Мигает стоп пежо партнер
Братцы, привет!
Подскажите, кто знает! Кто не знает-жми "рекомендую"!
Без провокаций и предпосылок вдруг: "пи, пи, пи", запищал и заморгал "STOP" и загорелся индикатор аварийного давления масла на работающем на "холостых" двигателе. Прибавляю обороты-всё гаснет, сбрасываю-"пи, пи, пи"и др.
Двигатель 1,4I TU3A
От мастеров слышал о поломке "крестика" в катридже масляного фильтра.
Всех заранее благодарю!
Peugeot Partner 2005, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Peugeot Partner, 2008
Peugeot Partner, 2008
Peugeot Partner, 2010
Peugeot Partner, 2007
Комментарии 9
датчик давления масла замени, такая-же была история.
Вот тут www.drive2.ru/l/5181542/
Сегодня после работы, я как обычно сел в авто и поехал домой. Никаких ошибок бортовой компьютер не выдал (обычно когда уровень масло в двигателе приближается к минимальной отметке он предупрежлает об этом). Но ближе к концу моего пути, в поворотах начала вылетать надпись СТОП с указанием на критический уровень масла…
Благо проезжал мимо гаража, решил сразу загнать машину туда. Проверив уровень масла, оказалось, что щуп практически сухой… и под машиной лужица… Осмотрев двигатель, была обнаружена течь масла из под крышки масляного фильтра, а если быть точнее, то из-за того что уплотнительное резиновое кольцо стало "квадратным".
п.с. месяц назад, когда менял масло, я также поменял данную резинку, старая была правильной круглой формы спустя 12000км.
Где теперь найти такую резинку, снова оригинал заказывать? и стоит ли резиночку промазать герметиком?
Я С ТАКОЙ ИСТОРИЕЙ СТАЛКИВАЛСЯ ДВА РАЗА. ТОЛЬКО ЗАМЕНА ФИЛЬТРА С РЕЗИНКОЙ ПОМОГЛА. Я ТАК ПОНЯЛ ОДНО ИЗ СЛАБЫХ МЕСТ ПЫЖА . ПОГУГЛИВ В ИНЕТЕ НАШЕЛ ИНТЕРЕСНОЕ ИНФО, ЧТО ОРИГИНАЛ ФИЛЬТРА № 1109СК — ВСЕ ЕГО РУГАЮТ КОКСИТСЯ РЕЗИНКА. НЕДЕЛЮ НАЗАД СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙ ЖЕ ПРОБЛЕМОЙ, КУПИЛ КАКОЙ БЫЛ ВНАЛИЧИИ ФИЛЬТРОН ПОЛЬСКИЙ. ТЕЧЬ УСТРАНИЛАСЬ. ХВАЛЯТ ПОМОЕМУ МАНОВСКИЙ ФИЛЬТР.
Загорелся STOP, запищал и тут же погас
Здравствуйте, подскажите плиз, у меня ПЫЖ 206, сегодня ни стого ни сего загорелся знак STOP, противно запиликал и погас, заглушила, завела заново, всё в норме, последний и единственный раз такое было, когда выезжала из сугроба, застряла, буксовала, тогда зажглись все датчики, больше такого не было, а сегодня этот STOP, я грешу на глюк датчика, может кто-нибудь знает, что это может быть, спасибо.
по пыжу не знаю, пожал все кнопки…
но по сути дела там то и ломаться не чему, кроме фильтра…верней как ты написал "крестика"
на газели была такая фигня… но там другая история, распредвалы на станции забыли затянуть, от руки наживили…
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данной модели существую 2 основных места с расположением блоков предохранителей:
- слева под приборной панелью (под крышкой)
- в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи под защитной крышкой).
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание для 1-ого поколения
Блок с предохранителями под капотом
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Реальное фото блока
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Таблица с описанием
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| № | Цепь защиты | |
| 1 | 10 A | Фонарь заднего хода, блок предпускового подогрева, контакт выключения сцепления |
| 2 | 15 A | Бензонасос |
| 3 | 10 A | Электронный блок управления (ЭБУ) системы ABS |
| 4 | 10 A | ЭБУ двигателя |
| 5 | 10 A | Резервный |
| 6 | 15 A | Передние противотуманные фары |
| 7 | 20 A | Фараомыватель |
| 8 | 20 A | ЭБУ двигателя, реле электровентилятора |
| 9 | 15 A | Левая лампа ближнего света |
| 10 | 15 A | Правая лампа ближнего света |
| 11 | 10 A | Левая лампа дальнего света |
| 12 | 10 A | Правая лампа дальнего света |
| 13 | 15 A | Звуковой сигнал |
| 14 | 10 A | Стеклоомыватель ветрового стекла |
| 15 | 30 A | Датчики двигателя |
| 16 | 30 A | Воздушный насос |
| 17 | 30 A | Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 18 | 40 A | Электро вентилятор системы климат-контроля |
Блок с предохранителями в салоне партнер
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Таблица с расшифровкой
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечают предохранители № 1 и 22.
Описание для 2-ого поколения
Блоки с предохранителями и реле под капотом
Главный блок с предохранителями и реле
Общая схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
Блок на крышке аккумуляторной батареи
О его расположении можете посмотреть в данном видео, а заодно узнать как поменять аккумулятор на Peugeot Partner.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Обозначение схемы
Блоки в салоне пежо партнер
Основные блоки под панелью слева
Общая схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
Описание реле
Схема 2 блока
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Расшифровка элементов
Дополнительный блок
При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
Подскажите, можно ли где-то надыбать книгу или диск по эксплуатации моей 205-ой пежошки 92 года, желательно на руском языке.
Готов даже взять в аренду (не бесплатно) с целью перекопирования.
У меня Пежо 405
по морозу возникают проблемы с замками (ЦЗ) не всегда с первого раза открывает.
это болезнь или как ..
Gregor, -в автобизнесе есть реклама о продаже этих книг. там целый список-вроде на последней странице рекламного приложения. книга на 205 пыжа стоит 2 бакса.
Johnny Raw, у себя,когда столкнулся по зиме ограничился щедрым распылением WDешки, а летом берешь ящик пива и каждый замок чистишь смазываешь. Машинка то неновая грязи там.
Johney:Gregor, -в автобизнесе есть реклама о продаже этих книг. там целый список-вроде на последней странице рекламного приложения. книга на 205 пыжа стоит 2 бакса.
Да звонил я по этой рекламе. Нет их реальнот в продаже, и не будет по словам продавцов.
Тираж издавался однажды, в 1996 году издательством "Неон", вот и вся информация.
Андрей Владимирович:Господа владельцы "Пыжиков"! Предлагаю делиться информацией по содержанию и использованию машин этой марки в условиях нашей суровой действительности. Я думаю, это поможет некоторым любителям всего немецкого и т.п. понять, что французские машины - это уровень, а тем, кто уже имеет (или его имеет ) Пежо, предлагаю поделиться опытом.
архив http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2730
В общем то любопытно, что у Вас фото от Пассата Б3. А вы рекламируете Пежо.
После двух лет на новеньком Пежо, я все таки предпочел бушную БМВ. Это не компромисс, а разумный выбор. Какие отличительные черты Пежо? Слабая электрика, низкое качество механики. Если однообъемник, то мягкий кузов.Плюсы? Хорошая отделка салона (по сравнению с тем же Рено, Мерс), простой двигатель и подвеска.
Bronik, я не фанат французов и езжу на это самом пасцате. см архив, все поймете
Bronik, он на то и выбор, чтоб каждый выбирал то что ему лучше подходит. И существует немало вариантов когда народ отказываясь от француза просто из предубеждения проигрывает
Eddy:Johnny Raw, у себя,когда столкнулся по зиме ограничился щедрым распылением WDешки, а летом берешь ящик пива и каждый замок чистишь смазываешь. Машинка то неновая грязи там.
Я думаю не все так просто. Центральный замок срабатывает от концевиков , стоящих на моторчиках передних дверей. И лей не лей в полости WD-40, к ним она вряд ли попадет.
В свою очередь кто даст совет по следующей проблеме-. Наружная ручка водительскую дверь открывает, а вот ручка из салона нет. Проблема возникла с морозами на прошлой недели. Приподнял обшивку - тяга на месте, не соскочила. Явно придется снимать всё защелку. Если кто с таким сталкивался то посоветуйте к чему быдь готовым.
Наружная ручка водительскую дверь открывает, а вот ручка из салона нет. Проблема возникла с морозами на прошлой недели.
У меня по-моему было наоборот, точно не помню. Вроде ничего особенного - грязь пришлось почистить и смазать все что двигается Еще может тягу подогнуть нужно. Снять обшивку и замок имхо элементарно.
У меня вот другая проблема (405). На всех дверях кроме левой задней разрушились ограничители открытия дверей. Т.е. такие "кривые" рычги с пружиной, которые при открытии двери "фиксируют" 2 положения этого открытия. Там вываливается ось и теряются металлические кольца, по которым эти рычаги и скользят. Никак не могу найти нормальной замены. Может кто решил эту проблему? И бывают ли какие-то ремкомплекты к дверям?
Подскажите, может кто занимался заменой салона на 405-ом с дорестайлингово на послерестайлинговый.
В частности интересует процесс замены передней панели. Сильно геморная эта процедура или как?
A_K, у меня тяга была на месте а погнулся такой хитрой формы рычаг, тот на который нажимает собственно наружная ручка и ему начало все мешать и стеклоподъемник и внутренняя тяга
bigol, насколько я понимаю сама ось стоит бакса 4, а рычаг 15. Это цены на оригинал. Вот тебе и ремкомплект.
Голспода, срочно требуется нижеперечисленное к Пежо 405:
- защита под бампер правой передней арки,
- тросик электрического переднего стеклоподъёмника,
- правое крепление переднего бампера (П-образная пластина),
- защелка замка на обшивке двери в салоне,
. или в личное.
Eddy:A_K, у меня тяга была на месте а погнулся такой хитрой формы рычаг, тот на который нажимает собственно наружная ручка и ему начало все мешать и стеклоподъемник и внутренняя тяга
Вылечилось подгибанием рычага , за который тянет тяга от внутренней ручки. Но замок пришлось вынимать. Рассмотреть в двери не удалось.
A_K:Eddy:
Johnny Raw, у себя,когда столкнулся по зиме ограничился щедрым распылением WDешки, а летом берешь ящик пива и каждый замок чистишь смазываешь. Машинка то неновая грязи там.
Я думаю не все так просто. Центральный замок срабатывает от концевиков , стоящих на моторчиках передних дверей. И лей не лей в полости WD-40, к ним она вряд ли попадет.
В свою очередь кто даст совет по следующей проблеме-. Наружная ручка водительскую дверь открывает, а вот ручка из салона нет. Проблема возникла с морозами на прошлой недели. Приподнял обшивку - тяга на месте, не соскочила. Явно придется снимать всё защелку. Если кто с таким сталкивался то посоветуйте к чему быдь готовым.
чинил я этот привод для водительской двери - концевики (микрики) от времени разрушили пайку (пожалели припоя ) . надо ножом и отверткой аккуратно разломать по клеевому шву и дальше по обстановке. у меня выяснилась естче проблемка - из-за износа муфты , которая передает крутящийся момент от электродвигателя к тяге, тягу подклинивало (выражалось в подклинивании кнопки двери). эту муфту удалось реанимировать чисткой. ось муфты была выбита через специально просверленное отверстие напротив ее "глухого" конца. заодно и все остальное было почищено, оськи смазаны. уже месяцев семь исправно работает.
Загорается или мигает лампа STOP на приборке • AVES-CLUB
Модератор: М: Автомобили
• Страница 1 из 1
Имя: Олег
Откуда: Москва, Таганка
Сб окт 18, 2008 13:53
Респект всем зашедшим в тему!
Такая проблемка тут на днях обозначилась. На холодном моторе, после того как завёл свой пыжик, загорелась лампа STOP на приборке. Я чёто загрустил и полез в инструкцию по эксплуатации. Инструкция мне поведала, что лампа отвечает за масло в моторе, охлаждающую жидкость, тобишь антифриз, и, за тормоза.
Хочу заметить, что после того как машина прогревается до 70-75 по цельсию, лампа гаснет.
Масло на щупе было минимум и по срокам подходило к замене. Поменял масло 5В40 ECCO и до кучи поменял антифриз (родной), зима ж на носу. Уровень тормозной в норме.
Не помогло, лампа STOP навязчиво сверлит глаз.
Только что отдал пыжик мастерам в сервис, подключили они свои проводки, что то там по колдовали и торжественно сообщили код ошибки. Я не запомнил, но смысл тот, что это общая ошибка и проблема может быть как в ремне ГРМ, так и в том, что система впрыска где то сосёт воздух, так и в чём то ещё.
Кто сталкивался с такой проблемой, что делать?
З.Ы. Машина ещё в сервисе, жду оттуда звонка. Вылечат её доктора отпишусь. И буду благодарен за советы.
Живи тем, что есть. Помни о том, что было. Верь в то, что будет. Но не позволяй ни прошлому, ни будущему портить твою жизнь.
406-й пеугеот
Сб окт 18, 2008 14:03
а как авто себя ведёт в момент загорания лампы?
Имя: Олег
Откуда: Москва, Таганка
Сб окт 18, 2008 16:11
Обороты прыгают от 10 до 12 тысяч и на второй скорости начинают поливать вентиляторы при этом мотор холодный, а кондей выключен. Мастера грешат на температурные датчики и говорят что может сосать воздух. Пока жду.
Живи тем, что есть. Помни о том, что было. Верь в то, что будет. Но не позволяй ни прошлому, ни будущему портить твою жизнь.
ЧаТский
Имя: Максим
Откуда: Израиль
Сб окт 18, 2008 16:42
406-й пеугеот
Сб окт 18, 2008 16:50
возможно правы.пусть ещё датчик абсолютного давления глянут
Имя: Олег
Откуда: Москва, Таганка
Сб окт 18, 2008 18:40
Да, точно, подзапарился, бывает
Забрал машину из сервиса, неисправность не нашли, руками разводят. Лампа перестала гореть, но это потому что движёк уже тёплый хоть его и остужали, но лампа снова не загорается. Завтра с утра попробую протестить снова на предмет загорания лампы. сказали, что неисправность себя скоро снова проявит, но уже в более реальном виде. Вот думаю, что первое накроется, мозги у машины, мотор или ещё что!? Тьфу тьфу тьфу конечно. Сказали машину пригнать снова на диагностику вечером, чтоб с утра, пока она холодная снова попытаться найти проблему.
З.Ы. Денег не взяли
Живи тем, что есть. Помни о том, что было. Верь в то, что будет. Но не позволяй ни прошлому, ни будущему портить твою жизнь.
Имя: Олег
Откуда: Москва, Таганка
Сб окт 18, 2008 19:12
Да, и ещё, нагрешили на температурный датчик, который идёт к мозгам от системы. Это типа чтоб малой кровью начать обходиться, но не факт что когда я его поменяю проблема ликвидируется.
Что за датчик такой?
Или датчик температуры охлаждающей жидкости в системе управления впрыском топлива ввинчен в кожух термостата, который закреплен болтами на левой стороне головки блока цилиндров? Датчик может быть идентифицирован по зеленому проводу, идущему к датчику.
Живи тем, что есть. Помни о том, что было. Верь в то, что будет. Но не позволяй ни прошлому, ни будущему портить твою жизнь.
SiDiS
Имя: SiD
Сб окт 18, 2008 21:51
начинать надо смотреть фишку на датчике, и сам датчик.
Stas_rus
Имя: Stanislav
Откуда: Kaliningrad
Сб окт 18, 2008 22:52
3ek:Да, и ещё, нагрешили на температурный датчик, который идёт к мозгам от системы.
+1 симптомы неисправного датчика температуры / проводки .
Советую начать именно с него .
Имя: Олег
Откуда: Москва, Таганка
Вт окт 21, 2008 12:40
Живи тем, что есть. Помни о том, что было. Верь в то, что будет. Но не позволяй ни прошлому, ни будущему портить твою жизнь.
Откуда: Ленинградская область
Вс ноя 22, 2009 19:45
fedotdanetot
Имя: Федор Евгеньевич
Откуда: МО, Королев
Вс ноя 22, 2009 23:19
У меня родился сын.
Bobi 5
Имя: Сергей
Откуда: Белоруссия
Вс ноя 22, 2009 23:23
Откуда: Ленинградская область
Пн ноя 23, 2009 00:51
В том-то и дело, что масло в норме и антифриз тоже.
Да вроде как перегрева нет. Температуру-то показывает около 90.Теперь заводить, чтобы проверить включение вентилятора страшновато. Как бы чего не вышло. Смущает замасливание блока.
Bobi 5
Имя: Сергей
Откуда: Белоруссия
Ср ноя 25, 2009 23:50
ALE, попробуй проверить включение вентилятора включением кондиционера, т.е. при включенном кондее вентилятор периодически включается. Но у меня не включался кондей и соответствено и вентилятор.
Откуда: Ленинградская область
Пт ноя 27, 2009 22:30
Разобрался в причине. Накрылся датчик давления масла. Потёк. При замене пришлось отсоединять трубки вентиляции картера. Это было нечто. Трубки были полны отложений от конденсата. Продувал насосом. Дерьма вывалилось немеренно. Поставил новый датчик и все стало в норме.
Имя: Александр
Откуда: город-герой Новороссийск
Пт ноя 27, 2009 22:49
ALE:Разобрался в причине. Накрылся датчик давления масла. Потёк. При замене пришлось отсоединять трубки вентиляции картера. Это было нечто. Трубки были полны отложений от конденсата. Продувал насосом. Дерьма вывалилось немеренно. Поставил новый датчик и все стало в норме.
Трубки надо бы еще дополнительно обстучать, тогда дерьма еще больше вывалится. Когда у меня был ФИАТ (трубки резиновые), я ими тупо бил по стенке (любой твердой поверхности), повываливалось грязи немеряно.
ПОИСК РУЛИТ! PEUGEOT 406, 1999 г.в., рестайл, RFR (DEW10J4), BE4 V, КАЛИПСО БЛЮ
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
• Страница 1 из 1
Загорается STOP
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Хммм.. Вообще знак ручника у меня загорался когда тормозухи мало было.. но стоп не загорался..
Моя машинка: не Peugeot
2000 г.в.
Цитата(Pashan @ 20.7.2008, 20:45) «
с уверенностью в 96% это последние дни доживает дроссельная заслонка.. если проблема в электрике у нее, то замена может стать ощутимо дорогой вместе с работой около 10 т.р.
Моя машинка: не Peugeot
2002 г.в.
Цитата(ioniz @ 21.7.2008, 12:04) «
с уверенностью в 96% это последние дни доживает дроссельная заслонка.. если проблема в электрике у нее, то замена может стать ощутимо дорогой вместе с работой около 10 т.р.
Машина-то новая.. В книге написано либо уровнитемпература жидкостей либо регулятор тормозных сил. С жидкостями все в норме, про регулятор ничего сказать не могу, показалось что передние диски излишне греются, но ведь и на улице жара 36 гр.
Теперь с оборотами. На холостых прогретый гуляет с 750 до 770. При включении климат-контроля тоже заметно гуляют, но думал что это в пределах допустимых норм. Вердикт?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Из: север, коми республика
веридикт машина новая ежай на гарантийку и предьявляй им
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП
2002 г.в.
комплектация: XS
цвет: СЕРЕБРИСТЫЙ!
Куплена в 2007 году!
Да, пока гарантия есть, стоит ею пользоваться.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Имя: Norbert Bebruezers
Моя машинка: не Peugeot
2004 г.в.
цвет: синенькай металлик!
Цитата(Norbert @ 22.7.2008, 11:42) «
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Цитата(Pashan @ 22.7.2008, 18:59) «
Да тут без вариантов надо ехать на диагностику, т.к. проблема кроется именно в тормозной системе. Возможно в электрике, но именно в узлах тормозной системы. А лампочка с аккумом должна гореть при незаведенном двигателе, напоминая, что аккумулятор в данный момент не заряжается от генератора и длительное использование потребителей тока в таком режиме сажает аккумулятор.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Подсветка лампы Peugeot Check Engine означает, что с двигателем Peugeot или системой выпуска отработавших газов что-то не так. Эта проблема часто вызывается неисправной свечой зажигания, катушкой зажигания, датчиком массового расхода воздуха, датчиком кислорода или крышкой из-за незакрепленного газа.
В дополнение к тому, что индикатор Peugeot check checking остается включенным, на более новых моделях на панели приборов отображается сообщение Ошибка системы управления двигателем .
- 1 Симптомы
- 2 Значение Peugeot Check Engine Light
- 3 Общие причины
- 4 Как читать коды
- 5 Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя
Симптомы
Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель. Ниже приведен список возможных симптомов, которые вы можете заметить.
- грубый холостой ход,
- двигатель дрожит при ускорении или нехватке мощности.
- Peugeot проверяет свет двигателя и машина не заводится
- Автомобиль не будет ускоряться
- Peugo проверить двигатель мигает
Дисплей BC также может отображать сообщения, касающиеся работы двигателя. Вы можете использовать сканер OBD2 для диагностики освещения двигателя Peugeot через порт OBD под приборной панелью. Все 2000 и более новые Peugeot имеют бортовой диагностический компьютер (OBD).
Значение Peugeot Check Engine Light
Вот некоторые из обычных комбинаций.
Современные двигатели THP имеют систему впрыска топлива под высоким давлением, турбонагнетатель, систему регулировки фаз газораспределения и систему регулировки хода клапанов. Вот некоторые вещи, которые необходимо учитывать при рассмотрении проблем с освещением системы управления двигателем Peugeot.
Общие причины
Независимо от комбинации, вам понадобится программа для чтения кода или сканер, чтобы лучше понять проблему.Без этого вы можете только догадываться об источнике проблемы. Этот метод попадания и промаха может закончиться погоней за диким гусем.
Как читать коды
- Подключите ваш OBD2 сканер к порту OBD2. В большинстве автомобилей Peugeot он находится в зоне ног водителя под рулем. Однако есть модели с портами OBD2, расположенными в некоторых необычных местах. В Peugeot 407 или 607 загляните в подлокотник. В Peugeot 307, 308 или RCZ есть небольшой матовый паз в нижней части центральной консоли, перед рычагом коробки передач. Удалите этот мат, чтобы открыть порт. В 508 выньте пепельницу, которая находится перед рычагом коробки передач.
![]()
Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя
Чтобы сбросить индикатор управления двигателем Peugeot, сначала необходимо устранить проблему , которая вызвала коды неисправностей. Затем посмотрите видео или следуйте инструкциям ниже о том, как сбросить индикатор проверки двигателя.
Затем используйте сканер OBD-II для очистки кодов неисправностей через порт OBD-II под приборной панелью.
Читайте также: