Крайслер вояджер глохнет на холостых
Доброго времени суток. Сегодня в очередной раз случилось страшное - машина глохла. Эта "болезнь" случается с ней ориентировочно раз в 2 месяца. Неполадки выглядят так:
1й вариант: обороты двигателя падают до 0 и авто глохнет. Снова завожу автомобиль, проходит 5-20 секунд и обороты двигателя снова падают до 0. "Ошибка двигателя" не горит. Такое поведение возможно как при холодном так и при разогретом двигателе. Способ лечения: не пытаюсь завести автомобиль 2-4 минуты. После этого у меня есть пару месяцев нормального поведения авто.
2й вариант (случился сегодня): на разогретом двигателе во время разгона (нажатии педали газа) обороты двигателя растут, а автомобиль тормозит , отпускаю педаль газа, автомобиль продолжает тормозить но теперь еще и падают обороты до 300, авто дергается и глохнет. Неоднократно завожу авто (двигатель работает по 5-10 секунд и глохнет т.к. падают обороты)."Ошибка двигателя" не горит. Способ лечения: не пытаюсь завести автомобиль 2-4 минуты.
Прежде чем ехать на сервис, хочу у Вас спросить что же это такое и как себя вести на сервисе. Чтобы определить причину поломки, нужно чтобы двигатель глох прям на сервисе во время диагностики. А это невозможно, т.к. случается редко и хаотично. Думаю на сервисе выполнят диагностику, та ошибок не покажет, возьмут с меня денег и отправят домой.
п.с. в авто установлена сигнализация. Может "глючить" она, т.к. блокирует бензонасос, "ошибка двигателя" гореть не будет.
В память скорее всего прописался СТОП кадр проблемы, но это можно определить только подключив МУТ. Я так понимаю, у тебя получается, вроде как бы ты отключил зажигание на ходу.
Двигатель теряет обороты и глохнет от их нехватки (троит и брыкается) а не просто глохнет как при отключении зажигания. Ведет себяЮ как будто, не хватает топливной смеси.
Думаю если дилер не выявит неисправность. Былобы отлично записать поведение авто на видео и предъявить дилеру.
Сигнализация вполне вероятный фактор данной неисправности, но не стоит исключать и другие факторы как загрязнение топливной системы или попадание в топливный бак чего-либо. Но с этим в любом случае надо разбираться дилеру, т.к. авто находится на гарантии.
Такая ошибка (отключение электронасоса) будет видна MUT-ом. Сигналка тут не при чем: она не может добавлять оборотов, даже если свихнется. Вопрос: как себя ведет борт сеть при проявлении глюка? Не меняет яркость, не мигает?
Была такая же история на предыдущей машине. Только блокировка на форсунки стояла. Заводил и почти сразу глохла. Так же сидел ждал минут по 5-10 и псе проходило. Со временем проблема ухудшилась и пришлось ее отключить. Ошибок не показывал.
Вероятнее всего плохой контакт или сопротивление изоляции, если стоит MED то можно проверить его установку и подключение, если типа Агента и иже с ним, то найти будет очень сложно если не знаешь где установлены компоненты системы. Более того блок могут разместить под капотом и тогда он отсыревает.
Вопрос кто ставил? Если дилер, то можно к нему попробовать обратится, если в гаражах, то тут уж увы, ни дилер, ни те кто ставили скорее всего разбираться не будут.
Была такая штука на Джипе. Самодиагностика показывала ошибку всех форсунок, но со временем ошибки пропадали и дилерская диагностика ничего не выявляла. На удивление оказался подсаженный аккумулятор. Не знаю, как это связано. Замена аккумулятора дала положительный результат.
Такая ошибка (отключение электронасоса) будет видна MUT-ом. Сигналка тут не при чем: она не может добавлять оборотов, даже если свихнется. Вопрос: как себя ведет борт сеть при проявлении глюка? Не меняет яркость, не мигает?
Яркость подсветки не меняется. Нестабильны только обороты двигателя. По результатам поездки к дилеру отпишу.
было такое в драйве когда лил 92 на гаспроме и лукойле евро при остановке сначала падали обороты до 500 потом вибрация по кузову и глох ))))) просто начал лить несте 95 и все японец 2.4 ultimate
Все привет. Схожая проблема уже длится на протяжении двух месяцев с разной периодичностью, сейчас уже каждый день происходит. На холостых оборотах начинают прыгать обороты и в конечном итоге глохнет, бывает что при последующем заводе а\м не сразу схватывает двигатель и долго (до 4 сек) крутит стартер. Чек не возникает, с дилерами местными не в очень хороших отношениях в связи с ситуацией с коробкой. Возникает ощущение, что может быть проблема с дросселем (загрязнился). Бензин практически не использую, езжу на газу, проблема проявляется на обоих видах топлива. Пробег 70000 км. Хочу узнать ваше мнение. Спасибо.
Я думала ,что с моей машиной только такая беда ;издает писки панель затем глохнет и все это на ходу,а не на холостых.Нас много .
иммо ищет метку(посылая запрос периодически), у вас может быть именно такой продвинутый алгоритм его работы, не находит ее (сигнал в ответ на запрос слабый или вобще нет) и глушит мотор. Если конечно есть иммо (в любом виде, кроме штатного). Замените все батарейки на Дюраселл или Энерджайзер, для начала. Как вариант, дешевле чем платить за диагностику ОД и их ответ, что все в порядке. Если не поможет, то к ОД
Крайслер гранд вояджер, турбодизель 2.5 глохнет ⇐ Caravan. Двигатель
Информация
В данном разделе обсуждаются двигатели минивэнов Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country
Крайслер Гранд Водяжер, дизель 2.5, 2002 г.в. МКПП. Суть, временами при трогании с места (например с перекрестка) двигатель работает на холостых, при включении скорости и нажатии на педаль газа, обороты не повышаются, тронуться с места не могу, глохнет, при повторном запуске двигателя и вкл. предачи глюк проходит и машина едет. Потом бывает опять такое повторяется. Диагностику электроники делал, вроде как все в порядке, эл. датчик на педали регулировки газа тоже в порядке.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
122 Алексей Здравствуйте!Владею Крайслер Вояджер 2.5т.д.Ребята появилась такая проблема:двигатель запускается,но работает с перебоями и дымит сизым дымом.Перепробавал все:…
74 Аркадий У меня была такая проблема, Под капотом с левой стороны у крыла маленький блок управления дросселя, но не сам дроссель, в этом блоке стоят два шланга диаметром…
68 Алексей Я нашел в чем проблема!Внизу топливного насоса стоит муфта опережения впрыска топлива,и к ней идет электрический разьем.Когда его разьединяешь то двигатель…
42 Аркадий Есть такая книга у меня Плимут, Додж Караван, Крайслер Вояджер 1996-2005гг. бензиновые и дизельные моторы- инструкция по эксплуатации на русском стоит 650…
30 Максим у меня крайслер вояджер 1998 г.в. турбодизель 2.5. лампа свечи накаливания вместо того чтобы гаснуть начинает мигать и мигает постоянно. свечи нормальные. …
17 Алексей У меня была такая фигня когда я обсох и потом долго гонял стартером пока акум не стал умерать.Лампа замаргала и не гасла.Я снял клеммы акума зам кнул их между…
1 Алексей Где мыли?Если под капотом,то там сверху на топливном насосе есть клемма с гайкой на 8,и если проводок с нее отпал то сколько стартером не крути авто не…
серёга куплю головку блока на крайслер вояджер 1993 год двигатель 2.5 литра бензин на механике нетурбированый 4 цилиндра…
Василий крайслер вояджер при запуске на верхним щитке не горит свеча накала и не работает подкачивающий насос, не работает стартер. на щитке где показывает км…
Максим вояджер 1988 г дизель 2.5 проблема:вырубаеться один из цилиндров минуты на 2 потом опять все нормально. тупит от 100 до 120 км в час..помогите кто знает что…
Юра После замены штанг не работает один цилиндр, при зажатии коромысла выжимает клапана. Что делать?…
1 игорь Крайслер вояджер 1993 г сегодня двигатель 2.5 турбодизель зашумел сильно механичесский шум,при газовке шум уменьшался проехал метров 500 до дома двигатель сам…
3 СЕРГЕЙ МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ, А ЕСЛИ ЗАВЕДЕТСЯ , ТО ДОРОГОЙ МОЖЕТ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ЗАГЛОХНУТЬ. ПЕРЕБРАЛ ВСЮ СИСТЕМУ ТОПЛИВНУЮ ВРОДЕ БЫ ВСЕ НОРМАЛЬНО. НАПИШИТЕ, ЕСЛИ…
2 Димон Привет Сергей, у меня была похожая беда ехал по трассе начали прыгать обороты .На обгон совсем не хочет ехать , остановился заглышил после не смог завести.…
Анатолий Всем привет!Ребята подскажите где стоит фильтр салона и как к нему добраться чтоб ничего не сломать Крайслер Вояджер 2,4 бензин…
валентин У меня была похожая проблема,под педалькой газа стоит релюха почистил контакты проблема отпала.а ссылались и на плунжерную пару и на распредвал.датчик…
скорее всего отошел один из разъемов ТНВД ( у меня такая тема была, даже машину на буксире по незнанию тоскал, ничего не помогло) просто разъемы на место все…
7 Андрей Добрый день. Нужна схема или порядок зажатия болтов головки блока, Вояджер 2,5 турбо дизель, 2000 года. Кто знает подскажите или дайте ссылку где можно…
6 Алексей Начни с середины между второй и третей головками и пошел дальше крест на крест в два приема,первый 10кН,второй 15кН…
1 андрей кто знает что можно сделать плимут воеджер 2,4 бензин кушает масло давление в трех 12 в одном 11 колпачки и клапана менял…
2 Юрий ребята подскожите утром не запускается 2.5тд vm44 додж караван. только с эфира похоже топливо уходит! изаклинил обратный клапон на обратке! может из занего…
21 Аркадий Скорее всего полетел блок управления двигателем либо какой-то предохранитель, Австрийцы или Итальянцы любят ставить предохронители, что-бы не сгорали блоки,…
18 Алексей Мне во всех книжных магазинах Кирова твердят что на машины с такими моторами книги не печатались вообще.Да вроде все предохранители смотрел все целые.Мозги…
17 Аркадий Дибилы продавцы в Кирове. у меня "Кролик Роджер" сейчас на стоянке, в нем книжка, сейчас схожу принесу отфоткаю и попробую вставить картинку…
2 Алексей Аркадий спасибо за помощь,но не могу просмотреть ту информацию которую ты мне послал.Фото видимо здесь не отображаются.…
1 Аркадий Очень даже странно, 4 фотки по одной сбрасывал, вообще я на форуме фоток ни от кого не вижу, могу скинуть только на мыло…
1 Александр здравствуйте, не подскажет ли кто есть ли какая система меток для выставления зажигания на крайслер гр вояджер 2,5 тд 1995 г рождения ?…
Сергей по ТО моторное 5w30 или 10w40 при пробеге 30000км . Лично у меня 5w30 Лукойл обьём мкпп 2,1л. Трансмиссионное 75w90 не рекомендую зимой полетят подшипники по…
1 сергей здравствуйте у меня крайслер-вояджер 1998года дв 3,3л проблема вэлектрике отключается щиток приборов когда он отключается загорается лампа неисправности АВС…
Сергей Под капотом стоит электрон.блок управления там стоит предохранитель 10А .на крашке есть схема рсположения 10А memoru (память) вытащи и вставь на место…
игорь такое ошушение что солярка уходит но с обратки идет азаводиться тяжело подтраивает 5-10 секунд и все в норме…
Борис Здравствуйте. Подскажите. У меня Гранд Вояджер 1997 год 2,4 литра бензин. Отказал дворник, потом круиз контроль перестал включаться, теперь добавилось что…
3 андрей двигатель 2,4 бензин двигатель троит и дымит свечи менял провода менял не помагает второй цилиндр свеча постоянно сырая…
виктор проверь прокладку впускного колектора нет ли подсоса воздуха у меня троила пробита прокладка была возле 4цилиндра поставил новую все нормально…
вячеслав помогите у меня крайслер вояжер 2000г работал прекрасно и вдруг перестал заводиться реле все работают грешу на сигналюгу фараон посоветуйте что делать…
Дмитрий Здравствуйте Алексей. У меня было, что то похожее.Менял распылители на форсунках, регулировал насос. Снимал воздушный патрубок пробовал без турбины работать…
1 Максим КАКУЮ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ НАДО ПРОИЗВЕСТИ ,ЧТО БЫ КРАЙСЛЕР ВОЯДЖЕР 1998 года тд сам себя продиагностировал…
Крайслер глохнет при не полном баке,не могу найти причину,может кто что то посоветует.
Серёжа Деревяга запись закреплена
Парни! Крайслер вояджер 2.8crd. На ходу глохнет на средних, высоких оборотах. Когда медленно еду всё норм. Сразу после того как заглохла завести не получается. Спустя 10 сек с пол тыка. Ели добрался до места (1500км). Быда такая проблема в прошлом году, но одна была единожды и пропала, а щас прям подвела меня .Может кто сталкивался или знает что за чудеса.
Если глохнет под нагрузкой - скорее всего, что форсунка сливает в обратку. Первым делом проверь шприцами обратку с форсунок.
Михаил, не понимаю что происходит с ними и почему она глохнет. Можно проехать и 50 км с полным газом, а иногда со светофора трогаюсь и она глохнет. Но только когда ему активно на газ. При плавной езде ничего не происходит
Серёжа, так правильно, резко повышает давление в системе и изношенная форсунка не выдерживает и скидывает в обратку, тем самым теряется давление в рампе
Топливная система, не нагнетает давление моторчик, замерь давление топлива, прежде чем менять моторчик.
Кирилл, вообщем докопались до истины (вроде как ). Моросит реле давления топлива. Стоит на тнвд. По нему. Суть в том что можно проехать в режиме полный газ и несколько км и ничего не случится а бывает со светофора тронешься и встал. И сразу не завестись. 10 сек примерно ждёшь и она заводится. При самодиагностике выразила ошибка Р 1130. В интернете её по-разному перевели с толку сбили будь здоров. Вообщем вышли на реле давления. Но еще не конец если не оно. Замерять давление буду.
Реле. Это интересно, там наверняка хитрожопое стоит,на прямую не замкнёшь, чтоб проверить. а свиду оно как? Зелени есть подтёки? Или рядом с ним? Хотя я больше склоняюсь к исходу моторчика. Отпишитесь когда давление замерите, при замерке сперва без нагрузки на гену а потом с полной- дальний свет, вентилятор. Чтоб диагностировать точнее.
Серёжа, P1130 - низкое давление топлива. На тнвд стоит регулятор давления топлива, соленоид. Он обычно глючит на холостом либо на запуск, хотя ничего исключать нельзя. Но обратки много сливает и разброс больше чем в два раза по форсункам.
Здравствуйте. Я езжу на Крайслер Вояджер 2,5CRD 2002 года выпуска. Выскочил чек двигателя на панели. Обороты даигателя подросли до 1100 об/мин и ни как не реагировали на нажатие педали газа. Заглушил, снова завел, чек не погас, но обороты вернулись к нормальным и двигатель начал реагировать на педаль газа. Поехал в сервис, к дезилистам. Провели диагностику, выдало датчик положения педали газа.
Подскажите где он находиться и что делать? А главное на сколько это затратно?
Заранее спасибо!
Читайте также: