Корректор фар тойота ленд крузер 100 щелкает

Обновлено: 24.01.2025

Незаменимым помощником для каждого автолюбителя является схема электрооборудования Toyota Land Cruiser 100. Для устранения поломки электрических приборов необходимо знать, где находятся провода, реле и защитные элементы.

Схемы электрических соединений – общая информация

Поломка каких-либо компонентов электроцепи требует проверки:

заряда аккумуляторной батареи;
надежного контакта в клеммах проводки;
защитных элементов.

Разъединяя соединительный блок, нельзя держаться за провод, только за пластиковый корпус.

Цвету провода соответствуют маркировка:

ВLK – провод черного цвета.
BLU – синего.
BRN – коричневый провод.
GRY – серого.
GRN – провод зеленого цвета.
LT – все светлые цвета.
NCA – неопределенные.
ORG – оранжевые.
PNK – провод розового цвета.
PPL – провода пурпурного цвета.
RED – красного.
TAN – золотистого.
VIO – фиолетовые провода.
WHT – провод белого цвета.
YEL – провод желтого цвета.

Возможные обозначения соединения участков электрической цепи:

АТ – АКПП.
Д/В – выключатель.
К/В – климатическое оборудование.
К/Л – световой датчик контроля.
ПР-ЛЬ – защитные элементы (ПР).
Э/М – клапан электромагнитный.
DLC – разъем диагностики.
DRL – ходовые, дневные световые лампы.
ECM – электрический модуль.
ECU – бортовой компьютер.
EGR – элементы возвращения и очистки выхлопа.
EVAP – элементы испаряющегося горючего.
IAT – воздушный градусник.
IGN – цепь зажигания.
IND – световой датчик контроля.
J/B – распределительный блочок.
J/C – электрические соединители.
R/B – распределитель защитных элементов.
VSS – скоростемер.
VSV – высоковольтное переключающее устройство.

FLOOR A/T – напольное расположение кулисы трансмиссии.
COLUMN A/T – расположение кулисы на рулевой колонке.
NORM – стандартный режим трансмиссии.
PWR – скоростной режим трансмиссии.

Управление системой зажигания:

OFF – выключение.
LOCK – блокиратор рулевого управления.
ACC – режим стоянки.
ON – включение.
START – пуск.

RESUME/ACCEL – реверс/скорость.
SET/COAST – установка/движение на нейтралке.
CANCEL – отмена всех настроек.

Вентиляционная система печки:

OFF – выключение.
LO – режим низкой скорости.
M1 – режим 1.
M2 – режим 2.
HI – режим высокой скорости.

AC – климатическое оборудование.
BATT – источник питания.
+B – соединение с положительным номиналом.
EGR – циркуляция выхлопа.
GND – соединение с отрицательным номиналом.
HT – нагрев лямбда-зонда.
KNK – детонация.
OIL – ДДМ.
OX – лямбда-зонд.
SL – электро-клапан.
SP – спидометр.
STA – стартер.
TAC – измеритель оборотов.

При обслуживании АКБ нельзя допускать неправильного расположения клемм, так как могут выйти из строя электрические приборы авто.

Схема предохранителей и реле Toyota Land Cruiser 100

Данные таблицы и чертежи предназначены для автомобилей Тойота с 1997 до 2007 года выпуска.

Схемы электрооборудования Toyota Land Cruiser 100

Электросхема Ленд Крузер 100 – управление дизельным силовым агрегатом 1HD-FTE:

Электросхема распределения заземления Land Cruiser 100:

Схема системы зарядки АКБ:

Схема системы запуска двигателя:

Схема диагностических разъемов:

Схема бортового компьютера:

Для устранения неисправностей в электрической цепи на автомобиле Toyota Land Cruiser 100 лучше обратиться на СТО к специалисту.

_villi_

В таком случае самый правильный вариант сначала найти сальник. Делает NOK, маркировка BE3177F
Только где брать я не знаю
P.S.
На всякий случай его размер 20*10*6

msm.silich

Alkoraider

Подниму тему. Сегодня, производя замену масла в двс обнаружил на задней балке своего авто этот самый датчик. Японец, ксенона нет фары меняные, соответсвенно и моторчика для регулировки положения фар тоже нет. Вопрос: есть ли шанс после установки моторчика в фары как-то его подружить с датчиком положения кузова, провода от него идут, только непонятно куда и далеко ли, под капотом никаких "лишних" проводов нет. Помогите если кто знает где искать куда идут провода от автокорректора и откуда выходят, где блок управления и к чему цеплять моторчики фар? Заранее благодарен.

Alkoraider

Частично, после изучения мануала, нашел ответ на свой вопрос: блок управлениия нашел, находится за бардачком и за блоком управления двигателем, но пока не разобрался, куда от него идут провода.. по схеме прямиком к моторчикамм корректора. Тут встал в ступор

Dushes51

Всем привет, загорелся индикатор automatic head light leveling system warning light и + красный треугольник с восклицательным знаком. Приус 2005 г. США. Подскажите кто и как боролся. Спасибо

Реклама партнёров

Dushes51

Разобрался))) С подсказки Уважаемого(!) человека, конечно. Во всем виноват датчик контроля высоты - что к "колдуну" прикручен. Весь узел снял за считанные минуты, раскрутил датчик. От попадания влаги(!) в датчик, 2 из 3-х пружинок осыпались и 1 из 3-х контактов (датчика) - "папа". остался в "маме" - клеме. На Exist цена датчика от 5 т.р. до 8 т.р. С ремонтом датчика справился сам. Вам такого не желаю))))

IMG_20130714_121241_1_.jpg ( 393,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187
IMG_20130714_121255_1_.jpg ( 562,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150

cat_42

Очень нужен совет. Попал в аварию, требуется замена фар. У меня Ж-туринг с ксеноном и автокоректором, дорестайл,2005г., Япония. В фары ставил линзы под d-2s. Какие фары подойдут, чтобы работал автокоректор. Можно ли взять простые без ксенона, или автокоректор идёт только на ксеноне, можно даже Японию, планирую всё равно ставить линзы, блоки розжига вроде не пострадали. Может какой не оригинал посмотреть, или какой номер, подскажите пожалуйста.
Спасибо.

svy

Владимир

Алексей63

Перейти к альбомам пользователя

Новичок

Сам мучаюсь правую разбил, заказал простую. как поставить либо 2 обычных лампочки, либо восстановить ксенон и корректор!?

tdn

Puhh

Доброго времени суток, вопрос знатокам). У меня японец 2004 года. Фары с левого рестайлинга подойдут? Или у них разные крепления и разъемы?

Реклама партнёров

Bubba

Подниму тему.
Уже частично поднимался вопрос установки неродного датчика автокорректора.

Если более предметно, то хочу поставить себе автокорректор зенит-силыч.
Понравился тем, что вся система довольна простая + скорее всего удастся приспособить родное место под датчик под этот зенит.
В нете полно инструкций по установке, но вопрос к знатокам один по сущетсву:
в инструкции от зенита написано, что подходит для а/м, оборудованные ручным электрокорректором света фар по однопроводной схеме
Корректор то есть. а как понять какая у нас схема?

p.s. хочу узаконить ксенон в гибдд, поэтому нужен автокорректор.

Trufel

Здравствуйте!
При замене масла заметил, что открутилась гайка от корректора на задней балке. Гайку закрутил, но корректор не работает. Фары не двигаются. Причём ошибок нет. Фары субъективно светят вниз.

tulup

Барин

Привет, для чего в приусе стоит этот датчик, но без крепления к балке (48966-47010)?
Выглядит это так - из балки торчат два болта, крепление отсутствует, кость фиксируется в каком-то горизонтальном положении, в котором её удобно. Свет - галоген с ручным корректором, IPA включается, но её работу я не проверял.
Я правильно понимаю, что от того, что я куплю её крепление на головной свет это никак не повлияет, или?

См. предупреждения в начале Раздела Проверка исправности функционирования и замена прерывателя указателей поворотов/аварийной сигнализации и выключателя последней.

Видео про "Снятие и установка блок-фар" для Toyota Land Cruiser

TOYOTA LAND CRUISER 200 тюнинг и ремонт фары, установка светодиодных модулей Bi Led Prado 150 установка Hella 5R в адаптивные фары Замена ксеноновых линз с сохранением адаптива Замена передних фар Toyota Land Cruiser Prado 120 2004 года Тойота Ленд крузер прадо

Добрый день.
Помогите кто может. Перестал работать ближний и дальний свет. Посмотрел все предохранители, вроде бы целы. Не могу понять в чем проблема, или может че с подрулевым переключателем, хотя габариты и туманки работают.

41krieger

Ветеран Движения

Может и подрулевой. Может быть все что угодно, начиная с перегоревших, что весьма редкий случай, лампочек, кончая проводкой. Надо смотреть.

Сергей1

Кёрхер Мэн

Съездил на сервис. По компу ошибок не выдало. Начну разбирать стрекозу может найду причину, хотя попробую еще рэле прозвонить. Может и в нем дело, хотя сомневаюсь.

Сергей1

Кёрхер Мэн

dozmorovds

Администратор

Сергей1

Кёрхер Мэн

Теперь выкладываю фото разбора стрекозы. Может кому и понадобится.
1. Снимаем пласмасовый верх и низ крышки рулевой колонки предварительно открутив два шурупа ( показано стрелками).

2. Откручиваем 2 винта (под номером 1), снимаем стрекозу с рулевой колонки потянув ее вверх и отсоединяем разъемы (2). Только сначала надо фиксаторы отщелнуть с разъемов, они красного цвета.

3. Кладем стрекозу и отручиваем два самореза (1) отверткой под звездочку. И снимаем крышку (3) стрекозы (реле белого цвета можно с крышки не снимать, мешать не будет) отщелкивая фиксаторы (2). Главное стрекозу не переворачивать и стараться держать ее как показано на фото. Снимая крышку можно не бояться, контакты не разлетятся.

4. Под номером (1) белая колодка, она и отвечает за габариты и ближний свет. Она ходит вверх и вниз при повороте колесика на переключателе света.Колодку можно снять и под ней почистить контакты. Под номером (2) контакт отвечающий за переключение дальний-ближний свет.

5. Тут показана крышка стрекозы. На пластине появилось почернение, пришлось почистить.

6. Сборка производится в обратной последовательности. Вся процедура заняла примерно час работы в свое удовольствие.

Читайте также: