Лада ларгус автозапуск есть или нет
Дорогие предпусковые подогреватели — удел автомобилей премиум-класса. Но осенью 2013 года АВТОВАЗ одновременно с рестайлингом внедрил на Приору «котёл» заводской установки. Продажи не пошли, опцию быстро упразднили. А ведь подогреватель был не абы какой — производства именитой фирмы Eberspächer, и цена составляла гуманные 17 тысяч рублей.
Наиболее приемлемый вариант для недорогих машин — система дистанционного пуска двигателя. Несколько лет назад реализация была только одна: нештатная сигнализация с «колхозным» обходом заводского иммобилайзера. Нерадивые установщики порой забывали о подключении к датчику «нейтрали» (или он выходил из строя) для машин с механической коробкой, и тогда автомобиль заводился с включенной первой передачей к «радости» соседей по парковке.
Ныне существует цивилизованное решение, даже в двух вариантах. Пользуясь тем, что оба реализованы на машинах из редакционного парка, я устроил им придирчивое сравнение.
Теплые опции
Фирма Renault первой на российском рынке предложила фирменный автопуск под названием Renault Start — с выходом рестайлингового Дастера во второй половине 2015 года. Сейчас функция доступна для всех моделей, кроме Доккера.
Однозначный плюс в том, что система Renault Start входит в заводскую комплектацию и на нее распространяется довольно продолжительная гарантия автопроизводителя. А нештатные системы, даже установленные у официального дилера, рано или поздно начинают глючить.
На Ладах автопуск является одной из функций информационно-телематического комплекса Lada Connect. Его прототип показали на Московском международном автосалоне в 2016‑м.
Со второй половины прошлого года систему устанавливают дилеры. Со временем должно появиться заводское решение, а пока его нет, система Renault Start потенциально более надежна в плане длительного использования.
Полный функционал, в том числе интересующее нас управление двигателем, доступен для Весты, Иксрея и рестайлинговой Гранты. Для «дореформенной» Гранты, Калины и Приоры — только при наличии в машине центрального блока кузовной электроники (у автомобилей поздних выпусков).
Дело о метрах
Renault предлагает два варианта пуска двигателя — нажатием кнопки на ключе или программированием времени старта через меню мультимедийной системы.
В первом случае заявленный радиус срабатывания системы составляет 200 метров. Но это в идеальных условиях. Имея на пути толстую стену, сигнал потеряется и на дистанции в полсотни метров. Подойдет подобное решение только избранным — с идеальными условиями парковки в городе или живущим в частном секторе.
Если мультимедиасистема штатная, в ней будет отдельный пункт меню Renault Start. Тоже неидеальное решение. Да, на работу многие выходят в одно и то же время, - но как быть в поездках в гости, в торговый центр, на спектакль? Ведь не угадаешь заранее, к какому времени греть машину.
Лада в этом смысле кладет Renault на обе лопатки. Благодаря системе Lada Connect водитель общается с машиной через мобильное приложение на смартфоне. Современно и удобно! Двигатель можно пустить в любой момент и хоть с другого конца планеты — был бы доступ в интернет.
Выборная должность
У Renault фиксировано время работы двигателя — 10 минут. Есть возможность накинуть еще 10 минут, но только один раз — полчаса Renault греться не заставишь. Предусмотрен режим «морозная ночь»: до пяти пусков мотора с интервалом в два часа. Он доступен только для машин с мультимедийной системой, запрограммировать его ключом нельзя.
По циклам работы Лада выше на голову. Длительность прогрева — от 5 до 30 минут, выбор можно сделать перед каждым стартом двигателя. В сочетании с возможностью пустить мотор на неограниченном расстоянии можно идеально подобрать цикл работы, чтобы в любую погоду сесть в уже теплый салон.Автоматических режимов прогрева три. Электронику можно настроить на пуск двигателя при падении температуры в салоне, при разряде аккумулятора или по времени и дням недели. Все пороговые значения градусов, вольтов и часов задает пользователь. Потрясающая гибкость!
Оба автомобиля вооружены заслуженными и конструктивно простыми атмосферными двигателями. На холостом ходу они прогреваются быстро по нынешним меркам. Как показал опыт пользования автопуском минувшей зимой, при морозе до —10 °C достаточно погонять мотор минут пять, а при —10…-15 °C — минут десять. После этого из дефлекторов начинает идти теплый воздух и становится вполне комфортно.
Главное — не забыть заранее выставить правильный режим отопителя. И Лада, и Renault оснащают топовые версии своих моделей климат-контролем, но автоматика работает неидеально. Для создания комфортного микроклимата водитель в поездке нередко переходит на ручное управление, и такие настройки могут оказаться неоптимальными для холодного пуска. Совет: перед уходом выставляйте температуру на максимум, а скорость вентилятора — среднюю (для Весты и Логана оптимальна третья скорость).
Renault из соображений пожарной безопасности в режиме автопуска не включает обогрев сидений. У Лады всё зависит от того, фиксируются ли в нажатом положении клавиши на конкретной машине. Если да, то вместе с пуском двигателя начнут работать и «грелки». Если нет (как, например, на Вестах с трехступенчатым обогревом передних сидений), придется включить их самому уже после посадки в салон.
Цена тепла
Renault предпочтительнее только в части стопроцентно заводского решения. Живете далеко от парковки или пользуетесь автомобилем по плавающему графику? Renault Start не для вас. Минимальная цена — 6990 рублей за возможность пуска только с ключа. За мультимедийную систему с программированием времени пуска придется доплатить 19 990 рублей. В зависимости от модели и уровня оснащения, Renault Start может входить в комплектацию как в урезанном варианте, так и вместе с мультимедийкой.
Лада гибко подстраивается под график и пожелания владельца. Цена системы немаленькая — 29 990 рублей. Однако вы получаете не только автопуск, но и весь комплекс Lada Connect с функциями дистанционного контроля параметров автомобиля и телематическим сервисом, позволяющим сэкономить на полисе каско.
Лично я предпочел бы концепцию автопуска от Лады. Она современнее и удобнее для владельца. Реношный вариант дешевле, не требует установки, но возможности его скромнее. И многим именно это не понравится.
Телематический комплекс Ларгус Коннект - это оборудование, которое сочетает автозапуск, охранную функцию, а также функцию по отслеживанию геолокации автомобиля.
Система полностью автономна. Устанавливается без нарушения штатной проводки и подходит для использования вне зависимости от типа трансмиссии.
Комплект включает в себя:
- Модуль запуска Arnavi ESM-P с штатными силовыми разъемами - 1 шт. Универсальный модуль дистанционного запуска с бесключевым обходом штатного иммобилайзера и блоком силовых реле.
- GPS-трекер АвтоОко24 - 1 шт.
- Жгут для установки без нарушения проводки с транзитом OBD II разъема - 1 шт. Транзит позволяет не занимать OBD-разъем.
- Стяжки пластиковые - 2 шт.
От других охранных систем, система Ларгус Коннект от АвтоОко24 отличается отсутствием дополнительного брелока - вместо него используется штатный брелок авто.
В системе предустановлен чип-сим оператора TopConnect. Подключение по умолчанию происходит к оператору Мегафон или БиЛайн - в зависимости от уверенности сигнала, либо к другому оператору, карту которого можно поставить в дополнительный слот, который имеется в устройстве. При ежедневном использовании стоимость в месяц составит примерно 1$. Роуминг не требуется. Управление оборудованием осуществляется со смартфона с операционной системой Андроид или IOS.
Управление оборудованием осуществляется со смартфона с операционной системой Андроид или IOS. Таким образом можно будет управлять всеми функциями телематического комплекса Ларгус Коннект:
Функционал системы Ларгус Коннект:
- Дистанционный автозапуск или блокировка двигателя
- Управление центральным замком и багажником
- При покупке можно выбрать опцию управления питанием видеорегистратора
- Отслеживание местоположения автомобиля (GPS/Глонасс мониторинг)
- Подача сигнала на телефон о любом физическом воздействии на авто: эвакуации, попытки взлома, попытки кражи колес, ударе и пр.
- Систему можно привязать к нескольким мобильникам
- При демонтаже системы проводка автомобиля останется в стоковом виде и состоянии
- Диапазон рабочих температур от -40 до + 80°С
Расширенная гарантия составляет 3 года при установке в нашем сервисном центре в СПБ по адресу ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04
Для общего ознакомления с телематическим комплексом наш видеообзор:
Список автомобильных сигнализаций с дистанционным и автоматическим запуском двигателя совместимых с автомобилем LADA Largus
ПОДБОР И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ НА LADA LARGUS
Дистанционный запуск двигателя Лада Ларгус очень востребованная функция на сегодняшний день.
Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.
Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Lada Largus не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.
Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».
Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.
Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
- Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
- Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
- Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.
На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке запуска двигателя на Лада Ларгус при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.
- Сохраняем все ключи от автомобиля
- Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
- Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
- Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
- Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
- Не вносим изменения в штатные системы автомобиля
При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Lada Largus на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.
С середины 2020го года пошли другие типы иммобилайзера.
Другие товары в этой категории:
Данная система для Лада Ларгус, для Рено Логан эта модель не подойдет!
По поводу сигнализации комментарий выше есть, идентичный вопрос.
Дублируем:
Совместно АвтоОко и сигнализация сторонняя работать не будут, потребуется отключать/демонтировать сигнализацию.
Добавили видео на страницу товара по установке на а/м Лада Ларгус
Добрый день.
Инструкция есть у нас на сайте + на сайте производителя:
Видео инструкция: https://youtu.be/J-bcT9VLf1c
ПО для настройки системы: http://immo-master.ru/downloads
Возможные проблемы при первом запуске ПО и их решение: https://youtu.be/BeBW8fAc2Hg
Гарантия со дня покупки по чеку.
Будет ли данный комплект оборудования корректно работать совместно с панелью приборов от Gamma Ferrum GF-890 - нет такой информации, т.к. разные производители.
В Ларгусе нет такого жгута. И не может быть. Там питание подключается через 2 провода, а не через разъем.
Посмотрите внимательно это Видео
Администатор, пора уже об этом товаре написать правду и убрать не подходящие к нему описания.
1) АВТООКО24 для ЛАРГУСА - немного другой продукт , нежели описывается по Vestaм и тд.
2) уберите ролик обхода OBD , т.к. в этом комплекте его нет (система подключается не к OBD2 разъему, а к приборке). Соответственно и описание новинок в этой системе (крайний ролик) тоже в основном не подходит - ДИАГНОСТИКИ НЕТ (т.к. подключение не через OBD2), управления каналами (ОБОГРЕВОМ СИДЕНИЙ И СТЕКОЛ) тоже нет, т.к. в жгуте запасными приходят не 4 провода, как в ролике, а 3 (один для датчика капота (надо доустанавливать), один для сирены сигнализации, и еще один LIN). Выходы же описываемые в ролике уже задействованы в управлении ЦЕНТРАЛЬНЫМ замком.
3) Толкового описания системы так и нет. Но установить с минимальными знаниями в электрике возможно.
4) Наконец то производители допилили нормально прошивку, заработал обход иммобилайзера и соответственно автозапуск (через 2 месяца после ВЫХОДА В ПРОДАЖУ. ), все это время Ларгус просто стоял разобранный с нерабочей системой.
В принципе ощущение от системы сейчас - положительные. Но конечно осадочек от мучений остался, да и неприятненько, что на всех моделях есть удобные плюшки (ВКЛЮЧЕНИЕ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ подогревов стекла и сиденья, диагностика авто и стирание ошибок), а Ларгус ими обделен. Кстати мой Ларгус конца 2019 года и там такой же новый тип иммобилайзера. А вы пишите, с середины 2020го года он пошел).
Добрый день.
Получили комментарии поставщика:
1)другой,потому что на ларгусе ЛЮБОГО ГОДА ВЫПУСКА отсутствует кан-шина.
2) система действительно не подлючается в обд,опятьже,из-за отсутствия кан шины в ларгусах.Диагностики нет по той же причине. Данные по ошибкам читаются с кан шины.а в ларгусе ее нет. Доп каналами управлять можно,тут Вы ошибаетесь.
3).
4)было такое дело,но как и говорите-все доделали.
Главный вывод - ларгус коннект "обделен плюшками" не потому что он менее доработан ,чем веста коннект,а потому что в авто нет кан шины,позволяющей их реализовать
Снимаем панель приборов. Для этого необходимо снять защитный кожух рулевого вала (крепление на двух саморезах и защёлках). Снимаем декоративную накладку центральной консоли (крепление на защёлках). Снять декоративные накладки справа и слева от панели приборов. Затем снять декоративную накладку панели приборов (крепление на двух саморезах и защёлках), отвернуть четыре самореза крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъёмы.
Для доступа к блоку ВСМ снимаем защитную накладку педального узла (крепление на клипсах).
Автозапуск на Ларгус своими руками
Подключение массы за панелью приборов под штатную гайку.
Подключение шины СAN-А в жгуте за панелью приборов.
В жгуте чёрного разъёма панели приборов подключить контроль стояночного тормоза согласно Схеме 1.
В жгуте серго разъёма панели приборов подключить контроль концевиков дверей согласно Схеме 2.
Подключение цепей управления центральным замком в жгуте разъёма кнопки управления центральным замком и световыми сигналами в жгуте разъёма кнопки управления аварийной сигнализацией.
Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска выполнить подключение LIN-шины в разрыв белого провода шины данных в чёрном разъёме блока ВСМ и управления индикатором штатного иммобилайзера согласно Схеме 3
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание и силового модуля автозапуска.
Читайте также: