Мазда демио замена сальника трамблера
Всё также боремся с вибрацией на D при тормозе, поэтому в прошлый раз поменял крышку трамблера. Эффект был но буквально пару дней потом опять по новой… Поэтому было решено поменять и бегунок, его бы все равно пришлось менять просто он тогда не успел доехать=)) Также у меня сверху двигателя были два сопливящих места а именно трамблер и клапан PCV от туда нещадно давило масло. Поэтому попутно было решено скинуть трамблер, и заменить уплотняющие колечко, а заодно настроить зажигание по OBD сканеру.
Запомнив и зарисовав схему подключения свечей зажигания(SIC!) я кинул траблер, родное кольцо просто представляло из себя кусок дубового пластика, плюс были следы герметика по любому перекуп сволочь постарался! Зажопить 30 рублей на кольцо, нафиг этот гемор, просто фигакнуть пол тюбига герметоса и хай еде! Сволочи! Побомбили и буде.
Грязи кстати было просто море, да и еще там осталось, так как я не старался все отмыть. А просто залил сверху очистителем двигателя и смыл водой из шланга. Надо потом будет все прочистить паром.
Затем вскрыв трамблер произвел замену бегунка, и заодно произвел сравнительный фотосет старого и нового бегунка. Вот слайды.
казалось бы разница не вилка велика, но забегая вперед это помогло! И теперь машина вибрирует только при сбросе газа либо подачи резкой нагрузки на генератор, но это у меня еще подушки не меняны.
В общем собрал, и принялся настраивать зажигание по этому способу. Но что то какая то дичь получается, машина троит вибрирует, не едет. Проверяю все вроде правильно подключил по схеме. Пытаюсь настроить холостые, думаю могли сбиться, настроил, чуть поднял, вроде лучше но все равно дичь. Думаю блин хреновый какой то бегунок попался, либо я трамблер как то не так поставил, решил и то и то исключить скинул опять трамблер, поменял на старый бегунок, очень аккуратно собрал, опять по схеме собрал. И НИ ХРЕНА! Все так же! В общем стою на перекрестке в лыжи обутый, то ли лыжи не едут то ли я еб__утый… В общем, начав догадываться что то то здесь не чисто поставил новый бегунок обратно, ах да приятной изюминкой было то что у меня нет трещотки, и что бы как то более менее удобно подобраться к крышке трамблера длинной отверткой, а короткой у меня опять таки нет, мне каждый раз приходилось стягивать аккумулятор.
И вот значит решив взять перекур, пошол рыться в телефоне в гугле что я делаю не так. На даче, в Телефоне который там ловит инет через раз и то хренового качества. Тогда моей догадкой было то что я неправильно зарисовал схему подключеня проводов.И это оказалось правдой. ВОТ КАК! КАК БЛЯХА МУХА! В общем вот полезная инфа. Порядок 1-3-4-2 против часовой стрелки если со стороны крышки смотреть, 1 соответственно 1ый цилиндр от ремня ГРМ. А я зарисовал по часовой. вот и колбасило движку, блин бедняга!
Поправив провода, решено было всё таки настроить зажигание, как оказалось что по завотской метки как оно есть так оно и осталось, Лучше выставить без строба не удалось. Да и клапана еще не отрегулированы, так что оставим пока на потом. Затем было решено заняться вторым сопливящим местом, а именно уплотнителем клапана продувки картерных газов. Ну тут все банально, Вытащил клапан, снова его промыл, выковырял остатки оригинальной резинки, почистил от грязи, смазал маслицем новую резинку от KIA впихнул на место. И воткнул плотненько обратно клапан. Прошёл месяц все чистенько там=)
Если Вы заметили, что место в районе трамблера в масле и масло уходит, то вероятно имеет место течь.
У Мазды трамблер может течь в 2х местах - это уплотнительное кольцо на корпусе и сальник в самом корпусе.
Если поменять уплотнительное кольцо не сложно, то для замены сальника придется немного повозиться. Для диагностики, что именно течет, достаточно снять крышку трамблера. Если внутри вы видите масло, то придется менять сальник. Размер этого сальника 22х12х6, номер по каталогу OIL SEAL, 12X22X7 (ARAI) 91209-612-003. Но, если невозможно найти оригинал, то придется подбирать от чего-нибудь.
Например, можно использовать сальник 24х12х6 от форда, номер запчасти по каталогу 132734. Но, придется дорабатывать под него корус у токаря.
Перед снятием трамблера настоятельно рекомендуется установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ, снять крышку трамблера и любым способом отметить положение бегунка.
Снимаем трамблер. Держится он на 2х болтах.
Трамблер со снятой крышкой выглядит так:
Снимаем бегунок (снимается простым сдергиванием)
Откручиваем 2 винта по краям и снимаем защитную крышку
Внутри трамблера собрана полная схема зажигания. Это оптический датчик и коммутатор.
Откручиваем центральный винт и снимаем шторку - пластину с прорезями.
С этим надо быть предельно аккуратным, дабы не погнуть шторку. Щель, в котором эта шторка вращается очень узкая, и если шторку слегка деформировать, то она будет задевать за корпус.
Внимание! При сборке обратите внимание на правильность установки этой шторки. На ней отштампована буква "К". Она должна стоять вверх. При неправильной установке последствия будут не самуе лучшые - как минимум, машина будет тупить. Сидит этот диск-шторка на валу в фигурном пазу, так что поставить неверно вряд ли получится.
Теперь снимаем коммутатор.
Обратите внимание, что под нижний болт прикручена масса. Не забудьте про нее, когда будете все собирать обратно.
Теперь откручиваем конденсатор и 3 винта крепления катушки зажигания
И снимаем всю электрическую часть.
Откручиваем крепление подшипников
Снимаем приводную шестерню с вала и винимаем вал вместе с подшипником из корпуса. При этом открывается доступ к сальнику.
Обратите внимание, что на валу тоже может быть выработка от сальника
Поэтому перед установкой нового сальника, проверьте его посадку на валу.
А теперь, о чем я писал в самом начала.
Диаметр посалочного места в корпусе 22мм. И, если такого сальника вы не нашли, а нашли с наружным диаметром 24мм, то придется нести корпус к токарю и увеличивать диаметр под новый сальник.
Денис доброе утро у меня демио и проблема в том что при нагреве до полной рабочей температуры на драйве остановился авто начинаются очень сильные рывки на оборотах и сильная вибрация кузова подскажите что делать
Михаил Кириллов
У меня почти похожая проблемка только машина заводится,двиготель работает непонятно может работать ровно минуту может трестись может заглохнуть если пытаюсь ехать мошина не тянет нехватает мощьности начинаются хлопки и в воздушок и в колектор метки грм все на месте ремень не проскочил судя по видео у меня умирает катушка что может быть?
Елена Чуйко
Денис, здравствуйте, вы говорили в одном видео,что можно восстановить самим тромблер, есть такое видео? Я его не нашла. Подскажите, пожалуйста.
Александр Баскин
Денис, привет, можешь подсказать: если плохо заводится, а именно: долго крутит, но все равно схватывает и, поттхоньку, запускается, то есть секунды 3-4 крутит в холостую, потом начинает схватывать и еще через секунды 2-3 запускается. Это не может быть трамблер? Запускается всегда, только долго
Данил Костицын
Добрый день Денис, подскажите пожалуйста, какой поставить распределитель зажигания на двигатель B3, Мазда фамилия 1999 года, двигатель 1.3. Дело в том что на снятом трамблере полностью стёрлась маркировка и не факт что его уже не меняли на другой. Также произвел замеры в первичной и вторичной обмотки как у вас в видео, в итоге обе не рабочие. Спасибо
сергей Киртаев
Здравствуйте, Денис! Огромное вам спасибо, за ваш канал! Я две недели буксировал, свою мазду, по разным мастерским. Результата ноль. Столько денег выложил! Друг подсказал посмотреть ваш канал, и, вот результат! Сделал, ездит! Всего за один вечер! Огромное вам спасибо!
Юрий Башкирцев
Сергей Бартошевич
Денис нужен совет. Пропала искра в первом цилиндре, а потом во всех. заморачиваться не стал поставил контрактный трамблер . Машина не завелась. Проверил искру, а искра жёлтая и бьёт не в электрод, а в сторону . Свечи новые. Машина Мазда 323, трамблер М3
Нурбол Калым
Здравствуйте Денис! Машина мазда 626 кронос 94 года когда было тепло заводилась! После первого мороза не заводится!
Даня Радионов
Клёвый видос! Прикольный Денис!
Анатолий Зырянов
Привет такое дело можно ли трамблер м4 от мазд фамилии поставить вместо трамблера м1 на мазда демио крышка остаётся от демио
Maksat Batyrbekov
Сәлем денис қал қалай машина оталат абарот алмайды
elektrik551
Денис ты оставил старый трамблёр хотел восстановить. Ну и что получилось?
Дим Елисоветий
у меня кседос 9 много схожего, полезная инфа
РУКАСТЫЙ TV
че то не понял. это уже было?
Алексей Лагунов
Заменил фильтры топлива полёт нормальный
Денис Большаков
Здравствуйте, Денис. У меня мазда демио 1998. Когда двигатель полностью прогрет. Начанает троить под нагрузкой. Крышку трамблера и провода и свечи заменил. В момент троения слышатся щелчки из трамблера. Катушку мерил мультиметром, показания в норме. Если на рабочем двигателе снять бронепровод с крышки, то на всех искра мощная за сантиметр бьет, а на первом слабая. Что делать?
Спасибо Денис за обучающее видео всего что ты показывал ,многому научился благодаря твоим показам проблем машины.Но в связи с тем что продал машину вынужден отказаться от подписки,хотя если тебе это важно могу оставить как есть!?
30 thoughts on “ Замена трамблёра на Mazda Demio ”
Здравствуйте Денис! Машина мазда 626 кронос 94 года когда было тепло заводилась! После первого мороза не заводится!
Клёвый видос! Прикольный Денис!
Привет такое дело можно ли трамблер м4 от мазд фамилии поставить вместо трамблера м1 на мазда демио крышка остаётся от демио
Сәлем денис қал қалай машина оталат абарот алмайды
Денис ты оставил старый трамблёр хотел восстановить. Ну и что получилось?
у меня кседос 9 много схожего, полезная инфа
Заменил фильтры топлива полёт нормальный
Здравствуйте, Денис. У меня мазда демио 1998. Когда двигатель полностью прогрет. Начанает троить под нагрузкой. Крышку трамблера и провода и свечи заменил. В момент троения слышатся щелчки из трамблера. Катушку мерил мультиметром, показания в норме. Если на рабочем двигателе снять бронепровод с крышки, то на всех искра мощная за сантиметр бьет, а на первом слабая. Что делать?
Спасибо Денис за обучающее видео всего что ты показывал ,многому научился благодаря твоим показам проблем машины.Но в связи с тем что продал машину вынужден отказаться от подписки,хотя если тебе это важно могу оставить как есть!?
Пусть заменят трамлер😳😏😁
Тоже была такая проблема, замерял всё как на видео, вроде всё норм. Мучился 2 дня, психанул, купил контрактный , с пол тычки начала работать. Замерял все параметры как в видео.
Молодцы, как отцы
Денис наверно Мазду свою как 5 пальцев знает,лет 8 наверно уже катается на дэмина
Денис, привет! У меня ситуация примерно такая же бывает после холода не запускается. Крутит, но не запускается. Я снимаю шланг с фильтра тонкой очистки отпускаю шланг в бутылку кручу стартером она начинает схватывать собираю всё обратно и всё работает, бывает год бывает и меньше фильтры не менял
Кто диз лайк поставил, чтоб у тебя трамблёр сгорел, а когда купишь, чтоб у тебя стробоскопа не было🤣🤣
В начале авторских нет на музыку? Обычно на классику находятся владельцы(с того света видимо), я не шучу.
Круто снял! Тоже всё хочу сделать видео про товарищей которые пишут пишут пишут годами а потом едут в СТО. Кстати запилил похожее видео в январе про отношения людей, но не выложил, как то не формат.
ДЕНИС СИНОЧЕК. ПОЖАЛУСТА СДЕЛАЙ ВИДИК О СВОЕМ ГОРОДЕ. ПОЖАЛУСТА
Спасибо.А сняли действительно хорошо.Как кино.
Прям супер герой )))
Меня давно интересует эта циферка М1. Есть ещё М3, М4.
Денис а зачем менять весь трамблер?отдельно катушку в Демио не поменять разве?
у меня сейчас подобные же симптомы,тачку не могу завести,бенз вроде идет,аккум новый,вв провода новые,бегунок новый,крышка трамблера новая,стартер совсем недавно чистил и менял щетки, правда до этого осенью по неопытности,продувал цилиндры не отключая кутушку.Ну и 1 из ВВ проводов был мертвый.
На днях пробовал на искру-она почему то желтая и какая то слабая на мой взгляд.
Разобрал трамблер,заказал катушку вот жду когда придет и буду пробовать.
это есть в инструкции для МАЗДА ПРЕМАСИ и это работает также на МАЗДА ДЕМИО
для продувки цилидров от бензина достаточно нажать до упора педаль газа и покрутить стартером, при этом компьютер блокирует бензонасос и не подает искру
Денис подскажи на мазда дэмио 1998 года есть ли индикатор чек?
👍Прям по сценарию. Всё доходчиво. Спасибо за такой труд, он полезен
Денис, а у тебя есть петличный микрофон? Или что-то для записи голоса? А так всё шикарно снято:)))
Привет Денис, диагностика выдает ошибку р0335, на что это влияет, сделай видео и посоветуйте, что сделать . спасибо
Замена передних сальников коленвала и распредвала на Мазде Демио
Замена переднего сальника коленвала Мазда Демио чуть более простая, чем замена заднего. Стоимость работы при этом не измениться. Стоимость замены сальника коленвала на Мазда Демио: Замена переднего сальника коленвала Мазда Демио от 2 руб.
Сальник коленвала передний для Mazda Demio DW 1998-2000
Адреса в Санкт-Петербурге: СТО на Большевиков: Денис Иванчук 6 просмотра. Из коробки слилось в итоге 4,5литра всего там 7л После залили все масла, прокатились 15км и проверили уровень в коробке — всё норм! Показать замена переднего сальника коленвала мазда демио Прохудавшие сальники коленвала и распредвала большую беду могут наделать в зимнее время, а в теплое время года много автовладельцев не сильно озабочиваются проблемой течи передних сальников проще ведь периодически доливать масла чем снимать разбирать пол машины и менять сальники распределительного и коленчатого валов.
Натяжной HB Concord Тайвань р. Видео как заменить передний сальник коленчатого и распределительного валов на Mazda Demio DW3W Прежде чем начинать работу по замене ремня, убедитесь, сможешь это сделать сам?
Братся за столь хлопотную процедуру стоит лишь при наличии достаточного количества времени и терпения. Под рукой необходимо иметь, кроме ключей, определенный набор инструментов.
Замена сальника
Ну хватит о лирике… последния замена ГРМа? Меняли не разу после покупки.
Для замены ГРМ требуется гараж с ямкой или подъемник. Загоняем машину на ямку правым передним колесом вплотную к краю ямки и начинаем работу.
Все займет времени в зависимости от опыта, инструмента и проблем при разборке-сборке и степени опьянения. Кому интересно расскажу о самостоятельной замене ремня ГРМ и натяжного ролика, замена сальников распредвала и коленвала, ремень генератора и кондиционера и гидроусилителя.
Куплен году на одометре 97тыс км. Эксплуатируя машину ежедневно Удовольствие от проделанной работы свело на. Лично меня сподвигло проделать эту работу самому — желание сделать эту работу качественно, время покажет насколько у меня это получилось.
А теперь по порядку. Перво-наперво отключаем аккумулятор Отстегиваем защелки кожуха воздушного фильтра, пласт.
Ослабляем хомут воздуховода на заслонке и снимаем все это хозяйство. Ослабляем ремень кондиционера и гидроусилителя- и снимаем: Далее поддомкрачиваем правое переднее колесо и снимаем.
Затем откручиваем шкив помпы 3 болта на Снимаем пластиковую защиту замена переднего сальника коленвала мазда демио откручиваем верхнюю крышку ремня ГРМ на 4 болтах на 10. Открутил 4 болта на 10 крепления шкивов аналогично шкиву помпы и снимает нижнюю нижнюю часть кожуха ГРМ 3 болта 10 один из них посредине крышки прямо под флянцем помпы, крепится болтами на Откручиваем болт накидным ключом на 12 натяжного ролика и снимаем его отсоединив от него натяжную пружину.
Читайте также: