Киа каренс замена радиатора печки
Комментарии по теме Замена радиатора печки KIA Carens
Shayan написал(а)
Спасибо за совет. Но на моём почему то из центра и на лобовое стекло дует горячий а в под ноги и боковые холодный воздух.
Steadman написал(а)
Доброго времени! У меня Авенсис 2003 года. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, сначала начались щелчки, потрескивания где то под панелью, но на работу печки это не влияло, потому как эти щелчки были непостоянно. А спустя 2 месяца езды с такими щелчками печка перестала нормально дуть воздух, то дует, то нет. Панель работает, температуру(цифры) меняет, а воздух то дует то нет.
Буд написал(а)
Нельзя же использовать G11, он же поджирает алюминий. Все G12 поджирает пластик. Сейчас лучше всего идёт уже G13, он не разрушает алюминий, пластик и резину, (сальник, патрубки).
Путин написал(а)
*Какие 3 десятки, ты что десятки от соток не отличаешь, от 1 до 3-х соток зазор по цилиндру.*
Байсурин Вэй написал(а)
У меня тоже была проблема - на холостых не грела печка, тоже купил газелевский насос, теперь и на холостых Ташкент.
Эдисон написал(а)
это технология искуственного старения автомобиля. Почти каждый узел буквально пропитан разными ухищрениями, дабы производитель постоянно получал доход от продажи запчастей и оказания услуг по обслуживанию и ремонту. Так что будьте внимательнее, покупая иномарку
Дауд написал(а)
Надо было водпроводной водой из шланга под давлением промыть если не сильно забито то помогло бы получше, сам промывал себе печку и не надо ни каких насосы ставить. Только давление должно быть не сильно большое из водопроводного нормально промывает если из керхера то надо за давлением следить, а то порвет печку.
Вардзигулов Тельман написал(а)
Хм, на Мерседесе данная операция в разы проще и легче. Но Вольво, а я всю жизнь ездил на Мерседесах а сейчас на XC, все таки в разы лучше.
Едил Колбовский написал(а)
За видео, как всегда лайк, но вот сварку, тем более так близко не стоило снимать. Я испугался, что у меня подсветка матрицы монитора сгорит!
Лилиан написал(а)
Привет брат! Тоже хочу захмурить своего кадика, подскажи, это надо сначала шаблон сделать, а потом на метал переносить и вырезать? И как варил, встык или накладкой? Жаль что нет видео по сварке.
Милютин написал(а)
Привет, Расскажи пожалуйста, Как ты поменял радиатор и не завоздушил систему? Хочу себе на W204 сам поменять радиатор, помпу и термостат. Как правильно залить антифриз и не завоздушить систему. Спасибо за ответ. Твой подписчик.
Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО "500 Ампер":
Обогрев салона автомобиля уже давно не роскошь. Это неотъемлемая часть каждого транспортного средства. В холодное время года езда с неисправным обогревом практически невозможна. Поэтому проблемы в этой системе следует решать загодя.
Одной из распространенных причин отсутствия тепла внутри машины является поломка радиатора печки в автотранспорте. Провести замену этой детали можно в ручном режиме. Однако чтобы избежать ошибок и дальнейших проблем с поступлением тепла в салон, проще поручить эти действия опытным механикам.
Радиатор выполняет функцию теплообменника (проходя по трубкам данного элемента теплоноситель остывает, чтобы охладить систему). При этом в самой детали и патрубках, которыми она соединяется с другими элементами, оседают твердые частицы. Металл, из которого изготовлен радиатор, коррозирует со временем.
Последствия таких изменений:
- Утечка охлаждающей жидкости.
- Снижение эффективности работы системы обогрева.
- Также недостаток тосола в системе приводит к перегревам двигателя. Испаряясь на теплообменнике, тосол попадает в салон машины в виде вредного для здоровья пара.
- Промывка установленного радиатора либо его пайка.
- Замена радиатора печки автомобиля.
Второй метод более действенный, так как реанимация старого оборудования – это временная мера. В конечном итоге владелец автомобиля все равно вернется к замене этой запасной части.
Существуют ситуации, когда нет необходимости в замене радиатора и всех его соединительных частей. Если коррозия возникла на кранике либо ином элементе, заменить можно только необходимый фрагмент системы, не трогая радиатор.
Аж челюсть отвисла. У меня в симболе 2006 тоже похоже листочек тарахтит. А как туда добраться? Пока не знаю с чего начать.
Разницы нет на холостом ходу, как выйдешь на трассу то холодный воздух подающий на печь с улицы, быстро остужает алюминиевый чем латуневы. Вот и весь . до копейки!)
Лимонная кислота жрет металл. Не вздумайте! Алюминий превращается в труху. Все более-менее тонкие места начнут сопливить. Вообще, без предпосылок в систему охлаждения лезть не стоит. Даже если жидкость потемнела, то просто заменить и всё. Кислоту лить стоит разве что если только ты перекуп, а в расширительном бачке подозрительные загрязнения. Тогда да, с заменой радиаторов под капотом и в салоне пусть следующий владелец разбирается. Зато бачек как новый.
Читайте также: