Комплект для подключения фаркопа дастер
Комплект проводов с разъемами для подключения фаркопа к штатной проводке Рено Дастер
Внимание! При подключении к Рено Дастер рестайлинг (с 2015 года) проверьте распиновку разъема подключения к задним фонарям. Может потребоваться перестановка проводов в разъеме в соответсвии со схемой
Наименование: Комплект проводов с разъемами для подключения фаркопа к штатной проводке Рено Дастер
Артикул: DC1249-105010
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 07.07.21): 2 шт.
Применяемость
Комплект проводов с разъемами для подключения фаркопа к штатной проводке Рено Дастер подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2021,
Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.
Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин - первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное - нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!
Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты
Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы
Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.
Установка и сервис
Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе "Установка и сервис". Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Вкратце опишу процесс установки и свои впечатления. много фоток не делал. Сначало фаркоп. заказал его в интернет магазине. с горем пополам его доставили со второго раза. (транспортная потеряла его). Ладно сам фаркоп пришел в таком виде
Фаркоп фирмы ПТ Групп PT group — съемный квадрат для Renault DUSTER 2012-2015
Упаковано все супер. не болтается не царапается
От себя хочу добавить выглядит все очень добротно, весит много, толщина металла серьезная. сварные швы аккуратные, покрашено не плохо. без нареканий. прилагается весь крепеж. также в комплекте заглушка на квадрат, когда фаркоп снят — выглядит более аккуратно. заглушка из тонкостенной стали. крепится с помощью болта. на 17(ключ от колес подходит) (к этому мы еще вернемся когда будем рассматривать минусы). ну и в комплекте пластиковая насадка на шар. не знаю зачем если у меня фаркоп постоянно снят.
и так установка достаточно подробно описана в инструкции плюс в инете есть видео инструкция поэтому тут особо останавливаться не буду. единственно скажу поеба…ся пришлось. с водительской стороны мешает выхлоп
с пассажирской мне мешали трубки ГБО, баллон от которого установлен в багажнике место запаски.
в общем установив обнаружил что балка фаркопа будет задевать на кочках за банку выхлопа. пытался немного "натянуть" ее домкратом чтобы отвести подальше от банки.
прилагаю фото НЕПРАВИЛЬНОЙ установки
поездил пару дней убедился что стучит… и поехал переделывать.
а вот как надо было
итак из плюсов еще — очень аккуратно выглядит с металлической заглушкой(без фаркопа). очень быстро устанавливается сам шар.
из минусов это то что квадратное отверстие под установку фаркопа шара сквозное. после легких покатушек по полевым дорогам туда набивается очень много пыли… я не говорю уже по поездкам по грязи или песку. — задивается грязью во все сечение. еще я говорил что металлическая заглушка крепится в балку снизу с помощью болта через сквозное отверстие. поэтому вся грязь попадает на резьбу этого болта и порой открутить его не просто. удивительно но помогает немного спрейсмазки перед закручиванием.
В общем у меня не получилось коротко …
пару слов о комплекте проводки от евротрейлер.рф — это просто бомба.
обожаю такие коплекты. установить их сможет даже ребенок. стоит копейки. в комплекте есть все вплоть до пластиковых стяжек с помощью которых я крепил проводку к балке фаркопа. розетка на вид качественная с уплотнениями с обоих сторон. короче однозначно рекомендую
Никаких блоков согласования, не че не надо заморачиваться. у меня прицеп в котором стоят все 25-ватные лампочки и после 10 поездок все ок. сейчас переделаю на светодиодные более яркие и вообще …
Хочу поделиться опытом самостоятельной установки фаркопа на рестайлинг.
После приобретения данного фаркопа заметил что его заводская покраска оставляет желать лучшего, пришлось с помощью насадки на дрель в виде железного ёршика сдирать все до железа и красить. Обезжирил бензином, окраску производил кистью использовал "грунт эмаль 3в1", не дожидаясь полного высыхания (для лучшей адгезии) распылил слой грунта а потом эмали из баллончика по инструкции, рублей 500 сверху пришлось на это все затратить.
Устанавливал в одиночку, проблем не возникло, ни бампер ни глушитель не отцеплял, везде смог подлезть. Все резьбовые соединения промазал графитовой смазкой.
Далее когда прокидывал электрику снимал бампер и заметил что есть точечные соприкосновения балки фаркопа с кузовом, на фото выделил их, пролил там мовилем на всякий случай, можно конечно было шлифонуть чуть чуть фаркоп но там как раз сварной шов, подумал что ослаблю соединение и оставил как есть.
Заказал блок согласования region12-avto.ru/products…ct-koncept-avto-ka-sc-7-1 и оригинальную электрику region12-avto.ru/products…aya-elektrica-duster-ak54 правда эта электрика для моделей 2010-2015 но рискнул. В итоге оказалось что пришлось менять местами провода в фишке электрики (не записал какие именно вроде габариты и задний ход) но это делается легко отжимается фиксатор и перетыкается провод в соседнее гнездо.
Блок мне пришел без фирменной наклейки производителя, на фото это видно, просто черная коробочка с разъемом, связывался с продавцом мне сказали что от поставщика целая партия таких пришла, написал производителю (Концепт-авто, Екб), ответа не получил.
В остальном, все приличного качества, остался доволен, провода бы только чуть по длиннее сделали было бы супер. В электрике сразу же есть провод который нужно кинуть до АКБ я его провел рядом со штатной проводкой т.е от левой фары по потолку до задней двери далее вниз и по порогу в капот провел через резиновый уплотнитель рядом с основным пучком проводов. Если так же будете кидать то вам его не хватит я наращивал (спаивал не используя активный флюс только канифоль и термо трубкой усадил). В капоте провел к блоку предохранителей и там присоединил в к клемме, она там есть тоже.
Можно подключать без блока согласования но не будут работать повороты, причем повороты перестают работать и на машине пока не передернешь клеммы АКБ, видать ошибка застревает в мозгах и удаляется при сбросе питания.
Несколько вариантов подключения:
1. Без блока но светодиоды в прицеп, минус что другой прицеп быстро уже не подцепить к машине
2. Без блока но поворотники пускать через реле по одному на поворотник, минус что они издают лишний звук.
Так же либо стоп сигнал пускать через реле либо ставить предохранитель выше номиналом а то штатный выносит.
3. С блоком согласования, минус что дороже но это самый неплохой вариант на мой взгляд его я и выбрал
Провод провел в машину через штатное отверстие (оно там одно только со стороны водителя) там заводятся провода противотуманки. Штатная гофра легко снимается т.к. полностью разрезана вдоль.
Штекер противотуманки сдергивается с крепления вниз.
Продернул провода через резиновый уплотнитель и надел гофру потолще которая шла в комплекте с блоком согласования. Ответвлил провода противотуманки на фото их плохо видно на черном фоне защиты.
С блоком согласования так же шла розетка, качество неплохое установил ее. В комплекте с электрикой так же шла розетка но она без резинового уплотнителя в месте где подключается штекер прицепа наверно туда будет лететь вода и грязь. При заказе возможно реально договориться чтобы эту розетку исключили из заказа может стоимость станет дешевле.
В блоке задних фар отсутствуют противотумманные фары, она одна единственная и вынесена в бампер слева я не стал врезаться в штатный провод противотуманки и на противотуманку прицепа вывел задний ход через фишку электрики. Если что потом врежусь, пока так. Просто в электрике которую использовал я не предусмотрено разветвлителя фишки для противотуманки возможно в электрике для рестайлинга ее добавят.
Вот как расположил блок и провода внутри, провода фишек (электрики) соединил с проводами блока с помощью пайки сверху термоусадку потом изолентой.
Провода уходят вверх красный — плюс (до АКБ), зеленый на правый поворотник, коричневый (его не видно в том же пучке) — правые габариты, белый — масса (2 провода один на прицеп другой на блок).
Блок приклеил на широкую 3М ленту, места ему там хватает в облицовку не упирается, проводов которые шли с блоком согласования хватило только до сюда + пришлось еще удлинять массу. Массу подключил чуть выше левой фары есть штатный болт.
Массу разрезал и хотел внедрить туда тумблер чтобы была возможность отключать блок когда прицеп не подключен, в блоке такой логики не заложено я проверил. Сам блок потребляет меньше 5 ватт поэтому тумблер можно слабенький воткнуть. Тумблер думал сделать в решетку возле плафона подсветки багажника (есть такие маленькие тублеры на 3-6А). Но в итоге моя задумка не прошла т.к. блоку пофиг на массу я ему вообще массу отрубил для проверки но он все равно передает напряжение на розетку. Получается что кнопку нужно ставить на плюсовый провод и кнопка эта должна быть ампер на 15, не смог у нас найти тумблера или кнопки чтобы она вошла бы в решетку возле плафона освещения багажника, все большие. Отдельно отверстие делать что то не захотел. В итоге массу (которую разрезал) восстановил и оставил пока без кнопки. Подумал что когда не эксплуатирую прицеп можно вынимать предохранитель 10А (он шел в комплекте с блоком + специальный кейс для него).
Подключил прицеп, все работает. Заметил что блок издает звук (срабатывает реле) когда нажимаешь на стоп, все остальное (повороты, габариты и т.п.) — без звучно.
Комплект:
- жгуты левой и правой стороны с колодками;
- семиконтактная розетка (ГОСТ 9200-76);
- подкладка розетки с центральным выводом;
- комплект крепежа;
- нейлоновые стяжки;
- проходные втулки;
- инструкция по монтажу;
- футляр.
Разработка и производство комплектов электропроводки для фаркопов, в том числе с использованием оригинальных колодок является одним из основных направлений деятельности производителя Евротрейлер.
Комплект электропроводки с оригинальными колодками и 7-контактной розеткой для подключения фаркопа на дорестайлинговый Дастер 1 поколения.
Подключение исключает вмешательство в электрическую систему автомобиля и осуществляется в "разрыв" задних фонарей с использованием в комплекте колодок, аналогичных колодкам задних фонарей.
Электрожгуты протестированы на специальном стенде. Провода, кабель и клеммы обработаны, опрессованы и проверены также на специальном оборудовании.
Дополнительно может потребоваться установка блока согласования фаркопа (представлен здесь), если на автомобиле имеются:
- мультиплексная проводка, или LED-система освещения;
- система CAN BUS data / CHECK CONTROL / SFL (система обнаружения перргоревших ламп);
- система электронного контроля с переменным напряжением или система питания освещения с маленьким напряжением.
Подключить фаркоп на Дастер можно с помощью данного комплекта самостоятельно или обратиться к специалистам нашего автосервиса в СПБ:
ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04
Также в нашем магазине можно купить проводку фаркопа на Дастер 1 поколения РЕСТАЙЛ, которая включает в себя блок согласования (смарт-коннект) от производителя Евротрейлер.
Сцепной шар, который чаще всего ставят на легковые транспортные средства, соединяется со сцепной головкой буксируемого трейлера.
Устройство принимает на себя следующие нагрузки:
- тормозные и тяговые в горизонтальной плоскости в прицепах любой конструкции;
- вертикальные при одноосной схеме.
Усталостная прочность фаркопа должна периодически проверяться. Для подключения электрооборудования рядом с тягово-сцепным устройством располагают штепсельную розетку.
Блок согласования фаркопа: для чего нужен, как подключить
Здравствуйте, дорогие друзья! Поскольку мы активно обсуждаем с вами фаркопы и прицепы, не поговорить про блок согласования фаркопа было бы настоящим преступлением. Этот элемент необходим для современных авто. Иначе с эксплуатацией прицепного устройства возникнет целый ряд проблем.
Но давайте обо всем говорить согласно установленному порядку. Я расскажу, для чего нужен этот блок, нужен ли он вообще и как подключить устройство. Ничего сложного в этом нет, потому вы легко справитесь с установкой своими руками.
Типы фаркопов
На Рено Дастер 4х4 или модификацию с одним ведущим приводом ставят ТСУ разных типов:
- Фланцевое. Требует для крепления специальную площадку.
- Стандартное. Может просто привариваться к кузову машины.
- Съемное с рамой для установки. При необходимости его легко снять.
Нужный фаркоп в 2018-2019 гг. выпускают производители разных стран:
- Bosal из Голландии;
- Enganches Aragon из Испании;
- Лидер-Плюс из России.
При промышленном изготовлении используется лазерная резка с компьютерными технологиями и толстолистовая сталь. Материалы и готовые изделия проходят испытания в разных условиях эксплуатации.
У фирмы Bosal крюки в вариантах исполнения А, F крепятся к балке 2 болтами, а такие разновидности, как G и N 4 – болтами отличающейся формы.
Хозяин автомобиля может выбрать подходящую форму конструкции:
- Кронштейном.
- Прицепным шаром.
- Буксирным крюком.
Дома на колесах и большинство других современных прицепов оснащены ТСУ под кронштейн или сцепной шар.
Что дает установка блока
Установив БСФ, вы получите:
- слаженную работу электронного блока управления машины и автоприцепа;
- возможность осуществлять контроль над поворотниками прицепа;
- управление противотуманками прицепного ТС;
- возможность отключения парктроника при подключении прицепа;
- устойчивость электрики машины к скачкам напряжения;
- полноценную защиту от короткого замыкания.
Остается только убедиться, что для подключения прицепного устройства на машину вам действительно нужен блок согласования. Для этого просто пройдитесь по нескольким пунктам.
Вам понадобится Смарт-Коннект, если:
- Вы провели внешний осмотр машины и обнаружили на ней светодиоды в задней оптике. Это в 90% случаев говорит о том, что БСФ вам придется покупать;
- Вы почитали инструкцию к автомобилю. Там могут встречаться такие понятия как SFL или Cunbus, к примеру. Это тоже указывает на необходимость наличия блока;
- Вы обратили внимание на приборную панель и дисплей вашего БК. Если там присутствуют данные о приборах внешнего освещения и текущем уровне разных рабочих автожидкостей, то тогда СБФ нужен;
- Вы позвонили своему официальному дилеру и проконсультировались по этому вопросу. Грамотное решение, позволяющие получить точный и грамотный ответ. Конечно, если консультант имеет соответствующий уровень осведомленности.
А теперь поговорим о с вами о том, как же работает данное устройство.
Как установить фаркоп на Рено Дастер своими руками
Перед монтажом блока необходимо подготовить машину. Глушитель и запаску придется убрать. Вынуть все лишнее из багажника.
Для удобства работы лучше воспользоваться ямой или можно поставить заднюю часть автомобиля на домкраты. Включить ручной тормоз. Под колеса положить упоры.
Необходимые инструменты
Большинство конструкций фаркопов устанавливаются с помощью следующего комплекта инструментов и материалов:
- молоток;
- нож;
- плоскогубцы;
- отвертка;
- монтировка;
- набор гаечных ключей;
- динамометрический ключ;
- литол (для смазки болтовых соединений).
Если в комплект входят самоконтрящиеся гайки, работать с ними нужно осторожно. Закручивать следует поэтапно, выравнивая сцепное устройство. Данный вид крепежа затягивается только один раз. При ошибке фиксации гайки придется ломать.
Крепим балку
В версии Дастер 4WD закрепить балку можно без снятия штатных узлов. В автомобиле 2WD для доработки бампер удобней демонтировать. Чертежи вносимых изменений прилагаются к приобретенному ТСУ. Выбранная сцепка не должна мешать запаске.
На авто 4х4 защитный экран глушителя выхлопной трубы потребуется удалить. Поставить его на место не удастся. По мнению владельцев, это мало влияет на дальнейшую эксплуатацию машины.
- На отверстиях в лонжеронах стоят заглушки. Снять их можно через багажное отделение. Чтобы убрать прикрывающую пленку с правой стороны, необходимо открыть люк, после чего можно добраться к отверстиям.
- В отверстия вставляются втулки и винты.
- С внешней стороны нужно нанести смазку.
- Приложить кронштейн и предварительно не до конца закрутить.
Подключение электрики
- габариты ;
- фонарь заднего хода;
- повороты;
- противотуманные фары;
- стоп-сигналы;
- массу (корпус).
- блок включает разъемы для быстрой установки;
- он адаптирован для машин со светодиодными лампами;
- применяются провода для автопрома – ПВАМ;
- использовано интеллектуальное управление;
- обжим контактов высокого качества;
- защита от влаги и пыли;
- пайка деталей;
Когда применяют БСФ
Купив себе автоприцеп и предварительно установив фаркоп (или он уже был у вас с завода), нужно их соединить между собой. Просто воспользоваться сцепным устройством мало. Прицепом нужно как-то управлять — включать габариты, тормозные лампы и пр.
Подключив проводку напрямую не получится, поскольку ваш бортовой компьютер не будет воспринимать такое подключение. Это обернется постоянными ошибками на экране.
Теперь вы понимаете, зачем нужен этот блок? Без него машина с автоприцепом взаимодействовать не смогут. Так что на авто, где стоит бортовой компьютер, понадобится купить себе Смарт Коннект или же блок согласования автомобильного фаркопа, кому как удобнее.
Есть несколько ситуаций, когда электрика машины с автоприцепом требует обязательного наличия устройства Smart Connect:
- Присутствует вероятность короткого замыкания. Устанавливая дополнительное электрооборудование, к которому относят габариты и поворотники прицепа, повышается нагрузка на электрическую цепь. Итогом может стать сгорание предохранителей и крайне нежелательное замыкание;
- Автомобиль часто эксплуатируется без прицепного транспортного средства (прицепа). Так можно вызвать повреждения проводки и выход из строя предохранителей;
- При наличии в истории авто неполадок с электросетью предохранитель сгорит сразу. Это может повлечь за собой поломку габаритов, тормозных и аварийных сигнальных ламп;
- Подключая прицеп с иной распиновкой к машине, сгорят предохранители, и свет полностью пропадет.
Тут не играет большой роли то, какой у вас автомобиль. Это может быть Рено Дастер, Шевроле Круз, Форд Куга 2013 года или Киа Спортэйдж 3 поколения. Все эти авто, а также Рено Каптур, Ниссан Террано, Фольксваген Тигуан, Прадо 2011 150 кузова, и даже отечественная Веста оснащены бортовыми компьютерами.
Возможные проблемы при установке фаркопа
При проведении работ важно не упустить:
- Чтобы при движении прицеп не водило из стороны в сторону, требуется точно его центрировать.
- Для правильной работы электрической схемы следует хорошо закрепить массу. Штатная шпилька М10 находится под правым фонарем.
- Переоборудование автомобиля требуется зарегистрировать в ГИБДД. Понадобится документировать изменения – описание процесса реконструкции, фотографии, чертежи. У заводских фаркопов нужные бумаги могут входить в комплект поставки.
- Болты нужно затягивать в правильном порядке – сначала кронштейн, потом балка.
- При монтаже фаркопа в специализированном сервисе, специалисты обязаны предоставить документы для сертификации сцепного устройства в ГИБДД.
При покупке следует отдать предпочтение сцепному устройству, установка которого не потребует вырезать часть бампера или отказываться от запаски. На отдельных моделях фаркопа можно закрепить дополнительное приспособление для транспортировки велосипеда.
Некоторые производители комплектуют сцепное устройство не полностью – отсутствуют провода, розетка или шар.
Советы по эксплуатации
Чтобы ТСУ служило долго и безопасно, следует придерживаться следующих правил:
- Шар должен быть всегда чистым. Можно использовать съемный вариант с допустимой нагрузкой 1,5 т.
- Если замок не сделан для сухого трения, применяют графитную смазку.
- Существуют специальные защитные колпаки для стационарных устройств сцепления.
- Не следует двигаться по покрытию без асфальта быстрее 25-35 км/ч.
- Во избежания ДТП нельзя эксплуатировать шар с истертой более чем на 1 мм поверхностью.
- Динамометрическим ключом необходимо подтягивать соединения через каждые 1 тыс. км пробега.
Центрируя и укрепляя положение фаркопа на автомобиле, не делайте дополнительных отверстий, которые ослабляют прочность конструкции.
Источник: www.dusterok.ru
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками»:
Советы по изготовлению и эксплуатации фаркопа
Фаркоп для Дастера, можно приобретать в магазине или изготавливать самостоятельно. ладельцу авто будет полезно получить следующую информацию, касающуюся особенностей изготовления, эксплуатации или установки этого дополнительного элемента:
- Когда вы будете закручивать болты и крепления прицепного устройства для Renault Duster, имеющего 4WD, нужно одновременно тянуть фаркоп по направлению назад.
- Не пренебрегайте правилом обязательной смазки вкручивающихся деталей, для этого используйте антифрикционные пластичные смазки циатим или литол.
- При самостоятельном изготовлении фаркопа можно приварить шар в обход или по центру (по отношению к креплению, на котором будет держаться фаркоп-шар).
- Перед установкой фаркопа следует также учесть законность вносимых изменений: важно, чтобы он не мешал прочтению заднего номерного знака авто.
Подбор фаркопа для Рено Дастер с целью последующего прикрепления прицепа может стать не менее сложной задачей, чем самостоятельное его изготовление по размерам и вкусу владельца (водителя) авто. Именно поэтому никакой из вариантов не является более предпочтительным: оцените все «за» и «против» каждого из способов и — за дело!
Читайте также: