Mazda demio 2002 года выпуска второго поколения какая компрессия должна быть в цилиндрах
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
параметры компрессии на Familia
ктонить знает вообще какая компрессия должна быть на моем двигателе FS-ZE. а то пол инета перерыл нашёл только степень сжатия 10 атм. Я так понял мы в МПа мерили?
_________________
Mazda Familia S-Wagon Sport 20, белый, 4wd, FS.
сейчас глянул книжку
по научному это называется
"проверка давления конца такта сжатия"
номинальное / минимальное
двигатель В3
1451кПа / 990кПа
максимальная разница между цилиндрами 196кпа
п.с. вообщето этот вопрос надо было задать в разделе "двигатель"
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
а вот интересно, почему чем больше движок тем меньше компрессия, ведь я так понимаю что двиг FP отличается от FS компрессией, или я ошибаюсь.
PS скорее всего
. а что 8247кпа думаю разорвёт:-D
_________________
Mazda Familia S-Wagon Sport 20, белый, 4wd, FS.
ну виишь же одинаковая у них ))
это я запятую пропустил просто
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
вчера замерил (спасибо Андрей -варяг)
вроде все в норме
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
ктонить знает вообще какая компрессия должна быть на моем двигателе FS-ZE. а то пол инета перерыл нашёл только степень сжатия 10 атм. Я так понял мы в МПа мерили?
Сумничаю, но степень сжатия безразмерная величина потому что это отношение двух обьемов, т.е. степень сжатия это просто число.
кстати fs-ze - 10.4 степень сжатия, а fs-de - 9.11 головы разные на этих моторах наверно в fs-ze не ниже 95 бенза надо лить. Типа форсированный.
И zl-ve 9.4 степень сжати против 9 на zl-de.
Сумничаю, но степень сжатия безразмерная величина потому что это отношение двух обьемов, т.е. степень сжатия это просто число.
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке, т.е. к объёму камеры сгорания. И записывается она как отношение. например: 13,1:1
ЗЫ: кстати всегда счеьал что в идеале около 15:1 должно быть?
_________________
شץ ط٣ىئسس Alexey
Mazda Familia, BJ5W, ZL-DE, МКПП, 1999
Сумничаю, но степень сжатия безразмерная величина потому что это отношение двух обьемов, т.е. степень сжатия это просто число.
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке, т.е. к объёму камеры сгорания. И записывается она как отношение. например: 13,1:1
ЗЫ: кстати всегда счеьал что в идеале около 15:1 должно быть?
_________________
Mazda Familia BJ5P, АКПП, седан, 195/65/15 +20мм высоты = Маленький синий кроссовер
была Mazda Efini MS-8 V6 2.0
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний,
все права на торговые марки Mazda и элементы фирменного стиля Mazda,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor Corporation
Выкрутил свечи, вытащил реле бензонасоса и поочерёдно стал проверять компрессию в горшках.
Схема такая: я вставляю компрессометр в свечной колодец и сильно прижимаю его, создавая герметичное соединение (на конце компрессометра резиновый уплотнитель). nooo3510 давит на газ и крутит стартером. Ждём пока показания аппарата не перестанут рости, затем останавливаем процедуру. Смотрим на результат.
Первый пошёл:
Третий горшок меня, конечно, не порадовал. И я решил ещё раз его проверить:
Я понимаю что показания примерные, разбросы возможны, а так же не надо забывать про погрешность. Судя по букварю компрессия для моего двигателя должна быть 14.4 кг/см2 с максимальной разницей в 2 кг/см2. Так что замеры, в общем, меня порадовали.
хорошее давлениеФакторов, от которых зависят показания, несколько: объём воздуха, который поступает в цилиндр, температура двигателя и частота вращения коленчатого вала двигателя. Bязкое масло, осевшее на стенках цилиндра, способствует повышению компрессии. Это происходит из-за уплотнения зазоров между сопряжёнными деталями. Избыток же топлива, наоборот, снижает компрессию. В случае неисправности форсунок, при впрыске на стенках образуются капли, которые смывают масляную плёнку.
Как на новом, по мануалу 8,2- 11,8 бар для этого мотора. Главное, что бы это было не " по маслу", при большом количестве попадающего в цилиндр масла, может повысится компрессия. Еще важный показатель, это равномерность по цилиндрам, разброс не более 1 бар в идеале.
какая компрессия должна быть.
Slava AX6444AM | 1997 | Koni | KF MT | A\C, попо-спиногрейка | Leather | 214+ Kverst | Total 10W-40 | Spoiler | Xenon 4,5 / 5,0 ПТФ | interface | many SMD | ни одного каталика | нулевик | каплайт | 050 3000-761 | продана красотка / TOYOTA CAMRY V50 2.5
как их найти?? каким образом?? диагностику у нас в городе на нее не делают сказали надо диллеров искать до японии далеко ехать ,а что я сам смогу сделать??
MX-6 GE '92 KL 2.5 V6 МКПП люк, круиз / [External Link Removed for Guests] были, [External Link Removed for Guests] / [External Link Removed for Guests]
Kompressionsdruk:1470kPa(15,0 kg/cm)-265 min
Сжатия давление: 1470 кПа (15,0 кг / см) -265 мин
Mindestwert:981kPa(10,0 kg/cm)-250min
Минимальные: 981kPa (10,0 кг / см) -250 мин
Xedos 6 B69 Продан.
Mercedes-Benz 220D W210 5-АКП кик-даун.BAS,ABS,ESP,ETS,ЕBD,SRS Airbeg-6, 2-x зональный климат,круиз,кожа,эл.зеркала,птф.Продан
Куплен Mercedes Vito(V класс 7 мест,заводской пассажир.) 112 2.2CDI АКП кик-даун.BAS,ABS,ESP,ETS,ЕBD,SRS 2-x зональный климат,эл.зеркала,
"Каждый должен жевать СВОЮ булку!"
Была Масяня X6 KF1 Мешалка. пора на покой.
пашу на тракторе хюндай сантафе 2003 2.0 CRDi 4WD акпп
у нас в городе никто не знаком с этои маделью заезжал в многие сервисы никто ничего сказать не может, я хочу как нибудь сам овладеть этои информацией только кто может помочь?? может по телефону с кем нибудь связаться или что
"Каждый должен жевать СВОЮ булку!"
Была Масяня X6 KF1 Мешалка. пора на покой.
пашу на тракторе хюндай сантафе 2003 2.0 CRDi 4WD акпп
MX-6 GE '92 KL 2.5 V6 МКПП люк, круиз / [External Link Removed for Guests] были, [External Link Removed for Guests] / [External Link Removed for Guests]
Mazda Xedos6 1994г.в. 2.0KF механика, эл. пакет, велюр, Pioneer, кондюшн(не работает)
Масла жрала больше чем бензина, но теперь, после капиталки,не жрет ни кали, движок какой-то дурной стал (побаиваюсь )
перед переборкой мотора измерил компрессию. В четырех горшках 11, в остальных по 10.
Вскрыл мотор, оказалось что у меня все выпускные клапана дырявые, т.е. налив бензина на них, они сразу протекли.
После притирки повторил операцию и о чудо , бензин никуда неуходил.
Так что причиной маленькой компресси не только изношенность ЦПГ но и клапанов.
Ну а кольца у меня и так "просели" Были мягкие и загибались в пружину в руках.
Читайте также: