Миникатализатор евро4 обманка лямбда зонда керамика артикул
Други мои, всем известна проблема "горящего" джеки чана. Происходит это абсолютно на любом авто после удаления каталитического нейтрализатора. Возникает данная проблема по единственной весомой причине: Сгоревший газ почти не содержит кислород который должен выделяться путем реакции окисления и восстановления(не будем вдаваться в подробности).
Решение данной проблемы:
1) Новый нейтрализатор
2) Программное отключение 2 датчика(если это возможно)
3) Механическая обманка (убрать датчик из основного потока)
4) Электрическая обманка
Все эти способы призваны вернуть показания второго датчика в норму.
Оригинальная выхлопная система:
Ввиду того, что в оригинальном нейтрализаторе(dodge stratus) датчик кислорода 2 установлен в центральной части этого самого нейтрализатора. При удалении внутренности расстояние между 1 и 2 датчиком становится крайне мало и вырывающееся пламя без присутствия в какой либо допустимой степени кислорода…уводит показания 2 лямбды далеко за пределы и зачастую делает ее работу синхронно 1 лямбде.
Описываю вкратце свою выхлопную:
1) Выпускной коллектор + датчик кислорода.
2) Гофра
3) Длинный пламегаситель с диффузором после которого установлен датчик кислорода 2
В моем случае ошибка носит переменный, раздражающих характер. Так как диффузор останавливает часть потока и перенаправляет его в корпус(рубашку) самого пламегасителя…этот фокус позволяет немного остыть потоку и пока он "доберется" до 2 датчика проходит достаточное количество времени и сам поток становится немного меньше, ошибка меня беспокоит редко. Появление ошибки происходит это опять же из-за того, что датчик находится на пути следования газов и показания 1 и 2 лямбды начинают быть практически идентичными.
Идентичные параметры быть не могут в связи с тем, что содержание кислорода и резкое изменение соотношения воздуха и бензина определяет первая лямбда. Вторая же носит контрольный характер. Её амплитуда намного спокойнее…влияние на изменение смеси чуть ниже среднего.
Можно сделать небольшой вывод: При удалении нейтрализатора два датчика работают примерно в одинаковых пределах(синхронно). Не появление ошибки(на панели) не означает, что компьютер не задействует схему "усредненных" параметров. Для него сам факт отсутствия кислорода или выход напряжения датчика 2 выше нормы не допустим. Тут же поднимается тема с изменившимся расходом топлива…у одних он падает…у других вырастает в среднем 1,5-2 литра. Хотя динамика авто явно становится лучше.
РЕШЕНИЕ: Теория
Вышеописанные способы вернуть параметры в норму дорогие, а некоторые и не имеют смысла…
Рассмотрим самый популярный способ: Установка механической обманки
Механические обманки я бы тоже разделил на 2 типа:
1) Обычная отодвигающая датчик из основного потока.
Чаще всего помогает многим, достаточна бюджетна 300-1000 руб
2) Обманка с миникатализатором. О которой и пойдет речь.
В связи с тем, что не всегда имеется достаточно места для установки обманки они делятся на прямые и угловые
РЕШЕНИЕ: ПРАКТИКА
Так как у меня уже стоит пламегаситель фирмы FORTLUFT, наткнулся на весьма интересное решение от этой конторы:
Угловая обманка датчика кислорода с миникатализатором FORTLUFT 000090
Чаше всего применяется на автомобилях евро4
Внешний вид:
Состоит из 3 частей:
1) Переходник от выхлопной трубы с миникатализатором
2) Удлинитель для датчика кислорода
3) Контргайка.
К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.
| Внутренний код | 82392 |
| Артикул | 00.090 |
| Бренд | Transmaster Universal |
| Тип | Датчики кислородные (обманка) |
| Марка авто | Универсальные |
Характеристики Обманка датчика кислорода угловая с мини катализатором ЕВРО 3/4 (TRANSMASTER UNIVERSAL) 00.090
| Курьерская доставка | от 300 ₽ * | от 1 дня * | Купить с доставкой |
Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором
Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях
К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556
От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки
Количество для заказа позиции
должно быть кратно
Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.
Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.
С керамическим мини-катализатором из авиационной стали 30ХГСА.
- Описание
- Отзывы (0)
Описание
Наши обманки изготавливаются промышленным способом на высокоточном импортном фрезерном комплексе с ЧПУ из легированной авиационной стали марки 30ХГСА. Это гарантирует высокое качество изготовления, надёжность и долгий срок службы.
Обманка лямбда зонда служит для того, чтобы погасить ошибку датчика кислорода. Если на вашем автомобиле вышел из строя катализатор, не обязательно ставить новый катализатор, можно установить универсальный пламегаситель и обманку на второй датчик кислорода. При стандарте выхлопа ЕВРО 3 и выше, каждый автомобиль оснащается двумя датчиками кислорода.
Первый датчик кислорода расположен до катализатора, он работает как с катализатором, так и с пламегасителем. Второй датчик кислорода расположен после катализатора, он считывает показания выхлопных газов прошедших через катализатор. Если удалить катализатор, второй датчик просигнализирует об ошибке. Чтобы обойти ошибку, можно воспользоваться обманкой датчика кислорода.
Как снять ошибку Check Engine
Обманка лямбда-зонда служит для того, чтобы погасить ошибку второго датчика кислорода. Датчик расположеный после катализатора считывает показания выхлопных газов. Если катализатор удален, датчик просигнализирует об ошибке. Чтобы ее обойти, можно воспользоваться нашей обманкой.
Как установить обманку лямбда-зонда
Установка обманки лямбда-зонда занимает минимум времени. Выкручивается лямбда зонд, на его место вкручивается обманка для второй лямбды и в обманку обратно вкручивается лямбда зонд.
Что такое мини-катализатор?
Внутри наших обманок керамический наполнитель между металической сеткой. Обманки подходят на все машины, как на европейские, так и на американские.
Сколько мне нужно купить обманок?
Всё зависит от модели двигателя, если у вас 2-х, 3-х или 4-х цилиндровый рядный мотор — скорее всего нужна одна обманка, но бывает и так что катализатор не один, а два, тогда обманок нужно 2. Если у вас V-образный или оппозитный мотор — то как минимум 2.
Размер обманки
Длина: 58 мм.
Диаметр резьбы: 18 мм, и внутренней и наружной
Выходное отверстие 5 мм
Длина без катализатора: 32 мм
Размер шестигранника: 24 мм
Наполнитель: керамика между металической сеткой
Подойдет ли данная обманка на мой автомобиль?
На эти модели устанавливается
поворотная обманка.
Также в продаже имеется более простая версия обманки без мини-катализатора за 650 рублей: Обманка лямбда-зонда (датчика кислорода) упрощённая
С керамическим мини-катализатором из авиационной стали 30ХГСА.
- Описание
- Отзывы (0)
Описание
Наши обманки изготавливаются промышленным способом на высокоточном импортном фрезерном комплексе с ЧПУ из легированной авиационной стали марки 30ХГСА. Это гарантирует высокое качество изготовления, надёжность и долгий срок службы.
Обманка лямбда зонда служит для того, чтобы погасить ошибку датчика кислорода. Если на вашем автомобиле вышел из строя катализатор, не обязательно ставить новый катализатор, можно установить универсальный пламегаситель и обманку на второй датчик кислорода. При стандарте выхлопа ЕВРО 3 и выше, каждый автомобиль оснащается двумя датчиками кислорода.
Первый датчик кислорода расположен до катализатора, он работает как с катализатором, так и с пламегасителем. Второй датчик кислорода расположен после катализатора, он считывает показания выхлопных газов прошедших через катализатор. Если удалить катализатор, второй датчик просигнализирует об ошибке. Чтобы обойти ошибку, можно воспользоваться обманкой датчика кислорода.
Как снять ошибку Check Engine
Обманка лямбда-зонда служит для того, чтобы погасить ошибку второго датчика кислорода. Датчик расположеный после катализатора считывает показания выхлопных газов. Если катализатор удален, датчик просигнализирует об ошибке. Чтобы ее обойти, можно воспользоваться нашей обманкой.
Как установить обманку лямбда-зонда
Установка обманки лямбда-зонда занимает минимум времени. Выкручивается лямбда зонд, на его место вкручивается обманка для второй лямбды и в обманку обратно вкручивается лямбда зонд.
Что такое мини-катализатор?
Внутри наших обманок керамический наполнитель между металической сеткой. Обманки подходят на все машины, как на европейские, так и на американские.
Сколько мне нужно купить обманок?
Всё зависит от модели двигателя, если у вас 2-х, 3-х или 4-х цилиндровый рядный мотор — скорее всего нужна одна обманка, но бывает и так что катализатор не один, а два, тогда обманок нужно 2. Если у вас V-образный или оппозитный мотор — то как минимум 2.
Размер обманки
Длина: 58 мм.
Диаметр резьбы: 18 мм, и внутренней и наружной
Выходное отверстие 5 мм
Длина без катализатора: 32 мм
Размер шестигранника: 24 мм
Наполнитель: керамика между металической сеткой
Подойдет ли данная обманка на мой автомобиль?
На эти модели устанавливается
поворотная обманка.
Также в продаже имеется более простая версия обманки без мини-катализатора за 650 рублей: Обманка лямбда-зонда (датчика кислорода) упрощённая
Обманка Евро4, обманка лямбда зонда, керамика
Мы предлагаем Универсальный катализатор, стандарта: EURO-2, EURO-3, EURO-4, EURO-5. С керамической либо металлической сотой внутри.
Общеизвестно, что автомобиль занимает первые позиции в списке источников загрязнителей воздуха. Особенно характерно это для мегаполисов, где выхлопные газы машин могут провоцировать возникновение многих экологических проблем.
Поэтому во многих странах были изданы законы, ограничивающие допустимый уровень вредных веществ, выбрасываемых автомобилем. Поэтому каталитический нейтрализатор выхлопных газов (каталитический преобразователь) или, проще говоря, катализатор стал сейчас обязательным элементом для всех моделей автомобилей, выпускаемых в развитых странах.
Что собой представляет катализатор выхлопных газов?
Давайте вспомним из химии, что такое катализатор. Вещество, которое вызывает химическую реакцию или ускоряет ее протекание, не выступая ни реагентом, ни продуктом реакции.
Автомобильный катализатор — это часть выхлопной системы любого современного автомобиля, предназначенная для сжигания выхлопной смеси газов до экологически чистых и безопасных веществ. Катализатор расположен на приемной трубе либо за ней. Его работа заключается в преобразовании вредных соединений, содержащихся в отработанных газах, в менее опасные до их выхода из выхлопной системы автомобиля.
Катализатор:
Из чего состоит катализатор? Существуют две основные конструкции, используемые в катализаторах для иномарок – так называемые «соты» и «керамические бусины». Наиболее распространены сотовые структуры.
Катализатор для иномарок имеет три элемента в своем составе:
Как работает катализатор?
Теоретически, идеальное сгорание бензина должно давать неопасную смесь, состоящую из углекислого газа, водяных паров и газообразного азота. Однако автомобильные отработавшие газы содержат также вредные и порой ядовитые вещества как углеводороды (попутный продукт сгорания), водород, CO и оксиды азота. Именно для снижения их уровня предназначены каталитические нейтрализаторы.
Как это происходит?
Внутри корпуса катализатора находится сотовая конструкция с нанесенным на нее сплавом платины и иридия в виде тонкого слоя. Не догоревшие остатки (углеводородов, CO, NO), попадая на поверхность каталитического слоя, восстанавливаются или окисляются кислородом, который есть в составе выхлопных газов.
Процесс преобразования вредных веществ из выхлопных газов в безопасные осуществляется поэтапно:
Восстанавливающий катализатор использует родий и платину, чтобы снизить количество выбросов оксидов азота, превращая их в азот. Окислительный катализатор снижает количество СО и не сгоревшего топлива в результате их окисления (сжигания) с помощью платины и палладия, превращая их в углекислый газ. Большинство выхлопных систем в современных автомобилях оборудованы уже тремя каталитическими нейтрализаторами, каждый из которых предназначен для определенного вредного вещества.
Виды катализаторов: какой лучше?
На современном рынке автозапчастей Вам могут предложить два вида катализаторов: металлические и керамические. Какой из них лучше? Сейчас разберемся!
Как понять, что катализатор вышел из строя?
Основные признаки непригодности автомобильного катализатора – расход топлива выше обычной нормы и не такой динамичный разгон, как раньше, т.е. машина может "тупить". Зачастую это происходит в результате его засорения из-за использования некачественного топлива. И что еще важно знать об автомобильном катализаторе – в отличие от глушителя он, к сожалению, ремонту не подлежит.
Зачем менять катализатор?
Прежде всего, для эффективной и бесперебойной работы всей выхлопной системы автомобиля. Ведь катализатор расположен весьма близко к двигателю и через него проходят все отработанные газы. Он переносит на себя нагрузку работающего автомобиля (высокую температуру газов и вибрацию), а также выполняет роль очистителя, не позволяющего выбрасывать в окружающую среду вредные соединения.
Катализатор сжигает остатки топлива, которое бывает не всегда хорошего качества, поэтому его периодическая замена необходима для оптимального функционирования выхлопной системы вашего автомобиля.
Купить катализатор универсальный в Санкт-Петербурге, Вы можете у Нас.
Читайте также: