Климат контроль не работает опель омега б

Обновлено: 08.01.2025

Понадобятся:
— несколько предохранителей 30А; рекомендую прикупить маленькие по 3р, а то большие дорогие — от 40 до 100р за шт.
— два провода толщиной мм 1.5-2 и длиной 20-40 см, на одном конце которых клемма от любого сгоревшего предохранителя (втыкать на его место), а на другом ответная часть клеммы — мама (продаются в магазине по рублю)
— омметр (лучше мультиметр, чтобы еще и ток до 5А мерил)
— иголка (достаточно тонкая)
— изолента

Порядок действий:
1. вырубаем зажигание
2. вытаскиваем предохранитель 33 и на его место засовываем провода, а в них маленький предохранитель (большой бережем на потом)
3. включаем зажигание, включаем вентилятор на полную скорость, наблюдаем
4. если вентилятор работает, идем дальше; если вентилятор не работает, пробуем более маленькую скорость; если на маленькой работает, а на большой нет — сдохло реле последней ступени вентилятора или проводка к нему; если вентилятор заработал, вместо предохранителя включаем амперметр на 5А и повторяем эксперимент на 1 скорости, должен быть ток порядка 4А. Если больше — КЗ в обмотке мотора вентидятора или в проводах, но скорее первое
5. убедившись, что без кондея вентилятор работает, заводимся и врубаем кондей — предохранитель вылетает, все перестает дуть
6. вырубаем зажигание, меняем предохранитель (опять маленький), открываем капот
7. открываем треугольную коробку реле под капотом возле аккумулятора
8. от угла, который ближе к аккумулятору, начинаем считать реле и пустые места: один, два, далее пусто — это типа три, четыре, пять; пять — это зеленое реле, которое отвечает за принудительный пуск вентилятора радиатора при включении кондиционера;
9. вытаскиваем реле 5
10. включаем зажигание, включаем вентилятор печки на 1 скорость, заводимся, врубаем кондей 11. если все работает, ищем КЗ в вентиляторе радиатора, проводах к нему или реле 5; реле — наиболее вероятно, т.к. в случае первых двух вариантов не понятно как вы вообще до этого ездили и не перегревались
12. если предохранитель опять сдох, двигаемся дальше
13. вырубаем зажигание, вытаскиваем реле 4 — это реле компрессора кондиционера, тоже зеленое, точно такое же, как 5 (реле 5 тоже вытащено)
14. вытаскиваем разъем из муфты компрессора кондиционера, пусть болтается; сам компрессор с муфтой — это железка со шкивом, самая нижняя из всех, по которым проходит ремень; разъем справа снизу на ее боку, если стоять лицом к капоту; крайне неудобно, но залезть можно, не поднимая машину
15. втыкаем в дырку под вывод 30 реле 4 (нумерация снизу на реле) наш провод и с него замеряем сопротивление на массу ("-" аккума), потом меняем щупы омметра местами и еще замеряем; диапазон — килоомы;
16. в одном случае должен быть ноль, в другом бесконечность; если так, значит жив диод муфты компрессора и нет КЗ на массу; если ноль всегда, то либо есть КЗ проводов между собой, либо пробит диод;
17. диод находится в термоизоляционной трубке вместе с проводами на расстоянии примерно 25 см от разъема муфты; пробит — меняем; подойдет любой, рассчитанный на ток порядка 30-50А
18. если устранили КЗ, то втыкаем разъем и реле 4 на место и повторяем шаг 10
19. если КЗ и не было, то лезем к муфте и меряем ее сопротивление; если почти ноль на диапазоне до килоома, то беда — замена муфты компрессора, а может и самого компрессора; однако, (тут я не уверен) вроде как на более новых моделях диод стоит прямо в муфте, так что вносите поправки в измерения
20. втыкаем реле 5
21. втыкаем вместо предохранителя 33 проводочки с маленьким предохранителем
22. см. п.10 :-) (заводимся, вкл. вентилятор печки, потом кондей)
23. все должно работать, выключаем кондей
24. выключаем вентилятор печки (в положение 0), включаем кондей; должен заработать вентилятор печки на 1 скорости и кондей
25. если вентилятор не заработал, виновато реле первой скорости вентилятора печки; находится в блоке реле за блоком предохранителей в салоне; надо его менять

Группа: Новичок
Молчун
Репутация: 0

В такси: Не принадлежу
За рулём с: 12.23.2007
Авто: опель омега Б

Вайд

Просмотр профиля

Группа: Местный житель
Пассажир
Репутация: 77

В такси: Пассажир
Авто: SCOTT

morfei150

Просмотр профиля

Группа: Местный житель
Гуру
Репутация: 24

Struk86

Просмотр профиля

Группа: Местный житель
На позитиве
Репутация: 15

смотри заслонки, либо ежик (регулятор обдува).
Т.е у тебя не увеличивается обороты обдува? Горячий воздух идет?

дима, ты себе тож омежку прикупил?

morfei150

Просмотр профиля

Группа: Местный житель
Гуру
Репутация: 24

смотри заслонки, либо ежик (регулятор обдува).
Т.е у тебя не увеличивается обороты обдува? Горячий воздух идет?

дима, ты себе тож омежку прикупил?

alex leon

Просмотр профиля

Группа: Новичок
Молчун
Репутация: 0

В такси: Не принадлежу
За рулём с: 12.23.2007
Авто: опель омега Б

смотри заслонки, либо ежик (регулятор обдува).
Т.е у тебя не увеличивается обороты обдува? Горячий воздух идет?

дима, ты себе тож омежку прикупил?

ни горячий ни холодный не дует вообще а подключаем к компу работает все нормально.

Ребята выручайте.Сегодня с утра сел в машину,а панель климат-контроля не работает,нажимал на все кнопки,толку нет,не чего не включается.В чем может быть причина такого глюка,где копать?Панель вообще темная.не чего не горит.Если смотреть предохранитель,то подскажите какой.

OFFLINE ГАР

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan.1995. х20xev.ручка.
Имя: Игорь
Город: Санкт-Петербург

Изменено: ГАР, 09 Октябрь 2012 - 13:07

OFFLINE edzus

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: "Opel Omega B, 2000г,Y22XEV,МКП,седан.
Имя: edward
Город: riga

OFFLINE GeraOmega

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, MKПП, X20XEV
Имя: Герман
Город: Саров

OFFLINE sens

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan, 99, МКПП,X20XEV
Имя: Андрей
Город: Минск

OFFLINE Aktan

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, АКПП, X25XE
Имя: Aktan
Город: Казахстан

OFFLINE FIL

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel omega B, 1998, МКПП, Х20ХЕV
Имя: Алексей
Город: Rostov on Don

Здравствуйте всем. Подскажите, как сделать подсветку на табло, где регулируется температура и уровень обдува? Цифры плохо видно. С правой стороны светиться ярко, а справа (пассажирская) не подсвечивается.

OFFLINE sens

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan, 99, МКПП,X20XEV
Имя: Андрей
Город: Минск

OFFLINE FIL

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel omega B, 1998, МКПП, Х20ХЕV
Имя: Алексей
Город: Rostov on Don

Кстати, по поводу лампочек. Если скинуть бороду, и посмотреть на панель климата с тыла (со стороны где разъемы подтыкаются), то видны несколько лампочек. Две крайние из них отвечают за подсветку экранов температуры водителя и пассажира.
НО, насколько я понимаю, что поменять лампочки в подсветке кнопок климата, придется разбирать блок климата, т.к. эти лампочки стоят под самими кнопками. Я прав?

OFFLINE Aktan

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, АКПП, X25XE
Имя: Aktan
Город: Казахстан

OFFLINE Лосьось

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 99г. X20XEV, АКПП, Климат
Имя: Леонид
Город: Люберцы

Я производил замену зампочек, не снимая блок климата. Брал небольшие круглогубцы и вперед.провернул и потянул немного на себя с легким раскачиваем и все получилось.

OFFLINE Tsariev

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп
Имя: Михаил
Город: Сергиев Посад

sens, снимаешь пепельницу, магнитолу, достаешь все единым блоком. Сам блок климата сверху прикручен на саморезы под звездочку, 5 штук, вроде. Я отсоединил два разьема и прямо на месте открутил блок климата, разобрал и поменял все лампы, их там тоже, вроде, 5. Миниатюрными плоскогубцами можно, наверное и без съема, но мне проще было разобрать. Не знал, какие именно лампы стоят, разбирал прямо напротив магазина

Лосьось, кнопки все тоже должны подсвечиваться, штатный свет тусклый, но мне даже нравится Вот как раз эти лампы и надо менять.

Вообщем смысл в следующем..Омега Б 1998 Г.В. 2.0.Почему то перестал работать климат контроль в режиме авто,датчик который стоит внутри салона проверил он рабочий может где то еще есть датчик. Так вот в обычном режиме когда выбираю температуру все работает дует и холодный и горячий воздух,но если перейти на авто режим все тишина движений никаких.Что может быть. Предпринимал следующее клемы с акомы скидывал,кнопки для перезапуска блока управления климой зажимал не помогло.

Конкретней обьясни суть проблемы.При нажатии кнопки Авто на климе вентилятор печки останавливается или что за " все тишина движений никаких

Суть проблемы в следующем,при нажатии на кнопку авто вентилятор не дует,ни холод ни тепло не идет,а в ручном режиме если нажимать кнопки самому то есть регулировать температуру все в норме.Получается климат контроль у меня работает сейчас как кондиционер жарко я включил на холод похолодало выключил,холодно на тепло,а ведь климат в режиме авто при выставленной температуре должен самостоятельно включаться и отключаться,может где - то стоит датчик который запускает климу в режиме авто.

Алексей1979, це вже на прогрітій машині ? чи всетки на холодній ?

і як ти визначаеш "ручний режим" ?

Изменено: Maks2002, 15 Февраль 2014 - 23:20

нажал АВТО вот и включился климат

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/

Да разницы нет прогретая машина или нет не дует воздух и все тут. ручной режим я кнопками выбираю температуру жарко кнопкой понижаю температуру холодно кнопкой повышаю ,а так бы выставил допустим 23 и все в салоне держалась бы температура 23 не больше не меньше и обдув сам бы включался автоматически.

тестить блок управления климой(возможно подставлять другой с донора)

Да еще когда выключаю зажигание на приборке климата появляются рисочки я так понял это ошибка в мозгах ,а как ошибки убрать.

устранить причину неисправности климата они сами уйдут

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/

никак.

устранить причину неисправности климата они сами уйдут

Не уйдут цуко. Вчера надел назад БК-прочерки так и мозолят глаз.

Сначала считать их,проанализировать(обработать),устранить ПРИЧИНУ а затем лишь убрать.

Считать можно Опкомом(1,39 версия).

я забыл датчик подключить как бампер поставил .

смотрю прочерки появились .. вот и загнали они меня снова под машину

включил климас поработало

Не уйдут цуко. Вчера надел назад БК-прочерки так и мозолят глаз.

может есть бок всётаки . и дело было "не в бобине!?" :smile:

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/

значит верка не такая балованная..

конечно однозонный климат

Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/

конечно однозонный климат

Все в ваших руках

я забыл датчик подключить как бампер поставил .

смотрю прочерки появились .. вот и загнали они меня снова под машину

поставил

завел

включил климас поработало

выключил

порядок тишина ..

А что за датчик забыл поставить под бампер?Может и у меня он навернулся х.з.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках в Вашем Opel Omega B и их назначение может отличаться и зависит от уровня комплектации и года выпуска автомобиля.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Все блоки в салоне находятся под панелью приборов, со стороны водителя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей

Для доступа, опустите защитную крышку, с обратной стороны которой должна находится актуальная схема.

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 14 на 30А.

Блок реле

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

Обозначение

Дополнительный блок реле

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Назначение

Реле системы сигнализации/ иммобилайзера
Реле включения 1-ой скорости вентилятора кондиционера
Главное реле кондиционера
Реле включения 4-й скорости вентилятора кондиционера
Резерв
Реле гидроусилителя рулевого управления
Резерв

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Данный блок силовых предохранителей находится над аккумулятором и закрыт крышкой.

Читайте также: