Какое масло заливать в двигатель 4м40 мицубиси
Двигатель 4М40 — дизельный, рядный, 4-цилиндровый. С верхним расположением распределительного вала. Блок цилиндров 4М40 выполнен из чугуна, головка блока — из алюминиевого сплава. Предлагался в атмосферной и турбо версии, с механическим и электронным ТНВД.
Mitsubishi 4М40 больше известен, как двигатель для Pajero 2. Он был впервые установлен на этот внедорожник в 1993 году. Дизельный 4М40 был введён на замену старого 4D56, который ещё выпускался после этого некоторое время. Двигатель зарекомендовал себя, как мощный и надёжный, однако время не стоит на месте — уже на Pajero 3 был установлен новый 4M41 с рабочим объёмом 3,2 литра. Этот двигатель — результат выявленных и устраненных слабых мест 4M40.
Технические характеристики
| Производство | Kyoto engine plant |
| Марка двигателя | 4M4 |
| Годы выпуска | 1993-2006 |
| Объем двигателя, куб.см | 2835 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 80/4000 125/4000 140/4000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 198/2000 294/2000 314/2000 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Тип двигателя | дизельный |
| Конфигурация | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95 |
| Степень сжатия | 21.0:1 |
| Турбокомпрессор | MHI TF035HM-12T |
| Вес двигателя, кг | 260 |
| Расход топлива, л/100 км (для Pajero 2) — город — трасса — смешан. | 15.5 10.7 12.5 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 1000 |
| Масло в двигатель | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40 |
| Сколько масла в двигателе, л | 6.5 |
| Замена масла проводится, км | 15000 |
| Рабочая температура двигателя, град. | 90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | — 400+ |
Распространенные неисправности
Ресурс турбины 4М40 в районе 300 тыс.км. Примерно раз в год нужно чистить клапан EGR, в противном случае там все забивается нагаром, автомобиль дымит и работает, не так, как должен. При всех недостатках, при регулярном обслуживании и использовании хорошей солярки и масла, мотор неплох и довольно надежен, ресурс легко может превысить 400 тыс.км.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Delica стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Delica (4 поколение) 1995 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное минеральное масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2005 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SJ.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Ресурс и КПД ДВС напрямую зависят от качественного состава смазочного материала. Подходящее по параметрам мотора автомасло создает прочную защитную пленку на его внутренних элементах и способствует длительной эксплуатации. В этой статье описаны характеристики рекомендуемого моторного масла для Mitsubishi Pajero.
Мицубиси Паджеро 2 1991-1999 годов выпуска
Модель 1995 года выпуска.
Бензиновые силовые агрегаты
Согласно мануалу автомобиля для Митсубиси Паджеро (двигатели 4G64, 6G72, 6G74) производителем рекомендовано применять автомасла, соответствующие классу SG либо выше по классификации API. Рекомендованная вязкость смазочного материала указана в схеме 1.
Схема 1. Зависимость между вязкостью автомасла и температурой окружающей среды.
По схеме 1 при чрезвычайно низких температурах следует заливать 5w-20 (от -10 0 С и меньше). Для температурного показателя менее +10 0 С льют 5w-30, а 5w-40 либо 5w-50 заливают, если температурные условия ниже +20 0 С. Для 10w-30 диапазон рабочих температур ограничен (от -30 0 С до +40 0 С). Всесезонные смазочные материалы 10w-40 и 10w-50 льют, если показатель термометра выше -30 0 С. При -15 0 С (и выше) используют смазки 15w-40 либо 15w-50. Если за бортом машины температура выше -10 0 С применяют 20w-40 или 20w-50.
Дизельные движки
По характеристикам рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Pajero (моторы 4D56 и 4M40) должно соответствовать типу масла CD (или выше) согласно системе API. Для подбора вязкости автомасла применяют схему 2.
Схема 2. Рекомендуемая вязкость моторного масла с учетом температурного режима региона, в котором будет эксплуатироваться авто.
Согласно схеме 2 на лето при ограниченном диапазоне температур от 0 0 С до +40 0 С используют SAE 30. Если температура выше -10 0 С льют 20w-40, при показателе термометра от-15 0 С и выше льют 15w-40. Для моторной жидкости 10w-30 диапазон рабочих температур ограничен (от -20 0 С до +40 0 С). Автомасла SAE 5w-40 применяют при показателе меньше +20 0 С, а смазки 5w-30 или 5w-50 используют при температурных условиях меньше +10 0 С.
Заправочные объемы
Объем моторного масла с учетом заправочной емкости масляного фильтра и маслоохладителя Мицубиси Паджеро составляет:
- 4,9 л для моторов 4G64, 6G72, 6G74;
- 6,7 л в случае с автодвигателями 4D56;
- 7,8 л для силовых агрегатов 4M40.
Общий объем требуемого автомасла, без учета смазки в маслофильтре(без замены фильтра) и маслорадиаторе составляет:
- 4,5 л для движка 4G64;
- 4,3 л если силовые агрегаты 6G72 или 6G74;
- 5,5 л в случае с моторами 4D56 и 4M40.
Мицубиси Паджеро 3 1999-2006 годов выпуска
Модель 2001 года выпуска.
Бензиновые автодвигатели
В инструкции по эксплуатации Митсубиси Паджеро (комплектация 6G7) указанно, что применяемы смазки, должны отвечать классу автомасла SG (либо выше) в соответствии с нормами API. Подбор вязкости моторной жидкости выполняется по схеме 3.
Схема 3. Рекомендуемая вязкость моторной жидкости.
Расшифровав схему 3 не сложно определить, что при чрезвычайно низких температурах на зиму рекомендуется использовать SAE 5w-30 или 5w-40. В ограниченных температурных условиях от -25 0 С до +40 0 С подходит смазка 10w-30. При показателе термометра выше -25 0 С применимо 10w-40 или 10w-50, при температурном показателе от -15 0 С (и выше) используют смазки 15w-40 либо 15w-50. Для регионов с температурой воздуха от -10 0 С (и выше) заливают 20w-40 или 20w-50.
Дизельные автодвигатели
Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Pajero (комплектаций 4D5 или 4M4) должно отвечать параметрам класса CD (или выше) согласно нормам API. Вязкостные характеристики автомасла выбираются по схеме 4.
Схема 4. Рекомендуемые вязкостные характеристики смазочных материалов.
Согласно схеме 4 производителем в зависимости от температуры за бортом машины, рекомендовано использовать такие автомасла:
- SAE 30 если показатель термометра от 0 0 С до +40 0 С;
- 20w-40 при температурных условиях от -10 0 С (и выше);
- 15w-40 при температуре от -15 0 С (и выше);
- 10w-30 при температурном показателе от -15 0 С до +40 0 С;
- 5w-30 если температура воздуха от +10 0 С (и ниже).
Заправочные объемы
Заправочные емкости Митсубиси Паджеро с учетом масляного фильтра и маслоохладителя:
- общий объем 4,6 л (0,3 л в маслофильтре) для модели 6G7;
- общий объем 6,5 л ( 0,8 л в маслофильтре и 0,4 л в маслоохладителе) для комплектации 4D5;
- общий объем 9,8 (1,0 л объем масляного фильтра, 1,3 л смазки в маслоохладителе) для двигателей 4M4.
Мицубиси Паджеро 4 с 2006 года выпуска
Модель 2013 года выпуска.
Бензиновые силовые агрегаты
Рекомендуемое автомасло для Мицубиси Паджеро имеет такие параметры:
- класс смазки SG (или выше) согласно стандарту API;
- по стандарту АСЕА А3/В3, А3/В4 или А5/В5;
Для определения вязкости применяют схему 5.
Схема 5. Влияние температуры окружающей среды на выбор вязкости автомасла.
Учтите, моторные жидкости 0w-30, 5w-30 и 5w-40 можно применять, только если они отвечают АСЕА А3/В3, А3/В4 или А5/В5 и по API SG (или выше).
В соответствии со схемой 5 при температурном показателе от +40 0 С заливают 0w-30 или 5w-30. При условиях от -35 0 С ( и меньше) до +50 0 С (и больше) используют 5w-40 .Если термометр показывает от -25 0 С до +40 0 С льют 10w-30. При температурном показателе больше -25 0 С заливают 10w-40 или 10w-50. При показателе термометра -15 0 С (и выше) используют 15w-40 либо 15w-50, если температура больше -10 0 С заливают 20w-40 или 20w-50.
Дизельные движки
Для машин, оборудованных фильтром твердых частиц рекомендовано применять смазочные материалы, соответствующие нормам АСЕА А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5 либо CD (или выше) согласно нормам API.
Если автомобиль оборудован фильтром твердых частиц применяют АСЕА С1, С2 или С3, а также DL-1 по нормам API. Для подбора вязкости применяют схему 4.
Заправочные объемы
Заправочные емкости Mitsubishi Pajero:
- Модели с двигателями 3200 см 3 :
- 7,5 л картер двигателя;
- 1,0 л масляный фильтр;
- 1,3 л масляный радиатор.
- Модели с двигателями 3800 и 3000 см 3 :
- 4,3 л картер двигателя;
- 0,3 л маслофильтр;
- 0,3 л маслорадиатор.
Максимальный расход моторной жидкости составляет 1л/1тыс. км и зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Заключение
В инструкции по эксплуатации автомобиля Mitsubishi Pajero производитель указывает, что применение неподходящего по параметрам автомасла может причинить вред мотору. Также запрещено использовать дополнительные добавки к автомаслу.
При эксплуатации машины в тяжелых условиях моторное масло быстрее утрачивает свои изначальные свойства и требует более частой замены, чем указано по регламенту. Выбирая альтернативные автомасла, учитывайте наличие допусков на таре со смазкой, а при обращении с моторным автомаслом необходимо придерживаться мер безопасности, описанных в мануале авто.
Вовкин
Всем привет.
не подскажите, какое моторное масло рекомендует лить завод в двигатель 4М40, паджерик 94 года ? Интересует вязкость и др. характеристики. А также что лить в коробку, раздатку, мост ?
kib
antoxa
Starter
в поисках новых горизонтов.
Вовкин
спасибо всем за советы.
но я имел в виду не марку а рекомендации завода. Может у кого есть книжка, процетируйте плиз ?
Haldex
RustOs
Вовкин
Вовкин, беги в конфу Мицубиси. там лежит ответ.
Haldex
Обрати внимание на ограничение фирмы по использованию масел 5w-40 - оно на наше лето не пригодно, а то тебе его первым и навяжут в магазине.
Нда, Рустос. только, что разглядел. 5W-40 и даже 5W-50 до 20 градусов(а для дизеля вообще 10). а с 10 зимним индексом(бензин) уже под 50. Весьма сильно. это даже не Тойотовские 5W-30 и 10W-30.
RustOs
Обрати внимание на ограничение фирмы по использованию масел 5w-40 - оно на наше лето не пригодно, а то тебе его первым и навяжут в магазине.
Нда, Рустос. только, что разглядел. 5W-40 и даже 5W-50 до 20 градусов. а с 10 зимним индексом уже за 50. Весьма сильно. это даже не Тойотовские 5W-30 и 10W-30.
5w-40 и 5w-50 даже только до "+10". в отличие от примитивного 10w-30, которое до "+40", не говоря уж про 15w-40. причем закономерности у всех (что Тойота, что Митсу) одни и те же. неспроста это.
Haldex
Обрати внимание на ограничение фирмы по использованию масел 5w-40 - оно на наше лето не пригодно, а то тебе его первым и навяжут в магазине.
Нда, Рустос. только, что разглядел. 5W-40 и даже 5W-50 до 20 градусов. а с 10 зимним индексом уже за 50. Весьма сильно. это даже не Тойотовские 5W-30 и 10W-30.
5w-40 и 5w-50 даже только до "+10". в отличие от примитивного 10w-30, которое до "+40", не говоря уж про 15w-40. причем закономерности у всех (что Тойота, что Митсу) одни и те же. неспроста это.
Ну про Тойоту с 5W-30 и 10W-30 еще можно поверить в предположение о возможном снижении вязкости с увеличением пробега(как следствием разложения загущающей присадки), но вот Митсу. поставить масло 10W-30 выше 5W-50 на 20. градусов выше по верхнему температурному пределу.
Вовкин
Ну про Тойоту с 5W-30 и 10W-30 еще можно поверить в предположение о возможном снижении вязкости с увеличением пробега(как следствием разложения загущающей присадки), но вот Митсу. поставить масло 10W-30 выше 5W-50 на 20. градусов выше по верхнему температурному пределу.
RustOs
Ну про Тойоту с 5W-30 и 10W-30 еще можно поверить в предположение о возможном снижении вязкости с увеличением пробега(как следствием разложения загущающей присадки), но вот Митсу. поставить масло 10W-30 выше 5W-50 на 20. градусов выше по верхнему температурному пределу.
Ради интереса сходил-взял-посмотрел у сотрудника мануал на новый ТАрракан с лицензионным мотором митсу объемом V6-3,5 литра - рекомендации точь в точь с этими - 5w-40 только до "+20", хочешь ездить выше - будь добр залей либо 10w-40 либо 15w-40.
температурные диапазон 10w-30 и 5w-50, по-моему, только подверждают - 5w-50 же гораздо сильнее загущено, чем 10w-30.
Хрен его знает, но другого объяснения я найти не могу данному факту. Европейские производители массово кладут на такие тонкости. но только в отношении реокмендованных масел, не рекомендованных - придерживаются непоколебимой позиции японских.
RustOs
Читайте также: