Lexus lx470 не работает тахометр

Обновлено: 09.01.2025

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

Классификация по принципу работы

Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Стрелка тахометра дергается

генератор автомобиля
Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Lexus LX470 - электрическая схема навигационной системы и парктроника (Parking assist) автомобиля Lexus LX470.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 930

Lexus LX470 - электрическая схема CAN bus

Электрическая схема подключений шины связи CAN (Multiplex Communication System CAN) автомобиля Lexus LX470.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 939

Lexus LX470 - электрическая схема BEAN bus

Электрическая схема подключений шины связи BEAN (Multiplex Communication System BEAN).

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 760

Lexus LX470 - электрическая схема подогрева зеркал

Электрическая схема подключений подогрева зеркал (mirror heater) автомобиля Lexus LX470.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 795

Lexus LX470 - электрическая схема освещения салона

Электрическая схема подсветки салона (interior light) Lexus LX470.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 1025

Lexus LX470 - схема расположения электрооборудования и жгутов в передней панели

Схема расположения электрооборудования и жгутов в передней панели (instrumental panel) автомобиля Lexus LX470.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 1088

Lexus LX470 - электрическая схема иммобилайзера

Электрическая схема подключений штатного иммобилайзера Lexus LX470.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 850

Lexus LX470 - электросхема освещения передней панели

Электрическая схема подключения осветительных элементов (illumination) на передней панели, переключателей стеклоподъемников и др. автомобиля Lexus LX470.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 983

Lexus LX470 - электрическая схема зажигания

Электрическая схема подключений катушек зажигания автомобиля Lexus LX470.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 975

Lexus LX470 - электрическая схема звукового сигнала

Электрическая схема подключений звукового сигнала автомобиля Lexus LX470.

Все

недавно приобрел лекса лх470 2004г. американец.
на табло горит ABS,VSC Trac,VSC OFF. в чем причина?где найти толкового электрика? был в колми обнулили все погасло но потом проехав пару километров снова появилось.
может это быть из за подвески? гидра живет своей жизнью видать.
еще не работает спидометр и тахометр. при включении зажигания они немного дрынкают.

У меня точно такая болезнь.

у тебя кузов лежит.

на сканер! датчики положения кузова смотри.

У мя была та же ситуация.те же контрольные лампочки горели.причина может быть разная:обрыв проводов датчиков авс на переднем мосту,износ щеток электродвигателя усилителя главного тормозного цилиндра,релешки вышли из строя..

Ошибки убрали на сканере)пока все ОК)))

спидометр только работает когда как.
и тахометр вообще не работате. стрелки дрынкают при зажигании.

а че толку то, что убрал ошибки ?

скоро опять гирлянду наблюдать будешь.
алгоритм такой: сканером ошибку обнаружил - устранил - сканером ошибку стер.

эээээээээ) вот коды ошибок.

У тебя проблемы с ABS. Надо разбираться. Простым обнулением ошибки тут не обойтись. Ошибка 1246 - вот по ней надо смотреть.
1. Подключить сканер. Нажать тормоз. Смотреть изменение MAS CYL PRS 1
2. Подключить манометр и нажимая тормоз, сравнивать показания датчика давления с реальными показаниями на манометре.
3. Проверить проводку.

В общем нужен более менее толковый мастер со сканером. :)

нужен мастер, куда обращаться?

наблюдаю картину

проехался по луже в эти дни и сразу вылезли ошибки вск офф вск трк чек, заработал стабильно спидометр. но при заглушке стрелка зависает на 10милях например .

поменял датчики абс и оказывается тормозной шланг порван был тормозуха бежала тоже поменял

еще крышку бензобака поменял вдогонку)
щас пока по ошибкам ниче не горит проехал около 500км .

осталась проблема со стрелками спидометра и тахометра.они лежат на 0 гы)
говорят надо табло поменять. сопротивление на плате табла провисает. и в кэше прошивка стерлося .
у нас есть электрики хорошие по приборкам?
симптомы- открываешь дверь стрелка тахометра двигается немного и звуки какие то за таблом.

Последние посетители

Мне сказали 124 раз
Я сказал 52 раз

Всем доброго времени суток. Не буду создавать новую тему , отпишусь. в этой. С условием если Дамир против не будет. Тем более что можно считать тема практически одна. Нужна распиновка ЭБУ(а именно подходящие плюсы и минусы на данный эбу denso - 275100-0380 на Лексус ЛХ470 2004г.в. ЭБУ на 5-ть штекеров. Проблема следующего характера. Ехали по трассе и авто заглохло. Из проверенного удивило то, что питания нет на реле бензонасоса, а именно постоянный +отсетствует, так-же и отсутствует + через зажигания.

Мне сказали 9 раз
Я сказал 2 раз

Комментарий

Мне сказали 3489 раз
Я сказал 708 раз

обычно такое из-за неисправного генератора

Комментарий

Мне сказали 124 раз
Я сказал 86 раз

Комментарий

Мне сказали 85 раз
Я сказал 48 раз

на вазе проблема в втягивающем стартера была .

Мне сказали 572 раз
Я сказал 639 раз

Мне сказали 14 раз
Я сказал 102 раз

добрый день. причину нашел. монтажный блок в салоне под левой ногой водителя. он большой, в нем встроен блок , который управляет многое чем. в верхней части 2я фишка, зелено оранжевый провод. на нем постоянно висел плюс с блока. при разрыве он выключал все. зажигание прямой на этот блок приходит.блок ремонтировать незахотел, сказал под замену( клиенты торгуются на минимум) провод сделал в разрыв через реле. все системы работают исправно вроде.

Мне сказали 491 раз
Я сказал 168 раз

Мне сказали 14 раз
Я сказал 102 раз

1й вариант lift kick panel

Сказали спасибо

Внимание /1

Все

У меня точно такая болезнь.

у тебя кузов лежит.

на сканер! датчики положения кузова смотри.

Ошибки убрали на сканере)пока все ОК)))

спидометр только работает когда как.
и тахометр вообще не работате. стрелки дрынкают при зажигании.

а че толку то, что убрал ошибки ?

эээээээээ) вот коды ошибок.

В общем нужен более менее толковый мастер со сканером. :)

нужен мастер, куда обращаться?

наблюдаю картину

поменял датчики абс и оказывается тормозной шланг порван был тормозуха бежала тоже поменял

еще крышку бензобака поменял вдогонку)
щас пока по ошибкам ниче не горит проехал около 500км .

Читайте также: