Киа кларус схема электропроводки
18.0 Электрическое оборудование
Система электрооборудования отрицательного заземления имеет рабочее напряжение 12 вольт. Питание для системы электрооборудования поступает от свинцово–кислотного аккумулятора, который подзаряжается от генератора. Следует заметить, что при работе с любым элементом электрооборудования автомобиля .
18.1 Технические данные
Наименование Значение Напряжение, В 12 Тип PT48–24GL Емкость, (при разрядке в течение 20 ч), А•ч 48 Плотность электролита, г/см3 при 25°С 1,280 .
18.2 Приборы для проверки элементов электрического оборудования и электрических цепей
Испытательная пампа Испытательная лампа с напряжением питания 12 В используется для простой проверки наличия напряжения или обнаружения короткого замыкания. Предупреждение Для проверки цепи управления нельзя использовать лампу, мощность которой превышает 3,4 Вт. Соединительн.
18.3 Электрические разъемы
Для отключения разъема нажмите на фиксатор. При отключении разъема не тяните за провода, а держитесь за корпус разъема. Проверка Если в процессе проверки проводимости или напряжения с помощью испытательного прибора щуп вводить в розеточную часть разъема, то при этом возможно ра.
18.4 Провода
Сверхтонкий изоляционный материал Для снижения массы проводки в автомобиле применяется изоляционный материал малой толщины с высоким электрическим сопротивлением. Провод с экранирующей оплеткой Провод с экранирующей оплеткой прим.
18.5 Замена плавкого предохранителя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Заменяя предохранитель, убедитесь, что новый предохранитель рассчитан на такой же ток, что и старый. Если после замены предохранитель вновь выходит из строя, то причиной может быть короткое замыкание. Следует проверить пр.
18.6 Главные и плавкие предохранители
Электрическая цепь автомобиля защищена главными предохранителями и плавкими предохранителями. В коробке предохранителей имеются 6 плавких предохранителей. Для защиты цепи служат главные предохранители BIN, ABS, MAIN, EGI, P/WIN и ADD. Коробка предохранителей расположена вблизи л.
18.7 Коробка главных предохранителей
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отверните гайку крепления коробки главных предохранителей. 3. Отверните гайку крепления провода батар.
18.8 Плавкий предохранитель
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите плавкий предохранитель и проверьте на обрыв. 2. При необходимости замены предохранителя его следует заменять на предохранитель, рассчитанный на такой же ток. 3. Дл.
18.9 Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея – это устройство для хранения энергии в химической форме, которая в дальнейшем может использоваться как электричество. Аккумуляторная батарея работает благодаря тому, что два различных металла, находясь в кислотном растворе, создают разность потенциалов, в результате чег.
18.10 Генератор
1 – винт с головкой под ключ; 2 – шкив; 3 – передняя крышка; 4 – ротор; 5 – задняя крышка; 6 – статор; 7 – выпрямитель; 8 – узел щеткодержателя; 9 – подшипник. Генератор вырабатывает выходной ток силой 80 А и имеет встроенный электронный регулятор напряжен.
18.11 Проверка звукового сигнала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините разъем от звукового сигнала. 2. Проверьте, работает ли звуковой сигнал, подав на него напряжение 12 В. 3. При необходимости замените звуковой сигнал. Предупреждение При необходимости, вращая регулировочный винт, отрегулируйте тональность.
18.12 Проверка обогревателя заднего стекла
Предупреждение Для проверки обогревателя заднего стекла оберните щуп вольтметра алюминиевой или оловянной фольгой для того, чтобы предотвратить повреждение токопроводящей полоски обогревателя. Для определения обрыва необходимо пальцем прижать фольгу и перемещать ее вдоль токопроводящей полоск.
18.13 Выключатель обогревателя заднего стекла
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите кожух панели приборов. 3. Отсоедините разъем от выключателя на панели приборов. 4. Снимите выключатель с панели приборов. 5. Установка проводится в по.
18.14 Реле обогревателя заднего стекла
Предупреждение Реле обогревателя заднего стекла находится в правой задней части коробки реле. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините разъем от реле обогревателя. 2. Отверните болт крепления реле обогревателя и снимите реле. 3. Установка проводится в последов.
18.15 Комбинация приборов
1 – спидометр; 2 – счетчик пути; 3 – счетчик пути за одну поездку; 4 – указатель уровня топлива; 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 – тахометр; 7 – аварийная сигнализация/ указатель поворота; 8 – сигнальные и индикаторные лампы; 9 – кнопка сброса счетчика пут.
18.16 Подушка безопасности (SRS)
1 – модуль подушки безопасности; 2 – спиральная пружина; 3 – узел подушки безопасности; 4 – контрольная лампа подушки безопасности. Для достижения максимальной эффективности работы SRS (дополнительной системы безопасности) на базе подушки безопасности необходимо правильно.
18.17 Система блокировки автомобиля
Система блокировки автомобиля (VIM) приводится в действие радиопередатчиком. Через последовательный интерфейс он обменивается кодированными сообщениями с модулем управления трансмиссией (РСМ). Он также служит для отпирания и запирания дверей. Имеется линия диагностики. С помощью этой линии мож.
18.19. Система запуска и зарядки
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
Техническая документация по ремонту автомобилей KIA Clarus ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию KIA Clarus
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей KIA Clarus
- цветные электросхемы KIA Clarus
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации KIA Clarus
- полные технические характеристики KIA Clarus
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту KIA Clarus в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации KIA Clarus
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц KIA Clarus
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей KIA Clarus
- каталог деталей KIA Clarus
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема KIA Clarus
- полное описание электрооборудования KIA Clarus , подробная интерактивная электрическая схема KIA Clarus
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) KIA Clarus
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки KIA Clarus
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя KIA Clarus
- полные технические характеристики двигателя KIA Clarus
- особенности конструкции и ремонта двигателя KIA Clarus
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач KIA Clarus
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП KIA Clarus
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Схемы электрооборудования автомобилей Киа Кларус 1995-2001г. (Kia Clarus 1995-2001)
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.
- Системы запуска и зарядки
- Система управления двигателем
- Система управления двигателем. Продолжение 1
- Система управления двигателем. Продолжение 2
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель, передний и задний
- Фары, габаритное освещение, заднее освещение и освещение номерного знака
- Фары, габаритное освещение, заднее освещение и освещение номерного знака. Продолжение 1
- Противотуманные фары и задние противотуманные фонари
- Схема звукового сигнала и аварийной световой сигнализации
- Системы отопления и кондиционирования воздуха
- системы отопления и кондиционирования воздуха. Продолжение 1
- Ауди система
- Ауди система. Продолжение 1
- Схема стеклоподъемников с электроприводом
- Схема стеклоподъемников с электроприводом. Продолжение 1
- Схема стеклоподъемников с электроприводом. Продолжение 2
- Центральный замок
- Зеркала заднего вида с электрическим приводом
- Схема системы охлаждения
- Звуковой сигнал, стоп-сигналы и фонари заднего хода
Системы запуска и зарядки
Система управления двигателем
Система управления двигателем. Продолжение 1
Система управления двигателем. Продолжение 2
Стеклоочиститель и стеклоомыватель, передний и задний
Фары, габаритное освещение, заднее освещение и освещение номерного знака
Фары, габаритное освещение, заднее освещение и освещение номерного знака. Продолжение 1
Противотуманные фары и задние противотуманные фонари
Схема звукового сигнала и аварийной световой сигнализации
Системы отопления и кондиционирования воздуха
системы отопления и кондиционирования воздуха. Продолжение 1
Ауди система. Продолжение 1
Схема стеклоподъемников с электроприводом
Схема стеклоподъемников с электроприводом. Продолжение 1
Схема стеклоподъемников с электроприводом. Продолжение 2
Зеркала заднего вида с электрическим приводом
Схема системы охлаждения
Звуковой сигнал, стоп-сигналы и фонари заднего хода
Схема автомобиля — Киа Кларус
Электрические схемы проводок и др. на Kia Clarus 1995 — 2001 г.в. Этот автомобиль проектировался в тесном сотрудничестве с Mazda, так что во многом Clarus технически очень схож с Mazda 626 1992 — 1997 годов выпуска. Несмотря на то, что Киа Кларус еще молод, можно сказать о неплохой коррозионной устойчивости. Качество лакокрасочного покрытия хотя и не дотягивает до японо-европейских идеалов, все же находится на достаточно высоком уровне. Салон не поражает ни смелостью дизайна, ни качеством отделочных материалов, хотя в целом все красиво и удобно. Двигатели, устанавливаемые на Kia Clarus практически идентичны «маздовским», то есть с надежностью и долговечностью все в полном порядке, главное не забывать вовремя проходить ТО. Подвеска в меру комфортабельна, к тому же достаточно вынослива и не требует частых вмешательств. Единственное, что может доставить неприятности, при эксплуатации Киа Кларус в отечественных условиях — это электрика, портящаяся под воздействием соляных ванн.
Схема системы запуска и зарядки на Киа Кларус
Эл.схема системы управления двигателем
Стеклоочиститель и стеклоомыватель, передний и задний — схема
Фары, габаритное освещение, заднее освещение и освещение номерного знака — эл.схема
Противотуманные фары и задние противотуманные фонари — схема на Kia Clarus
Схема звукового сигнала и аварийной световой сигнализации на Киа Кларус
Электросхема системы отопления и кондиционирования воздуха
Эл.схема аудиосистемы на Kia Clarus
Схема стеклоподъемников с электроприводом
Центральный замок — электросхема на Киа Кларус
Зеркала заднего вида с электрическим приводом — схема
Схема системы охлаждения на Kia Clarus
Звуковой сигнал, стоп-сигналы и фонари заднего хода — схема
Схемы электрооборудования автомобилей киа кларус 1995-2001г. (kia clarus 1995-2001)
Электросхема автомобилей KIA, вся схема электропроводки для удобства разделена на отдельные модули. Увеличить фрагмент можно кликнув на него.
Схема соединения освещения салона КИА
Электросхема соединения аудиосистемы и часов
Соединение электростеклоподъемников КИА
Электросхема соединения системы центральной блокировки замков дверей
Соединение электропривода люка крыши
Схема соединения системы подогрева передних сидений киа
Эл-схема антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Система отопления и кондиционирования
Интернет-магазин
Товаров в магазине: 2882 .
Статьи
г. Санкт-Петербург, РФ
Корзина товаров
В корзине товаров
на сумму 0.00 руб.
Новинки
Книга Оси прицепов и полуприцепов SAF. Ремонт. Катали деталей.
Книга Оси прицепов и полуприцепов SAF. Ремонт. Катали деталей.
Наши новости
Открытие магазина и пункта выдачи заказов в Санкт-Петербурге.
Месяц скидок 20% на книги издательства ДИЕЗ.
Каталог товаров
KIA CLARUS с 1995 г. и с 1998 г., бензин 1.8, 2.0. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации. Устройство. Электрические схемы.
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Kia Clarus с 1995 года выпуска.
В настоящем пособии приведено описание и строение отдельных механизмов и узлов автомобилей Kia Clarus с 1995 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями T8 DOHC: 1793 см 3 и FE DOHC: 1998 см 3 , подробное описание разборки, ремонта и сборки отдельных частей, механизмов и узлов.
Мануал составлен на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Kia Clarus. Разделы посвященные быстрому и простому поиску неисправностей помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования.
Настоящая книга предназначена для технически подготовленных владельцев автомобилей Киа Кларус, специалистов СТО и автосервисов. Книга по КИА КЛАРУС
Техническое обслуживание . 6
Двигатель
Сцепление . 71
Механическая коробка передач . 80
Автоматическая коробка передач G4A-EL . 106
Автоматическая коробка передач 50-40 LE . 144
Код передачи управления:
Внутренний код VIM
Используется только при снятии или установки для согласования VIM–PCM и передатчика VIM.
Код двигателя:
Внутренний код РСМ, который становится также и кодом передачи управления.
Код Limp home:
Используется для перехвата управления при неисправности линии VIM или радиосвязи.
Предупреждение
Двигатель автомобиля можно включить только если автомобиль открыт с помощью передатчика.
Нормальная работа VIM обеспечивается при напряжении от 9 до 16 В.
Передатчик
Передатчик используется для отпирания или запирания дверей и одновременно для разблокирования или блокирования двигателя управления двигателем.
На передатчике имеются 2 кнопки, каждая из которых действует в течение 20 мс, причем нажатие на две кнопки сразу не вызывает никаких действий.
Код – изменяющийся, шифруемый с помощью случайного числа и специального алгоритма.
Пассивная защита
Система блокировки срабатывает автоматически, блокируя автомобиль по истечении времени задержки, которое зависит от события, вызвавшего срабатывание.
После выключения зажигания: 20 с.
После получения отпирающего кода RKE: 2 мин.
После процедуры перехвата, в которой использован правильный код передачи управления: 2 мин. Предупреждение
Последнее событие, вызывающее срабатывание, определяет свое собственное время задержки.
Например, если разблокирование было осуществлено RKE, а выключатель зажигания был включен через 1 мин и через несколько секунд снова выключен, то время задержки автоматической блокировки составит 20 с.
Этот способ пассивной защиты соответствует требованиям страховых компаний всех европейских государств.
Состояние должно быть сохранено в ЭСППЗУ на случай отключения батареи.
Включение передатчика при включенном зажигании переведет систему блокировки в режим разблокирования, но не вызовет никаких действий с дверями.
Код передачи управления
Внутренний код передачи управления приемника может быть различным для разных приемников. Код передачи управления может быть передан на приемник либо через разъем диагностики, либо посредством процедуры перехвата управления, описанной ниже.
После приема кода передачи управления и двукратного приема первого кода передатчика в течение следующих 10 с новый код будет записан на место прежнего, который будет удален. Эта операция должна быть проделана для каждого передатчика, одного за другим.
Из–за наличия у кода радиопередатчика изменяющейся части, у двух передатчиков, поставляемых с приемником должны быть различные фиксированные коды, которые хранятся в памяти приемника. С началом использования нового передатчика код одного из прежних передатчиков
будет удален из памяти в соответствии с правилом простой очереди.
Получение кода передачи управления переводит систему блокировки в режим готовности, дающим возможность запустить двигатель в том случае, когда все передатчики неисправны или потеряны.
Прием недействительных кодов
В случае, когда частота передатчика совпадает с частотой приемника, а код недействителен, система остается в состоянии блокировки и состояние дверей не изменяется. В этом случае, чтобы помешать угону автомобиля путем подбора кода (сканирования), приемник отключается на интервал времени, который увеличивается в геометрической прогрессии с каждым принятым недействительным номером:
0,2 с, 0,4 с, 0,8 с и т. д. до 25,6 с.
Сигнал предупреждения
Когда владелец запирает двери, реле сигнала предупреждения включается на 1 с. Когда владелец отпирает двери, сигнал предупреждения не подается.
Процедура Limp home
Процедура перехвата управления нужна для того, чтобы обеспечить возможность использования автомобиля в случае выхода системы из строя. Процедура перехвата воздействует непосредственно на РСМ и не влияет на VIM.
Процедура перехвата управления (называемая процедурой Limp home) не влияет на VIM, которая остается в состоянии блокирования.
Передача управления новому передатчику станет возможна только через разъем диагностики.
Разблокирование РСМ ДЛЯ limphome:
Цель: однократное разблокирование РСМ в случае ошибки при передаче кода.
Функция: ввод персонального идентификационного номера (ПИН), например, с помощью MIL и педали акселератора или с помощью диагностического прибора вызывает разблокирование РСМ в случае ошибки при передаче в системе блокировки РСМ.
Ввод ПИН: ПИН задается при окончательной сборке, соответствуя, например, последним цифрам технического паспорта (только по просьбе покупателя: ПИН может быть изменен вводом с диагностического прибора).
Процедура разблокирования для limphome посредством ввода ПИН с помощью педали акселератора
Применима, когда VIM заблокирована или в случае ошибки при обмене между VIM и РСМ.
Порядок выполнения
Замедление
Чтобы помешать угону автомобиля путем постоянных попыток ввода кода передачи управления, система блокируется на интервал времени, определяемый следующим образом:
После 5 неудачных попыток система заблокируется на время (N–4) х 20 секунд. N – число попыток.
После 5 неудачных попыток будет подан звуковой сигнал с частотой 2,5±0,5 Гц в течение 30 с.
Код передачи управления:
Внутренний код VIM
Используется только при снятии или установки для согласования VIM–PCM и передатчика VIM.
Код двигателя:
Внутренний код РСМ, который становится также и кодом передачи управления.
Код Limp home:
Используется для перехвата управления при неисправности линии VIM или радиосвязи.
Предупреждение
Двигатель автомобиля можно включить только если автомобиль открыт с помощью передатчика.
Нормальная работа VIM обеспечивается при напряжении от 9 до 16 В.
Передатчик
Передатчик используется для отпирания или запирания дверей и одновременно для разблокирования или блокирования двигателя управления двигателем.
На передатчике имеются 2 кнопки, каждая из которых действует в течение 20 мс, причем нажатие на две кнопки сразу не вызывает никаких действий.
Код – изменяющийся, шифруемый с помощью случайного числа и специального алгоритма.
Пассивная защита
Система блокировки срабатывает автоматически, блокируя автомобиль по истечении времени задержки, которое зависит от события, вызвавшего срабатывание.
После выключения зажигания: 20 с.
После получения отпирающего кода RKE: 2 мин.
После процедуры перехвата, в которой использован правильный код передачи управления: 2 мин. Предупреждение
Последнее событие, вызывающее срабатывание, определяет свое собственное время задержки.
Например, если разблокирование было осуществлено RKE, а выключатель зажигания был включен через 1 мин и через несколько секунд снова выключен, то время задержки автоматической блокировки составит 20 с.
Этот способ пассивной защиты соответствует требованиям страховых компаний всех европейских государств.
Состояние должно быть сохранено в ЭСППЗУ на случай отключения батареи.
Включение передатчика при включенном зажигании переведет систему блокировки в режим разблокирования, но не вызовет никаких действий с дверями.
Код передачи управления
Внутренний код передачи управления приемника может быть различным для разных приемников. Код передачи управления может быть передан на приемник либо через разъем диагностики, либо посредством процедуры перехвата управления, описанной ниже.
После приема кода передачи управления и двукратного приема первого кода передатчика в течение следующих 10 с новый код будет записан на место прежнего, который будет удален. Эта операция должна быть проделана для каждого передатчика, одного за другим.
Из–за наличия у кода радиопередатчика изменяющейся части, у двух передатчиков, поставляемых с приемником должны быть различные фиксированные коды, которые хранятся в памяти приемника. С началом использования нового передатчика код одного из прежних передатчиков
будет удален из памяти в соответствии с правилом простой очереди.
Получение кода передачи управления переводит систему блокировки в режим готовности, дающим возможность запустить двигатель в том случае, когда все передатчики неисправны или потеряны.
Прием недействительных кодов
В случае, когда частота передатчика совпадает с частотой приемника, а код недействителен, система остается в состоянии блокировки и состояние дверей не изменяется. В этом случае, чтобы помешать угону автомобиля путем подбора кода (сканирования), приемник отключается на интервал времени, который увеличивается в геометрической прогрессии с каждым принятым недействительным номером:
0,2 с, 0,4 с, 0,8 с и т. д. до 25,6 с.
Сигнал предупреждения
Когда владелец запирает двери, реле сигнала предупреждения включается на 1 с. Когда владелец отпирает двери, сигнал предупреждения не подается.
Процедура Limp home
Процедура перехвата управления нужна для того, чтобы обеспечить возможность использования автомобиля в случае выхода системы из строя. Процедура перехвата воздействует непосредственно на РСМ и не влияет на VIM.
Процедура перехвата управления (называемая процедурой Limp home) не влияет на VIM, которая остается в состоянии блокирования.
Передача управления новому передатчику станет возможна только через разъем диагностики.
Разблокирование РСМ ДЛЯ limphome:
Цель: однократное разблокирование РСМ в случае ошибки при передаче кода.
Функция: ввод персонального идентификационного номера (ПИН), например, с помощью MIL и педали акселератора или с помощью диагностического прибора вызывает разблокирование РСМ в случае ошибки при передаче в системе блокировки РСМ.
Ввод ПИН: ПИН задается при окончательной сборке, соответствуя, например, последним цифрам технического паспорта (только по просьбе покупателя: ПИН может быть изменен вводом с диагностического прибора).
Процедура разблокирования для limphome посредством ввода ПИН с помощью педали акселератора
Применима, когда VIM заблокирована или в случае ошибки при обмене между VIM и РСМ.
Порядок выполнения
Замедление
Чтобы помешать угону автомобиля путем постоянных попыток ввода кода передачи управления, система блокируется на интервал времени, определяемый следующим образом:
После 5 неудачных попыток система заблокируется на время (N–4) х 20 секунд. N – число попыток.
После 5 неудачных попыток будет подан звуковой сигнал с частотой 2,5±0,5 Гц в течение 30 с.
Читайте также: