Мицубиси асх замена моторчика печки

Обновлено: 09.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mitsubishi RVR , вентилятор охлаждения Mitsubishi RVR , радиатор охлаждения Mitsubishi RVR , схема системы охлаждения Mitsubishi ASX , вентилятор охлаждения Mitsubishi ASX , радиатор охлаждения Mitsubishi ASX , схема системы охлаждения Mitsubishi Outlander , вентилятор охлаждения Mitsubishi Outlander , радиатор охлаждения Mitsubishi Outlander

3. Блок отопителя и вентилятора в сборе

Снятие блока отопителя и вентилятора в сборе

На автомобилях оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS), перед снятием модуля подушки безопасности, смотреть Главу 20 – «Пассивная безопасность», раздел «Модуль подушки безопасности переднего пассажира».

1. Откачать хладагент.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять рулевой вал.

4. Снять приборную панель.

5. Снять электронный блок управления подушками безопасности.

*4,9 ± 0,9 Н·м 11 ± 4 Н·м 20 ± 5 Н·м 18 ± 7 Н·м 50 ± 5 Н·м 24 ± 4 Н·м 11 ± 4 Н·м 7,0 ± 3,0 Н·м*

6. Снять жаростойкий щиток приборной панели (1).

7. Отсоединить шланги отопителя (2).

8. Снять крышку расширительного клапана (модификация с дизельным двигателем) (3).

9. Отсоединить всасывающий шланг (4).

10. Отсоединить сливную трубку В (5).

Закрыть отсоединенные шланги и патрубки расширительных клапанов при помощи заглушек, чтобы предотвратить попадание грязи или посторонних предметов внутрь системы кондиционирования воздуха.

11. Снять уплотнительное кольцо (6).

12. Снять укрепление передней перегородки (7).

Для получения доступа к укреплению передней перегородки, необходимо отсоединить следующие разъемы.

Номер разъема	Название разъема
С-16	Соединение электропроводки приборной панели и напольной электропроводки
С-17	Соединение электропроводки приборной панели и напольной электропроводки
С-26	Соединение электропроводки приборной панели и напольной электропроводки
С-27	Соединение электропроводки приборной панели и напольной электропроводки
С-124	Электронный блок управления системой пассивной безопасности
С-125	Электронный блок управления системой пассивной безопасности
С-126	Электронный блок управления системой пассивной безопасности
С-127	Соединение передней электропроводки и электропроводки приборной панели
С-128	Соединение передней электропроводки и электропроводки приборной панели
С-129	Соединение передней электропроводки и электропроводки приборной панели
С-209	Блок управления кондиционером воздуха
С-210	Блок управления кондиционером воздуха
С-211	Соединение электропроводки приборной панели и электропроводки передней правой двери
С-212	Соединение электропроводки приборной панели и электропроводки передней правой двери
С-213	Мотор вентилятора
С-219	Силовой транзистор
С-224	Соединение электропроводки приборной панели и электропроводки передней левой двери
С-225	Соединение электропроводки приборной панели и электропроводки передней левой двери
С-226	Соединение электропроводки приборной панели и электропроводки потолка
С-234	Блок управления отопителем
С-235	Блок управления отопителем
С-403	Соединение передней электропроводки и электропроводкой блока управления электронной системой управления дроссельной заслонкой
С-406	Соединение передней электропроводки и электропроводкой блока управления электронной системой управления дроссельной заслонкой
С-408	Соединение передней электропроводки и электропроводкой блока управления электронной системой управления дроссельной заслонкой
С-410	Соединение передней электропроводки и электропроводкой блока управления электронной системой управления дроссельной заслонкой
С-412	Соединение передней электропроводки и электропроводкой блока управления электронной системой управления дроссельной заслонкой
С-413	Соединение передней электропроводки и электропроводкой блока управления электронной системой управления дроссельной заслонкой
С-414	Соединение передней электропроводки и электропроводкой блока управления электронной системой управления дроссельной заслонкой
С-416	Соединение передней электропроводки и электропроводкой блока управления электронной системой управления дроссельной заслонкой

13. Отсоединить сливной шланг (8).

14. Снять блок отопителя и вентилятор в сборе (9).

Установка блока отопителя и вентилятора в сборе

При установке блока отопителя и вентилятора в сборе пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие блока отопителя и вентилятора в сборе".

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Разборка блока отопителя и вентилятора

1. Снять блок управления отопителем (модификация без кондиционера воздуха) или блок управления кондиционером воздуха (модификация с кондиционером воздуха) (1).

2. Снять мотор управления заслонкой смешивания воздуха (2).

3. Снять мотор управления заслонкой выбора режима (3).

4. Снять рычаг выбора режима (4).

5. Снять мотор управления впуска воздуха (5).

6. Снять крышку расширительного клапана (8).

7. Снять расширительный клапан (6).

8. Снять уплотнительное кольцо (7).

9. Снять отопитель (9).

10. Снять крышку сердечника отопителя (10).

11. Снять сердечник отопителя (11).

12. Снять верхний корпус в сборе (12).

13. Снять испаритель (13).

14. Снять датчик температуры воздуха (14).

15. Снять крышку фильтра салона (15).

16. Снять фильтр салона (16).

17. Снять силовой транзистор (17).

18. Снять верхний корпус вентилятора (20).

19. Снять мотор вентилятора (18).

20. Снять впускной воздуховод (19).

21. Снять заслонку впуска воздуха (21).

22. Снять нижний корпус вентилятора (22).

23. Снять верхний кожух (23).

24. Снять заслонку выбора режима (24).

25. Снять заслонку выбора режима (25).

26. Снять заслонку смешивания воздуха (26).

27. Снять электропроводку (27).

28. Снять аспиратор (28).

29. Снять нижний кожух (29).

Сборка блока отопителя и вентилятора

При сборке блока отопителя и вентилятора пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка блока отопителя и вентилятора".

Сборку произвести в порядке обратном разборке.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Когда владельцы Митсубиси Asx замечают, что в салон не идет тепло, это значит у вашего автомобиля имеется проблема и неисправность в работе печки. Чтобы тепло начало поступать в салон авто, необходим ремонт печки в автомастерской.

Причина поломки может быть совершенно разная — это и проблема в системе охлаждения, и в моторчике или в вентиляции. Чтобы выявить точную причину поломки, нужно обратиться в автосервис, так как автомобиль нуждается в полном осмотре на подъемнике.

Причины неисправной работы печки Mitsubishi ASX

Не все владельцы Митсубиси Asx обращают внимание на работу печки авто, особенно в летний период. Накануне зимнего сезона необходимо проверить исправно ли работает печка автомобиля, чтобы зимой ездить с комфортом и в тепле.

В нашем морозном климате намного чаще владельцы иномарок сталкиваются с плохой работой или поломкой печки автомобиля. Нередко проблема заключается в неисправной работе моторчика печки Митсубиси. С таким неприятным вопросом поможет разобраться автосервис, работники которого починят или заменят моторчик печки.

Также зачастую ремонт отопительной печки Mitsubishi Asx ведется по следующим проблемным зонам:

· неисправная работа моторчика;

· неисправность в вентиляторе;

· проблема и замена резистора отопителя;

· неисправная работа заслонок печки;

· проблема в моторе охлаждающей жидкости;

· неисправность в радиаторе печки;

· проблема и замена самой печки автомобиля.

Если вы заметили неисправную работу печки Митсубиси, то мы рекомендуем немедленно поспешить в мастерскую, где вам помогут специалисты.

Чтобы у вас не случались такие неожиданные поломки зимой, вам нужно заблаговременно совершить диагностику отопительной печки вашего автомобиля в летний период времени. Ведь поломка моторчика печки Митсубиси требует не только финансовых затрат, но и большого количества времени на ремонт. Потому что помимо починки или замены моторчика печки, возможен ремонт самого двигателя. На что уходит достаточно много времени.

Диагностика работы моторчика печки Митсубиси Asx

В автосервисах и мастерских зачастую выявляют неисправности в деталях моторчика или вентилятора — это может быть износ подшипников, пружин или щеток. Более детальная диагностика автомобиля требуется при неисправностях со стороны электрики моторчика печки. Если вы услышали и заметили:

· что при включении отопительной печки появился странный звук или поменялся тон работы моторчика;

· уменьшилась сила обдува или обдув стал непостоянным;

· предохранители стали неисправны и требуют замены и т.д.

И если хотя бы один из пунктов совпадает с вашей ситуацией, обратитесь в автомастерскую и сделайте диагностику своего автомобиля на наличие поломок в моторчике отопительной печи Митсубиси. Качественная и своевременная диагностика позволит с точностью определить проблемные места автомобиля. А квалифицированные специалисты в кратчайшие сроки отремонтируют или заменят неисправную деталь моторчика отопительной печки иномарки.

Со стороны механики проблема может состоять из совершенно простого обстоятельства, например, такого как выработка смазки. Тем не менее желательно своевременно проходить диагностику и выявлять неисправности в работе моторчика Митсубиси АСХ. В худшем случае нужно будет приобрести новую отопительную печку целиком, а не только одну деталь или обойтись только ремонтом. Что соответственно намного дороже в цене и занимает много времени, особенно в случае с иномарками.

Ремонт и замена моторчика печки Митсубиси Asx

После детальной диагностики и выявления причины неисправностей в работе моторчика отопительной печки автомобиля, последует профессиональная работа наших мастеров.

Работа по ремонту или замене моторчика может пройти следующим образом:

· ремонт отопителя салона;

· замена электроники печки;

· снятие и установка нового отопителя;

· внутренняя продувка моторчика печки и т.д.

При ремонте или замене моторчика печки используются исключительно оригинальные или аналоговые запчасти на Митсубиси.

Помимо ремонтных работ мы готовы предоставить вам для приобретения комплектующие расходники на Митсубиси. Мы предоставляем гарантию на нашу работу, в случае повторной поломки замененной нами запчасти по нашей ошибке. Мы проведем повторную и бесплатную ремонтную работу по бракованной запчасти. Вся ремонтная работа по вашему автомобилю происходит по фиксированному прайсу, который мы обговариваем до начала ремонта автомобиля. И цена озвученная до ремонтных работ сохранится до конца ремонта вашего автомобиля.

В нашем автосервисе имеются все необходимые оборудования и инструменты для ремонта и замены моторчика печки Mitsubishi Asx. Наши мастера работают только в соответствии с рекомендациями дилера Митсубиси.

ASX: Мотор печки Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.

Моторчик печки Citroen C4 AirCross. Моторчик печки Peugeot 4008

16 070 255 80 ВЕНТИЛЯТОР КЛИМАТИЧ. УСТАНОВКИ - ЛЕВОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДО OPR 13114
16 070 255 80 ВЕНТИЛЯТОР КЛИМАТИЧ. УСТАНОВКИ - С ПРАВЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ДО OPR 13114
16 097 266 80 ВЕНТИЛЯТОР КЛИМАТИЧ. УСТАНОВКИ - ЛЕВОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С OPR 13115 ДО OPR 13691
16 097 265 80 ВЕНТИЛЯТОР КЛИМАТИЧ. УСТАНОВКИ - С ПРАВЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С OPR 13115 ДО OPR 13691
16 123 764 80 (замена 16 356 758 80 ) ВЕНТИЛЯТОР КЛИМАТИЧ. УСТАНОВКИ - ЛЕВОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С OPR 13692
16 123 765 80 ВЕНТИЛЯТОР КЛИМАТИЧ. УСТАНОВКИ - С ПРАВЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С OPR 13692

1 пользователь сказал cпасибо Ssergei за это полезное сообщение:

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Без машины - болят ноги, с машиной - голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление.

Отличия LUZAR LFH 0563 и LUZAR LFH 1104:

1. LFH 0563 по каталогу идет на Шевроле Ланос/Леганза/Нубира.
LFH 1104 - по каталогу идет на АСХ/Аут ХЛ/Аут 3/ С-крос/С4 АирКросс/4007/4008

2. LFH 0563 дешевле LFH 1104 (по состоянию на 01.2019 - 2470 р против 3460 р)

3. LFH 0563 мощнее LFH 1104.
У 0563 заявлено 3100 об/мин, у 1104 - 2950 об/мин. Сила тока у 0563 - 12.5 А, у 1104 - 11 А

4. Размеры крыльчатки-вентилятора отличаются размерами:
LFH 1104: диаметр крыльчатки 140 мм, высота 81,5 мм
LFH 0563: диаметр крыльчатки 146,5 мм, высота 70,5 мм

Конечно, печка сейчас не нужна, да и зимой она нужна очень редко, но сам вентилятор нужен, без него толку от кондиционера ноль.

На прошлой неделе неожиданно в самую жару затарахтел вентилятор и затем вовсе остановился. Пришлось включать мексиканский кондиционер. Вечером я начал поиски замены в интернете, найдя оригинальный:

Но мне этот оригинальный варинт показался немного дороговатым. Посмотрел в магазинах запчастей (Autozone и O'Reilly) и обнаружил там такие же цены.

Интересно, что в интернете типа Amazon и Ebay продаются вентиляторы с номером 7802A217 и указывется совместимость с Otlander Sport 2014-го модельного года (ASX). А сайт запчастей, скрин которого выше, это опровергает.

Решил заказать на Ebay неоригинал за $32.99 и постомтреть что из этого выйдет и подойдет ли.

Интересно сколько продюжит этот вентилятор. А так по цене одного оригинала можно купить пять на Ebay. Ну и немного поработать надо.

Mitsubishi ASX 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 148 h. p., Front drive, CVT — DIY

Comments 15

Смазка в подшипниках высыхает:
www.drive2.ru/l/8500953/
Мой уже 10 лет работает, 270 тыс. км с ним проехал.

Да, я помнил твою запись. В следующий раз если будет такая возможность поковыряться с мотором, поковыряюсь.

Смазка в подшипниках высыхает:
www.drive2.ru/l/8500953/
Мой уже 10 лет работает, 270 тыс. км с ним проехал.

Когда я снял основание с мотора, все руки были в порошке с запахом окисла железа. Это пыль или изношенные подшипники?

Подшипники поменять и в добрый путь. На ниве намного неудобней менять. Надо снаружи через жабо залесть и открутить вентилятор от мотора и только потом вытащить мотор из салона, предварительно удалив весь бардачок

Русский народ расслябляться не должен :)

И это происходит, как правило, на 30 градусном морозе

А американцы все спрашивают почему не победить русских :)

У меня якорь стерся на нет. Тоже поставил не оригинал. Пока работает.

Я свой снимал, разбирал и чистил — просто от нефига делать ))) Но наверное не зря, возраст то у него приличный уже.

Ну правильно, лишним не будет.

Раз уж Выковырнул родной моторчик надо было его сразу и продиагностировать. Может там тупо щётки стёрлись?

Может быть, но если честно, времени разбираться нет. Я было хотел сначала, а потом плюнул и выбросил в мусорку.

У меня на Лансере моторчик печки гораздо раньше начал выть, пробег был около 100 тысяч км, т.е. Вам еще сильно повезло — почти 200 прошёл, причем у меня это началось зимой и лечилось ударом по бардачку, летом звук исчез и зимой появился снова. Покупал оригинал, тогда $ был по 30, а моторчик обошелся примерно в 4 000 рублей, стало быть 133$. Самое забавное что выкидывать я его не стал и летом выставил на продажу, приехал человек который собирал битую машину и с радостью купил за 1500 рублей (50$).

Проблемы с печкой на Mitsubishi Lancer 9 стали настолько распространены, что даже при покупке нового авто дилер сразу советует менять отопительный прибор. Изготовитель знает об этом, но масштабных мер не предпринимает. Поэтому водители самостоятельно решают вопрос.

Причины и признаки неисправности

Обычно при использовании рычага управления наблюдается слабая работа моторчика или приходится прикладывать усилие для его включения. Помимо этого, водители замечают минимальную подачу теплого воздуха, скрип или скрежет во время работы отопления. При разгерметизации системы на коврике появляется антифриз. Причиной этому становятся следующие факторы:

нарушение правил эксплуатации или установки печного отопителя;
износ деталей, тросов или комплектующих из пластика;
механическое повреждение в результате ДТП;
неисправный предохранитель или пружина термостата;
низкий уровень антифриза;
разгерметизация;
нарушение работы резистора;
повреждение кабеля, контакта на колодке, блока управления.

Устранение проблемы

Для начала автолюбителю рекомендуется проверить уровень антифриза, предварительно заглушив машину. Эту меру профилактики выполняют даже при исправно работающей системе. Если уровень жидкости ниже 2/3, то агрегат не сможет полноценно работать.

В дальнейшем для решения проблемы выполняется диагностика. Проверяется работа предохранителя и механический привод заслонки. При необходимости система очищается от грязи и попавшего туда мусора. Далее уже занимаются ремонтом. Рассмотрим самые эффективные и популярные методы решения проблемы, которые водитель сможет решить самостоятельно.

Замена моторчика печки

Из-за неисправности элемента, который заставляет двигаться центрифугу для забора воздуха, нарушается работа отопительной системы. Обнаружить поломку удастся при помощи мультиметра. Наблюдается обрыв линии, повреждение обмотки или перегорание предохранителя.

Мотор располагается под вещевым ящиком, внизу торпеды. Для демонтажа выполняются следующие действия:

Остановите машину на ровной поверхности, заглушите ее, откройте переднюю дверь и обеспечьте беспрепятственный доступ в салон.
Сбросьте обе клеммы АКБ, чтобы предотвратить замыкание.
Уберите пластмассовую вставку, которая находится в нижней части, она держится за счет клипс.
Отодвиньте колодку проводов от платы двигателя.
Отведите патрубок циркуляции щеточного узла.
Выкрутите 3 болта, на которых держится печка.

После демонтажа выполняется очистка, сушка и мелкий ремонт элементов. Меняются детали с признаками износа или повреждениями. В целях профилактики также осматриваются уплотнители, контактные платы, воздушные каналы, кабели. Иногда незначительные поломки смежных механизмов тоже приводят к нарушению работы отопления. После замены или ремонта выполняется обратная сборка и проверяется работа печки.

Снятие и прочистка радиатора

Часто водители жалуются на холодный воздух или сильный шум от вентилятора. В таком случае высока вероятность засорения печки. Чтобы в салоне начал появляться теплый воздух, необходимо снять и прочистить деталь. Выполняется это следующим образом:

Снимите нижнюю накладку торпедо, в салоне она держится на 2 саморезах.
Демонтируйте ручку, которая открывает капот. Для этого потребуется ключ на 10 мм, им откручивают 1 болт и 2 самореза.
Снимите бардачок. Нажмите на него по бокам и потяните на себя, когда он начнет выходить из пазов.
Открутите 2 болта и саморез для снятия фильтра. Сразу можно поменять деталь, а также посмотреть воздуходувы.
Разберите панель, на которой находится аварийная кнопка, начинайте демонтаж панели приборов. Ее верхняя часть держится на саморезах, а сама панель на крепежных элементах. После ее разворачивают к себе нижней частью, чтобы легче достать.
Снизу уберите корпус радиатора, пластины, трубку, рулевую колонку.
Снимите педали и накладки коробки переключения из пластика.
Достаньте радиатор, прочистите его, поставьте обратно.

Ремонт тросика заслонки печки

Обрыв или повреждение этой детали также сказывается на комфорте внутри авто. Тросик используется для регулировки температуры. Снять его сможет даже неопытный водитель по следующей инструкции:

Уберите нижнюю часть облицовки и магнитолу.
Снимите воздухоотвод, чтобы получить доступ к тросу.
Уберите рукоятку и 2 болта, после удастся снять облицовку.
Отсоедините жгуты.
Снимите защелки, достаньте тросик из креплений. Для этого отверткой отожмите его от стенки и толкните наверх.

На освободившееся место устанавливают новую деталь, если в старой есть неполадки. Если после этого проблема повторяется еще раз, то ее ищут уже при разборе печки.

Профилактика неисправностей

Для своевременного предотвращения проблемы стоит регулярно осматривать систему отопления, проверять уровень антифриза и следить за тем, чтобы он не был ниже минимального значения. Протечку найти сложно, если она совсем небольшая. Обычно в таком случае под днищем скапливается лужа. При ее отсутствии осматриваются все элементы магистрали и оба радиатора. Если протечка все же есть, то возле них образуются пятна.

Самым проблематичным и трудоемким процессом считается смена моторчика отопительной системы, во время него еще и придется приглашать помощника. Одна только деталь обойдется почти в 5000 руб., ее артикул – 7802А217.

Читайте также: