Какой антирадар поставить на мазду сх5
Узнать какова реальная ситуация с угоняемостью Mazda CX-5 и каким образом можно эффективно защитить ваш автомобиль при минимальных затратах поможет данная статья.
Данные по числу угонов иномарок в крупных городах свидетельствует, что практически все современные модели Mazda располагаются примерно в середине списка самых угоняемых машин. Но это не означает, что риск лишиться своего автомобиля отсутствует.
Если вы уже владеете Маздой CX-5, либо планируете покупку этого японского автомобиля, то должны понимать, что японские автомобили достаточно распространены и популярны в России, а значит существует спрос на вторичном рынке и на запчасти для них.
Именно поэтому, преступники угоняют Mazda CX-5 с целью дальнейшего разбора на компоненты.
Угнать CX-5 для преступника, имеющего в своем арсенале специальное оборудование не составляет труда. Машины с системой Start/Stop проще всего поддаются взлому. Для этого даже не требуется механического вмешательства. Ретранслятор-удочка позволяет с легкостью перехватить сигнал от штатного ключа-чипа и деактивировать защиту автомобиля. Порой в ход идет подмена блока управления двигателем, а также добавление низкоуровневых чипов ключей непосредственно через диагностический разъем Мазды.
Установленная сигнализация с автозапуском и ключом внутри автомобиля быстро деактивируется, после чего преступники угоняют автомобиль за считанные минуты.
Только грамотная защита от угона Mazda CX-5 позволяет достичь должного эффекта сохранит автомобиль владельцу. К сожалению, большинство японских автопроизводителей не уделяют должного внимания надежной штатной защите автомобиля, делая различные конструктивные упрощения.
Преступники, зная данные особенности, в полной мере этим пользуются.
Владельцам Мазда CX-5 необходимо максимально ответственно подходить к организации защиты своего автомобиля и быть предельно осторожными при его эксплуатации.
Только применение комплекса мер, включающих в себя установку надежных охранных устройств (современных сигнализаций и иммобилайзеров), дополнительных механических приспособлений, способных противостоять противоправным действиям угонщиков, а главное их правильная установка позволят сохранить автомобиль владельцу.
Особенности Mazda CX-5
Согласно статистике Mazda CX-5 находится в Топе машин по количеству угонов в России.
В стандартной комплектации Mazda CX-5 не способна обеспечить надежной защиты.
Мазда отличается низким качеством кодирования штатного брелока. Деактивировать штатный иммобилайзер способен даже непрофессионал. Кроме того, благодаря распространенности данной модели, преступники могут найти и подменить ЭБУ. Открыть капот CX-5 достаточно просто.
Как угоняют Mazda CX-5
Угоняют Мазда СХ-5, как правило, по одному и тому же сценарию.
Штатную охранную систему отключают поэтапно.
Отогнув подкрылок левого переднего колеса, перекусывают провод концевого выключателя капота. Далее, в ход идет металлическая пластина с загнутым концом, которой вскрывается штатный замок капота.
Отключить сработавшую сирену проще всего с помощью монтажной пены, которой она заливается. С помощью свертки проворачивается личинка замка водительской двери, после чего преступники получают свободный доступ в салон Mazda CX-5.
Проникнув в салон, угонщики подключают к диагностическому разъему специальный прибор и прописывают в память штатного ЭБУ новый чип-ключ.
Чтобы деактивировать штатный иммобилайзер, преступнику придется вскрыть приборную панель в определенном месте, там, где находится аварийный выключатель штатной блокировки. Стандартный пин-код (3 нажатия) отключения известен любому автоугонщику. А по статистике, в 80 процентах случаев данный пин-код не меняется. Отключив блокировку, злоумышленники на автомобиле покидают место преступления.
На все эти действия требуется менее двух минут.
При необходимости производится подмена блока ЭБУ и приборной панели Мазда СХ-5. Но данный способ используется преступниками крайне редко.
Угнать автомобиль с кнопкой старт-стоп можно быстро и незаметно, используя радиоретранслятор команд управления. С помощью так называемой «удочки» происходит удаленная аутентификация смарт-ключа автомобиля, дающая полный доступ к его управлению. Это один из самых распространенных способов угона в настоящее время.
Прочитать более подробно про так называемую "удочку" можно тут
Неудачные попытки Mazda CX-5
Специалистами Автостудио в Москве и Санкт-Петербурге были оборудованы надежными охранными комплексами не одна сотня автомобилей Мазда.
Примеры наших работ по установке охранных устройств на Mazda CX-5 можно посмотреть тут:
В Автостудио владельцам Mazda CX-5 предлагается авторская защита, позволяющая эффективно защитить автомобиль от угона.
Нами зафиксированы несколько случаев попыток угона автомобилей данной марки, получивших защиту у нас. Вот, например, несколько случаев неудачной попытки угона Мазды CX-5:
Попытка угона Mazda CX-5 через багажник
Преступники прибегли к нестандартному способу проникновения в салон путем просверливания багажника. Разбор произошедщего можно почитать здесь.
Двойная попытка угона Mazda CX-5
О двойной попытке угона автомобиля нашего клиента можно прочесть по ссылке.
Попытка угнать Мазду СХ-5 с кнопкой старт-стоп
Более подробно об этом можно почитать тут
Важно! Злоумышленникам пока еще не удалось угнать ни одного автомобиля CX-5, имеющего комплексную систему защиты от Автостудио.
Как защитить Mazda CX-5?
Охранные комплексы, включающие в себя сигнализации и иммобилайзеры с возможностью двухфакторной аутентификации владельца, GPS/GSM, Bluetooth модулями связи, надежно противостоят попыткам угона и своевременно оповещают владельца.
Для достижения лучшего результата защиты мы рекомендуем установить блокираторы дверей, электромеханический замок капота DefenTime и рулевого вала Гарант.
Также не лишним будет блокировка диагностического разъёма от несанкционированного доступа и монтаж защитных кожухов, ограничивающих доступ к электронным системам управления автомобилем.
Автономный маяк способен передавать местоположение автомобиля в случае, если преступники все же угонят Мазду СХ-5, а дополнительные реле блокировок, секретки, бронирование и маркировка стекол увеличат шанс того, что преступники потеряют интерес к вашему автомобилю. И это вполне объяснимо. Ведь вокруг множество не защищенных и легко доступных машин.
Автозапуск на Mazda CX-5
Все большей популярностью среди владельцев пользуется функция дистанционного запуска двигателя.
Запуск двигателя удаленно вручную или автоматически на Мазда CX-5 можно реализовать с помощью сигнализаций StarLine или Pandora, поддерживаемых бесключевой запуск, например, недорогая модель Pandora DX-91 LoRa
Функционал сигнализаций Pandora и Starline, устанавливаемых на Mazda CX-5, практически не отличается. Однако, при выборе охранного устройства следует учитывать следующие особенности.
Охранные комплексы СтарЛайн с 2CAN+2LIN интерфейсом позволяют запустить без ключа Mazda CX-5, произведенные начиная с 2009 года.
С сигнализациями Pandora, имеющими специальный разъём Immo-key, автомобили Мазда CX-5 также легко оборудовать системой автозапуска. А вот классические модели сигнализаций Пандора с LIN интерфейсом придется доукомплектовывать дополнительным обходчиком штатного иммобилайзера.
Позвонив в любой филиал Автостудио в Мск или СПб по телефону, указанному на сайте, вы получите бесплатную консультацию по выбору охранных устройств организации эффективной защиты от угона.
Если у вас остались вопросы, задайте их прямо сейчас нашему специалисту в онлайн-чате
Кстати, какие еще автомобили угоняли в 2018 году?
Так же в ассортименте предлагаемых услуг в Автостудио по Мазде СХ-5 предлагается большой спектр работ, например установку газовых упоров на капот
Прошу помощи в выборе радар-детектора (антирадар), не срабатывающего на функции автомобиля. Столкнулся с проблемой выбора из-за постоянно срабатывающего радара.Либо датчик слепых зон или система City Brake. Радар постоянно реагирует на автомобиль. Прощу помощи, у тех кто решил эту проблема и миновал муки выбора. Необходим антирадар с дополнительной функцией GPS модуля с обновляемой базой камер.
Mazda CX-5 2014, engine Gasoline 2.5 liter., 192 h. p., AWD drive, Automatic — accessories
Comments 16
Доброго времени суток, я тоже столкнулся с выбором радара-детектора на свой автомобиль, т.к. старый срабатывает на электронику авто. Ты на чем остановился и как впечатления от сделанного выбора?
Приветствую. Остановился на приложениях. Выключать датчики слепых зон не стал. Если брать радар-детектор с возможностью отключения К-диапазона, это не имеет смыла, т.к. 90% всех российских камер работают в этом диапазоне. Лучше всего оказался Яндекс-навигатор совместно с приложением MapCam.info (база камер). За приложениями будущее, т.к. радары пошли без излучения, но их пока мало (не более 1%).
Спасибо за информацию.
Поставь прогу "анти радар" на телефон и не трать деньги на эти дряные железки, почти 2 года на этой проге езжу, молюсь на неё, вещь!))
neoline x-cop 9500 НЕ бери ! орет как потерпевший.
приобрел себе datakam g5-pro. очень им доволен. нормально работает и не пищит на датчики слепых зон :)
Sho me g 800 str посмотри, не плохая модель.
отличный радар, 3 года пользуюсь.
Здесь на драйве кто-то деактивировал датчики слепых зон и только этим победил проблему. Фольгой))
Street Storm 9540ex
Я так понимаю у вас такой стоит и датчики слепых зон тоже имеются?! У него есть функция фильтрации городских помех, я так понимаю это её заслуга. Так как у авто излучение в диапазоне К, срабатывает ли данный антирадар на камеры этого типа или под фильтром он их игнорирует?
на датчики реагирует, но при определенных настройках он не пищит на уровне 1-2
А на радары срабатывает на на уровнях более 3 до 6 — тогда и пищит.
В принцип всё норм.
У меня Supra iG67VST, рекомендую, просто заливать обновления и прошивки (в отличие от mysteri), есть gps, много вариантов озвучки, дисплей с оранжевой (желтой) подсветкой, хорошо видно и днем и ночью. Вот выдержка из faq на rd-forum.ru. Различия DRS-iG67VST, iG68VST, iG77VST ? В чем отличие серии VSTG ?
Данные детекторы отличаются только дизайном и цветом дисплея. Последней, с учетом пожеланий пользователей, была выпущена модель iG67VST (не спрашивайте, почему у неё меньше номер). Для покупки мы рекомендуем именно её, как наиболее сбалансированный вариант, т.к. не бликует корпус, дисплей более яркий, желтого цвета. Модели iG68/77VST имеют глянцевый корпус и белый дисплей. Прочие ТТХ приборов одинаковые. В продаже также встречаются детекторы с маркировкой VSTG в индексе модели – это доработанные детекторы старых моделей из остатков на складе, в которые установлен модуль GPS (поэтому они дешевле стоят). Дисплеи у VSTG более маленького разрешения чем у серии iG (кроме i68VSTG). На VSTG детекторы нужны другие, свои прошивки и графика.
Как то смотрел передачу Одноэтажная Америка, и там говорилось что американцы ездят по правилам потому, что это удобно…может пора и нам начинать?)
Бери SUPRA DRS-iG77VST. У меня на мазде CX-5 стоит, на хонде CR-V и на toyota RAV4 люди тоже используют. Проблем нет, ловит все хорошо.
6. Простая установка (без резки, сильного разбора авто).
1. Безключевой доступ (keyless) (реально работающий, а не глючный).
В целом хочется закрывать/открывать машину как и сейчас кнопками со штатного ключа, а оповещения о срабатывании сигнализации получать на телефон. Управлять функциями сигнализации с телефона (в т.ч. автозапуском). В идеале ещё получить систему keyless которая будет сама открывать/закрывать авто.
Ответы 9
Прошу совета по выбору охранной системы. и 6. Простая установка (без резки, сильного разбора авто). Несходится.
1 можно ,Фортин ЭвоАлл или ДатаЛик (модули)
2 А смысл от такого ношения.
3 да, но только на не заведенном авто. Если конечно (без резки, сильного разбора авто).
При всём уважении, я просил совет по выбору, а не спрашивал, что можно, а что нельзя. Надеюсь на рекомендации от компетентных лиц. Спасибо за понимание.
Роман коротко ответил, я дополню.
1) Да, только использовать оборудование другой компании.
2) Дополнительный иммобилайзер установить можно, но метку нужно носить отдельно, иначе при краже ключей, эффект будет нулевой.
3) Да, такое возможно, называется режим Slave
Все Ваши задачи можно реализовать на вот таком наборе систем.
Необязательные:1. Безключевой доступ (keyless) (реально работающий, а не глючный).
Спасибо за рекомендацию!
Подскажите, за счет какого компонента будет реализован безключевой доступ?
Е95 это какая то устаревшая/слишком новая модель? не могу найти в продаже.
E90 + GSM + GPS + 2can - сигналка.
iDataLink StartCAN - для запуска без ключа.
i95 (с кнопкой я советую lux) - иммобилайзер.
Данный комплект обеспечит все Ваши пожелания, только заведённый автомобиль придётся открывать всё-же старлайновским брелком, особенность работы Вашего авто. Но вообще мне этот каприз не понятен, кейлесса в тачке нет, смысл пользовать штатным НЕЗАЩИЩЁННЫМ радиоканалом? Пусть ключ от машины и метка от иммо лежат во внутреннем кармане, а пользуйтесь брелком от сигналки - так и надёжнее и удобнее на самом деле.
Спасибо за рекомендацию!
Если предположить, что штатный иммо будет отключен (ключ в салоне).
При такой компоновке я могу носить при себе только метку i95? Заведенный автомобиль будет нормально с помощью неё открываться? Устойчивость к радио-цифровому взлому увеличится?
Почему у Вас штатный иммо вдруг будет отключен?
1 - Вы хотели бесключевой обход штатного иммо - для этого я посоветовал вам iDataLink StartCAN.
2 - если всё-же Вы хотите сэкономить денег и похоронить один ключ, то всё равно потребуется специальный для этого обходчик (BP-03 или BP-05? смотря какой способ обода использовать).
В любом случае обходчик иммобилазера включается только во время авотзапуска двигателя сигнализацией и всё. Всё остальное время что он есть, что его нет. Просто ключ в салоне оставлять нельзя ни в коем случае.
3 - i95 можно настроить на управление ЦЗ параллельно сигнализации Вашего авто. Только это будет режим "свободные руки", а не Slave, что есть разные вещи. Но тут всё будет не просто для сращивания с сигнализацией. что-бы всё корректно работало. Возможно, что e95, будет для этого действительно более подходящим выбором.
4 - На тему безопасности - не переоценивайте штатку. На самом деле на Вашей машине она вообще бесполезна, как и штатный иммо и спасти может только от наркоманов разве что. Для угонщика штатные средства защиты 99% автомобилей вообще не являются какой либо порблемой и обходятся на счёт раз, а то и используются для угона. Например штатный радиоканал, которым Вы зачем-то хотите пользоваться, не защищён вообще никак. Любые нормальные современные сигнализации и иммобилайзеры в этом плане имеют криптостойкость многократно превышающие любую штатную систему и являются на сегодня абсолютно защищёными от "интеллектуального взлома".
Не могу не написать, хотя этой теме 3 года.
Автор как и я сознательно выбрали slave режим, т.к. авто удобно открывать с кнопки на ручке двери, не нужно доставть брелок, короче это просто удобно. А от угонов ничего не спасет, только каско, и поэтому нет смысла мудрить с сигналкой. Вообще сигналки на такие авто (как я думаю и только ради этого ставил) ставят только ради автопрогрева ну и плюшек типо посмотреть где авто, треки и т.п.
Статистика угонов по крупным городам показывает, что почти все современные модели Мазды находятся примерно в середине списков самых угоняемых авто. И хотя это не самая популярная авто жертва преступников, все же риск лишиться машины существует, ведь CX 5 не редкая машина, а значит, найти ее будет не слишком просто, да и оригинальные запчасти на черных рынках и разборках пойдут на ура. В выборе сигнальных и охранных систем нет особых ограничений. Но бывалые владельцы «японок» советуют ориентироваться на модели, которые изначально предлагают у себя официальные дилеры.
Стандартные варианты
Цены в официальных салонах-представителях, могут быть немного выше, чем в небольших частных сервисах, но сэкономив один раз на сигнализации, можно затем понести куда большие убытки. Выбирать из предлагаемых дилером систем следует и потому, что уровень предлагаемого оборудования соответствует электронному наполнению мазды. А значит, риск постоянных поломок сводится к минимуму.
В вопросе, какую сигналку поставить лучше всего на мазду CX 5, важен аспект ценообразования устройства и его функциональных возможностей. Стоимость вместе с установкой прямо в салоне варьируется от десяти с половиной тысяч рублей до 30 тысяч.
Например, распространённый Аллигатор – самый экономный вариант, стоимость его в среднем 10 – 11 тысяч рублей. Многие владельцы пятой мазды предпочитают разнообразные модели сигнализации Шерхан, она имеет стоимость на уровне 18-20 тысяч вместе с монтажом. Самые дорогие установки – с возможностью спутникового слежения и комплексной системой защиты. Их цена начинается от тридцати тысяч.
Любители надежной защиты и просто фанаты оригинальных решений могут отважиться на самодельные комплексные установки, которые сочетают в себе совершенно не типовые варианты защиты в огромных количествах. Цена их может легко превысить сто тысяч, а вот надежность и целесообразность ставится под сомнение и любителями, и экспертами.
Пандора 5000
Одним из вариантов, предоставляемых официальными дилерами, является система Пандора в модификации 5000. Сама система защиты стандартная, но вся установка обеспечивает за сравнительно небольшую сумму высокий уровень комфорта. Сигнализация включается и отключается нажатием одной кнопки на ручке, но только в присутствии маркера в определенном радиусе. Доставать ключ-маркер из кармана совсем необязательно, что удобно в холодном климате. Дистанционный автозапуск можно осуществить с помощью звонка с сотового или через приложение на любом смартфоне. При этом стационарный модуль-ключ уже не работает, открыть машину можно только маркером.
Нестандартный охранный комплекс
Поставляемый дилером серийный вариант может показаться ненадежным ввиду его типового исполнения и широкой распространенности. Отчасти это верно. Поэтому некоторые владельцы Мазды СХ5 решаются на монтаж комплексной индивидуальной охранной системы. В нее входят такие дополнительные элементы как:
- Замки капота разнообразной конструкции
- Сигнализация
- Системы блокировки двигателя
- Защиты блока управления двигателем
- Дополнительные блокираторы дверей.
Некоторые мастерские предлагают изготовить отдельные элементы в единственном экземпляре. В случае выбора этого сложного варианта защиты авто нужно тщательно выбирать мастера, ведь придётся проводить масштабные работы с кузовом и в пространстве под капотом, а это может быть небезопасно для состояния автомобиля.
- 0 комментариев
У самого Радар-детектор Cobra очень хорошо помог окупил себя раз 10 наверное! Берет издалека.
Приобрел регистратор+Радар-детектор+GPS марки CONDOR Fullhd, установил, проверил работоспособность и разобрался с настройками – все нормально.
Использую раздельные девайсы, так надежнее: Видеорегистратор Xiaomi 70mai Dash Cam Pro + Радар-детектор NEOLINE X-COP 7500s. Регистратор небольшой, установил за зеркало, его не видно совсем, пишет с хорошим разрешением 2592×1944 при 30 к/с. Радар-детектор — сам болтает, предупреждает о камерах, на юг ездил 5000км — штрафов 0.
Напишите свой отзыв о радарах-детекторах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
У жидкостей омывателя OEM VAG только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У аккумуляторов AD только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У порогов TRD только 15 голосов! Рекомендуете?
У свечей зажигания VALEO появился первый отзыв!
У щеток стеклоочистителя Mitsuba только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У помпы PEKAR только 20 голосов! Рекомендуете?
У рулевых тяг OEM Hyundai появился первый отзыв!
У автомобильного держателя Remax только 15 голосов! Рекомендуете?
9 июля 2021, 23:52
9 июля 2021, 23:42
9 июля 2021, 23:08
ВАЗ (Lada) Kalina
9 июля 2021, 22:21
9 июля 2021, 22:06
9 июля 2021, 21:49
9 июля 2021, 21:34
9 июля 2021, 17:53
9 июля 2021, 15:40
9 июля 2021, 14:11
9 июля 2021, 11:44
9 июля 2021, 09:31
9 июля 2021, 05:04
Промывки системы охлаждения
9 июля 2021, 03:25
8 июля 2021, 19:56
У шин LANDSAIL уже 150 голосов!
8 июля 2021, 15:56
Помню в былые времена Трек ходили очень хорошо . На волгу их ставил. Ныне же ни фига не ходят . Пробовал на первую Калин .
8 июля 2021, 15:42
Покупал на заднюю ось. До этого стояли Tokiko за 5 лет износились. Сам работаю в магазине автозапчастей и выбор пал на K .
8 июля 2021, 15:40
8 июля 2021, 15:13
Тормозят уверенно, перегрев переносят спокойно, стиль езды агрессивный. Маловат ресурс при агрессивной езде на тяжелой м .
8 июля 2021, 13:48
7 июля 2021, 09:28
Я думаю это накрученные отзывы, положительные, или вам повезло .
6 июля 2021, 14:49
Mando колодки нравятся. За 2года один раз менял. Проехал 18тыс.км. Обкатка примерно до 100км. При резком торможении норм .
6 июля 2021, 14:44
3 июля 2021, 22:17
Поставил себе AKS, антифриз пошёл в АКПП, так как охлождающий контур находится в одном радиатор. Теперь коробка восстано .
3 июля 2021, 11:03
ТОП производителей радаров-детекторов для Mazda CX-5
Данную запчасть для автомобилей Mazda CX-5 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях радаров-детекторов из таких стран как: Россия, Южная Корея, Китай .
Какие радары-детекторы выбрать для Mazda CX-5?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Neoline. 33% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались радары-детекторы Intego - 33%.
Замыкает тройку фирма Cobra с результатом в 33% голосов.
Другие запчасти для Mazda CX-5
Выяснив, какие радары-детекторы предпочитают ставить владельцы Mazda CX-5, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Mazda CX-5 среди производителей таких запчастей как: Автолампы, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Сайлентблоки, Высоковольтные провода, и других.
Читайте также: