Куда поставить динамики в оку
Машина сохранилась в неплохом состоянии
Фото: Дмитрий Косенко
На авто ездил инвалид
Фото: Дмитрий Косенко
Андрей увлекается автомобилями
Фото: Дмитрий Косенко
Сам Андрей всегда интересовался автомобилями, смотрит всяческие обзоры, различные переделки. Любит что-то делать своими руками, ставить на авто мощные акустические системы.
Новые элементы подвески
Фото: Дмитрий Косенко
— Зимой месяца 3 делал, заказывал все запчасти, здесь у нас много заводов. Решил попроходимее сделать, колеса заказал от квадрика. Разварки — это колесные диски развариваются, пластины ввариваются, чтобы квадрорезина встала, они широкие становятся.
Клиренс увеличен до 30 см
Фото: Дмитрий Косенко
Колеса от квадроцикла
Фото: Дмитрий Косенко
Ноздря для воздушного потока
Фото: Дмитрий Косенко
Установлена мощная музыка
Фото: Дмитрий Косенко
Двигатель 0,8 литра
Фото: Дмитрий Косенко
Мотор в оригинальном состоянии
Фото: Дмитрий Косенко
— Двигатель стандартный стоит, ничего с ним пока не делал. Бензонасос только другой поставил, пободрее стал. Ну в затяжной подъем не поедет, а по каким-нибудь буеракам спокойно вывозит.
Машина только для бездорожья
Фото: Дмитрий Косенко
Автомобиль используется для отдыха в пригородах Новосибирска: леса, поля, болотистая местность. Андрей говорит, что пока нигде не застревал.
На авто ездят в лес, за грибами
Фото: Дмитрий Косенко
— По асфальту сильный гул из-за резины, но есть музыка. Я далеко не уезжал никуда, на дачу в Раздольном катался. За грибами куда-нибудь, с детьми — насадил тут и поехал, на шашлыки куда-нибудь к речке, где тяжело подъехать.
Андрей нигде не застревал
Фото: Дмитрий Косенко
Главное — дать газу
Фото: Дмитрий Косенко
Другие материалы по теме:
Начну с того, что когда я купил свою последнюю машину - в ней уже стояла "акустика". Какой-то кассетный LG, но музыка играла и на тот момент меня это особенно не волновало. В один из вечеров по причине большого обилия сумок в руках и усталости - забыл выковырнуть панельку магнитолы на ночь! Машина тогда ночевала во дворе, сигнализацией еще тогда не обзавёлся. Утром следующего дня папик придя из магазина "порадовал" меня новостью, что "помоему у тебя машина открыта. ". Спешно спустился во двор и обнаружил, что пионеры вынули магнитолу, при этом повредив замок двери! Слава Богу, что не стали стёкла бить, и на том спасибо!
Некоторое время ездил без музыки, потом устроился на другую работу и количество часов, проведённых за рулём автомобиля стало нескромно возрастать. Стало скучно в дороге - пора приобретать магнитолку! Обязательным условием (для меня) было наличие проводного джойстика. Так как больше оставлять магнитолу на всеобщее обозрение я не собирался! Из всего разнообразия выбора одна-разъединственная Sony, читающая CD-rw имела такой вариант управления + инфракрасный пульт ДУ (не актуально!). Sony меня устраивала, цена тоже, в комплект были приобретены колоночки той же фирмы 6x9 четырехполосники. На всё про всё потрачено около 10000 рубликов.
Монтаж был наипростейший! В связи с тем, что выбирал с проводным пультом и НЕ хотел, чтобы магнитола в любом виде была видна снаружи - место нашлось довольно быстро: под водительским сиденьем. Скрытно, играбельно, тепло, коврики у меня с высокими буртиками - сухо! И самое главное - не видно снаружи.
В передние двери решил для начала смонтить 10 см кругляшки от того же производителя Sony 3-х полоснички в пике 140W, номинально 35W. Снял обивку двери, долго примерял динамик, чтобы сильно не заморачиваться с жестяными работами и НЕ МЕШАТЬ ручке стеклоподъемника! Убивает, просто убивает, когда ручка во время работы цепляет за решётку динамика! Место нашлось под ручкой закрывания двери, подровнять напильником пришлось всего несколько милиметров. Перенёс расположение динамика на обивку двери с помощью карандаша (прислонил по максимуму картонку к двери и карандашом изнутри обвёл контур отверстия). Затем при помощи долота и острого ножика прорезал очень аккуратненькую дырочку. Этим же ножиком аккуратно вырезал кругляк дермантина с обшивки двери. Затем смонтировал при помощи приложенного комплекта накладку динамика, заехал на карман совсем немного, но другие варианты показались мне более трудоёмкими. Оставляю так.
Осталось немногое: подпаять к динамику провода и прокинуть их аккуратно в салон к магнитоле. Обшивку двери возвращаем на прежнее место. Внешние данные двери меня устраивают, звук - тоже! Правда передняя глубина звука мне иногда кажется маловатой! Появятся "лишние" деньги - прикуплю еще пару динамиков (овальных) и установлю их в переднюю нижнюю часть двери, там все равно кармана нет!
Да, совсем забыл осветить общую картину звука: В топориках сзади у меня стоят 6х9 четырехполоснички от Sony. Ну и на закуску (для басов ;-)) в багажник закинуты старые добрые АС-25, немного переделанные по мощности и диапазону выводимых частот :-) Низкие частоты канают по полной!
0
Как обычно - вечер
А общем и целом на левую сторону больше чем на правую, потому как вырабатывал технологию, часа 4 на обе ушло!
Передние динамики в Оке
тогда мало что остаётся, раз не в двери. Будет ли саб? а то может ограничиться 5"
Что там с подседельным объёмом?
Посмотри по ссылке (там в форум зайди). В поиске задай "подсидельники" или "кики". Я себе в Славуту буду делать фанерные ящики в кик-панели , ставить в них 5" динамики, а попозже ещё и саб сделаю .
Мне что-то кажется, что иначе как в двери не получится.
Я же говорил! А то не буду, не буду .
По любому у 2-х полоски приходится дин направлять вверх, а значит он будет вылезать из-под седла. Иначе без СЧ
Больше 13 не лезет, в передний нижний край двери, но если электроподемники то и 15 можно. У меня спереди разделенки мистери mj-550
Автор несколько раз обращался к мастеру и сделал простое умозаключение - Airsound'a хлебом не корми, дай дыру в автомобиле прорезать. Причем не важно чем – лобзиком ли, шуруповертом ли, дрелью ли… И в этот раз Мастер первым делом взялся за линейку и циркуль – отмерить и разметить место под отсутствующую дырку в двери. Кстати, в голову внимательному читателю после просмотра фото может закрасться мысль о недоквалификации Мастера. Сразу развею – лучше так, чем потом дыру переделывать или довольствоваться криво поставленной акустикой (имхо автора).
Отмерив согласно поговорке не менее семи раз, Мастер сделал ЭТО. Для хозяина – как серпом по яйцам. Ну, или более приличная версия – как ножом по горлу.
В общем, все делалось с нуля. Здесь стоит сделать еще одно лирическое отступление – акустические провода в передние двери были протянуты в момент установки автосигнализации (на фото левой двери – одиноко висящий проводок).
И снова про отмеривание. Снова Мастер с линейкой в руках. Собирается прорЭзать новую дырку, а автор боязливо держится за яйца.
Новому отверстию суждено, я бы сказал, на роду написано было, появиться в обшивке в двери. Что собственно и произошло.
Кстати, если будете повторять действия мастера самостоятельно – не забудьте пристеплерить концы обшивки. Не стоит надеяться, что проставочное колечко или подиум будут служить крепежом. Лучше зафиксировать каждую деталь отдельно.
То бишь – фанера не менее 1,5 сантиметров, для обшивки – карпет, для крепления карпета – мебельный степлер. И крепил скобы крест на крест, параллельно натягивая материал. Да, колечки – изделия парные и ничем друг от друга не отличающиея, поэтому их можно и нужно делать сразу два.
На этом пока все. Часть вторая уже в работе. В скором времени будет представлена Интернет-сообществу.
Судя по их контенту, этому тексту релевантны статьи:
Пора рассказать Вам о простых подходах к построению качественной системы с концертным звучанием в автомобиле. В прошлый раз была написана статья Как собрать недорогую систему, которая звучит? Опыт создания, в которой была сделана попытка объединить опыт Мастера с существующими компонентами. К счастью, производители головных устройств в новых линейках продукции улучшают схемотехнику и за те же деньги в некоторых моделях предлагают более правильный звук.
Как сделать шумоизоляцию дверей самому, без лишних затрат. Всё готово к переделке автомобиля Nissan Wingroad в новый центр удовольствия. Часть применяемых материалов была в наличии, поэтому пугаться разнообразия не надо. Далее жирным шрифтом выделены пошаговые действия, следуя которым любой школьник справится с поставленной ко Дню Защитника задачей, а школьница к Восьмому марта и подавно.
Читайте также: