Крайслер тюнинг под бентли
Компания Bentley Motors много лет специализировалась на выпуске престижных седанов и купе с роскошной отделкой и высокими скоростными возможностями. И только в 2015 году их модельный ряд пополнил кроссовер Bentayga. Модель относится к среднеразмерным внедорожникам, но является самой дорогой среди серийных кроссоверов во всем мире. Производитель наделил авто двигателем W12 с объемом 6.0 л и восьмиступенчатой АКПП. С такой силовой установкой машина весом 2.4 т набирает скорость до 100 км/ч за 4.1 с, но это не сказалось на расходе топлива, составляющем 12.8 литров. Внутри водителя ждут кожаная и деревянная отделка. Дополнить внешнюю красоту этого заметного внедорожника поможет автотюнинг Бентли Бентайга , для чего мы предоставляем продукцию от мировых производителей.
Укажите на мощность авто при помощи элементов от Mansory
Используя продукцию автоателье Mansory можно выполнить тюнинг Bentley Bentayga, подчеркивающий мощность внушительного кроссовера. Большая часть элементов направлена на расширение кузова, усиливающее грозность и уверенность внедорожника. Среди таких деталей внешнего тюнинга:
- окантовка решетки радиатора из карбона, выдвигающая вперед эту часть и делающая ее более массивной;
- капот с двумя вдавленными секторами для улучшенного охлаждения моторного отсека;
- спойлер на крышу, возвышающийся поверх штатного козырька, и вертикальное расширение к нему, удлиняющее кузов и визуально придающее ему крепости.
Производитель предлагает готовый комплект Mansory Wide Body Kit, охватывающий всю нижнюю часть автомобиля. Передний бампер с двойной трапецией смотрится гораздо массивнее штатного. Расширители арок и накладки на двери заметно выделят кроссовер своей сложной формой. Комплект содержит дополнительные ходовые огни и противотуманные фары. Два пакета разработаны специально под Bentley Bentayga с радаром и без него.
Подчеркните спортивный дух Бентли Бентайга вместе с Startech
Указать на огромную силу под капотом и продемонстрировать спортивный характер внешне поможет автотюнинг Bentley Bentayga от автоателье Startech. Закажите готовый комплект из 18 частей, снабжающий кроссовер всем необходимым для яркой внешности и улучшенной управляемости на высокой скорости. Или установите только отдельные элементы для стильности.
Широкие боковые накладки на пороги защитят кузов от сколов и сразу привлекут внимание. Карбоновая панель на крышу с LED-фонарями улучшит видимость в ночное время. Накладки на передний бампер сделают его более сложным и обтекаемым для воздушных потоков. Задний бампер с диффузором и насадками на выхлопные трубы однозначно укажет на спортивный дух внедорожника.
CGT 2003-2010
CGT 2011-2018
CGT 2019-
Довольно точная реплика Bentley Continental GTC на базе Chrysler Sebring за 2 млн рублей
Мы часто пишем о репликах дорогих суперкаров, созданных на базе автомобилей попроще. Какие-то из них получаются довольно неплохо.
Мы часто пишем о репликах дорогих суперкаров, созданных на базе автомобилей попроще. Какие-то из них получаются довольно неплохо, другие — совершенно отвратительные. Очень часто объектом для копирования становятся модели британской марки Bentley. Один из таких автомобилей только что выставили на продажу в Санкт-Петербурге.
По словам владельца, на создание такой реплики было затрачено около 2,4 миллиона рублей. Из них около 500 тысяч рублей стоил подержаный Chrysler Sebring с 2.4-литровым двигателем, 1,1 миллиона рублей ушло на оригинальные запчасти от Bentley, 100 тысяч рублей — на запчасти для Chrysler, и 700 тысяч рублей на оплату работ по созданию реплики, которые длились 6 месяцев.
В объявлении сказано, что все кузовные детали были взяты от Bentley. Никаких стеклопластиковых самоделов тут не применяли. Передняя и задняя оптика, а также элементы салона также взяты у оригинального Bentley Continental GTC.
В результате получается отличный автомобиль, который очень сильно напоминает оригинальный Bentley, но при этом стоит в 10 раз дешевле. Конечно, с технической точки зрения Крайслеру до Бентли ох как далеко, но в качестве свадебного кабриолета отбоя от клиентов не будет. Стоимость реплики — 1 950 000 рублей.
Ранее мы уже писали про реплику Bentley Mulsanne, созданную на базе Mercedes-Benz S500, реплику Bentler Continental GT на базе Ford Mustang и на базе Toyota Supra.
Кабриоволга: тест-драйв Chrysler Sebring Convertible
Белый кабриолет – классика свадебного кортежа и мечта любой невесты. Марка и модель вторичны, главное, что солнце ласкает кожу, а ветер романтично развевает волосы. У жениха своя радость – самооценка пассажира кабриолета несоизмеримо выше таковой у обитателей бестолково плетущегося с черепашьей скоростью лимузина. У нашей Волги так и не появилось полноценной открытой версии, а вот у Chysler Sebring, бывшего донором для Volga Siber, такая вариация имеется.
Снаружи
Как и большинство американцев, Sebring мало трогают европейские условности. Это в кузове седан Крайслер – всего лишь американский конкурент тогдашних Пассата и Мондео, имеющий против них довольно мало шансов. Кабриолет – совсем другое дело. Не считаясь ни с кем, он нахально влез в сегмент, где полноценные четыре места под открытым небом предлагали лишь премиальные немцы. С учетом традиционного американского дисконта предложение вышло очень заманчивым. Кабриолет пользовался устойчивым спросом у экономных любителей веселых прогулок вдоль пляжа.
Лаконичный, лишенный вычурности силуэт, низкая линия крыши, покатый капот, эффектная корма. Но с размерами придется мириться. Без малого пятиметровая белая рыбина смеется во всю пасть разинутой решетки радиатора, глядя на мальков из немецкой тройки, уступающих ей не менее полуметра длины.
Внутри
Практичен и виниловый тент. Как бы высокомерно не смотрели на него обладатели кабриолетов с матерчатым верхом, черная кирза, в отличие от ткани, не требует никакой дополнительной обработки. К тому же здесь полноценное заднее стекло с обогревом.
Владелец Крайслера, не желающий по полной использовать четырехместные возможности Себринга – эгоист и жадина. Недостатка пространства на заднем диване не почувствуют даже рослые пассажиры. Поднятая крыша на ситуацию практически не влияет. Пожитки всей честной компании без проблем уместятся в багажнике, чей объем при убранном тенте составляет около 300 литров.
В движении
Пусть Себринг и продавался в Европе, но подвеска сделана явно с прицелом на домашний рынок – по ее мягким, убаюкивающим настройкам я с первых метров узнаю в Крайслере ближайшего родственника классических дредноутов. Ход комфортный, а дорожные неровности отзываются в салоне только шлепками шин.
Вздумающего гонять сорви-голову быстро осадят задние пассажиры – выдержать мини-торнадо, поднимающийся в задней части салона на скоростях свыше 80 км/ч, сможет редкий экстремал. У Крайслера свои плюсы. Дождаться, когда схлынут пробки и устроить даме своего сердца вечерний променад по центральным улицам города. Утром в выходные захватить сонных друзей и рвануть на природу, получая по дороге порцию солнечный ванн – вот это Себрингу по душе, это он может.
История покупки
Илья – байкер со стажем. Несколько лет назад в силу определенных обстоятельств с двухколесным другом пришлось расстаться. Но душа требовала свободы, и весной 2015 года Илья решился на покупку кабриолета. Обязательным условием был полноценный четырехместный салон. Автомобиль должен был стать не игрушкой эгоиста, а другом семьи. Среди претендентов первым и, если честно, единственным был Chrysler Sebring Convertible второго поколения.
Ареал поиска охватывал всю Россию. Илья успел посмотреть несколько вариантов в Москве и уже готовился ехать в Чебоксары, когда неожиданно всплыл интересный экземпляр в Петербурге. Белый кабриолет 2005 года выпуска только год пробыл у первого владельца в США. Все остальное время Chrysler исправно трудился в свадебной конторе. Автомобиль с пробегом в 64 000 миль продавался за 400 000 рублей. Из всех просмотренных ранее вариантов этот был лучший по соотношению цены и состояния, и Илья оформил сделку.
Ремонт
Больше всего сил и времени ушло на ремонт ходовой. Полная замена всех деталей обошлась более чем в 100 000 рублей. На этом фоне ни разу толком не обслуженный двигатель оказался молодцом. Замены потребовали только помпа с ремнями и роликами, клапанная крышка, все жидкости и свечи.
Салон в целом был в хорошем состоянии, за исключением пола. Каблуки невест не пощадили ковер кабриолета, оставив на нем немало дыр, которые владельцы неумело прикрывали самодельными заплатками. Теперь пол салона застилает ковер от родственного Volga Siber , купленный по случаю в интернете.
Родное лакокрасочное покрытие Крайслера сейчас не в лучшем состоянии. Приведение внешности в порядок пока ограничилось заменой заднего бампера и ремонтом треснувшего фонаря. Неизбежная полная перекраска – в ближайших планах.
Эксплуатация
Быть свадебным авто, видимо, написано на роду у этого Крайслера. Не прошло и двух месяцев после покупки, как Илье позвонил бывший владелец и предложил подработать в качестве свадебного извозчика. Молодожены, сделавшие когда-то заказ на аренду Себринга, хотели именно его. Илья согласился. Впечатление от неожиданной подработки остались положительные, поэтому теперь такие поездки для него не редкость. За рулем, естественно, сам Илья.
Запчасти на Chrysler вполне доступны, многое есть в наличии – в целом, обслуживание не дороже большинства бюджетных иномарок. Многое владелец пытается делать собственными силами. К сожалению, некоторые аксессуары неадекватно дороги. Например, родной буксировочный крюк, являющийся опцией, стоит почти 2 000 рублей. Естественно, проще купить аналогичную деталь от Волги, стоящую в разы дешевле. Схожая ситуация с ограничителем двери. Цена узла для Sebring Convertible – 3 000 рублей, а для Siber – 1 700 рублей.
Сейчас пробег Крайслера – 71 000 миль. На данный момент автомобиль эксплуатируется только летом, но Илья всерьез подумывает провести тщательную антикоррозийную обработку кузова и периодически выгуливать Sebring зимой, чтобы не застаивался.
Планы
На данный момент технически автомобиль в полном порядке. Осталось довести до ума внешность – следы многолетней жесткой эксплуатации есть практически на каждом элементе. Помимо уже упомянутой перекраски, в планах – ремонт винилового тента. Как бы ни был вынослив материал, в изгибах он неизбежно протирается. Интерьер будет доработан установкой штатного бортового компьютера, взятого от более продвинутой комплектации. Никакого тюнинга не предвидится, разве что время от времени посещают мысли о замене задних барабанных тормозов на дисковые.
История модели
На фото: Chrysler Sebring Convertible (JR) ‘2000–03
На фото: Chrysler Sebring Convertible (JR) ‘2003–06
Читайте также: