Калибровки для ids ford
Параметры ооочень даже хорошие и состояние батареи просто отличное.
Update 14.06.2016
Пару дней катаюсь и расход стал таким
ps попробую выловить процедуру "сброс KAM" для ELM327.
Ford Escape 2009, двигатель гибридный 2.5 л., 177 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 10
Скажите пожалуйста, где брали сами файлы калибровок? У меня Escape 08, не гибрид 2,3, где можно достать прошивки, калибровки? Весь инет перелопатил, но только Вы это реально делали с эскейпом.
Всем привет!
Небольшой пост-мануал по обновлению прошивки (репрограммингу) блока управления топливными форсунками автомобиля Ford Mondeo MKIII 2002Y 2.0L Duratorq AT.
Предыстория.
На автомобиле снимали в ремонт генератор, соответственно отключали АКБ. После ремонта генератора и установки АКБ практически сразу появилась не стираемая ошибка P2338 "Достигнут предел управления детонацией цилиндра №3", соответственно мигающая спиралька на комбинации приборов и ограничение мощности/оборотов ДВС (аварийный режим):
На дизельных Mondeo MKIII частое явление — слёт кодов форсунок при отключении АКБ.
Т.к. IDS предлагает проверить обновление калибровки блока PCM, то проверяем. Но именно для блока PCM обновления отсутствуют. Самая крайняя версия калибровок 2S7A-12A650-BLG:
Для проверки смотрю иденты через PCMFlash:
Ну да ладно, не долго — около 3 мин и завершено успешно, шут с ним:
Теперь переходим к самому интересному — блоку управления топливными форсунками — ICU. Обнаружено обновление с номером по каталогу 2S7Q-FF и названием файла 48500961L:
Это хорошо, буду заливать. Напомню как попасть в данное меню.
После запуска IDS и подключения к автомобилю, попадаем в меню с машинкой:
Переходим в соседнее меню с инструментами и выбираем "Программирование модуля":
Выбираем конкретный блок для перепрограммирования, в данном случае ICU:
Система предлагает скачать необходимый калибровочный файл из сети, соглашаемся:
За час с небольшим прошло чуть больше половины загрузки:
Полная загрузка данных выполнилась за 2,5 часа:
Калибровка загружена и проверена:
Запускаем ДВС не нажимая на педаль газа:
Система сбрасывает коды неисправности:
После обновления проверяем, что для блока ICU в системе нет более свежей калибровки чем 2S7Q-FF:
Квест по обновлению выполнен.
Далее переписываем с форсунок значения 16-ричных кодов и забиваем их через сервисную функцию IDS для каждой форсунки (каждого цилиндра):
В результате проделанной операции получилось устранить ошибки по ДВС:
Спиралька успокоилась и погасла, работа ДВС нормализовалась:
Не исключено, что для устранения ошибки P2338 достаточно было-бы только прописать форсунки, без обновления прошивки блока ICU. Но IDS, это не ODIS, тут апдейты продуманные, и если они есть, значит их точно стоит заливать, хотя конечно бывают исключения, например обновление некоторых блоков на FFIII.
Используемое ори оборудование:
1. VCM-II;
2. Софт Ford IDS;
3. Флэшер PCMFlash.
Всем добра!
Вконтакте
Instagram
Портал инженера
В автомобиле каждый модуль (блок) имеет калибровку (прошивку) - программное обеспечение (ПО), которое необходимо обновлять. К примеру: Вы хотите проверить более новую калибровку для PCM (модуль управления силовым агрегатом), проще говоря, прошивку для двигателя Ford Focus 3 1,6 125 л.с. с ESP. Сейчас у Вас установлена калибровка BV61-14C204-JH, вводим имя файла и последнюю букву меняем на J. Почему J? Потому что более новая калибровка по алфавиту после H идёт J, получаем BV61-14C204-JJ, нажимаем "Загрузить файл" сохраняем в необходимую директорию.
Рекомендуем проверить и обновить следующие модули: ABS (Антиблокировочная тормозная система), ACM (Модуль управления аудиосистемой), AHCM (Модуль управления дополнительным отопителем), BCMii (Модуль управления кузовом), CCMii (модуль круиз-контроля), DDM (модуль двери водителя), DSP (модуль управления цифрового канала), FCDIM (Модуль интерфейса передних органов управления дисплея), GPSM (Модуль глобальной системы определения местонахождения), HCM (Модуль управления фарами), HVAC (Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха), IPC (модуль управления панелью приборов), IPM-A (Модуль обработки изображений - A), IPM-B (Модуль обработки изображения), PAM (модуль помощи при парковке), PCM (модуль управления силовым агрегатом), PDM (модуль двери пассажира), PSCM (модуль управления усилителем рулевого управления), RCM (Модуль управления системой защиты водителя и пассажира), RFA (Дистанционно функционирующее исполнительное устройство), SASM (Модуль датчика угла поворота рулевого колеса), SOD-L (Модуль управления определения боковых препятствий - левая сторона), SOD-R (Модуль управления определения боковых препятствий - правая сторона), SRM (Модуль опознавания речевых команд), TCM (модуль управления трансмиссией), TRM (модуль прицепа).
Подскажите пожалуйста как бы я мог с IDS'ом загрузить калибровку в свой ACM модуль имея VIN номер с другой машины (по моложе) или как убедить IDS'а что на проводе не моя а другая машина ?
| цитата: |
| Восстанови сохраненный сеанс с другой машины. |
Пробовал так:
1. Загрузил сеанс своей машины.
2. Перепрогромирование -> ACM.
3. IDS спросил про машину, я ответил что нет и в ручную набрал VIN другово авто.
4. IDS поискал, поискал и ответил что обноление ненайдено.
5. Ещё написал что в BCMii не тот VIN.
просто помимо идс-а надо и другое оборудование иметь, я обычно всегда идс делал с подменой вина в всм, причем нужно все перезагрузить, скинув клемму с акб, чтоб вин прописался в pcm , потом уже программирование.
| цитата: |
| просто помимо идс-а надо и другое оборудование иметь, я обычно всегда идс делал с подменой вина в всм, причем нужно все перезагрузить, скинув клемму с акб, чтоб вин прописался в pcm , потом уже программирование. |
Имея только VXDIAG VCX и модифицированный ELM327 как можно загрузить VBF на ACM Explorera ?
Подскажите, как выбрать Lincoln Navigator 2 поколение (2003-2006)
Платформа U222, но в списке ее нет почему-то.
Какие есть варианты?
civil-zz
Ясно. Вообщем в ids в списке инженерного меню нет его( я уже предполагаю, что из за старости авто его туда просто не добавляли.
30 мар та 2018
Lexanes
| цитата: |
| civil-zz Ясно. Вообщем в ids в списке инженерного меню нет его( я уже предполагаю, что из за старости авто его туда просто не добавляли. |
Одни авто с ССС (Central Car Configuration) а другие с AsBuild configuration. Вот этих с AsBuild configuration в списке и не будет.
Жалко. А то я все ищу способ чем бы можно было бы изменить параметр, откуда брать скорость. С датчика скорости , или с датчиков абс.
Кто-нибудь знает, как найти второй файл калибровки для ACM?
Файл SBL DL3T-14D101-AA, стратегия HB5T-14D099-CA, первый файл калибровки - GB5T-14D100-TA. Какой второй файл калибровки?
Файл SBL DL3T-14D101-AA, стратегия HB5T-14D099-CA, первый файл калибровки - GB5T-14D100-TB. Какой второй файл калибровки?
Файл SBL DL3T-14D101-AA, стратегия GB5T-14D099-CE, первый файл калибровки - GB5T-14D100-CE. Какой второй файл калибровки?
Файл SBL DL3T-14D101-AA, стратегия GB5T-14D099-JA, первый файл калибровки - GB5T-14D100-TA. Какой второй файл калибровки?
27 авг уста 2018
мой партнамбер DB5T-19C107-GC
27 авг уста 2018
Да, я знаю что это всё для АЦМ 2016. И я те калибровки, что спршивал ранше, залил на свой АЦМ модуль что мне дало евро радио частоты и RDS. И вроди б как всё хорошо но осталось одно НО. В настройках AF (Alternative Frequency) включено (а может должно быть ON а не AUTO ?), но алтернативных частот неищет и на кнопках, что на экране, толко видны частоты а не название станции.
Я думал что залив калибровки от 2016 года - мне эта проблема разрешится, но не помогло. Наверно надо капать в Asbuild ACM, но не знаю в какой строке.
Привет!
как я понимаю, нет возможности добавить еще один ключ в BCM, имеющий только IDS с VMC2? Требуется подключение к дилеру? Или специальная версия IDS?
3 дек абря 2018
нет специальных версий IDS. только онлайн, причем с доступом к функциям иммобилайзера.
а нет доступа, VCM просто кусок железки или работа, в лучшем случае, со старой версией IDS.
30 апр еля 2019
подскажите пожалуйста названия файлов калибровок 1 и 2 для DB5T-19C107-AB софт DB5T-14D099-AB
или где эти названия, а лучше файлы, найти.
10 мая 2019
maxim1176
Спасибо. Только теперь другая проблема: после не удачных манипуляций с прошивками, в попытках активировать РДС, у АСМа сдвиг по частоте на -0,9 МГц на ФМ и прием с не большими, но помехами. Кстати, у Вас загрузчик другой, буду пробовать Вашим.
Хотел восстановить прежний, но калибровка CM5T-19C100-KB не качается. Может владельцы IDS помогут скачать? Или может что то другое залить?
13 июля 2020
Читайте также: