Кто за рулем первый день
Девушки, доброго времени суток!
У меня такой вопрос к женщинам-автомобилисткам: быстро освоились на дороге? По городу сразу хоть куда или отрабатывали по 1 маршруту? Как с парковкой? Я получила права месяц назад, сама ездила в соседние города, но рядом сидел муж. а завтра предстоит самостоятельная поездка сначала ребёнка в сад, потом на работу. Боюсь. На парковке себя неуверенно чувствую, в дороге постоянно думаю не создаю ли помеху. Представляю сколько сзади возмущений, типа: "пфф. баба за рулём!" Муж говорит, если боишься - не ездий, значит не твоё, но я хочу! Не может же быть, чтоб все женщины, кто за рулём вот прям с первых дней как рыба в воде? Или муж прав? Если интересно, коробка - автомат. Буду рада вашим советам и мнениям!)
Даже если с инструктором было легко ездить по городу и экзамены сдали с первого раза, в первый день за рулём трудно. Новички на дороге часто теряются, не понимают, куда в первую очередь смотреть, забывают элементарные вещи.
Рассказываем, что можно сделать, чтобы в первый день за рулём не разочароваться в вождении.
С чёрным восклицательным знаком на жёлтом фоне нужно ездить два года после получения водительских прав.
Когда другие водители видят такой знак на другом автомобиле, то обычно стараются ехать с большей дистанцией и реже сигналят, если машина с водителем-новичком задержится на светофоре или перекрёстке.
Если очень страшно, можно наклеить даже несколько знаков: на лобовое и заднее стёкла.
От 97 рублей стоят наклейки для начинающего водителя. Источник
Отрегулировать руль, сиденье, зеркала
Спинка сиденья не должна быть слишком завалена или стоять вертикально. Кресло отодвигают так, чтобы ноги на педалях были в слегка согнутом состоянии, но водитель мог до упора нажать педаль сцепления и тормоза. Руль должен смотреть осью в грудную клетку.
Ещё желательно проверить работу тормозов, поворотников, аварийки, клаксона, ламп заднего хода. Особенно это важно, когда машина не новая.
Новички часто забывают снять машину с ручника. Если этого не сделать, можно повредить составляющие тормозной системы.
Зеркала должны охватывать как можно больше пространства в задней части автомобиля, то есть мёртвая, или слепая, зона должна быть минимальной. Ещё должно быть понятно, на каком расстоянии от машины находятся другие автомобили.
Изучить дорогу, по которой предстоит ехать
Ехать лучше по знакомым улицам — так легче ориентироваться и не нужно думать, куда дальше ехать, когда перестраиваться и где можно припарковаться.
Если маршрут новый или не очень знаком, можно заранее проехать его с другим человеком за рулём. Нужно обратить внимание на то, где стоят светофоры, когда и где нужно поворачивать, где есть пешеходные переходы.
Если на дороге есть ямы или лежачие полицейские, не нужно резко тормозить перед ними, лучше заранее сбавить скорость.
Выезжать на дорогу, когда машин меньше
Так легче сориентироваться на дороге, не отвлекаясь на другие машины, которые едут рядом. В спальном районе обычно меньше машин ранним утром, в обеденное время и поздним вечером. После нескольких поездок по пустым улицам выезжать в другое время уже будет не так страшно.
Лучше не выезжать, когда плохая видимость или скользкая дорога — в туман, сильный дождь, снег. Но если пришлось выехать в таких условиях, то тормозить нужно только на прямом участке дороги, а на поворотах не увеличивать скорость. Так машина не попадёт в занос.
Взять с собой пассажира, который подскажет, как и куда ехать
Можно взять знакомого, у которого есть опыт вождения. Многие инструкторы, которые обучали практике в автошколе, соглашаются составить компанию в первой поездке. Но за это придётся заплатить: у каждого инструктора цена за консультацию своя.
Не надо брать с собой детей, кучу друзей или громко включать музыку. Ещё лучше отключить уведомления на мобильном телефоне — неожиданные и резкие звуки могут напугать и сбить с толку. Не нужно обращать внимание на гудки и реакцию других водителей — не все нормально относятся к новичкам на дороге.
Если местность не очень знакома, лучше ехать с навигатором. Он будет предупреждать, где повернуть, показывать, где есть светофоры, ограничение скорости.
Ехать не как все, а как комфортно или менее страшно
Не нужно сильно разгоняться — достаточно ехать 40–50 км/ч. На большей скорости можно пропустить знак, светофор, не успеть затормозить или совершить нужный манёвр.
Новички часто не чувствуют, что едут на большой скорости. Особенно теряется чувство скорости за пределами городских улиц. Кажется, что машина едет медленно, а на спидометре уже больше 100 км/ч.
Смотреть на знаки и светофоры
Новичку тяжело сразу сконцентрироваться, но нужно успевать смотреть на знаки дорожного движения. Даже если местность знакомая, можно не знать об ограничении скорости, начале одностороннего движения, запрете проезда или остановки.
В первый день за рулём новички больше смотрят на дорогу и забывают про знаки дорожного движения
Следить за манёврами других машин
Особенно это важно на перекрёстках и перед пешеходными переходами. Если машина в соседней полосе начала притормаживать, она может пропускать пешехода, другую машину или объезжать какое-то препятствие.
Не все соблюдают ПДД: водители могут ехать на красный, не пропускать машины при выезде на главную дорогу, разворачиваться в неположенном месте.
На дороге ещё нужно смотреть на велосипедистов и самокатчиков: из-за их нарушений часто происходят аварии
Не бояться остановиться или попросить помощи
Если тяжело ехать, в глазах мутнеет и непонятно, что делать, лучше остановиться. Можно встать на ближайшей парковке или заехать во двор. Если пришлось остановиться в неположенном месте, машина заглохла посреди дороги, нужно включить аварийку.
Если нет уверенности в своих силах, лучше попросить помощи у других водителей или прохожих, чтобы выехать или заехать на парковку, проехать между стоящими машинами. Они подскажут, можно ли ещё сдать назад, есть ли расстояние между машинами, проконтролируют, чтобы сзади или сбоку не было препятствий.
В первый день за рулём важно:
- проверить исправность аварийки, звукового сигнала и поворотников, отрегулировать зеркала, сиденье и руль;
- выезжать в хорошую погоду и в то время, когда меньше машин, желательно вместе с опытным водителем;
- ехать с комфортной для себя скоростью и не забывать смотреть на светофоры и знаки дорожного движения;
- обращать внимание на манёвры другого транспорта и не стесняться попросить помощи, если это нужно.
Получение водительского удостоверения для многих автомобилистов редко бывает праздником, потому что в момент его вручения они с ужасом представляют то, что последует далее: им придется сесть за руль и впервые в жизни самостоятельно выехать из гаража! Этот момент для 99% водителей – настоящий кошмар, однако его вполне можно превратить в удовольствие. И сделать это достаточно просто!
Первый выезд лучше всего совершать тогда, когда на дорогах минимум людей и машин. То есть:
- утром в выходной день,
- вечером в воскресенье, когда большинство людей готовится к рабочей неделе и сидит дома.
Если водитель выезжает утром, он должен быть отдохнувшим и бодрым, чтобы усталость не мешала сконцентрироваться. Если же он выбирает вечернее время, ездить стоит только по тем дорогам, которые прекрасно освещены. Также следует обязательно обратить внимание на погоду: дорожное полотно в первых поездках должно быть сухим и не обледеневшим. В этих ситуациях новичок может не спеша проехать по любому маршруту и даже несколько раз пройти один и тот же сложный участок. Если же маршрут очень сложен, ездить по нему лучше в светлое время суток, чтобы лучше рассмотреть и запомнить все трудности.
Ни для кого не секрет, что первые поездки на автомобиле приносят больше стресса, чем радости, однако задача водителя – побороть этот стресс! Следует помнить, что волнение и излишнее напряжение всегда приводят к ошибкам, неверным решениям и даже к авариям, поэтому новичку обязательно нужно:
- Постараться успокоиться (только не при помощи успокоительных – с ними за руль вообще лучше не садиться!);
- Понять, что на самом деле ничего опасного и страшного не происходит – очень многие люди водят машину, и теперь новичок просто стал одним из них;
- Обязательно садиться за руль снова и снова – даже если была совершена ошибка, или над начинающим водителем кто-то посмеялся, нужно подавлять мысли о том, что теперь уж точно ничего не получится;
- Постараться не принимать происходящее вокруг слишком эмоционально –лишние эмоции могут сказаться на нервной системе водителя негативно;
- Обязательно отдыхать, если появилось хотя бы небольшое недомогание (в первых поездках лучше отдыхать каждый час по 15 минут и останавливаться сразу же, как только усталость даст о себе знать; также в первые дни за рулем не стоит проводить больше 2 часов).
И, конечно же, следует всегда помнить: стоит лишь немного потренироваться, и даже самый неуверенный автомобилист с радостным удивлением обнаружит, что он умеет выполнять потрясающие маневры!
К слову о маневрах
Считается, что самым сложным для новичков является движение задним ходом: начинающий автолюбитель еще не чувствует габаритов своего авто, не видит, что происходит позади машины … Именно поэтому перед выполнением такого маневра придется как следует потренироваться. И облегчить себе задачу можно так:
- если не понятно, что происходит на дороге позади машины, следует выйти и оценить ситуацию, каким бы нелепым это ни казалось,
- если велик страх зацепить стоящие рядом автомобили или другие предметы, можно попросить прохожих или других водителей помочь (в этом нет ничего зазорного!),
- если требуется выехать задом из гаража или со стоянки, вначале следует убедиться, что никаких неисправностей в авто нет.
И если автомобилист в любой ситуации всегда будет стараться смотреть на вещи трезво, он будет совершать досадные ошибки крайне редко. При этом сам процесс вождения покажется ему настолько естественным, что даже кратковременное расставание с автомобилем будет вызывать ощущение нехватки чего-то важного. Ну а это уже первый шаг к настоящему профессионализму и умению преодолевать даже те препятствия, которые раньше казались непреодолимыми!
Жесть, ехали домой из ГАИ, перед пешеходником начала тормзить чтоб пропустить людей и сзади въехали. Пострадавших нет, завтра поедем вГАИ, но как мне сесть за руль? Я и так сегодня до усрачки была напугана новой машиной и вождением без инструктора, а тут еще и это. Только сейчас трясет и не пойму то ли оттого что замерзла, то ли хз
Наш выбор
В погоне за овуляцией: фолликулометрия
Фолликулометрия или УЗИ-мониторинг овуляции является хорошим дополнением к остальным способам слежения за овуляцией: измерением базальной температуры, проведением тестов.
Рекомендовано
Первые признаки беременности. Опросы.
Софья Соколова опубликовал(а) статью в Симптомы беременности, 13 сентября 2019
Существуют ли надежные признаки беременности, которые указывают на наступившую беременность уже до задержки? Мы провели опросы на нашем форуме. Все часто встречающиеся первые симптомы беременности.
Рекомендовано
Вобэнзим повышает вероятность зачатия
Вобэнзим. Это - не БАД, а ферментный лекарственный препарат, который состоит из растительных и натуральных энзимов и назначается при лечении воспалительных процессов, а также регулирует иммунную систему.
Рекомендовано
Массаж гинекологический - эффект фантастический?
Ирина Широкова опубликовал(а) статью в Гинекология, 19 сентября 2019
Вы слышали о такой медицинской процедуре, как гинекологический массаж? Вполне обыденным считается массировать больные мышцы головы, ног, спины. Казалось бы, вполне логично прибегать к массажу и при "женских" болях, ведь в половых органах также присутствует мышечная ткань.
Рекомендовано
АМГ - антимюллеров гормон
Софья Соколова опубликовал(а) статью в Анализы и обследования, 22 сентября 2019
Биологические часы не стоят. Фертильность женщины (ее способность к зачатию) уменьшается с возрастом. Гормон антимюллера считается индикатором женской фертильности.
Читайте также: