Калина люкс не работает электропакет
Производители авто сегодня используют множество технологичных решений для обеспечения более комфортного управления транспортным средством. Одним из таких девайсов является ЦБКЭ. Для чего нужен центральный блок кузовной электроники Калина 2, какие функции он выполняет и какие неисправности для него характерны — читайте в этой статье.
Где Находится Блок Комфорта Калина
Где находится блок иммобилайзера и как его поменять
Очень нередко обладатели Калины интересуются местонахождением блока иммобилайзера (штатной противоугонной системы). И по сути отыскать его достаточно не просто, потому что он специально спрятан в потайное место по полностью понятным суждениям. Если для вас нужно отключить либо поменять этот электрический элемент в случае поломки, то ниже я тщательно расскажу о том, где он находится и как его извлечь.
Сходу скажу, что занятие по снятию иммобилайзера достаточно противное и придется незначительно помучиться. Приведу перечень приспособлений, с которыми эта задачка будет незначительно облегчена:
- Крестовая отвертка обыкновенной длины
- Бита фигурная
- Небольшой удлинитель и карданный шарнир
- Вороток
На фотке ниже сходу показываю собранное приспособление, с помощью которого я сумел все открутить, ну и то не без усилий.
Сейчас обо всем по-порядку, постараюсь тщательно обрисовать функцию снятия блока. Непременно отсоедините аккумулятор, до того как приступать к выполнению данного ремонта.
И незначительно далее, за органами управления печкой вы увидите положение иммобилайзера, который прикручен с 2-ух сторон маленькими болтиками, такая маленькая темная коробка, размером приблизительно 5х10 см либо чуток больше. Лучше смотрите, как он смотрится в живую, на картинке ниже он отмечен желтоватыми стрелками:
Замена блока комфорта LADA KALINA 2 при помощи танковой отвертки
Решение трудности, когда в ВАЗ Калине
не работает центральный замок и стеклоподъемники. При всем этом может не.
Калина не работает центральный замок и стеклоподъемники. Решение проблемы.
Подмена блока
цбкэ на ладе
калина
2. Честно говоря сказать , то весь процесс у меня занял весь денек. Начал разбир.
Сейчас откручиваем с каждой стороны по одному болту крепления. Как уже говорил выше, обычной отверткой это сделать у меня не получилось, нет свободного пространства. Поэтому пришлось собрать небольшую, но действенную конструкцию из нескольких инструментов.
Так как блок иммобилайзера прикручен не сильно, то достаточно просто стронуть с места болты, сделав пол оборота или того меньше. А потом просто отвинчивать все без каких-либо ключей. Я делал так: левой рукой придерживал гайку, а правой отвинчивал шуруп.
То же самое проделываем в второй стороной. И после чего вынимаем АПС с его родного места вверх и отсоединяем штекер питания от блока.
Там есть небольшой пластиковый фиксатор, который необходимо немного прижать и одновременно тянуть за штекер с проводами. В моем случае сделать это было проблематично, поэтому я поддел его плоской отверткой, немного стронув с места. А после просто потянул с небольшим усилием в строну.
Вот так выглядит данная деталь после снятия с Калины:
Судя по наклейке, стоит модель АПС-6 от Итэлма. Если нужно произвести замену, то установка производится в обратном порядке.
Блок дистанционного управления штатной сигнализацией: демонтаж и местоположение
Пару дней назад на почту пришло письмо от читателя блога с вопросом о блоке дистанционного управления охранной сигнализацией. Решил написать небольшую статью, показать, где находится этот модуль и как его снять в случае замены на новый.
Где находится блок ДУ охранной сигнализацией на Калине
Данная деталь расположена под задним сиденьем, точнее под левой ее половиной. Для того, чтобы до нее добраться, необходимо первым делом поднять сиденье, потянув за шнурок:
И под обшивкой пола находится интересующая нас деталь, на фото ниже приблизительное местоположение показано стрелкой:
Теперь ниже разберем более подробно всю процедуру, начиная от снятия обшивки и заканчивая демонтажем самого модуля.
Снятие и установка блока ДУ штатной сигнализации на Калине
Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
Для выполнения этого ремонта, понадобится минимум приспособлений и инструмента. Список необходимого приведен ниже:
- Крестовая отвертка
- Головка на 10
- Вороток или трещотка
- Удлинитель
Итак, сначала необходимо открутить 4 болтика крепления пластиковой накладки порога:
После этого свободно вынимаем эту декоративную накладку:
Теперь можно приступать к снятию обшивки пола, но снимать ее до конца нет необходимости. Просто поднимаем ее наполовину, чтобы получить доступ к блоку сигнализации.
Теперь, что его снять, необходимо первым делом отсоединить штекер с проводами. Для этого с левой стороны необходимо нажать на пластиковый фиксатор штекера и потянуть за него в сторону:
В итоге вот такой результат получился в итоге:
Теперь остается открутить две гайки крепления самого блока сигнализации через отверстия, как показано на фотографии ниже:
И окончательным шагом в этом ремонте будет вынимание модуля из его посадочного места:
В случае необходимости замены, установку данной детали производим в обратном снятию порядке. Данная работа выполняется в течение 10 минут и не составит особого труда.
Неспецифические виды обслуживания
Даже при соблюдении правил безопасной эксплуатации транспортного средства, обслуживания или замены может потребовать блок управления отопителем. Случается это в результате резких переключений ручки обогрева автомобиля Лада Калина. В инструкции по эксплуатации указано, что в обязательном порядке надо дождаться минимального прогрева системы, иначе понадобится дорогостоящий ремонт.
С финансовой точки зрения блок управления печкой обойдется недешево, поэтому его бережная эксплуатация сохранит семейный бюджет.
Самостоятельно замена блока управления отопителем не проводится ввиду необходимости использовать специальное оборудование. Значительно реже проблемы возникают на уровне системы контроля двигателя.
Необходимость посетить СТО вызовет езда по гравийной дороге, ДТП или результат непрофессионального обслуживания. Система управления двигателем отвечает за впрыск топлива, поэтому любые отклонения в ее работе сразу ставят авто на прикол. Сколько времени понадобится для того, чтобы заменить блок управления двигателем, решит мастер после осмотра.
Дешевле, но значительно дольше длится ремонт, когда под удар попадает блок кузовной электроники. Диагностировать неполадку можно только в условиях сервисного центра. Длительность связана с тем, что если блок управления двигателем можно заменить как единое целое, то с электроникой надо менять часть проводки.
Перепады напряжения или простое замыкание способны вывести из строя определенный сектор. Первым об этом скажет блок управления светом.
Неправильно работающие «поворотники» или «аварийка» — первый признак, говорящий о сбое в электронной составляющей автомобиля. Медлить с визитом в сервисный центр не стоит. В противном случае под удар попадает блок ЭСП, отвечающий за динамическую стабилизацию. Даже при незначительных проблемах водитель отметит снижение поперечной динамики транспортного средства.
Лада Калина требует регулярного обслуживания, предусмотренного производителем. При соблюдении указанных сроков каждый элемент системы будет работать надлежащим образом.
назад Почему не открывается капот на Калине — ремонтные работы своими руками
Вперед Тормозные колодки Лада Калина
Тегиблок управления, обслуживание, электропакет
Особенности замены
Кратко о процедуре замены управляющего модуля на Калине 2:
- Сначала производится демонтаж приборов с центральной консоли, в этом нет ничего трудного.
- Затем выкручивается нижняя часть облицовки центральной консоли, накладка извлекается, вы получаете доступ к блоку предохранителей и реле.
- Монтажный блок с предохранительными устройствами выкручивается, однако извлечь его не получится, поскольку он подключен проводами в натяжку. Можете его немного повернуть, чтобы он принял горизонтальное положение.
- В образовавшуюся в результате поворота щель можно просунуть руку. Сделав это, вы сможете нащупать полку, на которой установлен ЦБКЭ. Чуть левее находится болт, с помощью которого этот модуль фиксируется — вам нужно выкрутить его.
- После этого через верх, через щиток приборов, необходимо будет отсоединить два подключенных разъема. Выполнив эти действия, вы сможете осторожно демонтировать ЦБКЭ и извлечь его, немного отодвинув блок с предохранителями. При этом учтите, что сильно тянуть устройство не стоит, поскольку с другой стороны имеется еще два разъема, которые нужно будет отключить. Когда провода будут отключены, ЦБКЭ можно полностью демонтировать и заняться его ремонтом либо заменой.
Фотогалерея «Помощью в замене ЦБКЭ»
Цена вопроса
Стоимость ЦБКЭ будет различаться в зависимости от модификации. В среднем такие девайсы стоят от 4500 до 6000 рублей.
-он сгорел (причины пока опустим).
В общем был куплен новый блок (-5К), подкинул его вместо старого, а ничего не произошло.
Далее грешил на блок управления ЭСП (в двери водителя), т.к. туда лазил, ковырял, и скорее всего с вероятностью 100% сломал там всё, ).
Купил новый (-2К), установка вместо старого — опять нет результата.
При нажатии на кнопки слышны щелчки где-то внутри торпеды ( в районе воздуховодов передних).
Ездил к электрику гаражному, не помогли по итогу.
Прошу совета, до того как поеду к официалам, может была у кого такая же ситуация, может как-то решили?!
P.S.
1. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ проверил — все рабочие,
2. Ещё часто в ногах водителя отгнивает проводок (
Лада Калина Универсал 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Лада Калина, 2008
Лада Калина, 2010
Лада Калина, 2005
Лада Калина, 2009
Комментарии 6
Было похожее, с правой стороны ст.подъемники не работали(в дверях даже кнопки не реагировали) если с водительской двери то в блоке щелкало. Пол салона разбирали, найти не смогли, потом электрик диагност нубук подключил показало короткое замыкание правого борта, какой то провод под задним сиденьем прогнил
в моторчиках катушки — они при прозвонке и должны показывать КЗ
Когда копал в сторону блока управления электроникой (тоже стекла по правому борту двигались рывками и приходилось ждать пока блок то ли остынет, то ли перезагрузится) наталкивался на записи людей у которых зеленели контакты в разъеме водительской двери либо в жгуте, который в районе левой ноги водителя. У меня там все было в новом состоянии, и помогла только замена блока комфорта.
Опишите, что перед этим с машиной делали? Иммобилайзер трогали перед этим? Что установлено дополнительно по электрике в автомобиле (сигналка, автозапуск и т.п.) Это важно для того, чтобы разобраться в проблеме.
На Калине люкс электропакет состоит из иммобилайзера (ведущий блок при обмене данными по лин-шине), блока управления в водительской двери и блока управления электропакетом под левым задним сидением. Они общаются по лин-шине. В блоке предохранителей релюшек отвечающих за систему нет. Только предохранители. Если не ошибаюсь, то их там 2. Один отвечает за весь электропакет, второй за иммобилайзер (а именно функции запуска автомобиля). Иммобилайзер в ЛК1 выполняет также функии включения противотуманок как передних так и задних, управление обогревом зеркал (передача сигнала по лин-шине) и освещением салона.
Бывает проблема, что в центральной левой стойке начинают коротить провода, идущие в левую заднюю дверь. Тогда электропакет буквально начинает сходить с ума, опускать все стёкла, вставать на охрану помимо воли и т.п. Проверьте этот момент.
Вцелом система довольно надёжная.
Иммобилайзер не трогал от слова совсем. Стоит доп сигналка с автозапуском. Симптомы были — отказал задний стеклопод., потом стал двигатся рывками видительский, по паре см. Подкинул б/у блок управления стеклопод-ми и блок кофмфорта умер полностью. Сильный запах гари, при вскрытии были обнаружены 2 сгоревших микрика. Далее путем прозвона, выявил, что замкнуты задние моторчики, оба. Я с них фишки отключил, чтоб новый блок не пожечь. А чтоб глючили стекла и замки, такого не было.
Вот 99% вероятности — КЗ в центральной стойке. Вот у меня как раз было такое.
ВАЗ-21099 Самара/Спутник первый переднеприводный седан, произведенный Волжским автомобильным заводом. Выпуск автомобиля 21099 начался в 1990 года. Девяносто девятая — по большому счету «девятка» с кузовом,
Блок предохранителей ВАЗ 21099 карбюратор: схема, расположение, ремонт
ВАЗ-2109 (21099 и 21093) — цена и характеристики, фотографии и обзор
Есть вещи, которые умом не понять. Многие из них находятся в России и одна из таких вещей — неубывающая популярность продукции отечественного автопрома. В наше время эта традиция продолжается в том числе
Как выбрать аккумулятор
Замена аккумулятора – процесс нечастый, но все же неизбежный. Средний аккумулятор работает от пяти до семи лет, после чего его приходится менять. При выборе нового аккумулятора стоит не только учитывать
Лада 21099 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, седан, 1 поколение технические характеристики и комплектации
Долгое время семейство Лада «Самара» выпускалось только в кузовах типа хэтчбек (в 3-дверном и 5-дверном вариантах), но поскольку отечественные автолюбители уже успели оценить преимущества этих переднеприводных
ВАЗ 21099 | Перевозка грузов в автомобиле | Лада
Перевозка грузов в автомобиле Общая информация Автомобиль оборудован несколькими емкостями, предназначенными для размещения перевозимых предметов (см. Раздел Выключатель зажигания/замок блокировки
Бензонасос ВАЗ 2109 (карбюратор), цена которого в районе 500-700 р.
Сегодня мы решили поднять сразу несколько важных для автолюбителей, тем. Связаны они с такими вопросами, как замена бензонасоса ВАЗ 2109 (карбюратор) и рядом других. Вазовский бензонасос – вообще тема
ВАЗ 21099 технические характеристики
ВАЗ 21099 — технические характеристики этого автомобиля весьма впечатляют как с конструктивной точки зрения, так и с точки зрения динамических успехов. Известный факт, что ВАЗ 21099 стал последней
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2108, ВАЗ-2109
Нажмите для увеличения (380 КБайт) Описание: 1) Блок — фара ваз-2109 (фара, с передним фонарем); 2) Моторедуктор очистителя фар; 3) Датчик температуры ваз-2109; 4) Выключатель подкапотной лампы;
История и поколения Модель ВАЗ 21099 начинает свою историю с 1990 года. Из-за серьезных финансовых проблем на Волжском автозаводе выпуск модели ВАЗ 21099 был задержан. 12 ноября 1990 года одна из
Общая схема электрооборудования ваз 1118
1 — блок-фара; 2 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 3 — генератор; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — стартер; 6 — звуковой сигнал; 7 — датчик незакрытого капота; 8 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери; 9 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери; 10 — электронасос омывателя ветрового стекла;
11 — соединительные колодки проводов для подключения правого (переднего) динамика аудиосистемы; 12 — электропривод блокировки замка правой передней двери с датчиком незакрытой двери; 13 — датчик температуры окружающего воздуха; 14 — соединительная колодка жгута проводов для подключения к жгуту системы управления двигателем;
15 — электропривод блокировки замка левой передней двери (с датчиком незакрытой двери и выключателем центрального замка); 16 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 17 — соединительные колодки проводов для подключения левого (переднего) динамика аудиосистемы; 18 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери (установлен на водительской двери);
19 — переключатель стеклоподъемника левой передней двери; 20 — переключатель центрального замка; 21 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери; 22 — блок дистанционного управления; 23 — блок управления иммобилайзером (АПС-6); 24 — монтажный блок; 25 — щиток приборов; 26 — правый боковой указатель поворота;
27 — лампа освещения вещевого ящика; 28 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 29 — выключатель сигналов торможения; 30 — выключатель (замок) зажигания; 31 — блок управления освещением; 32 — подрулевые переключатели; 33 — левый боковой указатель поворота; 34 — соединительные колодки проводов для подключения левого (заднего) динамика аудиосистемы;
35 — электропривод блокировки замка левой (задней) двери с датчиком незакрытой двери; 36 — электровентилятор отопителя; 37 — дополнительный резистор отопителя; 38 — переключатель отопителя; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель соленоида блокировки заднего хода; 41 — выключатель обогрева заднего стекла;
42 — соединительные колодки проводов для подключения правого (заднего) динамика аудиосистемы; 43 — электропривод блокировки замка правой задней двери (с датчиком незакрытой двери); 44 — топливный модуль системы управления двигателем; 45 — выключатель фонарей заднего хода; 46 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
47 — прикуриватель; 48 — соленоид блокировки заднего хода; 49 — соединительные колодки проводов для подключения головного устройства аудиосистемы; 50 — лампы подсветки на накладке центральной консоли панели приборов; 51 — блок управления электроусилителем рулевого управления; 52 — плафон освещения салона;
53 — задний фонарь; 54 — колодка для подключения электропривода блокировки замка крышки багажного отделения*; 55 — датчик незакрытой крышки багажного отделения; 56 — фонари освещения номерного знака; 57 — дополнительный фонарь сигнала торможения; 58 — элемент обогрева заднего стекла; 59 — лампа освещения багажного отделения.
Лето наступило и во время поездки на авто, хочется потока свежего воздуха. Недавно ко мне обратился владелец автомобиля Калина у которого отказали стеклоподъёмники.
На автомобиле Калина с завода, стеклоподъемники работают только при включённом зажигании. Принципиальная электросхема на авто Калина ВАЗ-1118 схожая со схемой ВАЗ-2114, ВАЗ-2123 Нива Шевроле.
ВАЗ-11 176 Калина «люкс» стоит электропакет, схожий от автомобиля Приора клавишам подходит только слаботочное напряжение. Предохранители и реле на автомобилях Калина и Калина «люкс» стоят по-разному.
Владелец Калины ВАЗ-1118 во время поездки опустил правое стекло и после остановки автомобиля забыл поднять стекло. Включив зажигание, не заведя автомобиль, владелец попытался поднять правое стекло с водительской стороны, но не получилось.
Правое стекло на автомобиле, с кнопки пассажира немного поднялось и, кнопка тоже отказала. После нескольких попыток поднять стекло, владелец Калины сделал еще хуже, стекло пассажирской двери опустил до конца, и оно не двигалось.
Стеклоподъёмник водительской двери еще медленно работал. После запуска двигателя автомобиля, стеклоподъёмник с водительской двери заработал быстрей, правый стеклоподъёмник не работал.
Владелец автомобиля решил, что отказала клавиша на двери пассажира, поменял его, результата не было. Поиски неисправного предохранителя ничего не дали.
Обратились по ремонту стеклоподъёмника на автомобиле Калина ко мне.
Услышав историю и причину неисправности стеклоподъёмника начал с прозвонки водительской клавиши. Клавиша управления правым стеклоподъёмником на подъем не работала.
Попытался я поднять стекло на правой двери с помощью дополнительных проводов, от разъёма правой клавиши не получилось.
После запуска двигателя, подсоединив дополнительные провода, хлопнув пассажирской дверью — стеклоподъёмник заработал. Двигатель стеклоподъёмника на правой двери легко опускал и поднимал стекло.
Установив клавиши на двери автомобиля, стеклоподъёмник с водительской стороны стал работать отлично. Стеклоподъёмник на пассажирской двери с клавиши пассажира — только опускался.
Разобрав клавишу с водительской двери, было ясно, что там пыль и мелкий мусор. Почистив контакты и убрав мусор, я заново собрал клавишу и установил ее на место.
Стеклоподъёмник на правой двери заработал как положено, могли управлять стеклоподъёмником водитель или пассажир.
Рекомендую не пользоваться стеклоподъёмниками при заглушенном двигателе, когда генератор не дает зарядку.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Трутень Трутнев
И что? Я сел,и так смотрел на неё))))
Елена Иванова
Привет. Спасибо за видео. У меня проблема: горит крестик на блоке водителя, с кнопки водителя опускаю стекло задней левой двери - опускается, пока держу кнопку, но отпускаю и стекло само поднимается до закрытия. С кнопки пассажира это стекло не реагирует. На 2-ом контакте кнопки пассажира - 6.5 Вольт. Еще релюшка какая-то сзади сама щелкает. Калина-1 люкс.
sdss91
сколько апмпер транзисторы там стоят те которые вокруг черных реле,одна сгорела,а какой мощности они не могу найти
Виктор Поздняков
Скажи как называются реле
Nidvoraich
Купите себе электрический оловоотсос. С ним вы сможете демонтировать эти реле хоть 100 раз туда-сюда. И дорожка у Вас не перегорела, а Вы её сами оторвали, вытягивая реле в прошлый раз.
Если бы перегорела - были бы видны следы
Nico Jovanovic
Здравствуйте, Юрий.
У меня такая проблема: при просадке напряжения во время запуска двигателя (т.е. в течении 1-2 секунд) опускается передний правый и задний левый стеклоподъемники.
Можете подсказать какие элементы можно проверить?
судя по схеме они вообще не должны быть связаны.
То что дело именно в блоке сомнений нет, даже диагносты подтвердили.. правда их совет поменять блок не устраивает.
Alexander Smishlyev
Не работали стеклоподъемники,а потом уже и центральный замок перестал работать,ну и левое зеркало не работало.Поехал к электрику,он сказал схема сдохла,давай тебе б/у поставлю тк новый 6000тр.Два дня все ок,потом опять проблема вернулась.Поехал к нему опять,заменил и неделю поездил.Вывод,лучше новый купить и не париться😀
Али Ахматханов
У меня на калине люкс 2008года не работают левые стекло подъёмники и невключаются левые поворотники при закрывание пультом
Лёха 29
Здравствуйте, а где реле купили?
Бархатный ШАГ
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, возможна ли неисправность отнести к блоку комфорта? Калина 2 14 года. Время от времени загорается лампочка АБС и ручника вместе, падает при этом стрелка спидометра, могут загораться они же, а стрелка спидометра работать. Загорается лампочка открытой двери. Моргает короткими импульсами лампочка иммобилайзера. Как правило с утра после пуска двигателя не работают ходовые огни, а вместе с ними и подогрев сидений, потом через некоторое время всё начинает работать. Заметил, что чем холоднее на улице, тем дольше не работают ходовые огни и еже с ними. Короче не панель приборов, а новогодняя елка. Информации взять не где, ни кто ничего не знает.
Иршат Фазуллин
Приветствую проблемка в салоне постоянное цоконие даже в состояний покоя такой цок бывает при нажатий кнопок зеркал или в право или в лево и при опусканий правого перед стекла срабатывает на закрывание при отпусканмй клавишы?
Kayander1
Приветствую! Подскажи пожалуйста, не знаю что делать. Всё работает нормально кроме ЦЗ. Сигналки нету. Блок комфорта Норма. ЦЗ не работает никак, на выводах блока которые идут на кнопку 4-6в вместо положенных 12в. Кнопка замыкает на массу нормально. Иммо вырезан на 100%, недавно мозги шил, плюс на иммо скрутил два провода диагностики, не помогло.
Я был почти уверен что дело в самом блоке, в итоге купил сегодня другой, скинул клему акб, поменял - разницы нету от слова совсем. 4,3 вольта на выводах команды закрытия\открытия дверей и скачет. Замерял непосредственно с вывода блока. На других некоторых выводах было нормально 12в. Ещё вечно не зависимо от зажигания горит значёк иммо на приборке тускло, если откинуть разъём от блока - лампа гаснет. Горит ярче если например зажать кнопку ЦЗ. Концевики работают нормально - сигнал открытой двери с ключем в замке и включение плафона.
Алим 007
Доброе время суток. У меня такой вопрос. Если сгорел электропакет можно ли как нибудь через реле сделать чтобы стеклоподъемники работали?
За ранее спасибо.
Деде Мозай
Здравствуйте Юрий. Нужен Ваш совет, у нас электрики ни кто в электропакете не разбираются, всех отправляют в автомагазин за новым блоком. У меня проблема с элекроппкетом калина люкс, сперва моросили ЭСП по правому борту, отпускались и поднимали по 3-5 сантиметров, приходилось раз 10 нажать, что бы полностью спуститься и поднять стекло. На форумах узнал, что это из-за пробитого чипа vn5016a. Заказал и жду пока привезут. Но вот беда, теперь отказал ЦЗ (ни со штатной сигнализации, ни с ключа не работает), правые стеклоподъёмники полностью умерли, правое боковое зеркало моросит при регулировки, при установке на родиную сигнализацию и отключении её, аварийные сигналы по правому борту перестали моргать. Ставил новый блок комфорта, всё работает. Теперь нужно починить свой родной блок, в связи с этим вопрос, немогли бы вы название реле написать, какие нужно покупать в автомагазине, и нужно ли кроме реле и чипа vn5016a ещё что-то менять? Буду благодарен вам за помощь.
Сергей Савицкий
Доброго времени суток, подскажи, есть проблема, сегодня был дождь, после часовой поездки остановился около магазина ( у меня приора 07 года) заглушил, сходил по своим делам, выхожу а у меня правая сторона поворотники горят постоянно. Левая сторона мигает нормально, аварийка левая сторона моргает правая просто горит, при отключении зажигания не гаснет. Смог потушить только снятием клеммы, через минут 20 накинул клемму, поворотники горят. Что может быть?
Vladimir A
Добрый день. У меня проблемы со стеклоподъемниками, если работает передний, не работает задний и наоборот. В чем проблема подскажите, тоже в блоке? Выложите свою схему в коменты. Спасибо.
Kto Kak
у миня поворотники пиристали работат (чтота шолкает аварийки когда ключяеш )
Читайте также: