Киа венга точки подключения
1. Снять подторпедник. Для этого необходимо сначала снять накладку слева от рулевой колонки, отвернуть гайку и два самореза крепления в нижней части подторпедника. Затем снять левую боковую накладку торпедо, отвернуть два самореза крепления подторпедника под ней, снять блок кнопок и вынуть подторпедник (на защёлках).
2. Снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо сначала отвернуть три самореза крепления нижней его части, снять верхнюю часть кожуха (на защёлках), а затем снять нижнюю его часть.
3. Снять щиток приборов. Для этого необходимо сначала отвернуть два самореза крепления декоративной накладки щитка и снять её (на защёлках). Отвернуть четыре самореза крепления самого щитка и вынуть его, отсоединив разъёмы.
4. Установить антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку установить в любом удобном месте.
5. Установить под капотом сирену (крепить на штатную гайку М6 и саморез) и датчик температуры двигателя (с помощью хомутов). Выполнить подключение к проводу штатного концевика капота согласно Схеме 1. Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
6. Блок StarLine A93 закрепить за щитком приборов.
7. Подключить массу StarLine A93 с левой стороны за монтажным блоком предохранителей в штатное место
8. Шину CAN-А подключить в жгуте разъёма блока ВСМ (белый с коричневой вставкой). Блок ВСМ находится под передей панелью над рулевой колонкой. Для удобства подключения необходимо отсоединить разъём и вытянуть жгут в технологическое отверстие за щитком приборов. Шину CAN-B подключить в жгуте диагностического разъёма (OBD II)
9. В жгуте порога двери водителя подключить провод концевика стояночного тормоза
10. В жгуте разъёма на рулевой колонке подключить управление световыми сигналами (жёлто-белый провод разъёма Х3)
11. Для имитации нажатия педали сцепления в момент автозапуска выполнить подключения в жгуте разъёма концевика педали согласно Схеме 2
12. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охранно- телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять при помощи пайки.
13. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить его в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем сделать 5-6 витков тонкого чёрного провода из комплекта модуля обхода вокруг штатной антенны на замке зажигания.
14. Сигнал стояночного тормоза на Kia Venga отсутствует в шине CAN. Поэтому на Kia Venga с МКПП необходимо в настройках CAN-интерфейса отключить сигнал педали тормоза и подсоединить сине-красный провод разъёма Х4 охранно-телематического комплекса согласно п. 9 данного руководства по установке
2. Для снятия щитка приборов Киа Венга снимаем облицовку рулевого вала, открутив 3 самореза. Далее снимаем облицовку щитка приборов (крепление на защелках). Затем, открутив 4 самореза, вынимаем щиток приборов
3. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Kia Venga или дефлектор отопителя, датчик удара на поперечную балку, сервисную кнопку в любое удобное место, антенну на лобовое стекло
4. Устанавливаем сирену и датчик температуры. Концевик капота используем штатный. Для прокладки проводов под капот используем штатный жгут
5. Блок сигнализации устанавливаем за щитком приборов Kia Venga
6. Подключаем массу сигнализации за блоком предохранителей
7. Большинство подключений осуществляем на трех разъемах щитка приборов
8. Подключаем один из сигналов поворотов, контроль работы двигателя и ручной тормоз в 20-ти пиновом разъеме щитка приборов
9. Второй сигнал поворотов и концевик багажника подключаем в 16-ти пиновом разъеме щитка приборов
10. Концевики всех дверей подключаем в 12-ти пиновом разъеме щитка приборов
11. Для доступа к проводу управления центральным замком необходимо снять левую кик-панель. Управление ЦЗ подсоединяем по схеме 1
12. Если на Kia Venga установлена АКПП, подключаем контроль педали тормоза в левом пороге
13. Подключение цепей автозапуска и питания сигнализации производим на силовом разъеме в районе замка зажигания
14. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания
15. Блокировку можно сделать за левой кик-панелью, разорвав провод бензонасоса
1. Точки подключения автосигнализации на KIA Bongo 2009
Замок зажигания:
+ 12V - красный
ACC - тонкий красный
IGN1 - зелёный
IGN2 - оранжевый
Start - жёлтый
Жгут к приборке:
концевик дверей (-) - чёрный/оранжевый
повороты (+) - зелёный и зелёный/оранжевый
ручник (-) - синий/чёрный
генератор (+) - зелёный
Сигнала тахометра на приборке нет, придётся контроль подключать по генератору. Но сигнал генератора очень не благоприятный. При включенном зажигании на проводе 2,7В, при заведённом 13В. Вот смущает, что при включенном зажигании так много. Если подключить его напрямую к сигнализации, то она эти 2,7В распознаёт как двигатель заведён, хотя он ещё не заведён, и стартер может да не сработать.
Тогда делаем вот такую схему: 
2. Точки подключения автосигнализации на Kia Bongo III 2012
3. Точки подключения автосигнализации на Kia Carens 2011-2012, дизель, механика, штатный ключ с ДУ
Щиток приборов (все пины указаны слева направо со стороны проводов):
концевики дверей – красный/чёрный (1 разъем, верхний ряд, 8 пин)
концевик багажника – оранжевый/чёрный (3 разъем, нижний ряд, 8 пин)
ручник (ножной) – жёлтый (3 разъем, нижний ряд, 7 пин)
повороты – синий (3 разъем, нижний ряд, 5 пин) и зелёный (2 разъем, нижний ряд, 7 пин)
генератор – синий (1 разъем, нижний ряд, 2 пин), при включенном зажигании 3.25В. Сигнализация этот контроль не увидела, пришлось понизить напряжение 3-мя диодами последовательно к автосигнализации, и все нормально.
ВСМ верхний разъем:
центральный замок (-) – белый и белый/чёрный
концевик капота – серый
Открытие лючка бензобака (+) – зелёный в левом пороге, в разрыв реле
Открытие багажника
- 1 вариант. На блоке ВСМ (2 разъем) есть красный/оранжевый провод. При закрытых дверях в охране на нем весит 1.20В. При открытии багажника со штатки на этом проводе появляется 12В (на 20сек), и тогда можно нажать кнопку багажника и он откроется.
- 2 вариант. Розовый на блоке предохранителей в нижнем ряду во 2 разъеме (синий, их 2 рядом) по силе. В разрыв реле. Одновременно нужно тянуть за крышку багажника, иначе он останется закрытым на 1 щелчке.
Педаль сцепления - дальний концевик, подаём туда стартер.
На замке зажигания все стандартно. Зажигание 2 и асс пропадают при вращении стартера.
Обход иммобилайзера – Starline BP-03.
4. Точки подключения автосигнализации на KIA Picanto, оборудованный штатной сигнализацией
Блок управления штатной сигнализацией (над педалью газа):
красный черный – отпирание (минус)
желтый черный – запирание (минус)
синий оранжевый (малый разъем) – концевики дверей
розовый черный (в углу малого разъема) – концевик капота. Провод разрезать, со стороны блока посадить на массу (отключаем штатную сигнализацию), другой конец использовать для подключения к устанавливаемой сигнализации.
зеленый оранжевый (малый разъем) – концевик багажника
Силовые для автозапуска: (цвета со стороны замка зажигания)
Плюс - синий; оранжевый
IG1 – желтый
IG2 – красный
ACC – зеленый
Стартер - белый
5. Точки подключения автосигнализации на KIA Picanto 2007
6. Карта установки автосигнализации на KIA Picanto 2008
| Необходимые цепи для работы системы | Место расположения и подключения в автомобиле | Цвет штатного провода автомобиля |
| Питание | КИК-панель большой белый разъем | Белый толстый |
| Масса | Кузов | |
| IGN1 | КИК-панель большой белый разъем | Жёлтый толстый |
| Бензонасос | Левый порог | Коричнего-оранжевый |
| Поворотники | Левый порог | Серый Бело-оранжевый |
| Габариты | Левый порог | Розовый |
| Багажник | Левый порог | Зелено-оранжевый |
| Двери | Левый порог | Сине-красный |
| ЦЗ управление | Устанавливается мотор в дверь водителя |
7. Точки подключения автосигнализации на KIA Venga 2012
Замок зажигания:
+12 - Красный
АСС - Зелёный
IGN1 - белый (не пропадает)
IGN2 - бело-синий (пропадает при стартере)
ST - чёрно-жёлтый
Панель приборов, самый большой разъём:
поворотник 1 - жёлтый
Панель приборов, разъём поменьше:
поворотник 2 - синий
багажник - зелёный
Панель приборов, самый маленький разъём:
концевик дверей общий без задержки - зелёный
генератор - серый/оранжевый
Водительская кик-панель:
центральный замок (управление штаткой) - синий/чёрный (закрыть - разрыв, открыть на массу).
ВНИМАНИЕ! При заведённом двигателе центральный замок НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ, только открывается - имейте это в виду. После запуска у меня двери не открывались.
Слаботочное открытие багажника (только при снятой охране) - красный, рядом в том же разъёме.
Педаль тормоза - красный на лягушке, либо в водительском пороге (НЕ из разъёма, где ЦЗ).
8. Точки подключения автосигнализации на KIA Pride 2012
Замок зажигания:
+12 - синий и розовый
асс - зеленый
зажигание - розовый
зажигание 2 - красный
стартер - белый
Концевики дверей (-):
передний левый - зеленый в разъёме слева от ног водителя
задний левый - серый/черный в разъёме слева от ног водителя
багажник - коричневый/оранжевый в разъёме слева от ног водителя
передний правый - розовый в разъеме справа от ног переднего пассажира
задний правый - коричневый/черныйв разъеме справа от ног переднего пассажира
Центральный замок (-):
открытие - красный в разъёме слева от ног водителя
закрытие - розовый в разъёме слева от ног водителя
Стоп на лягушке - белый
Габариты по минусу с центрального переключателя - розовый/черный
Импульс с форсунки - не серый провод
Для тушения автосвета во время автозапуска необходимо включить габариты. Габариты включаются подачей массы на оранжево-чёрный провод (самый крайний) разъёма переключателя света. Масса слаботочная, можно брать с обходчика, но обязательно отвязаться диодом. При такой реализации подсветка внутри салона не светится, а только габариты снаружи. Так же при любом отказе всегда остаётся возможность включить свет.
1. Точки подключения автосигнализации на KIA Bongo 2009
Замок зажигания: + 12V — красный ACC — тонкий красный IGN1 — зелёный IGN2 — оранжевый Start — жёлтый
Жгут к приборке: концевик дверей (-) — чёрный/оранжевый повороты (+) — зелёный и зелёный/оранжевый ручник (-) — синий/чёрный генератор (+) — зелёный
Сигнала тахометра на приборке нет, придётся контроль подключать по генератору. Но сигнал генератора очень не благоприятный. При включенном зажигании на проводе 2,7В, при заведённом 13В. Вот смущает, что при включенном зажигании так много. Если подключить его напрямую к сигнализации, то она эти 2,7В распознаёт как двигатель заведён, хотя он ещё не заведён, и стартер может да не сработать.
Тогда делаем вот такую схему:
Поддержка функций автосигнализации для Kia Picanto.
СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA
Клинките для отображения списка поддерживаемых Pandora — Kia Picanto опций.
СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE
Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine — Kia Picanto опций.
БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК
Kia Picanto поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Kia
БЛОКИРОВКА ПО CAN
Поддержка функции блокировки двигателя Kia Picanto по CAN
УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ
Поддержка снятия и постановки Kia Picanto на охрану используя штатный ключ.
2. Точки подключения автосигнализации на Kia Bongo III 2012
STARLINE ДЛЯ KIA CERATO
| 2008-2012 | 2008-2012 | 2013-2016 | 2013-2016 | 2013-2016 | 2017-2018 | 2017-2018 | 2017-2018 | 2019-. | 2019-. | |
| Все | Все | Все | Все | Все | Все | Все | Все | Все | Все | |
| Бесключевой автозапуск | ||||||||||
| Блокировка по CAN | Поддержка CAN-A | Поддержка CAN-B | Поддержка 2LIN | Поддержка LIN-A | Складывание зеркал | Центральный замок (Slave) | Закрытие стекол | Иммобилайзер с валидатором | Открытие багажника | Блокировка Keyless |
* — детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля KIA CERATO.
Точки подключения автосигнализации на Kia Carens 2011-2012, дизель, механика, штатный ключ с ДУ
Щиток приборов (все пины указаны слева направо со стороны проводов): концевики дверей – красный/чёрный (1 разъем, верхний ряд, 8 пин) концевик багажника – оранжевый/чёрный (3 разъем, нижний ряд, 8 пин) ручник (ножной) – жёлтый (3 разъем, нижний ряд, 7 пин) повороты – синий (3 разъем, нижний ряд, 5 пин) и зелёный (2 разъем, нижний ряд, 7 пин) генератор – синий (1 разъем, нижний ряд, 2 пин), при включенном зажигании 3.25В. Сигнализация этот контроль не увидела, пришлось понизить напряжение 3-мя диодами последовательно к автосигнализации, и все нормально.
ВСМ верхний разъем: центральный замок (-) – белый и белый/чёрный концевик капота – серый
Открытие лючка бензобака (+) – зелёный в левом пороге, в разрыв реле
Открытие багажника
- 1 вариант. На блоке ВСМ (2 разъем) есть красный/оранжевый провод. При закрытых дверях в охране на нем весит 1.20В. При открытии багажника со штатки на этом проводе появляется 12В (на 20сек), и тогда можно нажать кнопку багажника и он откроется.
- 2 вариант. Розовый на блоке предохранителей в нижнем ряду во 2 разъеме (синий, их 2 рядом) по силе. В разрыв реле. Одновременно нужно тянуть за крышку багажника, иначе он останется закрытым на 1 щелчке.
Педаль сцепления — дальний концевик, подаём туда стартер.
На замке зажигания все стандартно. Зажигание 2 и асс пропадают при вращении стартера.
Обход иммобилайзера – Starline BP-03.
PANDORA ДЛЯ KIA CERATO
| 2008-2013 (TD) | 2013-2016 (YD) | 2018 | |||||||
| Keyless / start-stop | Все | Все | |||||||
| Бесключевой автозапуск | |||||||||
| Блокировка по CAN | Поддержка CAN1 | Поддержка CAN2 | Поддержка LIN | Складывание зеркал | Центральный замок (Slave) | Закрытие стекол | Запуск двигателя по CAN | Открытие багажника | Управление автономным отопителем |
* — детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля KIA CERATO.
Точки подключения автосигнализации на KIA Picanto, оборудованный штатной сигнализацией
Блок управления штатной сигнализацией (над педалью газа): красный черный – отпирание (минус) желтый черный – запирание (минус) синий оранжевый (малый разъем) – концевики дверей розовый черный (в углу малого разъема) – концевик капота. Провод разрезать, со стороны блока посадить на массу (отключаем штатную сигнализацию), другой конец использовать для подключения к устанавливаемой сигнализации. зеленый оранжевый (малый разъем) – концевик багажника
Силовые для автозапуска: (цвета со стороны замка зажигания) Плюс — синий; оранжевый IG1 – желтый IG2 – красный ACC – зеленый Стартер — белый
Салон
Оформление внутрисалонного пространства «Киа Серато» 2012 в высокой степени зависит от комплектации автомобиля. В любом случае даже базовый вариант Comfort не выглядит бедно.
Торпедо изготовлено из фактурного пластика, иногда покрытого экокожей. Расположение приборов и органов управления удовлетворяет всем нормам эргономики, создавая комфортные условия эксплуатации водителям самой разной комплекции.
Даже с двухметровым ростом и весом далеко за сотню килограмм за рулем «Церато» можно устроиться с удобством. Сидения в меру жесткие с развитой боковой поддержкой. Оснащены продольной регулировкой, настройкой по высоте и наклону спинки.
В машине установлен мультируль, регулируемый по высоте.
Цвет салона «Кия Серато» 2012 может разниться от светлых пастельных тонов до радикального черного.
В отдельных машинах установлен бесключевой запуск двигателя с кнопки, что стало приметой более дорогих автомобилей премиального класса. В «Кия Церато» 2012 это воспринимается, как вишенка на торте.
5. Точки подключения автосигнализации на KIA Picanto 2007
6. Карта установки автосигнализации на KIA Picanto 2008
| Необходимые цепи для работы системы | Место расположения и подключения в автомобиле | Цвет штатного провода автомобиля |
| Питание | КИК-панель большой белый разъем | Белый толстый |
| Масса | Кузов | |
| IGN1 | КИК-панель большой белый разъем | Жёлтый толстый |
| Бензонасос | Левый порог | Коричнего-оранжевый |
| Поворотники | Левый порог | Серый Бело-оранжевый |
| Габариты | Левый порог | Розовый |
| Багажник | Левый порог | Зелено-оранжевый |
| Двери | Левый порог | Сине-красный |
| ЦЗ управление | Устанавливается мотор в дверь водителя |
Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Kia Cerato.
StarLine B66 2CAN+2LIN
Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) B66 2CAN+2LIN новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.
StarLine A66 2CAN+2LIN
Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) A66 новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.
StarLine S66 BT GSM
Автосигнализация StarLine S66 BT GSM с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.
Pandect X-1000 BT
Автосигнализация Пандект X-1000 BT сверхмалогабаритна и оснащена цифровыми шинами 2хCAN, интерфейсом Bluetooth 4.2, меткой-брелоком BT-760, реле блокировки двигателя. Работает с приложением Pandora BT и управляет подогревателями Webasto и Eberspaecher.
StarLine E66 BT ECO
Автосигнализация StarLine E66 BT ECO с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.
StarLine S66 BT GSM MINI
Автосигнализация StarLine S66 BT GSM MINI с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.
StarLine A63 2CAN+2LIN ECO
Автосигнализация StarLine A63 2CAN+2LIN ECO – удачное решение для полноценной защиты автомобиля с аналоговым типом подключения. Предусмотрена возможность дополнить систему необходимыми модулями: CAN и LIN для цифрового подключения, GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС, модуль автозапуска двигателя.
StarLine E66 ECO
Автосигнализация StarLine E66 2CAN+2LIN ECO с встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.
7. Точки подключения автосигнализации на KIA Venga 2012
Замок зажигания: +12 — Красный АСС — Зелёный IGN1 — белый (не пропадает) IGN2 — бело-синий (пропадает при стартере) ST — чёрно-жёлтый
Панель приборов, самый большой разъём: поворотник 1 — жёлтый
Панель приборов, разъём поменьше: поворотник 2 — синий багажник — зелёный
Панель приборов, самый маленький разъём: концевик дверей общий без задержки — зелёный генератор — серый/оранжевый
Водительская кик-панель: центральный замок (управление штаткой) — синий/чёрный (закрыть — разрыв, открыть на массу). ВНИМАНИЕ! При заведённом двигателе центральный замок НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ, только открывается — имейте это в виду. После запуска у меня двери не открывались. Слаботочное открытие багажника (только при снятой охране) — красный, рядом в том же разъёме.
Педаль тормоза — красный на лягушке, либо в водительском пороге (НЕ из разъёма, где ЦЗ).
KIA Cerato 1.6 › Бортжурнал › Установка автозапуска (Starline A94) — двоякое чувство (((
Новинка 2012 года. Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным мультисистемным CAN, опциональным GSM и GPS-интерфейсом, ударопрочным брелком управления, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м.
Долго подбирал себе сигналку с автозапуском.точнее нужен был именно автозапуск. Начал с дешевых вариантов.после разговоров со спецами понял, что дешевый вариант — это не вариант вообще… Дешевые сигналки ставятся в машину «криво» т.е грубо говоря выкусывается нафиг вся мало мальская защита (иммобилайзер в часности) и сама сигналка обрывая провода ставиться в цепь машины хрен его знает как. Нормальные сигналки подключаются нормально через штатный CAN разъем и управляют машиной через него (через штатный бортовой компьютер)…остановился на этом варианте. Вообще это моя первая установленная сигналка — устраивал штатный вариант — просто закрытие центрального замка — кому надо угнать с любой сигой угонят )) Короче решил разориться на более менее нормальную — выбрал Starline A94 (8500 руб.)- все красиво описано — много функций- управление по CAN и есть Функция Super Slave (это фигня которая «дружит» родной ключ с сигналкой) Мне чуваки втирали, что можно ее даже настроить — что когда ставишь на охрану — стекла подымаются (если открыты ) Короче созвонился с установщиками и приехал ставить… Цена установки 5500 руб. Первый вопрос мне — «Автозапуск будем подключать?» Я вначале не понял че за прикол.»БЛ***ДЬ НУ ЕСТЕСТВЕННО !, А НАХЕР ОНА МНЕ БЕЗ АВТОЗАПУСКА ?!- просто пикать когда двери закрываю?!» — «Тогда с Вас еще 1000 руб.» ))))) Охереть . не в деньгах дело.просто мне не понятно было — сигналка втыкаеться в CAN разъем автомобиля и управляет всей хренью через него — с хера ли еще 1000 за автозапуск ?! Давай мне в уши ссать — типо там еще надо к ручнику подсоединять и еще какая то хрень… — «Ладно хер с вами заплачу…» говорю я. Стандартная установка 5 часов…сижу на работе жду на нервах (недалеко работаю от сервиса).все домой уехали а я чай с баранками уже устал пить )) Звонят — ГОТОВО .радостный лечу ! Начинают показывать мне как работает. Мой первый вопрос «Стекла подымаются при постановке на охрану ?!» — Мне «Нет.такой фигни нет — у Вас так сделать нельзя.надо блок комфортного закрывания и обговаривать заранее что оно Вам надо ! « Второй мой вопрос «А че багажник не открывается ?!» — Мне » А это доп.опция подключения и стоит она еще 1500 рублей ! и надо было мастеру сказать сразу, что оно Вам надо !» БЛ***ДЬ ! а чем тогда она управляет через CAN шину ?! Вот на брелке есть кнопка открытия багажника ! — «НЕТ ! говорят мне — открывайте только со штатного ключа или давайте бабки сделаем …но надо опять все разбирать.только смотрите — когда открываете со штатного — снимите с охраны Starline а то сработает охрана « — » А КАК ЖЕ «Super Slave» она же «дружит» родной ключ с сигналкой ?!» — Мне «А опять вам хер ! — ваша CAN шина этого не поддерживает !»
Короче поздно уже.за окном темно.поехал я домой…и чувство такое . вроде и сигналку поставил и ощущение что тебя жестоко нае***бали ((((((((( Приехал домой ставлю на охрану — машина глушиться ( да к стати она работает когда вынимаешь ключ из замка зажигания и движок вырубается, когда нажимаешь постановку на охрану ) — ГАБАРИТЫ ГОРЯТ ! И НЕ ТУХНУТ ! СУ**КА ! как я был счастлив ! В общем проблема в том, что в нашей машинке — габариты тухнут — когда глушишь двигатель и открываешь водительскую дверь !
и только тогда !
а тут двигло глушиться с брелка — И ДВЕРЬ ПОСЛЕ ЭТОГО ТЫ НЕ ОТКРЫВАЕШЬ ! ты на улице и машина на охране ! Даже если снять с охраны открыть — закрыть водительскую дверь — ВСЕ АВТОЗАПУСК НЕ СРАБОТАЕТ ! (забыл упомянуть, что у меня механика) -защита от дурака такая ! Как я решил эту проблему — опишу в следующей записи ! а то уже много букв тут ))))
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai ix20 , предохранители Hyundai ix20 , электросхема двигателя Hyundai ix20 , цветная электросхема Hyundai ix20 , электросхема Kia Venga , предохранители Kia Venga , электросхема двигателя Kia Venga , цветная электросхема Kia Venga
1. Использование схем
1. Название системы к которой относится схема:
- Схема содержит описание электрических цепей с разъемами, переключателями и проводами, относящимися к той или иной системе автомобиля, что облегчает поиск и устранение неисправности.
- Очень важно перед началом диагностики того или иного участка цепи понимать возможное местонахождение и возможную причину неисправности.
2. Расположение компонента.
Для облечения поиска компонента снизу от обозначения самого компонента приводится номер фото, на котором изображено его расположение. Сами фотографии размещены в соответствующем разделе данной главы.
3. Вид разъема и порядок нумерации
| Внешний | Внутренний |
Конфигурация разъема
a: Производитель разъема
b: Серийный номер
с: Число клемм разъема
d: Распознавание разъема F – внешний, M – внутренний
| B | Черный |
| Br | Коричневый |
| G | Зеленый |
| Gr | Серый |
| L | Синий |
| R | Красный |
| W | Белый |
| Y | Желтый |
4. Обозначение цвета провода:
| Обозначение | Цвет провода |
| В | Черный |
| Br | Коричневый |
| G | Зеленый |
| Gr | Серый |
| L | Синий |
| Lg | Светло-зеленый |
| T | Желтовато-коричневый |
| O | Оранжевый |
| P | Розовый |
| R | Красный |
| W | Белый |
| Y | Желтый |
| Pp | Бордовый |
| LI | Светло-синий |
Y/B: черная полоска на желтом проводе (2 цвета)
Y – основной цвет,
В – цвет полоски на проводе.
5. Классификация жгутов проводов:
| Наименование жгута проводов | Расположение |
| Жгут проводов двигателя | Моторный отсек |
| Основной жгут, жгут пола, жгут крыши, жгут проводов люка, обогрев сидений и т.д. | Салон транспортного средства, пол, крыша |
| Жгут проводов управления, форсунки | Моторный отсек, салон транспортного средства |
| Жгут двери багажного отделения | Дверь багажного отделения |
| Жгуты проводов подушек безопасности, жгут проводов кондиционера | Панель приборов и пол |
| Дверные жгуты проводов | Двери |
* В зависимости от транспортного средства, необходимо проверять символ жгута проводов его размещения.
6. Обозначение разъема.
Символы обозначения разъема содержат символы соответствующие размещению жгута проводов и число соответствующее разъему.
Например
- Число, относящееся к дополнительному разъему (порядковый номер)
- Число, относящееся к главному разъему (порядковый номер)
- Символ, обозначающий размещение жгута проводов (Жгут проводов двигателя)
Примечание:
Разъемы, которые соединяют жгуты проводов, имеют следующее обозначение.
- Число, соответствующее главному разъему (порядковый номер)
- Жгут проводов расположенный в задней части транспортного средства
- Жгут проводов расположенный в передней части транспортного средства
Идентификация соединительного блока
Символы идентификации соединительного блока содержит символы классификации размещения жгута проводов соответствующий размещению жгута проводов и число соответствующее разъему в соединительном блоке.
Читайте также: