Коррекция пробега ford s max
форумчане подскажите можно ли отмотать пробег на наших авто (сейчас 150т.) с большим пробегом сложнее продать. ранее был митцик омтмотался за 50уе. без проблем.. но у нас очень умные мозги. если кто отматывал? подскажите.. вопрос интересует даже в дальнейшем, авто устраивает в полном обьеме. покупаю с небльшим пробегом катаюсь 100т. и продаю.
форумчане подскажите можно ли отмотать пробег на наших авто (сейчас 150т.) с большим пробегом сложнее продать. ранее был митцик омтмотался за 50уе. без проблем.. но у нас очень умные мозги. если кто отматывал? подскажите.. вопрос интересует даже в дальнейшем, авто устраивает в полном обьеме. покупаю с небльшим пробегом катаюсь 100т. и продаю.
Продал авто с пробегом в 270 тык, нюанс один: не надо пытаться и нахрен сесть и рыбку съесть, т.е. есть пробег, но машина в адеквате, то спокойно уйдет, а если и пробег и машина дрова, то тут мотай-не мотай хрен продашь, сдай в АТЦ Москва и не мучайся.
Поржал. Донеццкие продают авто в Москве ))))))))))
ОЧЧень нехороший вопрос!
Я бы на твоем месте продавал "как есть".
А РЕАЛЬНОМУ покупателю, объяснил, что за 100-150 "бакинских" ставится "крутая" приборка с экраном с минимальным пробегом. Что на фоне цены авто - ничто.
И "по-чесноку", и все "в-ажуре"
Питерский Председатель Клуба
- Пол: Женщина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Татьяна
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Санкт-Петербург
Задал человек вопрос - можно или нельзя? Зачем ему лекцию об этичности данной процедуры читать? Захочет-сделает все равно. Да, скручивается.
Задал человек вопрос - можно или нельзя? Зачем ему лекцию об этичности данной процедуры читать? Захочет-сделает все равно. Да, скручивается.
С таким подходом, зачем осуждать людей, стремящихся отключить сигнал непристегнутых ремней? Там лекции круче, зачитаешься!
Или все по закону (ГОСТу) или с отклонениями (как хочется , вынужден сделать). Или по грише?
чуть не стал покупателем такого автопробега с 80000, с мужиками подошли посмотрели минимум 100000 отматали, по кузову вся посажирская сторона капот и водительское крыло с дверью замена и рихтовка, да самое главное дядя ч()удак за это чудо с двумя хозявами просит 450000)))) млять но запал )(ер отойду от этой мысли. Саня танкист прав не)(ер людям голову морочить.
рпсы. модер извени пенни куда надо плиз
аккуратнее макс 2,5Т на мытищинской ярмарке, был удар в зад, окрашено переднее крыло, пробег около 50к в минус.
аккуратнее макс 2,5Т на мытищинской ярмарке, был удар в зад, окрашено переднее крыло, пробег около 50к в минус.
вот за это спасибо, я бы вообще подумал бы над созданием такой темы, даже название предумал "КОТ в сМЕШКЕ"
Скрутить пробег можно если очень хочется, только мастера которые корректируют пробеги редко сталкиваются с S-Max, поэтому лучше выяснить у человека первый у него S-Max или нет. Если первый, то лучше сразу отказаться.
Если первый, то лучше сразу отказаться.
- Д/р: 30-03-1976
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: Moscow region NaroFominsk-Citi
- Д/р: 07-06-1979
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Имя: Andy
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: Еще не купил
- Проживает: Saint-Petersburg
GriFon , приборку снимать не надо. Всё скручивается по сервисной шине без всяких проблем, насколько я понимаю. Во всяком случае в Питере тот же Анатолий делает "на раз".
Как правильно таких "мотальщиков" видно на раз, ибо сервисных книжек у машины нет, счетов из сервисов за последние пару лет с подтверждениями пробега нет, на вопросы они отвечают сбивчиво и сами они мутные достаточно
Зимой купил машину 2008 года из первых рук с реальным пробегом 53 тыщи, чуть ли ни чеки на бензин прилагались с момента покупки )))
В течение многих лет мы успешно занимаемся всеми видами спидометра и одометра.
Скрутить пробег FORD S-MAX
Мы предлагаем коррекцию пробега для автомобилей любых марок в том числе и смотку пробега. Чем более современна и технологически оснащена машина, тем сложнее и дольше происходит коррекция спидометра и одометра.
Чтобы полностью скрутить спидометр авто необходимо удалить информацию о пробеге авто из памяти различных блоков, поэтому необходим индивидуальный подход к выполнению такого рода задач. Благодаря современному высококачественному оборудованию, поломки при смотке одометров или подмотке спидометра исключаются, электронная система автомобиля продолжает работать безупречно. Вне зависимости от цели работ процесс выполняется профессионально и оперативно.
Скрутить пробег FORD S-MAX
Для чего нужно корректировать одометр:
- Продажа транспортного средства. Как всегда показатели уменьшают, для того, чтобы более выгодно продать машину
- Установка колес другого диаметра
- При перепробеге, для ТО у оф. дилера, что бы сохранить гарантию на авто
- При замене неисправного щитка панели приборов, что бы вернуть правильные показания
- Обнуление пробега, при замене двигателя автомобиля
- Для страховки, что бы получить максиммальную выгоду
Виды коррекции счетчика пробега
- Отмотка или намотка пробега через диагностический разъем OBD2, без разбора приборной панели — самый передовой способ доступен на 70% автомобилей
- Отмотка или намотка пробега через разъем на щитке приборов, но без разбора самого щитка — доступен на 20% автомобилей
- Отмотка или намотка пробега через прямое программирование микросхемы или микроконтроллера, требует разборки щитка приборов — доступен на 90% автомобилей
- Только! Намотка пробега через специальное CAN-OBD2 устройства, используются автолюбителем самостоятельно
Гарантия
Мы гарантированно изменим пробег на нужный Вам и несем полную ответственность, за его работоспособность и отсутствие сбоев при работе работы .
Профессионализм
На нашем опыте более 100000 автомобилей, на которых мы изменили пробег.
Полная безопасность процесса!
Гарантируем, что изменение пробега никаким образом не повлияет на техническую часть вашего автомобиля!
9 лет
Кто нибудь знает как или где одометр накрутить? Или прибор какой не дорогой что бы постоянно не ездить для коректировки.
avk13
Ты наверное имел ввиду скрутить пробег? А зачем? На этих машинках как минимум я знаю три точки кроме одометра показывают истиный пробег , если чел. продвинутый то вычеслит сразу же
Накрутить наверно легче, чем скрутить. Где-то из коробки выходит тросик спидометра. Отсоединяем, подключаем моторчик на ночь. За ночь несколько тысяч таким образом можно проехать я думаю.
ПС: Пользуясь случаем хочу сказать, что вчера я разогнал 2.0 бензин до 205 км в час. и запас мощьности еще был.
В салоне было 2 человека и 2 собаки. Киевской шоссе.
Штатные литые 17" диски и штатный мишлен.
Дорогу машина держит Шикарно, как будто прилипает к дороге. Никаких биение руля и тряски не ощющалось. Доволен.
CoolHard
| цитата: |
| все показания скорости, оборотов и прочих - с мотора снимаются электронным способом, Тоесть никких тросиков и прочей лабуды нету, и накрутка в данном случе возможно только правя электронные мазги машины, |
Я тоже сначала предположил, что тросика нет, но потом подумал, что делать сьем показаний пробега другим способом - слишком муторно.
Одно дело снять обороты двигателя, другое дело пробега. Чтобы снять показания пробега с мотора - это надо учитывать показания оборотов двигателя и какая скорость коробки включена. Причем
когда мотор работает на холостых и машина стоит на месте, то километраж не должен увеличиваться, но в то же время, когда машина едет накатом на нейтралке, то как компьютер поймет сколько ему добавлять к спидометру? Теоретичски все это можно осуществить без участия тросика из коробки, но какой смысл настолько все усложнять и удорожать соответственно?
Если же все таки стоит на валу полуоси датчик, типа датчика Холла, и есть считывающее устройство, которое посылает в мозги импульсы после каждого оборота, то можно глянуть на осциллографе эти импульсы и спаять простенький генератор таких же импульсов. И на ночь не моторчик, а генератор к этому проводочку, что идет в мозги. Побочная неприятность - зажигание видимо должно быть включено, но ради святого дела тырынья служебного бензина.
| цитата: |
| ПС: Пользуясь случаем хочу сказать, что вчера я разогнал 2.0 бензин до 205 км в час. и запас мощьности еще был. |
Дело в том, что показания штатного спидометра в во всех машинах чуть завышены относительно реальности. Поэтому 205 - это скорее всего 190-195.
Самое правильное мерить скорость жепеэсом.
Я тоже сначала предположил, что тросика нет, но потом подумал, что делать сьем показаний пробега другим способом - слишком муторно.
Одно дело снять обороты двигателя, другое дело пробега. Чтобы снять показания пробега с мотора - это надо учитывать показания оборотов двигателя и какая скорость коробки включена. Причем
когда мотор работает на холостых и машина стоит на месте, то километраж не должен увеличиваться, но в то же время, когда машина едет накатом на нейтралке, то как компьютер поймет сколько ему добавлять к спидометру? Теоретичски все это можно осуществить без участия тросика из коробки, но какой смысл настолько все усложнять и удорожать соответственно?
Если же все таки стоит на валу полуоси датчик, типа датчика Холла, и есть считывающее устройство, которое посылает в мозги импульсы после каждого оборота, то можно глянуть на осциллографе эти импульсы и спаять простенький генератор таких же импульсов. И на ночь не моторчик, а генератор к этому проводочку, что идет в мозги. Побочная неприятность - зажигание видимо должно быть включено, но ради святого дела тырынья служебного бензина.
| цитата: |
| ПС: Пользуясь случаем хочу сказать, что вчера я разогнал 2.0 бензин до 205 км в час. и запас мощьности еще был. |
CoolHard
Так, минуточку!
| цитата: |
| 1.Даже есл бы и был тросик, то он снимает полказание с коробки, причем тут мотор ваще с его оборотами и холостыми.непойму? |
| цитата: |
| все показания скорости, оборотов и прочих - с мотора снимаются электронным способом, |
Теперь вам вопрос - причем тут мотор при съеме показаний скорости?
Теперь про осциллограф и генератор импульсов. Я это все же писал!
Видимо забыл добавить слово ИМХО.
А вы действительно считаете, что пробег определяется каким то чудесным способом без участия датчика оборотов именно колеса? Через полуось, датчик в коробке может быть, или на самом колесе, но датчик быть должен. А если есть датчик, то он должен посылать тактовые импульсы типа меандра, вряд ли что то более сложное. А если меандр, то что - сложно его симитировать?
На форуме фордфокуса придумали и спаяли в промышленное производство прибор, который
подключается в электросистему и позволяет дистанционно с брелка включить ППП. При этом прибор инициирует включение зажигания в первое положение, затем перещелкивает меню компа по пунктам и находит пункт "ППП вкл". Сделаны нужные задержки и т.д. А тут - имитация импульсов пробега.
| цитата: |
| все показания скорости, оборотов и прочих - с мотора снимаются электронным способом, |
Теперь вам вопрос - причем тут мотор при съеме показаний скорости?
Про асцилографы. и прочую лабудень.. теоритически допускаю существования описаного вами дейвайса, но это из разряда " Заморочится так что самоделкины оттыхают".
По существу воровства бензина:
Просто подайти к рукаводству и сказать- Хочу воровать у вас баблос на бензине, но чето ссуко не знаю как скрутить сранный счетчик, тупо дайте денег просто так. Если откажут - убить себя апстену.
Тему считаю закрытой. Коментировать более не хачу и не магу.
Ничяго личного.
| цитата: |
| ну к словам придиратся не надо ! слово мотор в данном случае был как обозначение обьекта сьема информацции, а не как именно предмет с котороого именно с него снимается инфа., "Мотор" - вот так если угодно. Коробка- более точный агрегат. Главная канцепция моего мессаджа была в концентрации внимания на словах ЭЛЕКТРОННЫМ ОБРАЗОМ. |
Причем тут придирка к словам? Вы написали, что скорость снимается с мотора - я пытался предположить как это можно сделать. Теоретически можно - обороты двигателя умножаются на некий коэффициент, зависимый от включенной передачи. Вы посмеялись над моими рассуждениями - как это можно снять значение скорости с мотора? Я в недоумении - сам предположил, сам смеется над своей же идеей.
| цитата: |
| Про асцилографы. и прочую лабудень.. |
Эта "лабудень" позволяет наглядно увидеть параметры сигнала и что он из себя представляет. Обычным вольтметром тут нечего делать, даже цифровым.
А если осциллограф для вас "асцилограф", то здесь дальнейший спор действительно бесполезен.
| цитата: |
| По существу воровства бензина: Просто подайти к рукаводству и сказать- Хочу воровать у вас баблос на бензине, но чето ссуко не знаю как скрутить сранный счетчик, тупо дайте денег просто так. Если откажут - убить себя апстену. |
Не надо только пытаться выглядить самым белым и пушистым, никогда
и нигде непозволявшим себе "чего-то такого".
У меня как-то не накатываются слезы жалости к тем акулам капитализма, у
которых avk13 хочет чего-то стырить - пусть это будет на его совести,
я заправляюсь соляркой на официальной заправке на свои кровные.
Но человек задал вопрос - как накрутить одометр?
И тут - если есть какие мысли по этому поводу - слушаем, если нет мыслей, то зачем устраивать флуд?
Спорить надо аргументированно - не "одна баба сказала", а "я точно знаю".
Я же согласился с тем, что тросика там действительно нет. Значит надо коллективным разумом понять - нет тросика, тогда как происходит съем скорости и км.? И соответственно решить проблемму avk13.
| цитата: |
| Тему считаю закрытой. Коментировать более не хачу и не магу. Ничяго личного. |
Ну тему может закрыть только тот, кто ее открыл, а личного - тоже ничего ни в коем случае.
5 окт ября 2008
| цитата: |
| Хочу воровать у вас баблос на бензине, но чето ссуко не знаю как скрутить сранный счетчик, тупо дайте денег просто так. Если откажут - убить себя апстену. |
Вот мне инетесно, почему если возникает вопрос "накрутить" счетчик у всех срабатывает стереотип, что человек хочет *** бензин? Ведь есть варианты, когд ааммортизация на машину начисляется исходя из пробега, а как только пробег по бухдокам переваливает необходимый машинка продается по остаточной стоимости близкой к нулю нужному человеку . Почему сразу воровство бензина, причем именно у хозяина.
Не надо так стереотипно мыслить.
Насчет того как накрутить я лично не знаю, в машинах становится все больше электроники и простым работягам становится все сложнее и сложнее. Причем просто накрутка практически мало чего даст, так как подключив через диагност можно получить расход топлива и много многое другое. Так что вопрос разоболачения напрямую зависит от продвинутости ХОЗЯИНА.
Не знаю как на ЭСКЕ, но на СИМАКСЕ спидометр вроде получает данные от датчиков АБС. Думаю с эской и гелекси ситуация кардинально не поменялась.
По сабжу: у меня отец работает водителем на разных иномарках. И на мерсах Е и S классов и на бэхах и на япошках там разных и на больших дорогих автобусах . Там с накруткой спидометров проблем никогда небыло. Всё элементарно покупается у диллера, на каких-то машинах вмонтируется тумблер, на каких-то отдельный маленький приборчик включающийся в диагностический разъём. Думаю если поездить по фордовским диллерам, то без проблем найдёте что Вам нужно! Цена вопроса обычно до 500 $ или еуро
можно просто приехать к дилеру и попросить изменить показания одометра. они могут это делать в большую сторону
svaspb
Может и могут только после каждой поездки к ним ездить, как раз этот бензинчик и спалишь, да спецам надо запллатить дороговатенько однако.
Скорость можно узнать только по оборотам колеса - ни ка не по оборотам двигателя - поэтому датчик точно есть - скорее всего внутри коробки датчик оборотов привода (при чем одного - проверял вывешивая колеса - с правым вывешенным -скорость показывает - с левым - нет) и работать он должен по простому принципу - на замыкание или размыкание. Задача найти этот датчик и если у него провода идут снаружи - то поставить простое реле замыкающее и к генератору герц на 10.
Зажигаиие включить. Должно работать - ведь на буксируемой машине скорость показывает и пробег мотает.
11 сент ября 2011
5 окт ября 2008
21 дек абря 2008
Блин, вот читаю и фигею!
Во первых хороший вопрос: А нафиг Вам пробег скручивать? Или Вы такие занятые, что за 15-20 тыс. км не найдете время заехать на ТО? Вы явно любите свои машины, если так.
А теперь в краце по теме:
В S-ке, как и во всех современных Фордах информация о скорости автомобиля берется с датчиков скорости:
(передних и задних) - они же Активный датчик частоты вращения колеса (или чтоб вообще просто - датчики ABS). (Датчик скорости колеса состоит из двух магниторезистивных сопротивлений, которые соединены с двумя постоянными сопротивлениями по мостовой схеме (измерительный мост Витстоуна). . ВНИМАНИЕ. АКТИВНЫЕ ДАТЧИКИ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ПРОВЕРЯТЬ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ. А ТО ИМ ПРИДЕТ ХАНА. )
Измерительный мост находится в непосредственной близости от задающего ротора, состоящего из постоянных магнитов с чередующейся полярностью. Задающий ротор датчика частоты вращения колеса жестко соединен со ступицей или внутренним кольцом ступичного подшипника и вращается с частотой вращения колеса. (Для работы на датчик необходимо подать напряжение питания, для этого на датчике есть два электрических контакта.)
Дальше сигнал конвертируется и идет в блок ABS, откуда по шине передачи данных (высокоскоросной HS-CAN идет в щиток приборов)
А насчет того, что пробег хранится в нескольких модулях - услышал звон - не знаю где он!
_-Штатная Пассивная Противоугонная Система (PATS)-_
Когда в цилиндр замка зажигания вставляется действительный ключ и поворачивается в положение II, код от транспондера PATS принимается приемопередатчиком PATS. Затем код посылается в электрораспределительную коробку салона (PJB), которая проверяет действительность вставленного ключа и связывается с модулем управления силовым агрегатом (PCM), чтобы разрешить запуск двигателя и при этом действительность ключа проверяется еще блоком ABS - вот какая информация хранится в нескольких модулях.
---
Вывод: Форд хрен угонишь, А ПРО ДРЕЛЬ - спасибо, поржал.
Скрутить пробег автомобиля Форд недорого. Большинство автовладельцев с опытом хоть раз в жизни сталкивался с необходимостью скрутить пробег своего автомобиля. Зачастую у владельцев Форд эта проблема связана с необходимостью получить гарантийное обслуживание своего автомобиля. Если автолюбитель накатал довольно приличное расстояние, то в гарантийном обслуживании ему могут попросту отказать, хотя время для него еще не истекло. Специалисты смогут смотать спидометр быстро и качественно. Наш профессионализм заключается в том, чтобы с гарантией удалить следы реального пробега не только на одометре, но и в остальных электронных системах автомобиля Форд фокус, мондео, транзит, куга, фьюжен. Мы подкорректируем спидометр так, что только автовладелец будет точно знать его реальные показания.
Корректировка спидометра у нас по нескольким причинам: 1. Потому что у нас работают лучшие спецы по Форд (FORD). 2. Наша цена - низкая и демократичная. 3. Все работы мы выполняем быстро и с гарантией качества. Если вы хотите заказать услугу у нас, то можно это сделать прямо сейчас. Для того чтобы смотать пробег Форд дешево, нужно позвонить по указанным ниже телефонам и оставить заявку в течение нескольких часов наши мастера с выездом по Москве, изменят показания пробега вашего автомобиля. Наши тарифы размещены ниже и удивят своим низким диапазоном.
Читайте также: