Для тех у кого съемник не лезет в отверстие-сначала сдергиваем крыльчатку с места, далее используем короткий болт подходящего диаметра, подсовываем этот болт под наконечник съемника и выдавливаем крыльчатку.
4. Снимаем с моторчика планку с резистором и разъемами(она держится на защелках
5. Зачищаем на планке места под пайку и лудим их
6. Берем новый моторчик и припаиваем его согласно фотографиям(у меня терморезистор сгорел, поэтому припаял провод перед ним).
7. снимаем со старого моторчика пластмассовый кожух
8. Пытаемся приладить этот кожух на новый моторчик, после двухчасовых мучений было принято решение намотать чуть изоленты на край моторчика(для центровки пластмассового кожуха) и приклеить его жидкими гвоздями(можно использовать монтажную пену, но сохнет долго)
Задвигаем пластмассовый кожух глубже примерно на 5мм. от края!
Обязательно прикрепляем блок с резисторами на штатное место моторчика, я прикрепил его при помощи самореза, это необходимо для охлаждения резистора печки!
:D Ставим моторчик на машину. :x Наслаждаемся теплом и гулом ВАЗовского автопрома!
Старый моторчик 
Новый моторчик 580 руб. 
Нагреваем феном стопорную шайбу 
Ставим съемник(длинна 75мм. и нагреваем феном посадочное отверстие 
Снимаем крыльчатку 
Чтобы разобрать моторчик нужно забить сюда отвертку 
Втулка из непонятного сплава вместо подшипников(кстати намертво закусывала втулка в передней части двигателя 
Выработка на токосъемнике 
Припаиваем провода 
Собранный моторчик 
Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas.ru - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.
Преимущества Autocompas.ru просты и очевидны:
- обширный ассортимент;
- недорогие и качественные запчасти;
- защищенные платежи;
- быстрая доставка;
- реальная гарантия на весь ассортимент.
Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.
Каталог запчастей для каждого автомобиля
Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).
Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.
Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.
Основные симптомы неисправностей запчастей
- Крен кузова больше допустимого;
- увеличенный тормозной путь;
- трудно поворачиваемый руль;
- стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
- неравномерный износ протектора шин;
- наличие масляных пятен со под автомобилем;
- автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.
Распространенные причины неисправностей
- низкое качество дорожного покрытия;
- агрессивный стиль вождения;
- несвоевременное обслуживание;
- эксплуатация при низких температурах;
- воздействие грязи и химически активных веществ;
- недостаток масла и смазки в агрегатах;
- износ смежных деталей.
Замена запчастей
На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).
Преимущества сотрудничества с Autocompas.ru
Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.
ДД. вчера кинул с аккума провода на клеммы моторчика вентиллятора печки - не завелся. Походу мертв.
Мне нужен только мотор, сопротивление новое имеется.
Собственно вопрос - в чем недостатки нового моторчика от восьмаки? Почему не ставят его, а берут старые бу? я что-то про него не знаю?
ДД. вчера кинул с аккума провода на клеммы моторчика вентиллятора печки - не завелся. Походу мертв.
Мне нужен только мотор, сопротивление новое имеется.
Посмотрел на форуме - родные б\у 20тилетние покупают по 200-300 грн. nemeckiy к примеру сейчас продает.
Собственно вопрос - в чем недостатки нового моторчика от восьмаки? Почему не ставят его, а берут старые бу? я что-то про него не знаю?
Изменено: alexclub, 12 Март 2013 - 13:11
Да по-той же причине берут 20-и летние авто, запас прочности.
Изменено: gadina, 12 Март 2013 - 15:57
А так даже по уровню шума, полюбому 20летний больше шумит
хочеш зробити добре-зроби сам!
gadina, а ты продуктивность его знаешь, моторчика от ТАЗа? Нагнетаемый поток воздуха? Потребляемый ток? Качество материалов?
вот как раз этого и не знаю. исходил только из внешнего вида - крыльчатка чуток поменьше, чем у родного. Для этого собственно тему и создавал. Мб кто-то ставил уже и точно скажет что продуктивность хуже в 2 раза, а мб и наоборот.
Вчера полез искать на российском опель-клубе. люди ставят от 10-ки и 8-ки - вроде не жалуются.
вот как раз этого и не знаю. исходил только из внешнего вида - крыльчатка чуток поменьше, чем у родного. Для этого собственно тему и создавал. Мб кто-то ставил уже и точно скажет что продуктивность хуже в 2 раза, а мб и наоборот.
Вчера полез искать на российском опель-клубе. люди ставят от 10-ки и 8-ки - вроде не жалуются.
Не надо сравнивать конструкцию печки. (У самого была девятка).
А просто щётки поменять не по фен шую?
В декабре поставил новый мотор печки от 08, работает тихо, то что говорят что дует слабее, не правда. На рынке было два вида: Обычный на втулках за 180гр. и на подшипниках фирмы лузар (Питер) за 250гр. Взял тот что на подшипниках. Он в диаметре чуть меньше родного, но это решилось одеванием на него куска пластиковой трубы. Припаял к нему резистор и переставил турбину, т.к. вазовская меньше. Всю зиму в машине ЖАРА и ТИШИНА,
Да, кстати тоже обратил внимание что питерские моторчики чуток дороже идут. Смущает то что открытый корпус у них - то есть если вода попадет в месте где хомут крепит, то всё ахтунг. Сегодня в магазине смотрел моторчик от AVEO. Отам все от воды защищено, хоть поливай тот мотор, но 450 грн.
shahter, а как ты защищал от попадания воды восьмерошный моторчик? или у тебя просто защита дворников закрывает?
И так начну с начало для тех кто плохо следит за нами и для потенциальных подписчиков!
2 года назад я установил торпеду, печку, и моторчик печки от Опель Вектра А
все отлично но видимо пришло время старого моторчика, он засвистел и его заклинило!
попробовав реанимировать старичка дома
ни чего хорошего не получилось)
тем более токоприёмник на якоре сожрало щетками до основания!
новый НЕ оригинальный моторчик стоит 3000 рублей !
посидев на опелевском форуме (где в своё время и нарыл торпеду) и нашел статью где товарищи вектроводы ставят себе моторчик от ваз 2108
так как цена вазовского от 500 до 900 рублей))
приобрел новый моторчик за 560р
теперь нам надо отварить опелевский моторчик))
точнее нам нужно сбить с оси крыльчатку
кладем крыльчатку на тубурет и лупим оч сильно молотком по оси не повредив саму крыльчатку
сидит она оч крепко
откладываем её в сторону и производим те же самые манипуляции с новым вазовским моторчиком
строения у них одинаковые направления одинаковые диаметр оси тоже одинаковый
только размеры самой крыльчатки разные
далее разбераем до основания опелевский моторчик
вынимаем якорь щетки магниты оставляя только корпус
путем замеров видим что внешний диаметр вазовского моторчика меньше внутреннего диаметра опелевского корпуса
чтоб без проблем закрепить вазовский моторчик в опелевской печке, соединяем вместе 2 моторчика))
видим что нам мешаются уши моторчика
можно спилить их, но тогда вазовский моторчик может провернуться в опелевском корпусе
поэтому выпиливаем в корпусе пазы где то 1.5 см от края
на моторчик наматываем 3-4 слоя изоленты для уплотнения и центровки
страхуемся от выпадания пластиковыми хомутами
далее идем в машину одеваем опелевскую крыльчатку и подбираем зазоры то есть на сколько глубоко нужно осадить крыльчатку на ось!
если у вас опелевский резистор то подпаиваем провода к ниму
у меня будет другая схема о которой я поведую в следующей записи !
Читайте также: