Киа бонго не горит чек
Добрый вечер у меня Логан 1.4л 2006г проблема с оборотами при запуске все хорошо обороты стабильные проехав примерно 5-10 км обороты прыгают до 3000 постояв 10-15 минут завожу все ок проехав примерно тоже расстояние обороты взлетают. В ноябре делал профилактику дроссельной заслонки: 1. Поменял нижнею резинку дросселя. 2. Поставил новый датчик хх. 3. Поменял датчик коленвала. 4. Свечи новые. 5. Замена масла и все фильтра. Спустя 2 месяца проехав 5 тысяч проблема вернулась. Что же это? Неплохо, если более обстоятельно показал бы по панели приборов!
Вообще то лямбда зонд не должен быть черным,если он черный значит проблема уже в двигателе гонит масло в трубу Ж)) Периодические трудности с панелью приборов уже достали.
подскажите прокатит такой способ на широкополосной 5 конт. лямбде? периодически (в основном на холодный двс) выскакивает ошибка по подогреву (p0135), ср. расход увеличился на ~1,5л, по vagcom после прогрева на хх дк1 всегда 0,446в и отклик в среднем 0,9с (после тестов на старение), пробег 180к. лямбду под замену? и как узнать, какое должно быть сопротивление подогрева на разных дк?
У моего приятеля и без панели приборов на kia много чего чинить ;) Спасибо, завтра пойду поменяю лампочку на поворотнике. Оказывается так легко.
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по панели приборов на Киа bongo ) Помагите пож. У меня включаю зажигание красные лампочки не горяд чип горит бензоасос включается машина не заводится предохранители не горели
добрый день. подскажите что может быть. опорное напряжения 0.1 на холодном двигателе 0.15 на прогретом прыгает от 0.1 до 0.9. машина когда прогреется тупит на разгоне и расход топлива в два раза больше. зарание спасибо за ответ. Геморрои с панелью приборов совсем достали.
Привет народ! Я в шоке от каких умных людей как этот блогер, если сам незнаеш для чего предназначен ЭГР то хотябы непудри другим мозги!
Автору спасибо за видео. а я то думаю че за х. я а оказывается вот оно что..) У меня калина я уже устал смотреть на этот чек.. Периодические трудности с панелью приборов это еще что,
доброго времени суток подскажите а что делать если мозги зафиксировали обрыв ставить только механическую обманку
У коллеги с работы на kia и без панели приборов куча чем заняться можно :) параша у меня десятка карбиратор.повиг все.
Я в ваших Москвичах заТуПался :) У вас оказывается 2 голубых Москвича. Тот другой назвали в видео 403-им, но он на самом деле 402-ой (или 407-ой), и я даже, кажется коментировал то видео на эту тему. А этот Москвич как раз именно 403-ий а не 407-ой. Заметно отличается от 402 и 407 другой формой моторного щита, верхними педалями и рулём.
Всем привет. Подскажите по такой проблеме (возможно это и не проблема), возможно это не только у меня, заметил, что при включении зажигания, загораются все индикаторы на панели кроме одного индикатора "CHECK", по началу я не обращал внимание по той причине, думал что попросту нет такого индикатора на панели, но когда присмотрелся к панели при выключенном зажигании, оказалось что на ней есть эмблемка данного индикатора, но она не загорается вместе со всеми. Один из знакомых мне сказал что возможно данная функция попросту вырезана в моём авто, но я что-то в этом сомневаюсь. Как можно проверить, действительно ли данная индикация вырезана или же просто перегорела лампочка
Авто - Kia Sportage 2 (2005) Дизель, АКПП, 4WD
Oberon
Член КИА клуба
Не слышал про вырезанный чек на спортах, как в прочем и на любых других авто. Это же прямая замануха в сервис. Кто ж такое будет вырезать ? Тут скорее сдохшая лампа или светодиод. что там стоит. Как вариант - снимать приборку и смотреть индикатором на разъеме приходит ли напряжение на нужный контакт. Ну и подать напряжение на контакты приборки и проверить загорится ли лампа.
Ну а как ты ещё хотел без сканера проверить. Купи для начала блютуз сканер обд2 скачай прогу и потом сканируй и диагностируй
Василий, это понятно. Но должна быть само диагностика. Замыкаешь 2 контакта и чеком моргают коды.
Василий, для кия Рио и хендай спортеж например я нашёл описание само диагностики.
Константин, тут значит нету раз ненашел. На алике обд2 сканер до 500р стоит
Да в любых автомагазинах желательно в больших.Можно найти ELM-327 НАЗЫВАЕТЬСЯ.И по форме могут отличаться,найти можно.Без проблем.
Bongo. Бензиновый двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
L8 ⇐ Bongo. Бензиновый двигатель
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
При создании двигателя Ford Duratec HE 1,8 л. 125 л.с. задействован японский производитель. Компанией он выпускается под обозначением Mazda MZR L8. Фирма Форд изначально использовала его для своего автомобиля Mondeo, в дальнейшем произошла доработка данного агрегата и его улучшение.
Mazda L -рядов является среднего размера рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель разработан Mazda в рамках своей семьи MZR , в диапазоне смещения от 1.8L до 2.5L. Представленный в 2001 году, это эволюция чугунного блока F-двигателя . В L -ряды используется Форд как их 1.8L до 2.5L Duratec мирового двигателя.
В L-образном двигателе используется DOHC с цепным приводом , 16-клапанный клапан с полностью алюминиевой блочной конструкцией и чугунными гильзами цилиндров. Другие особенности включают кованые соединительные стержни из кованого порошкового металла и цельный литой коленчатый вал.
Другими особенностями являются фазирование впускного кулачка VVT , VTCS, VICS , выпускной коллектор из нержавеющей стали 4: 1 и нижний корпус главного подшипника для повышенной жесткости блока. Прямой впрыск доступен для 2.0 LF-VD и удостоенного наград ( DISI ) двигателя с турбонаддувом L3-VDT, представленного в 2006 году для модельного ряда автомобилей Mazdaspeed .
В 2010 году компания Ford представила турбодвигатель GDI конструкции двигателя Mazda LF под названием EcoBoost 2.0L с использованием собственного коллектора Ford и систем управления двигателем. Ford планирует использовать L-образный двигатель в будущем для своих поколений EcoBoost и Duratec с 4 цилиндрами. В 2011 году Mazda перестала развивать L- образный двигатель и заменила его на SKYACTIV P- образный двигатель - значительно переработанная эволюция L-образного двигателя Mazda. В настоящее время Ford будет единственным производителем, все еще использующим конструкцию L-двигателя Mazda.
htВерсия объемом 1,8 л (1798 куб. См (109,7 куб. Дюймов)) имеет почти квадратное отверстие диаметром 83 мм (3,27 дюйма ) и ход 83,1 мм (3,3 дюйма ). Мощность составляет 125 л.с. (93 кВт) при 6000 об / мин с крутящим моментом 122 фунт-фута (165 Нм) при 4250 об / мин.
В 2001 году компания Ford представила свой первый европейский двигатель Ford, в котором использовалась технология прямого впрыска бензина под маркой SCi (Smart Charge впрыск) для прямого зажигания с искровым зажиганием (DISI). [1] Ассортимент будет включать некоторые производные с турбонаддувом, в том числе 1,1-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, представленный на Женевской выставке 2002 года. [1] 1.8 л был первым европейским двигателем Ford, который использовал технологию прямого впрыска, под маркой SCi для Smart Charge Injection . Это появилось в Mondeo в 2003 году и сегодня доступно и для двигателя 2,0 л.
Двигатели SCi были разработаны на заводе Ford в Кельне и собраны в Валенсии, Испания . Двигатель SCi соединен со специально разработанной шестиступенчатой механической коробкой передач .
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
Читайте также: