Лексус поворотники своими руками
Только заказывал не в этой группе. Переделывать несложно (снял-поставил). Но, воткнув и проверив, убедился, что скорость бега слишком велика. т.е. из-за реле она велика… Добегает до середины только. Поехал в магазин, искать реле поворотов с регулировкой скорости. Естественно, в нашей деревне такого товара нет. и тут увидел на 10ку реле поворотов за 80 рублей и почти за 400… спросил у консультанта в чем разница- один оригинальный, другой нет. Ну и решил попробовать за 400 р. Поставил- ничего не изменилось, бегает так, как погорела лампочка. И тут доходит-я же на старой реле откусывал 7ой контакт платы в реле. Разобрал, откусил, воткнул-красота, бежит идеально.
Едем дальше. Залезаю в другую группу и тут на тебе- опять бегущий поворотник НО уже в фонари. Да, почему бы и нет? Заказал-пришли. Но тут проблема- как ставить?
Сбоку сделал канцелярским ножом отверстие, засунул, сзади шилом на глаз определил место под отверстие для болта, что держит плату. Сделал отверстие и все четко. сидит мертво. Но тут вопрос- чем заделать ту "аккуратную дырень, куда просовывал плату?" Взяли карточку "тележки", разрезали напополам, углы округлил, приклеил на какой-то суперклей (намертво). осталось закрасить "изображение" на карточке черным маркером, чтобы несильно бросалось в глаза. Проверяем-работает круто. Правда, днем больше в красноту отдает, но вечером- нормально рыжим)).
осталось синхронизировать перед с задом. А то из-за реле идет инверсия сигнала (ток подается одновременно и на реле и на фонари. При этом, фонари загораются, а реле выключают габарит, т.е. загорается зад и тухнет перед."Лечится" очень просто-кинуть по одному плюсовому проводу на плюс поворотника в задние фонари (вместо штатного плюса) с передних реле. И будет вам счастье). Жду, когда придумают в передние поворотники бегущие платы или что там должно быть?).
Видео работы можно посмотреть вконтакте… => Тык.
Всем спасибо. Остались вопросы-задавайте.
З.Ы. заказывайте, не пожалеете. Люди смотрят, оценивают))
Многие автолюбители, чтобы улучшить внешний вид своей машины, тюнингуют свою «Ласточку» светодиодными огнями. Одним из вариантов тюнинга является бегущий поворотник, который обращает внимание на себя других участников движения. В статье приводится инструкция по установке и настройке поворотников с бегущими огнями.
Инструкция по сборке
Светодиодные лампы – это полупроводниковые элементы, светящиеся под воздействием электрического тока. Основной элемент в них – кремний. В зависимости от того, какие примеси используются, меняется цвет лампочек.
Фотогалерея «Возможные варианты динамических указателей поворотов»
Инструменты и материалы
Чтобы изготовить бегущий поворотник своими руками, понадобятся следующие инструменты:
- паяльник;
- бокорезы или плоскозубцы;
- паяльник и материал для пайки;
- тестер.
Последовательность выполнения работы
Перед тем, как сделать поворотники, нужно выбрать подходящую схему.
Затем на основании схемы изготовить печатную плату и нанести на нее разметку для размещения будущих элементов.
Сборка состоит из последовательности действий:
- Сначала следует обесточить авто, отключив отрицательную клемму от АКБ.
- Далее необходимо снять старые указатели поворотов и аккуратно их разобрать.
- Старые лампочки следует выкрутить.
- Места стыков следует очистить от клея, обезжирить, вымыть и дать просохнуть.
- На место каждого старого элемента устанавливается новый поворотник бегущий огонь.
- Далее сборка и установка фонарей производится в обратном порядке.
- После установки подключаются провода.
На следующем этапе в сеть включается дополнительный стабилизированный источник питания. На его вход поступает питание с промежуточного реле, а выход соединяется с диодом. Разместить его лучше в панели приборов.
При подключении светодиодов необходимо следить, чтобы анод был подключен к плюсу источника питания, а катод – к минусу. Если подключение будет выполнено неправильно, полупроводниковые элементы не будут светиться и даже могут сгореть.
Особенности установки и настройки бегущих указателей поворота
Можно установить динамические поворотники вместо обычных светодиодов. Для этого извлекаются повторители из зеркал, демонтируется плата со светодиодами и токоограничительными резисторами. На повторителе нужно оторвать стекло от корпуса. Затем следует аккуратно вырезать отражатель и удалить его.
На место удаленного отражателя устанавливается плата SMD 5730, на которой расположены желтые светодиоды. Так как у повторителя изогнутая форма, то плату придется расслоить и немного изогнуть. У старой платы нужно отрезать часть с разъемом и припаять ее для подключения контроллера. Далее все компоненты возвращаются на место.
Для регулировки времени бегущих светодиодных огней к микроконтроллеру припаивается переключатель. Когда найдена подходящая скорость, вместо переключателя припаиваются перемычки. При соединении двух выводов с массой минимальное время между вспышками светодиодов составит 20 мс. При замыкании контактов это время составит 30 мс.
Цена вопроса
Можно изготовить поворотник бегущий огонь из дневных ходовых огней. Их стоимость составляет 600 рублей. В качестве источников света в этом случае можно взять «пиксельные» RGB светодиоды в количестве 7 штук на каждый бегущий поворотник. Стоимость одного элемента составляет 19 рублей. Для управления светодиодами необходимо приобрести Arduino UNO стоимостью 250 рублей. Таким образом, общая стоимость составит 1060 рублей.
Видео «Изготовление бегущих поворотников с ДХО»
В этом видео рассказывается, как изготовить бегающий поворотник из ДХО своими руками (автор ролика – AutoFeel).
Реализации в железе нет т.к. была заказана разработка схемы, платы и прошивки, заказчик сам собирает т.к. нужно максимально в сжатые сроки сделать. Мною программа обкатана на макетке, не в Протеусе.
На данный момент уже реализовано две версии прошивки с тремя версиями платы.
Ну а теперь более подробно.
Отличается от версии 1 отсутствием удлинителя поворотов и возможностью регулировки скорости загорания модуля светодиодов для обеспечения синхронизма с сигналом поворотника.
В этой версии упразднена функция включения лампы поворотника от контроллера с регулировкой времени свечения.
Применяемые детали расписаны на схеме. Транзисторы нужно ставить на ток не менее тока нагрузки светодиодных модулей и напряжением не менее 20В. Рекомендую в качестве выходных транзисторов использовать n-канальные mosfet в корпусе SOT-23.
Платы разработаны в SL и DipTrace для всех трех версий.
Необходимо подвести к плате питание +12В от АКБ. НЕ с ключа зажигания, а с АКБ. Это главный минус этой версии, почему и были сделаны вторая и третья.
Вывод IN L® подключается к штатной проводке автомобиля к проводу идущему на поворотник.
Светодиодные модули подключаются к выходам LED1-9 и светятся в соответствующей последовательности.
На вывод OUT L® подключается лампа поворотника, если лампа вообще остается иначе не подключаем ничего.
Регулировка времени горения лампы поворотника осуществляется установкой перемычки от вывода IN LED(X) к одному из выводов LED1-9. Чем выше номер вывода, тем дольше горит лампа.
Основным преимуществом этой версии является отсутствие необходимости в подключении платы к плюсу АКБ, что резко упрощает ее подключение. Но за удобства нужно платить.
По этой причине в данной версии и версии 2.1 отсутствует функция удлинителя поворотов.
Регулировка скорости заполнения огней настраивается установкой перемычки относительно массы на выводы SPEED1-5. Чем больше номер, тем медленнее заполнение. Регулировкой скорости заполнения осуществляется настройка времени горения модуля в такт лампам поворотников. Синхронизация автоматическая. В этой версии сохранена возможность подключения ламп поворотников через мосфет к контроллеру для регулировки времени горения.
В этой версии прошивка та-же самая, что и на 2.0, разница в том, что убран мосфет на лампу поворотника для вариантов реализации, когда лампа из поворотника убрана и работает только модуль светодиодов.
Небольшая демонстрация работы первой версии прошивки:
Вариантов применения в автомобиле может быть много, в зависимости от того, что именно Вы делаете.
Пара примеров подключения ниже.
Поворотник бегущий огонь + ДХО. Версия 3.1
Поворотник бегущий огонь + ДХО. Версия 3.1 Испытания и настройка.
Lexus RX › Бортжурнал › Вежливые поворотники на RX300
Давно ничего не писал, но вот выдались новогодние выходные и руки зачесались от безделья. Решил я доделать то что уже планировалось давным давно сделать, а именно вежливые поворотники. Кто читал мой журнал раньше, знают что уже было реализовано Автоматическое опускание боковых зеркал при включении заднего хода, в дополнение к камере заднего вида, для лучшего обзора сзади. Но покатавшись, понял что включение опускание по кнопки OD/off не совсем удобно. Точнее удобно, до тех пор пока не забудешь её отключать, поскольку при переводе селектора в R или P, зеркала начинали складываться автоматически. И решил я 2 зайцев 1 выстрелом положить. Первое что нужно было понять, так это по какому принципу включаются поворотники, как оказалось элементарно. Есть Реле Поворотников-Аварийки:
1. В него идут сигналы с под рулевых выключателей, которые управляют включением массы (-12В) на это реле.
2. Идет питание от замка зажигания (+12В)
3. Идет масса (-12В)
4. Идет сигнал с кнопки Аварийной остановки.
5. И идут выходы на сами лампочки в фарах.
Нас интересуют 1,2,3 пункты.
Что нам необходимо:
1. увидеть что включен поворотник,
2. удерживать контакты включенными нужное нам количество времени (Чуть меньше 2 секунд, 3 моргания)
3. не реагировать если мы включили поворотник на долго (то есть отрабатывать только при включении)
4. отключать удержание если вдруг мы решили поворачивать в другую сторону.
Далее изготавливаем релейный модуль и подключаем. Что хотелось бы сказать о подключении. Реле находится под рулем. Что-бы туда добраться, нужно снять панель с регулировкой зеркал, окантовку замка зажигания, открутить внизу по бокам 2 болта и снять нижний пластик под рулем. Там мы увидим нужное нам реле (обведено красным кругом). Нужные нам провода и их расположение указаны на картинке ниже для подключения релейного блока вежливых поворотников к родному реле:
Тут наш мозг, который всем управляет:
По скольку это доработка уже существующий системы опускания зеркал, то решил и переделать систему активации опускания зеркал. Теперь вместо кнопки OD/off, в режиме R (заднего хода) её активирует включение поворотника влево (переключатель вниз). А переключателем в право, при активном режиме R и автоматически опущенных зеркалах, можно настраивать время опускания зеркал, для точной настройки на месте с шагом в 200мс. от 1,6с до 3,6с (меня устроило 2,6с). Ниже видео, как все это работает:
Кто-то может сказать, что моя реализация устройства слишком громоздкое, все современные аналоги гораздо меньше в размерах. Могу сказать, что можно было бы сделать меньше, но основная идея была не в миниатюрности, а в практичности. Самое главное, что данные улучшения никак не вмешиваются в штатные системы. Ни один провод не режется, все подключается в параллель. То есть в любое время можно отключить все эти модули и все останется функционировать в штатном режиме. Второе вытекает из первого, поскольку все подключается в параллель, нужно как можно больше продумать безопасность работы (защиты в том числе и от коротких замыканий). Ну и третье, все это можно купить на Али или в Радиодеталях и собрать самому. При этом не нужно заниматься вытравливанием плат, прошивкой микросхем и т.д.
P/S: На очереди реставрация функционирования, тюнинг и установка центральной консоли (бардачка) со второго поколения. И самое интересное, это установка электро-рулевой колонки с регулировками верх-вниз, вперед назад с RX330 на RX300, все детали уже в пути.
Communities › Светодиодный Тюнинг › Blog › Бегущие поворотники (тема не раскрыта до конца)
Новое поколение автомобилей, в частности БМВ и Ауди оснащены бегущими поворотниками.Встал вопрос повторить их на тюнингованных фарах.Выкладываю фото по мере выполнения работ. …
Работа светодиодной сборки на отладочной плате.
Работа со скрипом продвигается.Пришлось увеличить скорость заполнения, так как заводской поворотник слишком быстро моргает.Думаю.может схему своего поворотника пустить на постоянное питание а, управление будет до тех пор, пока не погаснет свой родной поворотник.Пока думаю.
Comments 57
Привет. А есть вариант приобрести готовое изделие у Вас? У меня есть габариты диодные, хочу чтобы они работали как габариты, а при включение поворотника, они тухли и загорались желтым цветом именно поворотники и бегущие были.
Бегущие поворотники на мустангах стоят уже 50 лет. На ebay готовых решений масса, только коннекторы сменить нужно.
Тема раскрыта! Хвастаюсь )) 
крутяк, но почему асинхронно?
Очевидно внутренний генератор тиньки такой точный)) была мысля синхронизировать по морганию поворотников, но так как это будет заметно только на аварийке и не особо принципиально, то оставили так
ааа.Из фВ хочешь сделать Ауди…Чтобы выделяться на людях из модельной линейки?
Кто эту тему только не раскрывал… Можно и на логике легко собрать. Эффектом световой огонь начинающие радиолюбитель занимались еще со времен, когда контроллеры под столом ползали 🙂
года три назад уже делал на семерку, деталей чуть больше, но все было без мк на и работало на ура, самые пррстые бегущие огни
привет Саш, а есть запись как это все делал?
в бж в семерке, вроде и схема была
Такую не сложно сделать на pic12f 675 или на pic16f84. У меня у же почти есть уже готовая схема и рабочая прошивка.
блин, как же хочется бегающие поворотники! и как же это сложно… а есть какие-нибудь контроллеры, которые простую ленту заставят так же работать. просто ленту уже купил, а к работе не приступаю в надежде, что можно все же что-то придумать
Ленту режешь на сегменты и это дело к контроллеру.
серьезно?! можно так сделать? а если еще подскажешь что из себя этот контроллер представляет, я буду тебе бесконечно признателен!
Сам сможешь собрать? Могу ссылок накидать. Не сможешь — черкани в личку, помогу
А оно надо стольконогий контролер пихать? Я на заказ делал на тини 13 и 74HC595. Фишка в том, что клличество каналов практически не ограничено ( в относительно недлинный поворотник всунули 20) и в том, что плата получается узкой (около 12мм) и без косы проводов. Удобно например в реснички совать или те же ангельские глазки со спецэфектами.
Я ее так раскрыл, что дальше некуда)))www.drive2.ru/l/6569082/
Ах, сейчас вышли новые лексусы серии rx и lx. Вот там поворотники классные!
полностью поддерживаю. поворотники там просто бомба
Видел сегодня такие на лексусе.
Я по заказу делал сразу совмещенный с управление ДХО. Это на случай когда поворотник в одной ленте с ДХО. www.drive2.ru/b/2420064/
т.е. для них надо будет 3 режима? или только 2?
А почему не хватает одного пика?
а реально 11 каналов в бегушку нужны?
Если диоды поперек, то да, там количество каналов конструктивом определяется.
А так если простой расчет, то исходя из номинала стандарта на реле поворотов 1,5 Гц один период 0,6(6) сек. Берем время свечения половину одного периода 0,3(3) сек. Если 11 каналов и эффект заполнения то будет 12 шагов с одинаковой продолжительностью и получим время каждого шага программы 0,027(7) сек. Теперь сравним с тем что может видеть глаз обычного смертного 24 Гц, а период 0,045(45) сек. Получается что почти половину эффекта глаз не уловит. Я примерно так оценивал. Конечно иметь запас лучше и должно выглядеть плавнее, но если выводы нужны для других целей, то можно пожертвовать несколькими каналами, практически без вреда для устройства.
Но в Вашем случае конечно все решил конструктив фары. А в моем еще было жесткое ограничение по стоимости готового изделия и делать запас было не возможно 🙁
Где то была схема подобного… Кстате без каких либо прошивок!
Ходовые огни в поворотники аля лексус.
Опции темы
Поиск по теме
Ходовые огни в поворотники аля лексус.
Всем привет!) Видал в городе суфа 185 с оранжевыми ходовыми огнями в поворотниках, которые в бампере рядом с туманками. Так вот получается, что он подключил двухконтактную лампочку на зажигание как то так, чтобы поворотники горели постоянно, а при включении поворотника один начинал мигать. смотрится на машине очень симпатично. Вопрос в том, как можно сделать хотя бы примерно также? Очень нравится, когда оранжевым поворотники горят.
Ну хоть кто нибудь может знает. Пожалуйста отзовитесь)
Есть, но хочется именно оранжевым чтобы светили, думал сначала туманки на зажигание поставить, но вот увидел и захотелось с поворотниками что нить замутить в дхо.
Как водителю, мне не нравится когда по американски светят поворотники, немного путают, а противотуманки проще всего сделать, я сделал чтобы они светили не зависимо от габаритов, и включались после запуска двигателя. Тема была, в штатном реле одну ножку нажо напрямую подключить и все. Ну если нравится то можо сделать, заедь к электрикам, быстрее решишь этот вопрос.
Хочется самому попробовать сделать в гараже. А по подробней можно, как у вас получилось туманки на запуск двигателя сделать? Я сам смогу? теперь 2 варианта либо в поворотники, либо туманки как дхо. Но все же склоняюсь к поворотникам пока. Вообще мысль была, что надо просто в поворотники лампочку двухконтактную поставить.
на LX 470 ДХО не в поворотниках, а дальние горят в полнакала.
На LX-е то да. А на GX 470 вот как раз то, что мне нужно.
Спасибо большое) А вот если где нибудь во дворе ночью стоишь с заведенным двигателем, их принудительно можно выключить?
Можно, своим родным выключателем.
попробуй через реле свои повортники переподключить.есть просто реле на смыкание контактов а есть на размыкание.вот береш реле на размыкание и подключаешь питане с акума на замкнутые контакты на реле,а питание с поворотника на обмотку самого реле.получится так как ты хочеш но не забывай что лампа будет гореть в полную мощность и сильно греться лучше поставь светодиодную.для всего этого тебе надо 3и реле,два на поворотники и одно чтобы включало все это через зажигание
Многие автолюбители, чтобы улучшить внешний вид своей машины, тюнингуют свою «Ласточку» светодиодными огнями. Одним из вариантов тюнинга является бегущий поворотник, который обращает внимание на себя других участников движения. В статье приводится инструкция по установке и настройке поворотников с бегущими огнями.
- 1 Инструкция по сборке
- 1.1 Фотогалерея «Возможные варианты динамических указателей поворотов»
- 1.2 Инструменты и материалы
- 1.3 Последовательность выполнения работы
- 2.1 Цена вопроса
![]()
Инструкция по сборке
Светодиодные лампы – это полупроводниковые элементы, светящиеся под воздействием электрического тока. Основной элемент в них – кремний. В зависимости от того, какие примеси используются, меняется цвет лампочек.
Фотогалерея «Возможные варианты динамических указателей поворотов»
1. Динамические указатели поворотов
2. Динамичный бегущий поворотник
3. Задние светодиодные фонари
Инструменты и материалы
Чтобы изготовить бегущий поворотник своими руками, понадобятся следующие инструменты:
- паяльник;
- бокорезы или плоскозубцы;
- паяльник и материал для пайки;
- тестер.
Последовательность выполнения работы
Перед тем, как сделать поворотники, нужно выбрать подходящую схему.
![]()
Схема изготовления бегущих поворотников
Затем на основании схемы изготовить печатную плату и нанести на нее разметку для размещения будущих элементов.
Сборка состоит из последовательности действий:
- Сначала следует обесточить авто, отключив отрицательную клемму от АКБ.
- Далее необходимо снять старые указатели поворотов и аккуратно их разобрать.
- Старые лампочки следует выкрутить.
- Места стыков следует очистить от клея, обезжирить, вымыть и дать просохнуть.
- На место каждого старого элемента устанавливается новый поворотник бегущий огонь.
- Далее сборка и установка фонарей производится в обратном порядке.
- После установки подключаются провода.
На следующем этапе в сеть включается дополнительный стабилизированный источник питания. На его вход поступает питание с промежуточного реле, а выход соединяется с диодом. Разместить его лучше в панели приборов.
При подключении светодиодов необходимо следить, чтобы анод был подключен к плюсу источника питания, а катод – к минусу. Если подключение будет выполнено неправильно, полупроводниковые элементы не будут светиться и даже могут сгореть.
![]()
Гибкие светодиодные ленты ДХО
Особенности установки и настройки бегущих указателей поворота
Можно установить динамические поворотники вместо обычных светодиодов. Для этого извлекаются повторители из зеркал, демонтируется плата со светодиодами и токоограничительными резисторами. На повторителе нужно оторвать стекло от корпуса. Затем следует аккуратно вырезать отражатель и удалить его.
На место удаленного отражателя устанавливается плата SMD 5730, на которой расположены желтые светодиоды. Так как у повторителя изогнутая форма, то плату придется расслоить и немного изогнуть. У старой платы нужно отрезать часть с разъемом и припаять ее для подключения контроллера. Далее все компоненты возвращаются на место.
Для регулировки времени бегущих светодиодных огней к микроконтроллеру припаивается переключатель. Когда найдена подходящая скорость, вместо переключателя припаиваются перемычки. При соединении двух выводов с массой минимальное время между вспышками светодиодов составит 20 мс. При замыкании контактов это время составит 30 мс.
Светодиодный динамический поворот
Цена вопроса
Можно изготовить поворотник бегущий огонь из дневных ходовых огней. Их стоимость составляет 600 рублей. В качестве источников света в этом случае можно взять «пиксельные» RGB светодиоды в количестве 7 штук на каждый бегущий поворотник. Стоимость одного элемента составляет 19 рублей. Для управления светодиодами необходимо приобрести Arduino UNO стоимостью 250 рублей. Таким образом, общая стоимость составит 1060 рублей.
Вам нравятся поворотники с бегущими светодиодами?
- Да
- Нет
Видео «Изготовление бегущих поворотников с ДХО»
В этом видео рассказывается, как изготовить бегающий поворотник из ДХО своими руками (автор ролика – AutoFeel).
Очумелые ручки. Выпуск четвертый. Комфортные поворотники на Lexus RX300 (конечно же своими руками), или так делали в СССР сынок!
Дэйго, цветения пора, но земля пахнет порохом войны.
Дэйго, цветения пора, но земля слёзы прячет от дождя.
Мы летим навстречу тетиве, и пронзит нас внезапно, как печаль.Да я знаю, ты прийдёшь, не на день, а на века.
И под пулями любовь в шалаше из тростника.Диана Арбенина, Симаута.
— Холодно. Грустно. Темно. Снегу выше капота. Ужас какой. Сколько лет здесь нахожусь а все не могу привыкнуть. Нет, не здесь я должна была оказаться. Ну Северо-Американский рынок куда не шло. Канада тоже не Вагаси (японские сладости) я тебе доложу. Но там хоть от мороза раздатку не ломило и решетку радиатора снег не забивал по самые «томато» (помидорки). А какое там было топливо! А дороги! Умммммммм. Как я здесь очутилась? Почему Я? А ты?! Ну ведь ты же «куреидзит» (сумасшедший). Ты достал меня со своей неуемной тягой ко всяким полезностям в машине. Купи себе зубило и твари в ней что хочешь. Без меня, слышишь? Без меня! Была бы моя воля, я бы тебе показала! Ну ведь ты же для меня первый «теки» (враг). Это по документам я американка пригнанная через финку в Вашу Рашку. А в душе я дочь Окинавы. Я прочная и надежная как «нихонто» (японский односторонний боевой меч). Я была создана из алмазной стали что бы служить своему Господину. А ты, ты, ты меня измучил уже всю. Видеть тебя больше не могу!
Он взглянул в ее бездонную панель приборов.
— Ты все сказала?
— "Да! Все". Звонко по девичьи брякнула она стартером!
— Ну тогда поехали…Всем привет! Так как холодно и темно, продолжаем цикл повествований рубрики Оч.умелые ручки!
Вот и добрался я наконец до клавиатуры. УРА! Как Вы поняли из названия заметки речь сегодня пойдет о такой опции как комфортные поворотники, или как их еще называют по другому удлинители поворотников.
Кратко об этой опции. Простыми словами она позволяет одним коротким нажатием на рычажок указателя поворотников (без фиксации), включить определенное количество (в нашем случае три) морганий световой индикации. Эта функция очень удобна как при движении в плотном потоке в городе, так и при движении по трассе, да где угодно она удобна. Не нужно нажимать рычажок поворотников до фиксации и возвращать его после обратно, достаточно нажать его до появления контакта, а удлинитель и возвратный механизм переключателя поворотов сделает все остальное за Вас. У многих «европейцев» и «американцев» начиная с 90-ых годов эта опция идет в базе. Но как не странно, даже на Тойотах 2012 года такой опции почему то нет. Парадокс! Но не нам разжигать костер и без того огромной ненависти любителей европейского, корейского и прочего автопрома к творениям корпорации Тойота. У меня есть свои умозаключения по этому вопросу, почему Тойота не делала и не делает такие фишки в базе, впрочем если я начну про это разглагольствовать нам с Вам и дня не хватит. Поэтому, плавно переходим к делу)))
Этот микро проект я задумал очень давно. Но, пока собирался с силами, заказывал запчасти ну и просто искал свободное время, минуло без малого 7 месяцев. Да, бывает и так. Впервые про эту опцию я узнал и распробовал её в далеком 2001 году, когда по случаю «катал» двухлитровую «Омегу А» 87 года. Мне эта фишка показалась в тот момент не сильно нужной и тем более не особо полезной. Однако после того как я пересел в другое авто и не обнаружил привычного трехкратного моргания после легкого «тапа» по рычажку поворотов, я весьма огорчился. С тех пор у меня было в пользовании некоторое количество машин и своих и чужих, но наличие опции комфортных поворотов всегда делало использование ТС более комфортным и приятным. Ну это вкратце. А теперь за дело.
По этическим и профессиональным соображениям покупать готовый продукт модуля комфортных поворотов (далее КП), мне не позволяет ни вероисповедание, ни техническое образование. А посему, копаясь на D2 я давненько уже отметил для себя статью товарища 2350 Поставил «удлинитель поворотников» (комфортные поворотники). На самом деле статей много а еще больше людей которые продают готовые платы, и даже реле в сборе, но для меня была важна простота и доступность т.к травить плату и дуть smd компоненты мне очень не хотелось. Так вот, Андрей Голубев, замастырил в свою Субару Импреза (а у Субар как и у Тойот с комфортом как и у всех Японцев тоже троечка по меркам гЕйропы) такой девайс. Сам спроектировал схему на отечественной микросхеме которая была произведена еще в СССР, слепил её испытал и выложил на D2 для тех кому это может пригодиться (Ну для меня получается). Идея до боли проста и гениальна! Поворотники у нас управляются минусом. А значит, нужно собрать схему, которая поддерживала бы на входе реле поворотов минус определенное количество времени. Точнее 1,8 секунды, этого времени как раз достаточно для троекратного срабатывания реле поворотов а следовательно и моргания ламп поворотов.
Статья очень популярная т.к схема действительно не сложная и её может осилить любой кто хоть раз в жизни держал паяльник в руках и знает чем отличается диод от сопротивления. Рекомендую к прочтению одним словом!
Но к сожалению не все компоненты доступны в наличии у нас в провинции , нашей жо. , городе. Пришлось после некоторых поисков кое что даже заказать в поднебесной. Думаю в больших городах центральной части России и на территории всей русской равнины таких проблем не возникнет.
Самое главное, что я не смог найти самого важного компонента схемы а конкретно микросхемы К555АГ3. Почитав форум я заказал аналог произведенный ни пойми кем, ни пойми где SN74LS123. Которая по всем современным каталогам является полным аналогом К555АГ3. Вот список запчастей и их аналогов тех что понадобятся.Получив все компоненты спустя несколько месяцев))))я взялся за дело. Отрезал макетную плату под размер телефонной коробочки дабы ее потом туда спрятать. Собрал макет. Но он отказался работать даже на столе. Задал пару вопросов разработчику, Андрею Голубеву. Он любезно пояснил что скорее всего аналог микросхемы не подойдет, т.к хоть по параметрам она и близка по значениям к К555АГ3, на самом деле это не так. И предложил попробовать собрать схему адаптированную для этой китайской микросхемы. Сказано, сделано! Вот она!
И на столе все работает. И я рад безумно! Дело за полевыми испытаниями.
Что бы подключить схему нам необходимо найти реле прерывателя поворотов и параллельно управляющим контактам реле, подключить нашу схему. В момент появления на входе в схему минуса (кратковременное нажатие на рычаг поворотников) схема удерживает на нем минус 1,8 секунды. Значит ищем реле и согласно монтажной схеме определяем что приходящие сигналы с подрулевого переключателя идут по красно-желтому и красно-черному проводу.Плюс рвущийся ключом зажигания для питания схемы берем с красно-синего провода а минус питания платы сажаем на бело-черный провод.
Скидываем обшивку под рулем. Реле прерыватель поворотов крепится на монтажном блоке предохранителей. Вот оно выделено красным.Читайте также:
