Лифан х60 замена термостата своими руками

Обновлено: 24.01.2025

Всем добра и успехов в наступающем НОВОМ ГОДУ!
Читал на драйве про замену термостата и задумывался о своем. Температура все время на трассе в районе 60-75 градусов, в салоне не холодно, но и не Африка. В общем решил поменять и прикупил термостат на 88 в "КИТАЕЦ 74" за 9950 р. японский оригинал, китайские только стоковые на 82. Вышел из магаза и вспомнил про кольцо и прокладку, вернулся, но в наличии кольца не было, а прокладки вообще нет в каталоге.
Менять решил на следующий день, взял инструмент (набор "ЕРМАК" на 30 счем-то наименований, но забыл лампу и "масхалат" да и яма была занята машиной с работы. На следующий день вооружившись всем не достающим (на мой взгляд) часов в девять загнал на яму в теплый бокс, а в10 начал (этот час грел машину).
Хотел сперва долго и нудно описывать весь процес ( чего в какой момет не хватило, где-то соображалки(помощи драйвейчан), как бегал по територии, а где-то лишних или запасных рук и инструмента), но потом решил писать по минимуму, а получилось …
Почитав у нас на форуме что и к чему, не дочитал как ослабить натяжитель ремня. Из-за чего пришлось снова переодеться в чистое и бежать домой за вашей опять помощью.
Теперь к теме. Я сделал вывод, что для снятия ремня нужны все-таки еще
1) пара рук (хотя бы для того чтобы послать на …). А честно один отводит натяжитель, а второй помогает снять, а потом поставить ремень назад.
2) Нужен изогнутый зигзагом ключ на 19 и удлинитель (трубка полая, чтобы влазил второй конец ключа)
3) Снятие по ходу правой половины защиты ( у кого она из 2 листов)
4) Снятие правого колеса
5) Снятие фартука подкрылка
Дальше лично я подставил ведро под днище и снял резиновый патрубок с патрубка крышки термостата. Антифриз не весь, но основная часть в ведре. Быстроразъемный хомут снимал и ставил назад с пощью разводного ключа(фото ниже)
Родная резинка оказалась в хорошем состоянии, поэтому оставил ее. Прокладки паронитовой как ни страно нет.
Сборка в обратном порядке. Антифриз заливал через 2 фильтра для слива краски (купил в местном автомаге 8 р. за шт. + докупил антифриз зеленый 3 литра 300 р. Фассовка была 1л.-120р., 3л.-300р., и 5л. я не спрашивал.
Собрал в боксе на яме и долил жижи, завел, прогрел. Температура 90, а из печки холод. Выехал из бокса и в гаражный КООП на эстакаду. Задрал морду, открыл радиатор и расширительный бачок. Запустил ДВС и дал 3000 оборотов. Пару минут и смотрю начало выбрасывать антифриз и воздух вместе с ним. После чего пошло тепло. Заглушил и долил жижи. Опять погонял и еще раз долил до уровня (доливал в радиатор, и в расширительный бачок)
Для чего описание выше:
1) снять ремень одному можно снизу, а вот назад установить вдоем тяжеловато(натяжитель нужно отводить по максимуму, а еще ремень натягивать через все шкивы). Почему снизу? сверху жгуты проводов не дают подлезть ключом, лично у меня.
2) ключ 19-17 изогнутый лучше обломок, 19 трубу проще найти как удлинитель.
3) на доливку антифриза мне хватило литра 1,5
4) не помню кто, но писал, что всю операцию проделал без снятия генератора да еще в полевых условиях тобиш без ямы. ( руками можно нащупать эти гайки, но открутиь да при этом поменять термостат с минимальными потерями антифриза, а потом все собрать?). С верху мешает генератор, а снизу компрессор (чисто мое мнение)
5) аккумулятор не отцеплял и провода от генератора не откручивал (акуратно вывернул и положил на крышку клапонов

Результат:
1) потрачено времени с 10 до 14,30 с учетом:
а/снятие защиты, колеса, фартука
б/поиска как ослабить натяжитель (реально сразу не допер и то с помощью драйв 2)
в/поход домой к доступу интернета и поиску ответа как ослабить натяжитель
г/сборка, продувка, доливка
д/помощь (все происходило в обеденый перерыв поэтому + время на поиск помощи и инструмента которого нет у меня в наборе
2) на счет быстрого прогрева ДВС не скажу, а вот прогрев до 90 градусов наконец-то
3) поездка в город и обратно в этот-же вечер на трасе при температуре за бортом — 16 примерно 88-89 градусов, там где -14 и выше ровно 90
4) в салоне начал регулировать ручку температуры, а не скорость подачи с печки (стало гораздо теплее)
Антифриз пока не подливал, но остатки вожу с собой пока.
Всем спасибо за внимание и с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Lifan X60 , вентилятор охлаждения Lifan X60 , радиатор охлаждения Lifan X60

2. Термостат

Снятие термостата в сборе

1. Слить всю жидкость из системы охлаждения.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять впускной водяной парубок и разъединить разъем.

4. Снять термостат.

Установка термостата в сборе

1. Установить новую прокладку термостата.

2. Установить термостат, поместив поплавковый клапан сверху, как показано на рисунке.

3. Установить впускной водяной патрубок.

Примечание
Момент затяжки: 11 Н·м.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Вы сможете нарисовать размер собственного собственного термостата, я буду очень признателен. Хотя радиатор необходимо чувствовать жарким с практически 2-мя полосами, я все равно не могу этого сделать, торопитесь тупо.

Видеоинструкция по подмене термостата Lifan X Огромное спасибо Александру Столярову за предоставленную А по моим измерениям шкала всегда кое-где в центре, и в то же время термостат не раскрывается даже после очень долгой поездки, я время от времени проверяю как я въеду в гараж. Регулятор температуры с традиционным смайликом.

Поперечник 48 мм, таковой же, как рекомендовано выше.

В родном 51 мм кольца не было. Потому я положил кольцо на боковую сторону мотора и установил термостат.

Термостат 85 г Vernet THJ. Термостат Lifan Solano 85 г может также длительно греться в прохладное время года, потому что термостат не закрывает большой круг, а теплоноситель работает на всей системе. Термостат был заменен.

Дорогие друзья, есть мировоззрение, что с термостатом на 88 мотор x60 lifan работает подольше и потребляет меньше горючего, хотя китайцы говорят, что на многих хозяев сетуют, что зимой в салоне Solano холодно.

Для машины есть грех; это происходит из-за того, что сливной термостат имеет общую температуру открытия 82 градуса, т.е. рабочую температуру мотора в безупречных критериях.

Крышка, крышка радиатора либо расширительный бачок. Клапан не держит давление. Как проверить Привет. Неувязка заключалась в том, что охлаждающая система мотора не работала подабающим образом из-за заклинивания термостата.

Если ваш Lifan перегревается, может быть, повинет термостат. Он не раскрывался, и потому теплоноситель не попадал в радиатор остывания.

Произвести замену термостата Lifan X60

Не считая того, деталь может не открыться на сто процентов, что также приведет к перегреву. Решение препядствия экструзии антифриза!

В общем, он приколол хомут, подогрел его до 92, воздух пошел на расширение. Летом я поменял трубки термостата, все заклинило малость по-другому, не весь воздух виден. Помощь по каналу Термостат является одним из более принципиальных частей, которые нужно установить. Моя шкала не подымается выше второго деления, она около 70 г, летом я поменял термостат на 82 г, зимой. Мой родной тоже82 аналог Lifan таковой же, нижняя трубка начинает греться при приближении стрелки ко 2-ой шкале, оба проверяются указателем температуры, открытым на 82g, закрытым на 80g, хотя когда он стоит длительно, стрела ползет ввысь и поближе к середине вентилятор работает. выключается кое-где на 85г.

Самодельный термостат для Chery Eastar

Вы сможете приобрести эти запчасти на нашем веб-сайте. Я открыл капот, вытек из трубы около термостата, затянул хомуты. Позже я увидел, что нижняя труба прохладная, а половина термоса прохладная, также радиатор, и вентиляторы работают посреди шкалы, с чем они оба работают?

Замена термостата Lifan X Lifan X60

Но ремонт воды, которая обработала его ресурсы, может нанести суровый вред автомобилю, приближая момент столицы. Верхняя и нижняя части задних сидений в развернутом виде должны поддерживать друг дружку, по этому авто Lifan Solano становятся все более пользующимися популярностью в нашей стране.

Все по теме Замена термостата Lifan X60

Меж тем, есть что-то схожее. Новый Crossover Lifan X60 мне никого не припоминает, и в целом можно привести огромное количество примеров подобных автомобилей других марок. Большой недочет лифа в том, что это фронтальное колесо кроссовера.

Сначало он планировался как джип, но полный привод сделал бы автомобиль намного дороже. Китайцы справедливо решили, что пока они не сумеют соперничать в секторе джипов.

Мы самостоятельно меняем терморегулятор в гараже на Geely Emgrand EC7

Не много кто будет брать дорогие китайские авто, предпочтение будет отдано более известным брендам той же ценовой категории. Потому они собрались сделать это недорого и прекрасно. Ну, это оказалось очень неплохим автомобилем для езды по городским дорогам и шоссе.

Маленькое количество багажа может быть возмещено установкой обтекаемой багажной полки. Перила под это уже. Ну а сейчас поближе к телу. Разглядим некие свойства новейшей системы управления бюстгальтером X и датчиками.

Но по сути это копия Тоета 1ZZ-FE. Объем мотора 1,8 и он обустроен ВВТ.и. Как и у японцев, этот движок долговечен, что позволяет развивать неплохую тягу на низких оборотах мотора. Поперечник цилиндра составляет 79 мм, длина поршня. 91,5 мм.

Как видно на рисунке, движок имеет привод цепной синхронизации. Чем обосновано это решение? Я не могу переосмыслить конструкцию мотора Lifan X60, он вточности такой же на Geely Emgrand, хотя есть трос привода дроссельной заслонки. Но движок все еще отличается от Emgrand. На X60 у него есть электрическая педаль газа, а на emgrande движок 1.8 обустроен тросовым приводом. Катушки зажигания 60-х годов персональны для каждого цилиндра, что, вобщем, на мой взор, не дает осязаемых преимуществ, а только наращивает цена всей конструкции.

Что ж, я сразу предвосхищаю вопрос: где находится термостат на Lifan X60?

Не в самом известном месте, он размещен. Конкретно в месте нахождения термостата охлаждающая жидкость течет от радиатора к движку. Вот две фото, чтоб осознать, где находится термостат.

Коробка механическая, 5 ступеней. Однодисковая муфта с гидравлическим приводом.

Вероятны неисправности сцепления. Вибрация сцепления может быть результатом неравномерного нажатия диска, скольжения ведомого диска. Муфта также будет вибрировать, когда диск смазан либо корпус муфты ослаблен. Ниже на фото видно, как установить временные метки при подмене схемы.

По сути такая машина. Это достаточно приятно, в особенности исходя из убеждений цены и конфигурации. На мой взор, соотношение цены и функциональности у Lifan X60 на первом месте.

Ну а что касается свойства, время покажет, российская сборка и китайская электроника. В особенности мне нравится электрическая педаль газа. Извините, но я не доверяю этим педалям. И все это из-за выхода из строя электрического дросселя. Значение параметра. Lifan Sebrium тест-драйв.

Произвести замену термостата Lifan X60

Комплектация Lifan Sebrum Lifan X Движок Лифан Солано. Новый смайлик Лифана. Новый Lifan X50. технические свойства автомобиля. Особенности коробки Lifan x на Lifan Solano. Схема подключения Lifan smile системы зажигания и зажигания.

Видео: Замена Термостата На Лифан Х60

Lifan Smiley. функции и работа BCM. Схема подключения блока климат-контроля на Lifan Smile.

Как поменять термостат на Lifan Solano своими руками, номера деталей

Установка тревожных и соединительных точек Lifan X60. Некие малозначительные задачи на теле соленые. Препядствия с Abs с движком Lifan X Lifan Solano Лифан Solano. Система управления автомобилем и датчики Lifan X60 Lifan X Lifan Solana новый китайский автомобиль либо клон Королла? Новый Lifan X50. Технические свойства автомобиля.

Основная функция антифриза. всасывать сверхизбыточную термическую энергию мотора. Другими словами, это предутверждает плавление мотора во время работы. В этой статье мы побеседуем о подмене охлаждающей воды в Lifan Solano.

Если б рядовая вода была в охлаждающей системе мотора, она бы с течением времени испарялась и приводила к самым небезопасным последствиям. Антифриз равномерно теряет свои характеристики при эксплуатации автомобиля, что может привести к износу деталей мотора, потому жидкость следует подменять вовремя и в согласовании со всеми правилами. Подмена также будет нужно, если герметик был залит в систему остывания, чтоб предупредить утечку охлаждающей воды.

Основное правило. верно избрать тип антифриза для Lifan Solano, потому что не все соединения можно соединять вкупе.

Давайте побеседуем об этом трудозатратном процессе.

Последствия использования отвратительного антифриза

Как сделать замену

Направьте внимание, что перед выполнением работ рекомендуется устанавливать Lifan Solano под углом. это нужно для наилучшего слива воды. Среднее количество антифриза, которое будет нужно для подмены, составляет около 5 л. Частота подмены хладагента находится в зависимости от критерий эксплуатации машины. Сейчас современные технологии не стоят на месте, и есть антифризы, которые нужно поменять через каждые 100 000 км. Помните, что полезные характеристики воды можно сохранить только тогда, когда она залита незапятанной охлаждающей системой.

1. Откройте крышку резервуара охлаждающей воды, чтоб выровнять давление.
2. Снимите крышку радиатора.

Снятие крышки радиатора

Соединитель дренажной трубы

Непременно помойте снятый расширительный бачок.

Комментарий нашего читателя:
Работы по подмене хладагента начинаются со снятия болтов, расположенных понизу справа под радиатором. Потом снимите сливную трубку и слейте оставшийся антифриз. Потом затяните все крепежные элементы и медлительно залейте хладагент в бак (половина приготовленного объема). Потом установите крышку на радиатор, плотно затяните ее и запустите движок. Эти манипуляции посодействуют надуть систему остывания мотора. Потом заполните оставшийся объем охлаждающей воды и проверьте систему на наличие утечек, повреждений и утечек.

При выборе хладагента следует учесть несколько правил:

• Не используйте воды, содержащие спирт, в качестве охлаждающей воды;
• Воспрещается соединять антифризы различного состава. Другими словами, если в баке есть еще жидкость, ее следует стопроцентно слить, а бак заполнить новыми;
• концентрированный этиленгликоль следует разбавить дистиллированной водой (соотношение 1: 1).

Проверьте уровень антифриза

Хладагент, циркулирующий в системе, может испаряться либо протекать, что приводит к понижению его уровня в системе. Это приводит к перегреву и досрочному износу деталей мотора Lifan Solano. Чтоб избежать этой задачи, нужно смотреть за уровнем антифриза в системе и временами добавлять его.

Количество хладагента проверяется, как движок остынет. Если уровень воды находится меж знаками «Полный» и «Низкий», этого довольно для обычной работы системы. Если уровень хладагента близок к нижней отметке, рекомендуется добавить его в расширительный бак. Количество хладагента в баке следует часто инспектировать, потому что система может протечь, что может быть устранено сервисным центром.

Временами инспектируйте систему остывания на наличие коррозии и загрязнений. Сделай это:

• снимите крышку радиатора, но это можно сделать только после остывания мотора;
• оценить состояние шейки и крышки на наличие ржавчины либо отложений углерода. Направьте внимание, что антифриз не должен содержать грязищи либо моторного масла, в неприятном случае для вас нужно поменять охлаждающую жидкость своими руками.

Свойства и назначение хладагента

Антифриз. это особая жидкость, которая не кристаллизуется при низких температурах. Содержит дистиллированную воду, красители, добавки и этиленгликоль. Концентрированный хладагент содержит только тусклый и высокотоксичный этиленгликоль, потому раствор нужно разбавлять дистиллированной водой в соотношении 1: 1. Состав антифриза разработан таким макаром, чтоб он употреблялся не только лишь в охлаждающей системе мотора, да и расширялся его срок службы. Жидкость употребляется в качестве средства защиты от коррозии и смазки железных деталей мотора.

Во время работы антифриз теряет свои полезные характеристики: он становится наименее щелочным, что делает хладагент не защитным средством, а быстрее разрушает металлы, входящие в состав сплавов мотора. Производители автомобилей советуют плановую подмену антифриза каждые 2 года эксплуатации либо каждые 40 тыщ км. Если Lifanu Solano более 5 лет, охлаждающая жидкость должна заменяться в 2 раза почаще.

Жидкость, которая изменила его жизнь, может нанести суровый вред автомобилю, приближаясь к моменту полгого ремонта мотора. Чтоб узреть, пришло ли время поменять хладагент, вы должны поглядеть в бак с ним. Если антифриз растерял цвет, поблек либо стал карим, настало время поменять его. Выбор антифриза находится в зависимости от марки автомобиля и типа воды, которая ранее была залита в систему остывания. Более пользующимися популярностью являются те, которые содержат более 40% пропиленгликоля либо этиленгликоля, также особые добавки, которые не вспениваются и владеют противокоррозийными качествами.

Что выбрать: антифриз или антифриз?

Нередко обладатели автомобилей не обращают подабающего внимания на хладагент: многие запамятывают временами поменять жидкость, а некие даже не знают, что заправляется в бак. Эта небрежность не приведет к добру, так как предстоящая работа Lifan Solano находится в зависимости от правильного выбора меж антифризом и антифризом. Выбирая, сначала, нужно изучить техно документацию на автомобиль. Тут вы сможете отыскать марки и наименования смазочно-охлаждающих жидкостей, которые были протестированы и рекомендованы производителем. Видео подмена теплоносителя. достаточно непростой процесс и ошибки тут не допускаются.

Сравнение функций

1. Повышена эффективность системы остывания мотора.
2. Длинный срок службы.
3. Защита дюралевых деталей при высочайшей температуре.
4. Повысьте срок службы водяного насоса.
5. Характеристики стойкости.
6. Защита от кавитационных процессов.
7. Нет мусора и коррозии в радиаторе.
8. Совместим с пластиком.
9. Улучшение стабильности мотора.

Следует осознавать, что антифриз и антифриз различаются по температуре кипения: 1-ый бурлит при 105-110 градусах Цельсия, а 2-ой. при 120. Казалось бы, разница не значительна, но в жаркое время года она может играть огромную роль , Дистиллированная вода, разбавленная антифризом, может вызвать коррозию цветных металлов, потому в нее добавляются особые примеси, нейтрализующие разрушительное воздействие воды. Не считая того, антифриз содержит присадки, которые смазывают детали мотора Lifan Solano и защищают их от износа.

Почему заменить охлаждающую жидкость

Если вы не будете смотреть за своевременным сливом антифриза, который обработал его ресурс, для Lifan Solano возникнут большие опасности:

• коррозия. Хладагент, который превратился в мутную жидкость с оттенком ржавчины и долго циркулирует в системе охлаждения двигателя, вызывает коррозию металлов, соприкасающихся с ней. Теплопроводность ржавчины, которая образуется на поверхности деталей, в несколько раз меньше, то есть это теплоизолятор. В результате этого процесса двигатель хуже отдает тепловую энергию, перегревается и выходит из строя. Слой ржавчины также сужает просвет каналов радиатора, что снижает скорость циркуляции хладагента в системе.
• Осадок. В то же время жидкости с силикатной структурой опасны. Соединения кремния в циркуляции антифриза осаждаются на металлических деталях. Поскольку они не расщепляются, это также вызывает перегрев двигателя.
• Размораживание и растрескивание. Если антифриз содержит много воды, в некоторых элементах системы охлаждения Lifan Solano образуются трещины, когда температура наружного воздуха падает.
• Кавитационная эрозия. Кавитация. это образование или разрушение пузырьков в кипящей жидкости. Когда пузырьки разбиваются, микроскопические частицы вырезаются из стенок металлического проводника. Этот процесс приводит к сильной эрозии, а впоследствии к появлению отверстий в системе охлаждения. Автомобилисты спасены от кавитации благодаря своевременной замене охлаждающей жидкости в лифане. При этом рекомендуется выбирать антифриз, в состав которого входят добавки, уменьшающие силу кавитации.
• Перегрев двигателя внутреннего сгорания. Рабочая температура двигателя внутреннего сгорания находится в диапазоне 85-90 градусов по Цельсию. Если система охлаждения двигателя не работает должным образом, это приводит к перегреву агрегата. В результате Lifan Solano теряет мощность, а расход топлива значительно увеличивается, что постепенно приближается к капитальному ремонту двигателя.

Советы

При выборе антифриза необходимо знать, какими должны быть основные свойства жидкости. Наиболее эффективным будет хладагент, который будет отвечать следующим требованиям:

• оно не должно пениться, кристаллизоваться или кипеть;
• жидкость, которая взаимодействует с пластиковыми или резиновыми элементами системы, не должна разрушать их;
• свойства, характеристики и состав должны быть сохранены в процессе эксплуатации;
• Хладагент должен быть вязким и устойчивым к коррозии.

Чтобы выбранный антифриз не повредил автомобиль, его следует использовать правильно:

Спасибо все объяснил показал без лишних слов.молодец.

Скажите пожалуйста какой термостат подходит к Lifan X60 если оригинальный 82 градуса. А хочется поставить на 88 чтобы в машине было тепло и температуру держала в середину стрелки

Здравствуйте! Я себе ставил на 88гр TAMA WV56TB-88 очень хороший термостат, советую!

Антифриз залил и заводи не закрывая крышку радиатора, и жмакай патрубки перподически долевая антифриз, оборотов до 2000 поддать и немного морду задрать

@Вот так Как то Полностью не согласен, но это уже другая история!

@DEREVENSKIE BYDNI 88 многовато для блока, думаю он кончился бы от перегрева, скорее на 88 антифриза в блоке он не расчитан, и чтонибкдь повело бы потом

Уже поздно, год назад как продал, сейчас езжу на Renault Captur

Антифриз говно, как и сама марка машины

@DEREVENSKIE BYDNI у ме5я 1nz седня менял антифриз и термостат, все заменил зелил и завнл не закрывая радиатор, воздух сам выходил, а антифриз уходил я только доливпл, потом подлил в расширит бочое, еогда двс остынет он ещн подсосет скока ему нпдо будет, останеться проверить его и рпдик уровень позже и все

@DEREVENSKIE BYDNI без обид, я лью tcl -50

Благодарю, за честный ответ.

Как же в лифане все слеплено, спасибо было интересно глянуть.

Спасибо, очень познавательно! Осенью предстоит замена антифриза, за одно и термостат сменю. Сейчас в жару температура чуть выше первой четверти, вообще не понятно сколько там градусов. Термостат очень хороший, ставил такой на свой бывший Ниссан (был 82, ставил на 86) лет 6 отъездил с ним, все ок!

И вам спасибо, что зашли в гости!

Я в первую зиму после покупки поменял, правда у меня окна не промерзали, но уж очень долго грелась.

здравствуйте ваше видео и точный рассказ как добраться до термостата классное но есть одно НО подскажите или покажите точнее на какой ролик точно надо направлять ключ чтоб ослабить ремень а то там их много какой именно за ранее блогадарен если снимите видео про это просто не сильно понятно

Че там тепло? Летом также на 88 ездили?

Посмотрите и поучите систему отопления и охлаждение автомобиля, и вы ответите на свой вопрос!

Доброго дня! всё не так уж и просто. +674..

Мужчина! Вы прирожденный "объяснитель"! Всё чётко,подробно,по делу! Конкретная проблема--конкретное решение! Благодарю!

Да очень все по делу

Юрий подскажите что за фишка находится на левой чашке

Спасибо, очень полезное видео. Всё чётко и по делу.

Спасибо вам огромное👍что зашли на мой канал.

Very good! Visit my house drink tea Please

полезное видео! полный просмотр в поддержку друга! (давно я у Вас не была, надо исправляться)!

Ооооо. Новая заставка. Класс

Дружище. С наступающим Новым Годом

Спасибо! С Новым годом! Всех благ.

Вы на какую камеру снимаете?

@Хьюман Eken нормальная камера! Бюджетный вариант, качество у неё отличное, вот звук конечно хромает у неё, очень тихий, приходиться в видео редакторе шаманить.

@DEREVENSKIE BYDNI, та нет просто хочу тоже камеру заказать, и вот не знаю какую именно

Что-то не так？Камера с сайта Алиэкспресс Eken H9r.

Познавательно!))За видео обзор 👍85 от друзей)

Спасибо наш друг. Спасибо за информацию и конечно ваши советы.

У меня Калина, просто затрахала мозг. Четыре термоса сменил. Что заметил при замене, что термостат пропускает по большому кругу. Вот присматриваюсь к Х 60. И вижу ту же беду!
Вообще шестидесятка норм?

Добрый вечер! Это всё быстро решается,и результат очень хороший.Спасибо за коментарий!

С Новым Годом Вас . Лайк за видео71 и подписка 447. Надеюсь на взаимность.Заходите в гости на мой канал, буду рада дружбе

отличное видео,молодец,лайк вам и подписка,заходите в гости

Ювелирная работа :) Отличное видео. Мне кажется что даже я бы смогла следуя вашему видео заменить термостат. Лайк однозначно 69+ ;)

спасибо за подробную заменя от меня лайк 68

Братуха все-таки решился!))))

Отличное видео)) Развития каналу) Мы подписались, будем дружить) Заходите к нам в гости) ☺

Благодарю👍Я всегда рад друзьям👋Дружба!

Интересное и полезное видео! Лайк от друзей!

На улице сегодня -4 было

Добрый день, вчера поменял тоже термостат на 88 градусов, в машине стало намного теплее, но нижний патрубок холодный от термостата который идет к радиатору, подключил комп, температуру показывает 90-94 градуса при тарахтении на месте, термостат не открывается, вентиляторы включается оба на малых оборотах, печка греет, от дома до работы проехал сегодня утром 12 км, температура 91 градус, нижний патрубок холодный снова, вентилятор не включался!! Термостат получается не открывается и циркулирует по малому кругу получается, или воздушная пробка где, но печка греет! Подскажите у кого как и при скольки градусах включаются карлосоны, после открытия термостата или до открытия?

@Николай Р Это уже заезженная тема. Много об этом кто чего говорит.Читал я статьи разные про 1zz. Так вот на них термостаты допускаются с температурой открытия до 95°C. Карлсоны что на 82 что на 88 вкл при температуре 94 градуса. Кстати открывается четко на 88°. Держу патрубок и смотрю температуру. При 87 начинает совсем немного теплеть и на 88 становится теплым и дальше горячее. При 94° включаются вентиляторы.Кстати если есть желание поставь термостат на 85

@DEREVENSKIE BYDNI Если раб. температура нашего двигателя 82 градуса, а термостат родной открывается при 74 градусах. Если термостат на 88 ставить, блок у нас алюминевый, не большая ли температура будет, прокладка не сгорит под головой? С мотористом разговаривал он говорит лучше ставить на 82 градуса, какой и должен быть с завода. Рабочие температуры у чугунного и алюминего блока разные.

у меня машина когда стоит-греется до90.тока поехал.стрелка падает примерно 50 градус.даже при температуре на улице в-5.закрыл полностью радиатор не помогло.полностью выключал печку на ходу ничего.50. и всё.на драйве вычитал у одного товарища(извиняюсь имени сейчас не вспомню.спасибо.) такая-же была проблема решил он её заменой термостата на 88 тойотовский…я тоже поступил так же.сегодня поменял…машинка сразу нагрелась до 90 и больше не опускалась.и в машине жара(я раньше. до замены тер.та тоже думал что у меня тепло-ошибался.)первый раз менять тяжело понезнанки…второй раз сделал-бы минут за 30. ну вот как-то так.у нас морозов то ещё и не было самое низкая -25…ДА… ВСЕХ ДРУЗЬЯ С ПРАЗДНИКАМИ…

Lifan X60 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 128 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Lifan X60, 2013

Lifan X60, 2014

Lifan X60, 2017

Lifan X60, 2013

Комментарии 51

Может каму будет интересно, вот обзор👇

А почему может мигать значок термостата при запуске двигателя?

а кто говорил это?

www.drive2.ru/l/513401562500956199/
Уже решил проблему
Оказалось это логика работы такая…

Уплотнительного кольца нет в комплекте термостата ТАМА?

у меня не было.брал отдельно

Спасибо за инфу!

У меня вентилятор включается при 94 ° как положено, так что заменил термос на 88 и не жалею, а если вентилятор включается при 89 это не нормально так как рабочая температура двигателя 90°

Заменил на 88 теперь вентиряторы постоянно крутят на улице минус 30

Хороший термос, возьму тему на заметку если надумаю менять термостат, ты выбрал лучший вариант!

внизу радиатора кран.основная жижа сольётся.термостат снимешь там грам 200 наверное на пол прольёшь.

а без яма не как? и укажите адрес откуда заказывали термостат

таких термостатов во всех магазинах полно.можно и без ямы попробывать с помощником.чтоб ремень снять с генератора.

Привет! Как термостат вел себя летом? Просто на лифан себриум у меня тоже проблема, выше 72С по трассе не поднимается температура, в городе 74, это думаю мало, причем было всего -4. В молрозы совсем беда будет боюсь… Показатели температуры брал с программы Торкью, через, блютус адаптер.

привет.выше 90 гр.температура ни разу не поднималась.и вентиляторы работали в штатном режиме.

Спасибо! Тогда буду себе тоже менять.

меняй.зимой точно не пожалеешь.

Просто летом не хочется снова менять на заводской, надеюсь не придется. Надеюсь что и зимой и летом все нормально будет.

меняй.зимой точно не пожалеешь.

Как аккуратно слить жидкость, что бы как можно меньше пролилось?

Привет! Как термостат вел себя летом? Просто на лифан себриум у меня тоже проблема, выше 72С по трассе не поднимается температура, в городе 74, это думаю мало, причем было всего -4. В молрозы совсем беда будет боюсь… Показатели температуры брал с программы Торкью, через, блютус адаптер.

Что поставил в итоге? На цебириуме тоже проблема с термостатом. Летом нормально было, но уже при -2 — 4 больше 72 не поднималась. Только если авто стоит с выключенной печкой. Поменял термостат и антифриз, поставил от Toyota Harrier 3.0L (аналог) 82с … получил 76 градусов. Закрыл двигатель и половину радиатора — 78 градусов. Не дело это!
И вот, с форума…
"В кратце — Существует 3 вида рабочей температуры:
1. от 78 до 85С — оптимальная для низкой концентрации токсических выхлопных газов.
2. от 85 до 95С — оптимальная для режима полной нагрузки двигателя.
3. от 95 до 110С — оптимальная для режима частичной нагрузки двигателя.
Похоже производитель больше озаботился экологией, чем всем остальным."

Читайте также:

  
• Pandora dxl 49xx схема
  
• Уаз патриот сам включается полный привод
  
• Куда должна смотреть стрелка на салонном фильтре ниссан мурано
  
• Может ли эбу отключить цилиндр
  
• Схема замка зажигания фиат добло