Мицубиси галант не включается компрессор кондиционера

Обновлено: 26.01.2025

Мужики сплит дома после зимы решил включить.Все работает кроме главного - не пускается компрессор.Шильдик содран модель неизвестна.Помню что "52" только.
Сеть заводится на внешний блок.Оттуда сеть идет на башку.Остается пара проводов один из которых земля.Получается остается один провод для управления.Сам телемастер но со сплитами не сталкивался.Схему найти не смог.Объясните по какому принципу вкл выкл и при этом тепло холод.

alex2500, а что у тебя шильдик содран с обоих блоков? Тогда хотя бы сообщи производителя? Потом напиши его общие параметры типа греет или только холодит, инвертор, внутренник настенник, потолочник, кассета, каналка? Мощность, хотя бы примерно или на худой конец диаметр труб. Лучше всего фотку!

Перечитал и нашел, что еще и греет. Тогда остается вопрос по производителю. У "Электриков" во внешнике платка с процем а два проводочка - шина! Протокол примитивный, но он есть! Что у "Хэвиков" - не знаю. Но всегда думал, что у них там обычный китайский сплит с четырьмя контактиками типа L N 3 4. Там все просто, но это явно не твой случай.

К стати у "Электриков" серии MSH-GA-VB MSC-GA-VB (внешники серии MUH-GA-VB)- (обогревный безинверторный) во внутреннике есть перемычки, определяющие подключенный внешник (протокол или просто команда)! Если переключить неправильно, то внешник не включается. А еще посмотри нет ли переключателя на пульте в батарейном отсеке?

Еще глянь на марку фреона в аппарате (можно определить по штуцеру - на 410 обычный шланг не накручивается!, и по метке на кране - 410- фиолетовая) Если фреон 22 то сплит Mitsubishi Heavi, если 410 то вероятнее всего Mitsubishi Electric, если ему не более пяти лет!

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Сплит митсубиси не вкл компрессор как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

кручу все ручки, холодом не дует. кондиционер есть, радиатор вроде цел. а еще и печка очень слабо работает. думаю, может из радиатора газ вышел? как бы проверить и выявить причину?

если при включении кондея нет щелчка (включение компрессора) то вероятно нет давления в системе. была тема такая - трещина в трубке - снимал их сам - делали вставку и все ОК )

Всем привет!В прошлый раз методом тыка, в блоке предохранителей под капотом ставил я перемычку дабы понять муфта срабатывает или нет-да срабатывает а толку то что.Как я понял и вентилятор охлаждения радиатора должен включаться первым а потом и муфта.Короче полез я в противоположную сторону где находится осушитель, сдернул фишку, тестером замерил при включенном кондее на фишке ток идет.Решил и сюда воткнуть перемычку и о чудо.Первым включается вентилятор далее срабатывает муфта, хе хе хе истина где-то рядом))))После одеваю фишку обратно и опять старая песня ТИШИНА.
Вот теперь ребята думаю или испаритель менять целиком или двойному датчику хана настала.Подскажите?

Не включается кондей!

Модератор: dyoma

Не включается кондей!

Мужчины, подскажите, есть ли уязвимые места в электро цепи кондиционера куда в первую очередь стоит обратить внимание. Отопитель исправен, задний кондей пашет(мотор), а вот компрессор по ходу не включается. Машину взял недавно, ещё не освоил. Может он и не заправлен вовсе? А должен -ли он в таком случае включаться вообще? Короче факт на лицо, неисправность имеется, а в какой цепи не известно. Во наплёл.

to ВселенскийРазум:
Вот, так и знал!
Тогда: или дырка где-то в системе, или не заправлен, а если заправляли, то куда он делся? Надо пасатреть! Пасиб.

to ВселенскийРазум:
Согласен, кондейщики рулят! Точнее их тумба с компом или аргонно-дуговая!
Всем спасибо!

Имел виду сварку.
Нет если имееться утечка поможет только замена.
т.к. со старастью метал коррозиться идырочки могут появляться вновь и вновь.
А это снятие-сварка-установка-заправка.Денежно выйдет.

А может еще из-за низкой температуры не включаться.
Многие муфты не срабатывают при температури ниже -5 градусов

Сделай диагностику стоит она где то 700 рубл. и там тебе сразу скажут почему не включается,может нет рабочего давления фреона может под капотом перегорел предохранитель.

Кондейщики кондейщикам рознь. Некоторые кроме как этой тумбчкой пользоваться ни чего не знают.

Летом нарвался на таких спецов- трижды заливал/сливал хладоген, а проку == 0.
-Первый раз пришел, заплатил за диагностику и заправку. Диагноз: "Все отлично. Щас зальем-забудешь как потеть. А? Не холодит? Дык и не дожно - вот когда поедешь и будет холодить" (Это насторожило.)
-Через 2 дня перестала крутиться муфта компрессора. Понятно что нет хдалогена. Еду к этим спецам. "-Эээ брат дык у тя дырка в трубочке.Варить надо. Но мы не варим- ищи сварщика сам". Слили, сняли, нашел сварщика, заварил. Залили. Уехал.
-Сутки ездил. ну не холодит и все. Приезжаю, спрашиваю че за дела. В ответ "Мы тебе и так залили под завязку. Значит проблема не в трубках, наверное компрессор накрылся." Я в шоке, когда начал смотреть по чекам оказалось они залили чуть ли не 1.5 кг. Нахрена лить столько в кондей которому 600 грам за глаза хватит. А главное что это за непонятная накрутка "Диагностика". Один хрен ни чего толком не диагностировалось.

Если купил уже с неработающим, то дело видимо не просто в отсутствии фреона, иначе предыдущий хозяин решил бы вопрос. Много чего там может быть, корозирует очень активно. Но трубки на задний испаритель наверняка крякнули, если дело в них то замена на шланги или просто глушить.

Самое слабое место это трубки идущие перед радиатором, я поменял на резиновые высокого давления и проблема исчезла
to ЛЁХАС:
+1
to Snowworld:
На Галле и в минус 40 должна срабатывать , а вот если давления нет в системе вот тогда и не сработает
Если всё же проблема в трубках и будут предлагать напыление эта процедура поможет ровно на сезон

Был: Г-2 бензин стал: Паджеро 3 дв, 3,5 л бензин 210 лс, 2000 г, супеселект, блокировки, резина зиарелли брутале 35/10,5/16, пруль и многое другое.

Оффроуд тюнинг никогда не заканчивается - могут кончиться только деньги .

Garyk писал(а): На Галле и в минус 40 должна срабатывать , а вот если давления нет в системе вот тогда и не сработает

Читайте также: