Моторчик омывателя хонда цивик 4д от чего подходит
Как всегда жопа пришла за два дня до поездки в Москву!
Первое — умер моторчик омывателя лобового стекла, он до этого как-то странно поливал, то слабой струйкой, то сильной. Я думал, что моторчик или его сеточка забилась чем-то, планировал его снять и почистить, но в один момент он просто сдох, именно в тот момент, когда вот-вот надо ехать по трассе, в сырую погоду и без омывайки просто ни как. Залез в автодок, будь он неладен, оригинальный моторчик — 2 тыс.₽ и срок поставки 7дней! я конечно стараюсь не экономить на запчастях, но здесь первоочерёдное был срок. Покопался на D2, нашёл какой-то фордовский аналог
300345755 HANS PRIES/TOPRAN за 225₽ и который все хвалят. Срок поставки — 2 дня и машинка с ветерком нарисована, типа самая быстрая доставка. И так раньше было в автодоке, пишут 2 дня-привозят за 1, пишут 3 дня- привозят за 2 и т.д. А здесь конкретно автодок обосрался, т.к.привезли заказ только на пятый день, когда я уже был как 2 дня в Москве.
Ехать по трассе без омывателя, я вам скажу, ещё та чередующаяся «карусель» дерьма, грязи и соли на лобовом, правда пару пластиковых бутылок с водой в салоне и моя длинная рука 🤚 помогли время от времени отмывать его.
Приехал после отпуска обратно в Смоленск, забрал моторчик, поменял.
Ничего сложно в замене нет, снял пару пластиковых заклепок с бампера, окрутил один саморез, оттянул немного правый подкрылок и бампер, залез рукой, долго дроч.ся чтобы снять, не получалось как-то, залил к херам там все WD-40 и он легко вылетел.
Как пишут бывалые, в моторчике стёрлись щетки в ноль, сам он не разборный, поэтому положил его в дальний ящик, может на даче как-нибудь летом распотрошу его и выложу фотки внутряшки. Кстати оригинальный моторчик от большинства праворульных Toyota подходит.
Вот у друга на Дальнем Востоке на CR-V II накрылся тоже моторчик, поставил б/у от Alliona.
Пока через отверстие сливалась вся омывашка с бачка, перекинул быстро фишку (клеммы у нового моторчика сверху, на родном чуть ниже) и резиновую трубку. Все работает, рад как слон 🐘 !
Перед поездкой решил планово заменить масло в АКПП вместе с внешним фильтром 25430-PLR-003 (1350₽). Тут ничего интересного, кроме того что не смог открутить сливной болт-магнит. Пришлось сверху, через отврестие для щупа, высасывать большим шприцем и трубкой от капельницы. Слил старое ATF-Z1, залил новое 2,7л.
Вторая жопа привалила, когда пытался открутить сливной болт, обратил внимание на заднюю нижнюю подушку двигателя, что она с надрывом. Покупать новую оригинальную подушку не было на тот момент денег, аналоги даже не рассматривал, т.к.пару постов с переломанными китайскими подушками видел здесь на Д2. Заказал в хорошем состоянии на авито за 1000₽. Удивился что она пластиковая, это ппц конечно, пластик держит хондовский двигатель! Сегодня поставил ее, немного помучался, т.к.болты на ней уж очень сильно затянуты были.
Ничего толком не поменялось, единственно только +100 к моему спокойствию.
Ещё до кучи, решил почистить клапан EGR, т.к. еще с осени лежала в бардачке новая прокладка (18715-PB2-000) под него .
Побрызгал на него немного очистителя карбюратора, потёр тряпкой, подсоединил его двумя проводами напрямую к АКБ, он открылся, залил и туда очистителя, пощёлкал немного, слил чёрные остатки жижи, поставил на место.
Ну вот такие у меня выдались выходные.
Следующее по плану — регулировка клапанов (прокладку клапанной крышки ещё перед НГ купил), может заодно и форсы почищу со снятием и заменю или произведу чистку клапана PCV.
Расскажи пожалуйста, где находится моторчик стеклоомывателя и как его прозвонить ? Везде пишут, что он под крылом, но под каким ? Либо я рукой не туда лезу, либо я переоцениваю его размеры.
Моторчик стеклоомывателя находится под левым крылом, там же где и бачек. Стоит он снизу бачка, со стороны мотора и проще всего к нему подлезть через подкрылок. У тебя же хетч ? Если да, то у тебя там должно стоять 2 мотора, один для лобового стекла, второй для заднего стекла. Если задний работает, то можешь поменять моторы местами .
Б/У моторчик стоил в свое время в районе 500 руб.
На всякий случай заказники бачков: "Расширительный бачок омывателя на Honda Civic Type-R"
Можешь по заказникам погуглить, посмотреть, как это стоит в машине .
G o o g l e
Заехал в сервис, не работает мотор стеклоомывателя лобового стекла. Подключились к нему, он не жузжит. Велели искать новый, а пока перекинули моторчик от заднего стекла.
Какой заказывать ? Или от каких машин подходит ? С БУшкой не особо хочу связываться.
Ставил себе БУ, ничего плохого в этом не видел, полет нормальный. По заменителям - хз. Читал, что от ланоса подходит и от десятки. Сними его и дуй в авторусь или еще куда-нибудь. Там тебе точно подберут заменитель.
На всякий случай, лови оригинальные парт номера моторчиков стеклоомывателей:
38512-SB0-922 - Моторчик омывателя стекла передний
38516-SA5-671 - Уплотнитель переднего насоса омывателя
38512-SF0-013 - Моторчик омывателя стекла задний
38516-SA0-671 - Уплотнитель переднего насоса омывателя
38519-SB0-003 - втулка мотора бачка омывателя (на мотор по штуке). Они резиновые, со временем рассыхоются от подкапотного жара, рекомендую заменить при установке.
В оригинальных коробках Honda лежат моторчики, уплотнители и втулки производства MITSUBA
(см. Производители OEM запчастей на Хонду).
На днях периодически стал отказывать моторчик омывателя лобового.
Заскочил купил новый оригинальный моторчик.
76806-SL0-E11 — 1820р
Процедура замены проста, а так как руки грязные были, я не стал фотографировать.
Отогнул правый подркрылок, отщелкнул бампер справа.
Выдернул старый моторчик, снял фишку и шланг. Воткнул новый, собрал всё на место. Проверил, работает.
Всем добра и мира, и работающих омывателей.
Honda Civic 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 21
я думал что это на нексии.
ахах да прикинь
А причем тут нексия?😂😂😂
жесть))).нахрена тут оригинал то?).то что работать дольше будет? Так это бред.и вообще, откуда уверенность что старый все таки сдох?
Потому, что я много лет работаю в сервисе и знаю как отдиагностировать тот или иной узел
ты наверное тут вообще ничего не искал…
www.drive2.ru/l/9895341/
У меня провода и контакты как новые. Я не любитель таких деталей. Поставил оригинал и голова не болит. Mitsuba Japan, и проработает еще 10 лет как старый
Переплачивать за то, что можно купить в разы дешевле ? Спорно, очень спорно. Я себе контракт за 200 р воткнул и на мой век хватит, не та деталь, которую оригинал втыкать нужно.
Я пережил эпоху контрактных запчастей. Поставил новое и забыл. Можно оптику б.у поставить. А не сраный моторчик омывателя. Не на редком японском ведре езжу вроде.
Это был подгон в сервисе от ребят, либо альтернатива в наличии у них же за 2500р новый оригинал. Я не настолько ушибленный чтобы ставить по таким ценам какой то сраный моторчик, реальной стоимостью в разы дешевле.
Выбор у каждого свой конечно.
Поставив оригинальный моторчик я не считаю себя ушибленным либо ущемленным.
1- Я езжу очень много, и мне нужны гарантированно качественные запчасти и качественныц ремонт
2- Цивик настолько редко ломается, что можно позволить себе и оригинальную запчасть в виде моторчика.
3- А вы и дальше собирайте себе жигули из колхоженных и б.у запчастей, без гарантий на их ресурс, надежность и т.д.
Делайте из автомобиля рулетку. Ставьте б.у рычаги, шаровые.
Китайские колодки и прокладки. А потом ездийте и думайте, когда это дриснет.
Качественное Обслуживание автомобиля начинается с мелочей.
Может вы наезжаете в год 20ткм конечно. А не как я за полгода 50.
Вы еще клипсы оригинал возьмите )))) на таких и держатся продажи под маркой хонда.
Никто не спорит с тем, что есть запчасти, которые необходимо ставить оригинал, иначе срок службы будет краток… а есть те, которые ну просто смех ставить иригинальные, например те же ступичные подшипники ( в коробках оем лежат ntn), опорные подшипники ( оем skf), и так далее.
Тут не работает пословица "скупой платит дважды".
А касаемо моторчика, так там ломаться просто нечему, либо щетки стираются ( их же можно легко заменить), либо по глупости в морозы крыльчатку ломает (мой случай), поставив оригинал но бу ничуть себя не обделил.
А наматывая в год по 50 тысяч разумно было бы менять машину раз в два, максимум в три года … с такими пробегами авто превращается в хлам, даже если ставить оригинал …
Касаемо моих высказываний выше, ни в коем случае не были адресованы в ваш адрес, так просто рассуждения в слух )
Занимаясь запчастями уж лет 6 знаю что ставить, а что не стоит. Про клипсы шутка неудачная, имхо.
В хлам сивик не превратится- 100% это не форд какой нибудь или бмв.
Машины я и так меняю часто. Просто сейчас альтернативы сивику не вижу
Отчёт.Eg,Ek.Моторчик стеклоомывателя от ваз 2110 и ремонт бачка
Всем привет.
Весна-осень время когда без омывайки никуда..
зимой дал девушке порулить,та убралась в сугроб-
итог-дырявый бачок омывателя и оторвало локер(
ну ездил я так,ездил в дырку грязь с колеса летела,
форсунки забивало,постоянно))
жижа на стекло.
вообщем и моторчик тоже что то перестал работать((.
поездил неделю и понял что так больше нельзя!
смотрю в экзисте цена мотора-1000р.!и ждать хз скока. (
на 10ку -100р.
ещё видел у товарища от 10ки мотор на сивике.
ещё магазин Би-Би прям у дома моего..)))
ну думаю пришла пора колхоза. )))
для ремонта потребовался :
моторчик 2110
упор капота 2108 (резинка небольшая такая которая вставляется в штатную резинку уплотнения моторчика)
широкий Скотч
Клеющий пистолет и соотв. клеющие колбаски к нему))
Пустая канистра из под омывайки
Самая большая проблема-то что моторчик от 10 имеет патрубок снизу,а наш хондовский -сбоку))
кстати знаю точно что на старых эскортах очень похожий на хондовский моторчик,и возможно подойдет.
У меня была дыра в самом углу на месте среднего крепления бачка.
вырезал уголок из канистры и приклеил на бачок пистолетом,облив хорошенько со всех сторон уголок)))и остудив.
потом взял упор катота 2108 и сделал в нем отверстие для моторчика от 10ки,вставил его в бачок и после этого вставил в этот упор мотор.
шланчик сразу провел от моторчика по бачку.
Миниатюры
Моторчик выпирает намного сильнее чем оригинальный,но он умещается между бампером и бачком(см.последнее фото)
на вазовском моторчике такой же разьем,но другая полярность.
я менять не стал)))пока так работает и вроде нормально))
моторчик держится на одной резинке,поэтому для верности притянул в натяг его скотчем к бачку,теперь он практически неподвижно сидит,очень крепко!
всвязи с суровой зимой,и печальными дорогами я сею конструкцию проверил на прочность сполна,и могу вас огорчить-скотч не выдержал,моторчик отвалился..((
ремонтируя Ford escort 90г. подруги,я выяснил что её моторчик практически один-в один как хондовский,в евроавто http://www.euroauto.ru/?option=com_r. roup=13&used=0
за новый просят 210р. но,там разъем другой,чисто фордовский
я спросил мужика из евроавто есть ли у них такие же но чтоб разъем обычный был. он мне сразу нашел его за те же деньги!но я не знаю от какой машины он. (((
встает один в один как родной,разъем и полярнасть та же,правда штуцер не в ту сторону)))
работает отлично!
заодно кстати форсунки поменял,так что теперь ваще е..шит как надо!!
С течением времени система очистки лобового стекла (заднего) может выйти из строя. Причиной этого может служить:
- Перегорание моторчика помпы (омывателя)
- Разрушение контактной группы или самого омывателя
- Остановка моторчика в связи с накопившиеся осадками, грязью
- Закупорка каналов форсунок омывателя (на капоте)
- Разрушение соединяющих трубок
Электронику я не беру в расчет. Реле, предохранители и даже управление на рычаге у руля — можно поменять самостоятельно. Перечисленные проблемы выше можно решить с помощью данной статьи. Информацию предоставил Вадим [iDim] Зайков, за что выражаем благодарность.
Типовое состояние омывателя и бачка
Кратко и быстро
Система очистки не такая сложная, и есть уже готовое решение общее решение, дающие хорошие результат
- Если у вас Седан поставьте бочок от хетчбека, он больше. (без доработок встает)
- Замените моторчики на новые, давление будет явно лучше
- Сам бочок лучше помыть
- Замените трубочки на новые силиконовые
- Действительно веерные распылители (форсунки) работает лучше. Зимой все равно подмерзнет под струю
- Используйте только один обратный клапан, на два будет хуже моторчику
- Не заливайте все подряд, особенно воду из водопровода, луж, снег и т.д.
- bonus: Установите фильтр на систему, распылители проживут дольше
новая трубка, фильтра и обратный клапан на омыватель
Чуть подробнее
Доступ к моторчику. У кого нет локеров, тому будет достаточно выкрутить руль до упора вправо. Более удобно будет немного отстегнуть бампер. Также можно осуществить доступ с ямы снизу. Необходимые номера моторчика омывателей и распылителей:
Со снятым бампером в разы удобнее, но дольше
- Клапан обратный Toyota 85321-26020 — $1.5 USD
- Фильтр ALCO FF-035 — $1 USD/шт. (как аналог BOSCH 0 450 904 005)
- Форсунки VOLVO 30655605 — $6 USD /шт.
- Насос стеклоомывателя Cargo 160360 — $5 USD
- Или Насос стеклоомывателя Topran 300 345 755 — $4 USD
Cargo в отличие от Topran имеет штуцер в ту же сторону что и Honda, но это не критично
Слева старый моторчик омывателя. Видно многолетний осадок
Установите обратный клапан и фильтр, так что бы в случае их не исправности можно было быстро заменить в пути, желательно обратный клапан ставить поближе к моторчику. Фильтр же лучше располагать что бы был визуальный контроль состояния.
Бачок отмыт, моторчик установлен. Остальное в доступности под капотом.
Если у вас хетчбек, и в пути какой то из моторчиков отказал — просто перестегните местами трубки, с заднего на передний. Самое лучшее соединение под капотом около водительской чашки.
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
Читайте также: