Какой лучше стартер на т 40
С него родимого и начнём.
Если кто не видел, вот родной стартерчик.
Мягко говоря говнюк ещё тот. слабо сделан.
Много жрёт и слабо крутит.
ed7095a04046.jpg
Ставили разные стартеры.
Начнём с того,который крутит идеально, без сучка и задоринки-
редукторный стартер Магнетон.
Это универсальный стартер для тракторов.
Ким (Жокей)его нашёл:
| На нем кроме МАГНЕТОН 9142722 и 12V,ничего не написано. Ну а так я знаю что в нем 2,7кВт,1500 об.мин. Продают его у нас в магазине з/ч для погрузчиков,стоил 7300р. Купил,выточил несложный переходник и он уменя сидит как "родной". |
Четверо человек включая и меня сделали то же самое-
выточили переходник и воткнули на Мультика Магнетон.
Стоит стартер порядка 7300 рубликов и работает отлично.
На счёт мощности в 2.7 поспорил бы с КИМом.
В нём от силы 1,5 кВт,но он редукторный ,поэтому крутит хорошо.
Второй годок пошёл,претензий никаких.
К тому же ,если раньше покупал 190-й аккумулятор для родного стартера,то Магнетон легко крутит сотка.
Для зимы лучше 130 покупать.
Фотки чё то миниатюриться не хотят,одни ссылки вставляются.
Видимо русские буковки в названии фото всё ж не нравятся.
Может размеры чуть не стнандартные.
Вот магнетон.
8bf4673f1f92.jpg
Когда-то функции стартера выполняла кривая рукоятка, с помощью которой заводили мотор. Сегодня стартер магнетон представляет собой важный.
Стартер редукторный 12В (МТЗ, Т-40, Т-25, Т-16) Каталожный номер 12.3708001 Применение Трактора МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40, Т-25, T-16 Двигатель.
Основные параметры стартера: Напряжения 12В Мощность 2,7 кВт Крутящий момент 35 Нм 57Н Вращение правое Частота вращения: 1500 об/мин. Угол.
Стартер 9142780 (12В) МТЗ, Т-40, ЮМЗ (редукторный) Магнетон Стартер 12В,2,7кВт МТЗ, Т-25/40 (9142780) (ан. 74.3708, AZJ3124) Стартер редукторный.
ГК "СпецСнаб" реализует только качественные оборудование, а также а запчасти в Уфе. Купить Стартер 12В Д-240, Д-144 (МТЗ, Т-40, Т-25) 9142780.
Запчасти для пропашных тракторов МТЗ-80(82), МТЗ-1221, Т-40, Т-25. Запчасти для пускового двигателя. а также стартеры и генераторы, датчики.
Применение: Стартер редукторный на МТЗ, Стартер МТЗ, Стартер редукторный на ЮМЗ, Стартер ЮМЗ, Стартер редукторный на ЛТЗ, Стартер ЛТЗ, Стартер.
Наша компания реализует запчасти для тракторов, комбайнов, сельхозмашин, коммунальной техники. Привод стартера (бендыкс) редукторного стартера.
Стартер 9142780 (12В) МТЗ, Т-40, ЮМЗ (редукторный) Магнетон Стартер 12В,2,7кВт МТЗ, Т-25/40 (9142780) (ан. 74.3708, AZJ3124) Стартер редукторный.
Стартер 9142780 (12В) МТЗ, Т-40, ЮМЗ (редукторный) Наличный и безналичный расчёт. Оптовым покупателям скидки. Доставка в любой регион РФ и стран.
Стартер 9142780 (12В) МТЗ, Т-40, ЮМЗ (редукторный) Магнетон Стартер 12В,2,7кВт МТЗ, Т-25/40 (9142780) (ан. 74.3708, AZJ3124) Стартер редукторный.
Каталожный номер 12.3708001 Применение Трактора МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40, Т-25, T-16 Двигатель Д-144, Д-120, Д-130, Д-21А, Д-240, Д-243.
Каталожный номер 12.3708001 Применение Трактора МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40, Т-25А, T-16, Т-28Х4М, ТО-18Б Двигатель Д-144, Д-120, Д-130, Д-21А, Д-240.
Предлагаем стартер редукторный 12В Д-240/144 (МТЗ, Т-40). Артикул: 9142780. Гарантия. Широкий ассортимент почвообрабатывающих агрегатов.
Комплект переоборудования рулевого управления Т-40. ГОРУ Т-40. Насос дозатор Т-40. Усилитель гидрообъемный Т-40. Предлагаем к реализации комплект.
Машина Toyota Camry 40 Год: 2008 Объем: 2,4 КПП: автомат Пробег: 70.000 км Двигатель: 2AZFE Без круиз контроля ВСЕ Запчасти Только В.
Машина Toyota Camry 40 3,5 литра Год: 2008 Объем: 3,5 КПП: автомат Пробег: 100000 км Двигатель: 2AZFE Кузов: ACV40 Привод: передний ВСЕ.
Стартер с редуктором 12В 4.9 кВт 11010085, SLOVAK считается более совершенным и надежным вариантом устройства. Он признан наиболее эффективным и.
Стартер редукторный для трактора Стартер МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-25, Т-16 12 Вт, 3,2 кВт Магнетон Чехия. Технические характеристики Напряжение 12.
Торговый дом Спецмашурал предлагает стартер для тракторов МТЗ 82 и их модификаций. Применяется на двигатели: Д-144, Д-120, Д-130, Д-21А, Д-240.
Стартер редукторный, без передней крышки 9142780. Применяемость: Трактора ЮМЗ-6, МТЗ-5, 7, 50, 80, 82, 100 с двигателями Д-50, 65, 240 и.
Стартер с редуктором 12В 4.2 кВт 11010015, с поворотной маской является аналогом Стартера 12В Д-240, Д-144 (МТЗ, Т-40, Т-25) 9142780 (Магнетон).
Стартер с редуктором 12В 2.7 кВт (аналог магнетон), Slovak МТЗ. Стартер с редуктором МТЗ торговой марки Slovak. Передача крутящего момента с якоря.
Привод стартера Iskramotor IMPS215502 устанавливается на стартеры IMS201025, 9142780, IMS201035 и 9172780 которые производятся для двигателей ММЗ.
Универсальный стартер, крепление на 3 болтах Реализуем запасные части на трактора Т-16, Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, ДТ-75, Т-130, Т-170, Т-150.
Кентавр Т-18 подходит для обработки участков площадью до 2 га. Основные отличия кентавра Т-18 от Т-24: размер колес, мощность, устройство.
Минитрактор Кентавр Т-15 оптимально подходит для обработки участков площадью до 2 га, а также справляется с перевозкой грузов массой до 1,5 тонн.
Компания Спецмашурал-МСК предлагает к поставки стартеры для отечественной спецтехники. Стартеры для тракторов Кировец, МТЗ, ДТ, ЛТЗ.
Стартер с редуктором 12В 4,2 кВт (аналог магнетон) Словак с поворотной передней маской, выполненный по силовой схеме стартера Hitachi.
Запчасти для пропашных тракторов МТЗ-80(82), МТЗ-1221, Т-40, Т-25. Запчасти для пускового двигателя. а также стартеры и генераторы, датчики.
Стартер редукторный 12В Магнетон, арт. 9142780 (А) Применяется на тракторах МТЗ-80/82, Т-40, Т-25 и другой технике.
Наша компания реализует запчасти для тракторов, комбайнов, сельхозмашин, коммунальной техники. Стартера редукторные в продаже 12в- 4,2кВт -.
Всегда в наличии редукторные стартера для спецтехники. Стартера TTB (ТТБ) 12В 2,7 кВт взимозаменяем со стартерами СТ142М.3708 / 74.3708 / AZJ 3124.
Стартер редукторный, без передней крышки 9142780. Применяемость: Трактора ЮМЗ-6, МТЗ-5, 7, 50, 80, 82, 100 с двигателями Д-50, 65, 240 и.
Якорь стартера (ротор) Iskramotor IMPS217002 производится для стартеров IMS201025 и 9142780, которые устанавливаются на двигатели ММЗ Д-144.
Венец маховика Д-240 (под стартер) 145 з Наличный и безналичный расчёт. Оптовым покупателям скидки. Доставка в любой регион РФ и стран СНГ.
Вы отметили максимальное количество друзей (64) на этой фотографии.
В данный момент вы не можете отметить человека на фотографии. Пожалуйста, попробуйте позже.
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
Мужики подскажите какой купить хороший стартер редукторный на Т25
я себе магнетон поставил ,тоже когда то в группе спрашивал .многие его советовали
"Магнетон" чешский или словацкий, бывает литовский, но предпочтительнее чешский на мой взгляд, хотя с дуру можно и его угробить, если долго гонять без передыху; берёт мало тока при большей отдаче мощности, т.е. КПД выше. К нему АКБ можно поставить вдвое скромнее по ампер-часам
Дизельный двигатель трактора (Д-144) заводится при помощи электрического стартера оснащенный электромагнитным тяговым реле. Стартер трактора Т-40 (241.3708) находится с правой стороны двигателя и включается удаленно путем поворота ключа включателя свечи накаливания и стартера из кабины тракториста. Для того, чтобы завести двигатель необходимо повернуть ключ зажигание в первое положение (в этот момент включается свеча накаливания), а затем во второе положение — включается стартер.
Стартер выполнен в виде электродвигателя постоянного тока с последовательной обмоткой возбуждения. На нем использован торцовой коллектор.
Схема стартера трактора Т-40: 1 — крышка со стороны коллектора; 2 — контактный диск; 3 — шток; 4 — электромагнитное реле; 5 — сердечник-якорь; 6 — эксцентриковая ось; 7 — вилка рычага привода; 8 — крышка со стороны привода; 9 — шестерня; 10 — привод; 11 — корпус; 12 — якорь; 13 — защитный кожух; 14 — торцовый коллектор; 15 — щетки.
В среднем опорном диске и в крышках (со стороны коллектора и привода) запрессованы три подшипника скольжения в которых вращается вал якоря. При помощи пружин к коллектору прижимаются восемь щеток, смонтированных в щеткодержателях на крышке. Вал якоря оснащен приводом. Муфта привода передает вращающий момент в единственном направлении: к коленчатому валу двигателя, создавая автоматическое разъединение валов дизеля и стартера после пуска. Электромагнитное тяговое реле установлено на крышке со стороны привода и предназначено для зацепления шестерни привода (бендикс) с венцом маховика двигателя и присоединения стартера к аккумулятору. Во время включения стартера, тяговое реле, при помощи рычага привода, перемещает привод по винтовым шлицам вала и зацепляет бендикс Т-40 с венцом маховика, а после чего включает электрическую цепь стартера.
Как только тяговое реле отключается — шестерня привода, при помощи возвратной пружины, выводится из зацепления с маховиком. Главные контакты реле размыкаются и стартер отключается.
Ремонт стартера Т-40
1. Снимите защитный кожух, который закрывает щеточные лючки и проверьте состояние щеткодержателей, щеток и коллектора. Удалите тряпкой и продуйте воздухом скопившуюся грязь и пыль на коллекторе, щеткодержателях и крышке.
2. Если на коллекторе имеется замасливание или нагар, протрите ламели коллектора чистой тряпкой, пропитанной бензином. Если после этого нагар все еще остался — удалите его при помощи наждачной бумаги зернистостью 00, а затем продуйте воздухом или протрите ветошью.
3. Удостоверьтесь в том, что щетки могут перемещаться в щеткодержателях. Щетки должны перемещаться без заеданий.
4. Снимите крышку с реле стартера и проверьте состояние контактов. При наличии в реле грязи и пыли — продуйте сжатым воздухом. В случае присутствия на контактах сильного нагара необходимо зачистить их напильником и продуть сжатым воздухом. При серьезном подгорании контактных болтов стартера и отсутствия возможности их очистки — поверните их на 180º, а контактный диск переверните обратной стороной.
5. Проверьте давление щеток на коллектор при помощи специального динамометра. Усилие в момент отрыва конца пружины от тела щеток должно составлять 7,5-10 Н 0,75-1 кгс). Если щетки изношены и высота их менее 10 мм, то их необходимо заменить на новые.
6. В случае необходимости разберите стартер.
7. Очистите все наружные и внутренние поверхности крышек, корпуса, якоря, включателя и защитного кожуха от масла, грязи и пыли при помощи тряпки и сжатого воздуха. Ни в коем случае не протирайте детали в воде и керосине.
8. Если коллектор имеет выработку или сильный подгар, не удаляемый шлифованием, проточите его не допуская при этом большой съем металла и затем зачистите его наждачной бумагой с зернистостью 100.
9. Проверьте состояние зубьев венца маховика двигателя и шестерни привода. В случае наличия выработки или торцевых забоин — запилите их. Зубья шестерни должны иметь торец закругленной формы.
10. Смажьте моторным маслом все трущиеся детали стартера: шейки вала якоря, втулки привода, винтовую нарезку вала, подшипники и пр.).
11. Соберите стартер.
12. Проверка и регулировка стартера осуществляется на специальном стенде.
Проверка стартера
Полную исправность стартера гарантирует его проверка на холостом ходу. При испытании стартера применяются такие же провода, что и на тракторе Т-40. Аккумулятор должен быть исправен и его заряд должен составлять не менее 75%.
Во время испытания стартера на холостом ходу измеряют потребляемую силу тока и частоту вращения якоря. Их величины должны соответствовать данным указанные в таблице ниже.
Читайте также: