Не закрывается дверь форд фокус 1
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Наверное, я один брал машину в базовой комплектации и никаких сигнализаций не доустанавливал у дилера.
В Мануале (на стр. 93) черным по белому прописано: "При блокировке замков с помощью ключа фонари указателей поворота мигают дважды. На атомобилях с двойной блокировкой замков фонари не мигают. При разблокировке замков фонари указателей поворота мигают один раз."
У меня ничего не мигает при блокировке/разблокировке и двойная блокировка замков отсутствует.
Интересно, как должно быть? Или "русфокусы" идут по упрощенной схеме?
К слову: в своей а/м я не обнаружил на штатном месте так называемого Центрального таймера (с обратной стороны Центрального блока предохранителей). Интересно, что же тогда управляет всеми временными задержками и т.д.?
Буду благодарен за имеющиеся у кого-либо соображения.
Всем добрый день.
У меня проявились следующие проблемы:
1. При закрытии как из салона, так и с ключа не закрывается пассажирская передняя дверь. В результате ЦЗ понимает, что пассажирская дверь не закрылась и обратно открывает все двери. Если закрыть ключом или из салона пассажирскую переднюю дверь, то все закрывается. При закрытии с сигнализации двери вообще не закрываются если передняя пассажирская закрыта, а остальные открыты. Если пассажирская передняя открыта, то сначала все кроме нее закрывает и открывает обратно, по причине того что пассажирская не закрылась.
2. При любом варианте открытии водительской двери (из салона, ключом, сигнализацией) открываются все двери кроме передней пассажирской.
3. При закрытии передней пассажирской двери ключом не всегда закрываются все остальные двери. Приходится дергать ключом туда обратно пару раз.
У меня в комплектации управление открытием всех дверей стоит на передних дверях.
Как я понимаю помер двигатель на передней пассажирской двери или до него сигнал не доходит. Это так?
Спасибо за скорый ответ.
Всем привет. После отключения ЭБУ (без снятия клеммы с аккумулятора) перестали закрываться двери от кнопки на брелке. Поворотом ключа двери тоже не закрываются. Приходится закрывать каждую дверь отдельно. Открываются все двери и от ключа и от кнопки брелка. Что может быть? Помогите разобраться, пожалуйста.
3 года
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Всех приветствую. История такова,некоторое время назад обнаружил что замок двери стал закрываться через раз. Потом началось то что вообще стало не закрыть дверь.Народным способом,т.е ударом кулака по замку приводил его в чувства,но не надолго.Побывав в сервисе пришли к выводу что проблема с эл.моторчиком ц.з,но вот загвоздка как до него добраться.Сняв замок с двери,видно что замок разбирается,он на защелках,должна сниматься задняя крышка,но никак у меня енто не получилось Помогите советом плз.
Управление ц.замком с ключа.
Вообщем разобрался сам.Делюсь опытом.
1) Сняв замок с двери необходимо разогнуть стальные зажимына корпусе 3шт
2) Далее,при помощи маленькой болгарки, срезаем стальную заклепку,так-же можно аккуратно высверлить верхнюю часть (заклепки).
3) После чего при помоши отверток разжимаем защелки по краям корпуса.Таким образом добираемся до эл. моторчика,чистим,смазываем тех.вазелином контакты,и собираем в обратном порядке.
Приложив терпение, и разкрутив мал. винтики внутрях, добираемся до механизма пружин, и т.д моем смазываем и замок как новый
1- замок (черная коробка )
2- от замка идет трос до салонной блокировки двери (на ней эта желтая фиговина но она без резьбы )
А фиксатор этот где находится рядом с наружной ручкой ?
Добраться до нее как . снимать уличную ручку нужно ?
kiselsv
эта штучка находится у уличной ручки изнутри..откручивать ручку можно,но это толку думаю не даст. там фиксатор мудрённый и мало у кого удавалось его снять не сломав. я когда подтягивал снимал и замок. а потом эту тягу на фиксаторе крутил до нужной длины..
Всем добрый день! Ситуация такая: регулировал тягу ручки(тоже плохо открывалась дверь, не с первого раза), все собрал, все хорошо, проездил с месяц и при постановке на сигналку замки закрываются и тут же открываются, начал ковырять дверь оказалось все дело в замке водительской двери, я снял моторчик с этой двери и теперь 3 двери закрываются с кнопки брелока, а водительская с ключа, может кто знает в чем может быть проблема, моторчик рабочий.
Всем привет) дело такое дверки все по кругу открываются если 2-3 раза подряд дернуть резко ручку снаружи, а с салона все норм открывается, водительская дверь сегодня перестала закрываться собачка которая цепляется за замок на кузове не фиксируется, в чем может быть проблема Ford focus 1 usa. Заранее благодарю.
замерзла смазка замка
19 дек абря 2012
Тему почитал, но похожего случая не нашёл.
Проблема такова, водительский замок с ключа только открывает, на закрытие поворачиваешь и ничего не происходит, как что то мешает довернуть ключ. Осмотрел, тяги вроде все на местах, двигаются. Замок разбирать? Пассажирский замок открывает/закрывает с ключа, но не закрывает ЦЗ.
Приветствую всех, подскажите пожалуйста. Перестал работать центральный замок на закрывание
ключом на водительской двери, с пассажирской все двери закрываются нормально, что может быть, естественно
и с сигналки при постановке на охрану двери не закрываются ( сигналка не штатная ), открываются при снятии
с охраны нормально. С кнопки на двери водителя все двери закрываются и открываются нормально.
Заранее спасибо.
GRON
если замок открывается изнутри и не открывается снаружи скорее все надо подтянуть тягу. как это сделать не сломав белый фиксатор я уже писал. только нужно фиксатор не завинчивать, а отвинтить немного, против часовой стрелки
FF-1 европ. седан. Перестала открываться передняя правая дверь. Сейчас ее не открыть ни ключом ни брелоком,ни снаружи ни с внутри. Как открыть? Помогите.
Хочу внести свой небольшой вклад в решение данной проблемы связанной с регулировкой открывания замка двери. Во многих случаях требуется регулировка тяги от ручки к замку. И тут встаёт вопрос о "той самой бело-жёлтой штуковине", которая расположена на резьбовой части около ручки внутри двери. Я несколько раз разбирал всю "начинку" замка. Так вот: эта "штуковина" имеет 4 небольших квадратных отверстия (если можно про отверстия сказать-квадратное ), расположенные на стороне, противоположной той, где выступает "бабочка" фиксатора. в них есть доступ к "замочкам" которые удерживают вынимающуюся часть. Там по сути храповичёк. как на пластиковых стяжках. И если в них вставить тоненькие металлические "что-то", то внутренняя часть освобождается без прикладывания больших усилий. Очень подходят для этого иголки-булавки, тоненькие гвозди или что-то подобное. (Если заморочиться, мне кажется можно доработать плоский предохранитель,2 штуки. подточить под отверстия контакты.)
И тогда процент сломавших эту штуковину, возможно, сможет уменьшится. Потому что, хоть это и не дорогая зч, но как говориться -"хороша ложка к обеду". А бежать искать её по магазинам, бывает в тот момент не самое желаемое решение.
Всем привет! На днях я наконец-то добрался до своего замка водительской двери и разобрал его, т.к при постановке на сигналку двери закрывались и тут же сами открывались, проездил с такой фигней почти год. За качество фото не пинайте фоткал на телефон.
1. Высверливаем заклепку, чтобы разобрать замок.
2. Вот эта белая деталька, выступ которой стерся, на место выступа пришлось нанести пару капель двухкомпонентного эпоксидного клея(после затвердевания стал прочным)
Добрый день!задняя левая дверь почему то перестала запираться. Центральный закомк работает, все остальные двери в порядке. что это может быть?может проводок какой нибудь?
съездил на диагностику - говорят меняй замок! т.е. в проводах все в порядке, замок заржавел..
может его стоит разобрать и почистить?
Добрый. Да, лучше разобрать и смазать обильно всю конструкцию. Снимайте обшивку и ковыряйтесь, раз проблема механического характера.
а есть фотки по разбору замка?
Вот примерно так это выглядит. больше не нашел.
У меня двери запираются с кнопки хорошо, а вот при открывании водительская дверь иногда подклинивает и приходится отпирать ключом. В чем может быть проблема? Дайте дельный совет.
to zarom 3: Передняя дверь, не открывается со стороны водителя - прозвонка соответствующего провода от водительской кнопки, внизу слева около левой ногой водителя за обшивкой коммутационная панель, наверное проблема в ней.
разобрал замок сегодня, все чистил - не помогло.
читал на форуме что можно все смазать - подскажите чем бы?
to Jackilsun: графитовая смазка отлично подойдет.
Добрый вечер! разобрал замок, все смазал графитовой смазкой - и заработало.
А на сервисе разводили на замену!
Спасибо вам за помощь!
Была анаголичная ситуация с задней правой дверью. Разобрал, разомкнул разъем, вставил обратно - заработало. Было 2 раза. На второй почистил контакты, пока не повторялось.
Что именно разбирать? Такая же проблема как у автора статьи, а ещё сами ручки дверные как-то тяжело открываются некоторые, почему?
to Rain:
to MOZG55555: Дверь. Потому что не смазанны, скорее всего.
Ребят. У меня не закрываются все четыре двери. Сигналка срабатывает что двери закрыты. На самом деле ноль. Спокойно открываешь начинает пищать. Разбирал двери тоже самое. Решил ключом. Только водительскую блокирует. Скажите что делать
79821595859:не закрываются все четыре двери Разбирал двери тоже самое.
Проверьте предохранители и не только визуально, а на наличие напряжения на обоих концах контрольных выводов контрольной лампой?
Сигналка и сами замки, питаются от разных предохранителей.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
3 года
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Всех приветствую. История такова,некоторое время назад обнаружил что замок двери стал закрываться через раз. Потом началось то что вообще стало не закрыть дверь.Народным способом,т.е ударом кулака по замку приводил его в чувства,но не надолго.Побывав в сервисе пришли к выводу что проблема с эл.моторчиком ц.з,но вот загвоздка как до него добраться.Сняв замок с двери,видно что замок разбирается,он на защелках,должна сниматься задняя крышка,но никак у меня енто не получилось Помогите советом плз.
Управление ц.замком с ключа.
Вообщем разобрался сам.Делюсь опытом.
1) Сняв замок с двери необходимо разогнуть стальные зажимына корпусе 3шт
2) Далее,при помощи маленькой болгарки, срезаем стальную заклепку,так-же можно аккуратно высверлить верхнюю часть (заклепки).
3) После чего при помоши отверток разжимаем защелки по краям корпуса.Таким образом добираемся до эл. моторчика,чистим,смазываем тех.вазелином контакты,и собираем в обратном порядке.
Приложив терпение, и разкрутив мал. винтики внутрях, добираемся до механизма пружин, и т.д моем смазываем и замок как новый
Далёкой студёной зимней порой прошлый владелец сломал механизм ЗАКРЫТИЯ двери.
Тут сложно сказать. Просто по моему опыту, у меня в блоке сигналки( которая рядом с ЭБУ крепится. РОДНАЯ) наелось реле багажника (не открывался от кнопки и от ключей). Я решил поменять данное реле с соседним реле (реле один в один). В результате у меня багажник открываться стал но перестала правильно закрываться машин (ощущение что замки двери закрываются но центральный замок нет). Т.е. двери закрыты, на сигналку встает, но нет общего щелчка дверей при закрытии. Прошло несколько дней и все заработало (Видать токи разные, реле ожило). Вывод нужно больше информации или вскрытие покажет.
18 нояб ря 2015
GriffonAlex
попробуй немного оборота на 2-3 вкрути тягу по резьбе в регуляторе. там еще пружинка на конце, но,
для начала пролей замок вд-шкой (смазкой замков)\смени ключ на новый если стерт
шурец
Где она находится, тяга? =)
Замок уже тыщу раз пролит, запасной ключик не помогает.
Опять же проблема вылезла когда замок замёрз из за воды, не могли ли там что то просто сломать.
GriffonAlex
тянешь ручку, она через дюралевую Г-образную пластину давит на тягу, тяга уходит вниз к замку и давит на механизм язычка чтобы открылась дверь.
вторая тяга, которая короче и находится рядом, идет от личинки к замку - там есть типа флажок-рычажок на корпусе замка, который и закрывает\открывает замок
зы: проливать нужно не замок, а личинку.
зызы: я своим ключом, например, закрываю замок на эскорте, а открыть - не могу
шурец
Вот у меня впечатление что эта пластинка или замята от усилия или что то еще. Ключик ходит свободно, но дверь не реагирует.
Надо разбирать и смотреть углубленно что происходит при каждом действии =(((
шурец
Отвечу по поводу почему закрывается ,но не открывается. У форда свое понятие о безопасности. В том числе есть такая фишка что машину закрыть можно любым похожим ключом , а открыть только своим. На круглых ключах проверял. Я закрывал другой фокус, моню 1, 2 и 3 поколение а также фьюжн. Не могу утверждать, но на плоских ключах должно быть тоже самое. По этому в твоем случае скорей изношены грани на ключе или в замке, не обольщайся что закрывает. Любой похожий ключ и даже болванка закроет твой авто.
cross1208
я не спрашивал и не обольщаюсь:D
почему не открывался замок - знаю - проблему решил
изношены или нет грани на моем ключе - без разницы - свой\другой замок не откроешь
шурец
Теперь хотел бы поделится по поводу укорачивания тяги ручки замка своим опытом. После замены правой пассажирской двери(кузовщики сами разбирали и собирали внутрянку двери) произошел следующий трабл. При открытии с брелка сигнализации двери открываются и через секунду закрываются . Со штатного брелка дистанционного управления открывается все двери но снаружи пассажирскую дверь за ручку приходится подергать несколько раз тогда схватывается. Ключом в замке с слева открывается и закрывается. Ключом с справа не реагирует никак. Предпринял снял обшивку достал замок со всеми ручками и стал имитировать работу замка. Все работает идеально. Как установишь на место тот же трабл. Пробывал регулировать тягу ручки. Логика простая ручка схватывается в самом низу значит нужно увеличить длину тяги чтобы убрать люфт ручки и сразу открывать без свободного хода. По пробовал Эфект противоположный стало хуже. Под завис на некоторое время. Приобрел новый замок замена тот же трабл. Следовательно замок исправный. Выбрал выходной день когда можно не обращать внимание на время и стал разбираться с механикой замка и выяснил что в собранном состоянии тяга не должна давить на собачку замка. Даже небольшой преднатяг замок становиться работать не правильно. После этого нашел золотую середину когда тяга не давит ,но и не люфтит после этого проблем замком нет.
22 нояб ря 2015
Читайте также: