Какой двигатель можно поставить на иж 2715
Если вы узнаете эти 4 секрета, то "дворники" на вашем авто никогда не примерзнут к лобовому стеклу
В сети показали новую Hyundai Creta с улучшенной внешностью: кросс получился премиальным
Она почти не ломаются, стоят всего 700 тыс. рублей и почти новые: ТОП-5 "народных" автомобилей в России
Популярное за неделю
Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ
Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото
Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022
Renault Sandero 2022 неожиданно покидает рынок: объясняем причины такого решения
ИЖ-2715 — небольшой коммерческий автомобиль, выпускавшийся в период с 1972 по 2001 годы в кузовах фургон и пикап. Эта модель была крайне востребована в свое время советскими водителями благодаря ее способности перевозить немалые объемы груза. При этом, сама машина относится к семейству легковых автомобилей и не требует особых навыков управления. Об одной из таких моделей и будет данный обзор.
Прежде всего, ИЖ был целиком разобран на отдельные узлы и агрегаты. Владелец автомобиля решил не менять родной 1,5-литровый силовой агрегат, а потому полностью сохранил его устройство, проведя лишь визуальную очистку и отмывку блока от различных загрязнений.
Первым этапом были проведены наиболее сложные работы, связанные с устранением ржавчины и замены отдельно взятых кузовных элементов. Кроме того, в местах, наиболее подверженных коррозии, были наварены дополнительные листы металла, а также проведена обработка швов герметиком.
Также была проведена полная замена порогов с дальнейшим их укреплением. Вся нижняя часть кузова была обработана гравитексом и влагоотталкивающей мастикой. Над колесными арками провели сварочные работы по укреплению их расширителей.
Следующий этап — тщательная вышпаклевка и грунтовка всех кузовных элементов, а также окрас восстановленного кузова. В качестве основного цвета автомобиля был выбран синий.
Работы в салоне также предстояло немало. Все разорванные чехлы и обшивку кресел заменили на новую комбинированную. Также была проведена шумоизоляция всего кузова.
Для того, чтобы кузов пикапа стал более жестким и прочным, автомобилист решил усилить его дополнительной конструкцией, сваренной из труб, которая закрепляется непосредственно на бортовой части и кабине.
После этого владелец ИЖ-2715 приступил к его обратной сборке. Достаточно серьезные работы были проведены в части переборки ходовой части автомобиля и замены различных деталей и механизмов, вышедших из строя. Практически вся проводка в салоне была заменена на новую.
Чтобы в своей грузовой части пикап мог перевозить больше грузов, была проведена замена пружин, а также установлены проставки под них. Вместо стандартных амортизаторов были выбраны усиленные. Подкрылки были дополнительно обработаны антикором.
Передняя панель автомобиля аналоговая, но все датчики и клавиши были полностью заменены на новые.
В результате проведенной работы, владелец ИЖ-2715 получил не только полностью восстановленный автомобиль, но и модель, которая сможет перевозить еще больше груза, а тажн приспособлена практически для любого бездорожья.
Какую сумму средств вложил владелец советского пикапа в автомобиль, не называется.
Выпускаются производственным объединением ИЖМАШ на базе автомобиля Москвич-412ИЭ с 1984 г. Кузов ИЖ-2751-01 — цельнометаллический фургон, с задней двухстворчатой дверью; кузов ИЖ-27151-01 — пикап с откидывающийся задней дверью. Кабина — двухместная, сиденья — раздельные с регулировкой сиденья водителя по длине и наклону спинки. Автомобили выпускаются в комплектации с двигателями мод. 412ДЭ и 412Э.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | 2715-01 | 27151-01 |
|---|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 450 (500) | 500 (550) |
| Снаряженная масса, кг | 1015 | 965 |
| В том числе: | ||
| на переднюю ось | 550 | 550 |
| на заднюю ось | 465 | 415 |
| Полная масса, кг | 1615 (1665) | 1615 (1665) |
| В том числе: | ||
| на переднюю ось | 615 (625) | 615 (625) |
| на заднюю ось | 1000 (1040) | 1000 (1040) |
| Максимальная скорость, км/ч | 125 | 125 |
| Выбег со скорости 50 км/ч, м | 400 | 400 |
| Максимальный преодолеваемый подъем, % | 28 | 28 |
| Тормозной путь с 80 км/ч, м | 43,2 | 43,2 |
| Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 6,9 (7,5) | 6,9 (7,5) |
| Радиус поворота, м: | ||
| по внешнему колесу | 5,25 | 5,25 |
| габаритный | 5,7 | 5,7 |
Двигатель
Двигатель — модификация 412Э или 412ДЭ
Трансмиссия
Передаточное число главной передачи — 4,22
Колеса и шины
Колеса — дисковые 4 1/2J-13.
Шины — 6,40-13, М-100 или 175/80R13 мод. М-183Я
Давление воздуха в шинах — 6,40-13: передних — 1,7; задних — 2,5 кгс/см 2 ; в шинах — 175/80R-13: передних — 1.7; задних — 2,3 кгс/см 2
(Дорожные просветы приведены на схемах для шин 6,40-1 3).
Остальные данные см. Автомобили Москвич-412ИЭ.
Примечание: в скобках данные даны при установки шин 175/80R13.
ИЖ-27151-01 пикап
Выпускается на базе ИЖ-2715-01 с 1988 г., предназначен для перевозки грузов и кратковременной перевозки пассажиров. Кузов - закрытый фургон, неотапливаемый, трехдверный (две двери кабины и задняя двухстворчатая дверь грузопассажирского помещения), с боковыми окнами и окном в левой створке задней двери, сдвижным окном в перегородке между кабиной и грузовым отделением, продольными откидными сиденьями в грузовом отделении.
В салоне на уровне голов пассажиров разместили дополнительные мягкие накладки и под потолком — плафон освещения. В соответствии с требованиями пассивной безопасности так же были усилилены многие силовые элементы кузова.
Автомобиль имеет экспортные исполнения:
- ИЖ-27 1566 — для стран с умеренным климатом;
- ИЖ-27 1567 — для стран с тропическим климатом (с двигателями мод 412Ю или 412ДЮ).
Грузоподъемность (вместимость) — 370 (420) кг груза плюс 2 чел. или всего 6 чел.
Снаряженная масса, кг — 1095
В том числе:
на переднюю ось, кг — 550
на заднюю ось, кг — 545
Полная масса, кг — 1615 (1665)
В том числе:
на переднюю ось, кг — 615 (625)
на заднюю ось, кг — 1000 (1040)
Итак, продолжаем свап двигателя ваз в москвич. Далее следует:
— купили и установил радиатор алюминиевый с 2106.Крепления подгонял по месту, мерил высоту по отношению к двигателю и чтоб закрывался капот.Верхние сделал чтоб вкручивались болты.нижние так же как на классике- радиатор ложится на них, конечно подложил резинки.
— тоннель. Был уже вырезан. коробка закреплена.мерил жигулевский тоннель по месту, обрезал лишнее, варил сплошняком.Получилось аккуратно и не высоко.Коробка высовывается без проблем.
— сварил штаны выхлопной системы. Тут потребовались штаны москвича(нижняя часть), отрезал их прям под фланец, и верхняя часть от ваза.Всё подгонял по месту, хватая точками сварки и проверяя на удобность снятия и чтоб ничего не упиралось и не мешало. Получилось хорошо. Снимать можно как через верх так и через низ моторного отсека. Проверял при вывороте маятник колеса не доходит до выхлопа примерно сантиметр.Это приемлемо.
-Проложил некоторую проводку, осталось мелочи.
Самым сложным остается переделать кардан. Когда мне сказали сумму в 5000 р за переделку и балансировку, я решил переделать его сам, используя проверенный способ. Необходимо отрезать на нужную длину вазовский, затем москвичевский, и вбить его. Сделать дополнительные дырки для сварки и варить. Буду делать это завтра, и в третьей части подведу итог всей переделки.
Как то так)
Какой дизельный двигатель можно вставить в Москвич пирожок 2715? так чтоб подошёл с минимальными переделками? | Автор темы: Роман
Наталия соляра то нынче 32 рубля, поставь лучше гбо.
Вадим двигатель подобрать можно. .
но, так как завод официально дизельную версию не выпускал, то будут проблемы с перерегистрацией вплоть до невозможности официального оформления
Нина Извени конечно. но установка дизеля будет раз в 2-3 дороже твоей телеги.
ИЖ 2715 двигатель от ВАЗа, часть 2 — бортжурнал Москвич 2137 .
Отзыв владельца Москвич 2137 Комби — самостоятельный ремонт. Итак, продолжаем свап двигателя ваз в москвич. Далее следует: — купили и . иж 2715 тюнинг какой двигатель можно поставить на иж 2717
Модернизация иж 2717 | Автор темы: Gwaun
Пишем все что связано с переделкой иж 2717.
Сергей (Emil) На данном авто у меня стоит двигатель 1, 8 84 л/с..На трассе чувствую себя более уверенным. При помощи переходной плиты была установлена коробка передач от ваз 2107(5-ступка). Избавился от проблем родной коробки, так как это не надежное на данном авто (гомно).Спидометр врет на 5-7 км/час, но это не страшно.
Установлено Итальянское газовое оборудование. В два раза почти сократился расход на авто.
Установлено электронное зажигание с 2109 с коммутатором AD7GD октан. Плюсы в том, что в зимнее время авто заводится с пол тычка, не смотря на морозы. При переключении с бензина на газ и обратно, AD7GD октан сам выставляет автоматически опережение зажигания, а это очень важно, так как на газе опережение должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине при резком нажатии на газ, отсутствует стучание пальцев вообще.
Система охлаждения была удалена совсем и установлена с 2140 с добавлением принудительной электрической помпы с Газели. С проблемами перегрева двигателя больше нет. Зимой вообще кайф.
Задний мост был демонтирован, так как это гемор на данном авто как и коробка. Был установлен с переделкой от 2140 люкс (скоростной)..Так как не вожу большие (до 500 кг) грузы - очень доволен. Кто возит грузы..Советую ставить именно с 2715 или с сельхозника.
Установлен контроллер с холодильного оборудования ID 974. При помощи данного девайса устанавливаю сам в ручную включение вентилятора охлаждения. Зимой 95-97 град., летом 85 град..Очень удобно. Зимой Ташкент..
Установлен споллер. Привезен с Ижевска родной. Очень чувствуется на скорости. Минус литр топлива на 100 км. Стемнело. Завтра выкину фотку споллера.
Сергей (Emil) В этом году займусь этим. Почти все уже есть. Все это обойдется примерно в 10000 тыщ., но это стоит.
Виталий (Yousuke) 2 запаски возите?
Сергей (Emil) Виталий, Понял вопрос, но в данном переделанном мосту стоят Одовские полуоси. Так что запаска одна. Сатилиты подходят одовские на москвич, вот в чем фишка. Разница только в длине полуосей.
Виталий (Yousuke) Сергей, а как тогда с полуосями стоят ели длина разная??
Сергей (Emil) Виталий, Нужно удлинить чулок моста на длину полуосей. Я пока занят, но как освобожусь, то покажу как сделать.
Виталий (Yousuke) Сергей, сложно всё проще от обычной оды мост взять
Сергей (Emil) Виталий, Одовский мост не надежный. Просто не удачная конструкция как и коробка. Сложного ничего нет. Все просто.
Виталий (Yousuke) Сергей, покажите как переделать тогда?
Максим (Wilf) Хочу воткнуть себе вазо мост, кто, что думает по этому поводу?
Идея вообще такая, вазо КПП + ваз мост
Сергей (Emil) Я раньше говорил, что вазо мост поставить можно, но убирать нужно топливный бак..
Ηаталья (Renaldo) Сергей, вопрос - у меня стоит сейчас на 2717 двигатель от копейки и коробка 5-ступка от ВАЗ подубитая (модель КПП хз какая. перебирали 2 раза). Машина вобщем не едет:) Двигатель как я понял у Вас от ВАЗ НИВА Карбюратор? Я хочу установить либо такой. либо инжектор, посоветуйте какой - я вожу грузы. По КПП тоже может что присоветуете вот от 2107 у Вас стоит, а конструкция плиты какая? Слесаря говорят при замене надо Двигателя и КПП будет точить, искать и т.п.
Вторым этапом планирую установить Газовое оборудование - какой расход на сотню у Вас с ним?
Сергей (Emil) Значит так. Как я понял, у Вас стоит двигатель с 2101. Двигателя на 2001 три вида. 1, 1. 1, 3. и 1, 5. Если у Вас стоят 1, 1 или 1, 3, то для 5 ступки это мало. 5 передача почти не тянет сто пудов. 1, 5 должен тянуть, но зависит от компрессии. Если компрессия меньше 8 кг\см, то двигатель тянуть на 5 не будет. Двигатель у меня стоит москвичовский, с обьемом 1, 8, 84 л\с. Карбюратор стоит 2107. Конечно установить инжектор - это сила. Если есть возможность регистрации в ГАИ, то сразу поставить нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор. Если возите большие грузы, то сразу советую поставить и нивовскую коробку, она сильнее. Плита нужна только на москвичовский двигатель, что бы установить ваз коробку. Из ГБУ лучьше итальянское, но говорят и белорусское не плохое. Расход газа по трассе при 110 - 120 у меня 11 литров. Можно убавить расход, но при обгоне на 5 передаче очень тяжко.
Ηаталья (Renaldo) Да я ставил на учет машину уже с копеечным двиглом без документов, в ПТС был другой двигатель родной:)) За бутылку все уладили. Машина больше 80 км/ч не едет, видимо там 1.3 стоит, да еще и 5 передача вылетает, КПП хлам совсем.
Как я понял, Вобщем плита не понадобится, а с 2107 двиг и коробка тоже пойдет. Ниву вот ищу, ищу.
Виталий (Yousuke) Сергей, сейчас в гаи несмотря какой двигатель
Ηаталья (Renaldo) Ну как бы эти дармоеды номер и модель двигателя то при постановке на учет все равно проверят и машину вы без блата в жизнь на учет не поставите.
Ηаталья (Renaldo) Да движок то изначально слаб, это и так понятно было. так что решение ставить новый пришло вместе с решением ставить ГБО. А 5 -ступ КПП Нивовская наверно все же поживет? :))) если найду
Виталий (Yousuke) Сергей, москвичёвский хорош когда новый или пробег мизерный. остольное хлам
Читайте также: