Subaru starlink как установить навигацию
Проще всего Forester пятого поколения узнать по С-образным задним фонарям. Остальное на уровне нюансов: здесь грань на капоте, там чуть глубже подштамповочка на боковине. Иной рестайлинг бывает заметнее — а ведь здесь речь о полностью новой конструкции.
Только задние фонари позволяют безошибочно опознать новый Forester
Нет-нет, оппозитный двигатель и легендарный симметричный полный привод не отправлены в отставку. Но в основе машины совершенно новая модульная платформа SGP (Subaru Global Platform), уже использованная на Импрезе пятого поколения — а значит, новые подвески и более развитый каркас кузова. Его жесткость на продольное скручивание выросла вдвое, на поперечное — в 1,4 раза. А дополнительный диагональный лонжерон пола должен сильно улучшить поглощение энергии при аварии.
На первых километрах шоссе E60, ведущего из Тбилиси в Батуми, особенностей нового шасси не понять. Во-первых, дороги прямые, а во-вторых — ровные, будто где-нибудь в Испании. И только попадающиеся на обочинах лоточники с фруктами-овощами да индифферентные коровы напоминают — нет, братцы, мы не в Европе.
Forester близ Саирме, где разливают одноименную минеральную воду. У нас она не так известна, как Боржоми, но в Грузии котируется выше
Зато можно осмотреться за рулём. Дизайн незатейлив, но по крайней мере новый Forester полностью избавился от привкуса девяностых. В отставку отправлены серебристые вставки, которые выглядят дешево, да еще и протираются со временем. Всюду, куда дотягиваются руки — приятный на ощупь мягкий пластик, а под локтями мягкие накладочки из кожи неизвестного животного. Снобы попеняют, что это дермантин, но я не сноб — получилось приятно.
Forester удивил меня простором над головой: ехать можно хоть в папахе. Само кресло по сравнению со старым Форестером приобрело выраженный профиль, и спинка дает опору даже плечам высокорослых седоков. Мне оно показалось чересчур просторным, но более полным водителям будут как раз.
Похожая история и на заднем ряду: у дивана появился приятный рельеф. Простор сзади не выдающийся, но вся прибавка колесной базы ушла задним пассажирам — расстояние между рядами выросло на 33 миллиметра. Теперь даже за высоким водителем останется запас для коленей.
Сложив задние сиденья, объём багажника можно увеличить с 505 до 1775 литров. Обратите внимание на ширину проема задней двери: теперь он сразу, без ступеньки перетекает в боковые стенки багажника
А что по электронике? Виртуального щитка не предлагается — только традиционные стрелочные шкалы с экранчиком между ними. У мультимедиа-системы Starlink 3.1 восьмидюймовый сенсорный экран, простой и логичный интерфейс, есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
Функционал верхнего экранчика: основной экран с указанием режима работы климатики.
Про качество работы навигации голландской фирмы Tom-Tom мне сказать нечего: на месте Грузии в ней белое пятно. Пришлось пользоваться айпадом — кстати, в Subaru говорят, что Яндекс.Навигатор для устройств Apple вот-вот начнет поддерживать интерфейс CarPlay, и его картинку можно будет вывести прямо на головное устройство. Встроенного модема нет, но есть Wi-Fi модуль — можно обновить карты, если раздать интернет с телефона. А вот получение данные о пробках через интернет не предусмотрено в принципе.
Мультимедиа-система Starlink 3.1 снабжена навигацией фирмы Tom-Tom. Подключить головное устройство к интернету можно через внешний модем по Wi-Fi, но получение данных о пробках не предусмотрено
Движение на шоссе было не слишком оживленным, и я проверил работу опциональной системы превентивной безопасности EyeSight — пара окуляров ее стереокамеры торчит на лобовом стекле, за зеркалом заднего вида. Приближение к линии разметки она замечает хорошо — сигнализирует громким писком и значками на щитке приборов, но почему-то не вмешивается. Говорят, что электроника отруливает лишь при более плавных движениях, которые характерны для заснувшего водителя. Аналогично система предупреждает об опасном сближении с впереди идущей машиной, а в пробке напоминает, что пора ехать, если машина впереди тронулась.
Если при выезде задним ходом с парковки радары в заднем бампере засекут приближение транспорта, электроника предупредит вас звуковым и световым сигналом
Кратчайшим путем по шоссе E60 доехать из Тбилиси до Батуми можно часов за шесть — а на двухэтажном поезде Stadler и вовсе за 4:55. После первой сотни километров европейский автобан превращается в узкую дорогу с крутыми спусками и подъемами, на которые из последних сил взбираются тяжело груженые фуры. Хорошо хоть, дорога временами расширяется до трех полос, и грузовики уходят правее, уступая попутным легковушкам.
Дизелей ни на Форестере, ни на других Subaru теперь вообще не будет, и это очень жаль. Первый опыт десятилетней давности с двигателем EE20 признан неудачным, несмотря на достойные характеристики. Гибридная же версия для европейского рынка (двигатель 2.0 плюс электромотор) вряд ли может считаться полноценной заменой.
загрузить и установить SUBARU STARLINK на вашем персональном компьютере и Mac
Некоторые приложения, например, те, которые вы ищете, доступны для Windows! Получите это ниже:
Или следуйте инструкциям ниже для использования на ПК :
Если вы хотите установить и использовать SUBARU STARLINK на вашем ПК или Mac, вам нужно будет загрузить и установить эмулятор Desktop App для своего компьютера. Мы усердно работали, чтобы помочь вам понять, как использовать app для вашего компьютера в 4 простых шагах ниже:
Шаг 1: Загрузите эмулятор Android для ПК и Mac
Хорошо. Прежде всего. Если вы хотите использовать приложение на своем компьютере, сначала посетите магазин Mac или Windows AppStore и найдите либо приложение Bluestacks, либо Приложение Nox . Большинство учебных пособий в Интернете рекомендуют приложение Bluestacks, и у меня может возникнуть соблазн рекомендовать его, потому что вы с большей вероятностью сможете легко найти решения в Интернете, если у вас возникнут проблемы с использованием приложения Bluestacks на вашем компьютере. Вы можете загрузить программное обеспечение Bluestacks Pc или Mac here .
Шаг 2: установите эмулятор на ПК или Mac
Шаг 3: SUBARU STARLINK для ПК - Windows 7/8 / 8.1 / 10/ 11
Шаг 4: SUBARU STARLINK для Mac OS
Привет. Пользователь Mac!
Шаги по использованию SUBARU STARLINK для Mac точно такие же, как для ОС Windows выше. Все, что вам нужно сделать, это установить Nox Application Emulator или Bluestack на вашем Macintosh. Вы можете получить Это здесь .
Поделитесь ссылкой с друзьями
Для этого приложения пока нет обзоров
Для этого приложения пока не указаны ссылки
Аналоги SUBARU STARLINK
Отзывы о приложении SUBARU STARLINK ( 4 )
Видео: Subaru StarLink Infotainment Review - In 4K (Январь 2022).
Изменение порядка значков и управление пальцами
Как упоминалось в полном обзоре 2015 Outback 2.5i Limited, информационно-развлекательная система Starlink также имеет лишние функции, которые требуют нескольких меню. Но вместо того, чтобы драйверы рылись в этих слоях, чтобы найти нужные функции, интерфейс мультитач 2015 Outback 2.5i Limited имеет функцию переупорядочения, которая позволяет перенастраивать значки на экране, как на портативном устройстве, таком как смартфон или планшет.
Выводы
Этот метод управления, заимствованный из портативных компьютеров, не только делает интерфейс мультитач интуитивно понятным в использовании, но и выделяется среди конкурентов. Хотя у Toyota есть версия переупорядочения иконок с сенсорным экраном, она работает только для аудио функций. Система Cadillac CUE позволяет перенастроить значки на экране, а также масштабировать карту навигации. Но интерфейс мультитач в Outback 2.5i Limited имеет больше средств управления жестами и стоит намного дешевле.
Хотя мы не большие поклонники емкостных сенсорных кнопок на интерфейсе Starlink Outback 2.5i Limited 2015 года, они представляют собой небольшую шутку с интерфейсом, который, как нам показалось, позволяет легко управлять невероятным количеством информационно-развлекательных функций автомобиля. И хотя в прошлом Subaru был в центре внимания, когда речь шла о технологии in-dash, интерфейс с несколькими касаниями и контролируемые им функции ставят Editor's Choice 2015 Outback 2.5i Limited далеко впереди конкурентов.
Читайте также: