Какие запчасти подходят на фиат уно
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Информация о пользователе
Взаимозаменяемость з.ч. на Фиат Типо
Отредактировано Андрей (2006-04-01 00:57:34)
> На Темпру — Типу ставятся ступичные подшипники от 2141 , подходят один в один.
> Также можно перебрать гранату подходит сепаратор от ВАЗ 2110.
> Карбюратор ВАЗовский подходит, только надо делать переходную пластину.
моторчик омывателя, если мне не изменяет память подходит от 9 Ки.
> Штатный центральный замок (дверной) элементарно переделывается в случае поломки на обычные активаторы, сохраняя при этом такие же рабочие свойства (просто выбираем 2-х проводной активатор и берем на него 2 провода из четырех (желтый и серый) с дверного замка, остальные оставляя на своих местах.
> Сальник трамблера (12*20*5) — пила Парма.
> Пыльники наконечников, привода (только наружный) — 2108
> Манжета ГТЦ — 2108
> Маслосьемные колпачки подходят ВАЗовские. Проверено лично.
> Передние тормозные колодки — ВАЗовские. Поставил десяточные с подгонкой на отрезном
> Диск сцепления восьмерочный можно поставить. Только уменьшив чуток в диаметре (великоват немного)
> Корзина сцепления, говорят, подойдет от Таврии. Сам правда не мерял
> Крышка Москвич — 2140. Стоит 30 руб. У меня уже такая и стоит. Только внутренний диаметр чуток протачивается в станке. Точим 64.8 мм на глубину 5.6мм. Изначальный диаметр — 63.5 мм. Про бегунок не могу сказать так как, родной не видел.
Отредактировано Андрей (2006-04-01 00:56:55)
Печка отопителя вроде должна подойти от десятки. Нужно мерять. От десятки должно многое подходить. У меня, например, даже колёса от неё стоят. Бензонасос на Бравы народ ставит.
Передние тормозные диски подходят от восьмерки, с небольшой доработкой на токарном станке.
Доработка в каком плане ,потому как я себе купил на Темпру тормозные диски,а они оказались на один см меньшего диаметра ,и сейчас у мены колодки стираются с буртиком.
О как! Инфу о дисках взял у Димы с форума. Вот что значит непроверенное самим. Сантиметр это действительно много.
тормозные диски подходят, просто у разних тип бывают разные диски, видимо. + центральное отверстие в диске нужно растачивать — в восьмерочном меньше. а если в гараже нет токарного станка, то можно болгаркой ступицу обтесать — там миллимметр какой-то
направляющие штифты суппортов жигулевские подходят.
ввиду сдохшего состояния пружин, амортизаторов , опор (люстр) и раскрошенности опорного подшипника, а также ввиду наличия неподлежащей восстановлению 2109 с целыми передними стойками, последние были переставлены целиком на темпру (амортизатор-пружина-опора). только пришлось пересверлить отвертия под опору (люстру) да расточить напильником одно из отверстий крепления в ухе авортизатора.
жигулевские опоры и опорные подшипники — мощнее фиатовских.
Отредактировано алекс-м (2011-06-05 10:25:05)
Всем здрям! Подскажите шайбы регулировачные клапанов подходят от чего на Темпру? Жигулёвские мм на 2 меньше (
Везде пишут, что от Вольво подходит, но по моему толку от этого мало. Поискал по форумам, обнаружил, что Андрей_43, то же искал их в своё время.
Везде пишут, что от Вольво подходит, но по моему толку от этого мало. Поискал по форумам, обнаружил, что Андрей_43, то же искал их в своё время.
даже если от вольво то с запчастями на них такая же фигня. у нас только немцы пользуются популярностью. на них в наличии всё есть, а остальное походу никого не волнует на заказ и точка
На Темпру — Типу ставятся ступичные подшипники от 2141 , подходят один в один
Не подходит-лично проверил и деньги зря выкинул. Всёравно пришлось идти в магазин и покупать фиатовский за 1500 р
Не подходит-лично проверил и деньги зря выкинул. Всёравно пришлось идти в магазин и покупать фиатовский за 1500 р
На TIPO устанавливались два вида подшипников VKBA1439 и VKBA1438
Так вот первый вид точно такой же как на М-2141 и Рено 19. насчет второго не скажу-меня он не интересовал.
А разница по деньгам значительная, но и комплектация разная—у фирменного есть гайка и стопорное кольцо. Но. кольцо старое можно поставить или купить в любом магазине метизы, а гайка подходит от волги или маз-зил(М24х1.5). Итог -подшипник в любой подшипниковой конторе от 170р до 500р плюс гайка 30р плюс кольцо 10р, в макс комплектации 550р,в мин—210р, а фирменный SKF меньше 900р не подходи.
даже если от вольво то с запчастями на них такая же фигня. у нас только немцы пользуются популярностью. на них в наличии всё есть, а остальное походу никого не волнует на заказ и точка
Спокойно купил в Вольво магазине новые регулировочные шайбы по 25 р, а фиатовцы в Питере предлагали по 80 р—-Барыги. И вообще у них всё дорого- рубят почти 100проц., а это не популизирует ФИАТ.
Спокойно купил в Вольво магазине новые регулировочные шайбы
подходят они точно на фиатов?
задняя ступица на барабанных тормозах сзади вроде подходит восьмерочная, то ли с минимальными доработками, то ли вообще так просто.
сравнены две ступицы на столе — восьмерочная и фиатовская — различий визуально не обнаружено, вроде даже подшипник один и тот же
внимательно посмотрев, увидел, что внешнее сходство уже бросилось раньше в глаза андрею43 -подшипник там другой все-таки
задние амортизаоры меняют на передние от классических жигулей (приваривают к штырю ухо, чтобы ухо было и сверху и снизу) — по размерам и ходу все хорошо, но жигулевские, похоже, одностороннего действия, а фиатовские — двухстороннего.
Подскажите други, правда,что сайлент-блоки переднего рычага подходят от Москарада 41
А смысл? Если сайленты убиты, то и шаровый палец теоретически под замену, птому как ресурс у них практически одинаков. Лучше поставить новые рычаги в сборе — это моё мнение.
Шаровая подольше живет. Моя Типа не видала новых рычагов. Резинки один раз перепрессовывал. На Браве резинки тоже менял, а шаровые пока в норме. На Типе рычаги у меня вообще почти вечные, там шаровые разборные.
Шаровые смотрели несколько спецов нормальные, а резинки умирают быстрей. Я понял незнамо чем заменить.
Я запрессовываю в передние — втулку от рессоры волги, задние — сайлент от задней балки десятки.
от волги они все одинаковые, а внутренний диаметр 21мм ?
здравствуйте!вот вы говорите в питере барыги дерут много по 80 р за шайбу регулировочную клапанов а у нас в череповце я заказывал шабы по 180р за штучку вот это дерут дак дерут
иеще колодки передние у меня на типе 1.6 149с2046 89г стоят от ваз 09 без всякой подгонки
а какой у шайб диаметр в мм?
диаметр 33.10 точно неуверен по поводу 10 так как колумбус может и врать старенький уже а33 точно но я правда по месту еще не проверял шайбы вообще подходят или нет
Мужики у нас в Тюмени за регулеровку клапанов берут 3.5 рублика вот где дерут. Собираюсь перефтулить постели под тазовские стаканы если получиться отпишу как.
Отредактировано влад1 (2009-07-19 19:20:04)
термостат на типо 1.4 ie не знаете вазовский не подойдет кто что может подсказать по этому поводу
Нус, начнёмс. вспоминать
Генер от 09-10 вазов мона мостырить, но цена вопроса на данный момент почти сравнялась.
На первый Типус-карб мостырил от ваз09,единственноу шо переделал - посадочную площадку, отпилил нах кусок прим 3см и всё, работал хорошо и заряд давал исправно, один раз менял таЛбетку
Топливный фильтр, на вторую Типку-моник, ставил от Шеви нивы(даже на вид одинводин с родным,ГЫ )
Ну а таперыча понеслась, очумельцы пишуть оКак:
1. Трансмиссия.
1.1 Внешний пыльник привода - от ВАЗ 08,09,10,Калина тоже внешний , в крайнем случае и внутренний. ок.100 р
1.2 Внутренний пыльник - от АЗЛК 2141 немного доработать ножницами. ок.30 р.
1.3 Резинки и втулки в нижнем ухе заднего амморт-ра - от аналогичного места классических жигулей. Ходят макс 5 тыс. км. ок. 30р
1.4 Резиновая подушка задней пружины (верхняя) - от ВАЗ 01-07 только с передней пружины (Заодно и осанку авто подлечете)
1.5 Диск сцепления - от ВАЗ 08,09 300-500 р. (У одного фиятовода уже 11 т.км без проблемм )
1.6 Подш. ступицы передний - от АЗЛК 2141 . По очумельцевским данным только для ТИП 1,6 л и выше. от 280 р
1.7 Пыльник на шаровую переднего рычага(не покупать же новый - от ВАЗ 08,09 с рулевой тяги. 10р.
2. Торм. система.
2.1 Штуцера прокачки на торм. циллиндрах - от ВАЗ 08,09 5-8 р.шт
2.2. Пыльники на направляющих торм.суппорта - от ВАЗ 08,09 7р. шт
2.3 Торм. колодки перед. - от ВАЗ 08,09 только для ТИП 1.6 л и выше
3. Глушитель
3.1 Только не падайте - задняя банка от ИЖ "ОДА" . Маленький совет: подходит по размерам почти идеально но надо развернуть его на 180 гр. т.е. поменять местами вход-выход, а на конец одеть китайскую хромированную насадку или наварить трубу(иначе все под бампер дымить будет.) 400р. глушак -300 р. работа(проверенолично мною,всё подходит,речь идёт о задней банке)
И еще. Глушитель не должен стоять раком, там стрелка есть не с проста. Конструкция глушака такая. Хотя дым конечно пойдет и так.
4. Колеса от ВАЗов R13.14 без ограничений , кому как нравится. Болты крепления от ВАЗ 08,09
Ну это уже не секрет ни для кого)))
> Также можно перебрать гранату подходит сепаратор от ВАЗ 2110.
> Карбюратор ВАЗовский подходит, только надо делать переходную пластину.
моторчик омывателя, если мне не изменяет память подходит от 9 Ки.
> Штатный центральный замок (дверной) элементарно переделывается в случае поломки на обычные активаторы, сохраняя при этом такие же рабочие свойства (просто выбираем 2-х проводной активатор и берем на него 2 провода из четырех (желтый и серый) с дверного замка, остальные оставляя на своих местах.
> Сальник трамблера (12*20*5) - пила Парма.
> Манжета ГТЦ - 2108
> Маслосьемные колпачки подходят ВАЗовские. Проверено лично.
> Корзина сцепления, говорят, подойдет от Таврии. Сам правда не мерял
> Крышка трамблера от Москвича - 2140. Стоит 30 руб. Только внутренний диаметр чуток протачивается в станке. Точим 64.8 мм на глубину 5.6мм. Изначальный диаметр - 63.5 мм.
_________________
Отчаянный автоиталаманьякус С2002 ГОДА
Бывший Владелец Типо Фиятов 1,2,3. )))
Просто счасливый обладатель Альфа Ромео 156 Sportwagon 1.9 JTD
Питер,Невский р-он
Последний раз редактировалось yuris 27 авг 2009, 11:52, всего редактировалось 1 раз.
Мне кажется, не потянет зубильный гена мотор 1,8.
_________________
Astra GTC `10
Фиат Брависсимо SX 1,2; `99 был
Пунто 188 `99 был
Пунто 176 `98 был
Эх, Россия моя - нефти до жопы, угля до х.я, лес до небес и дичи полно, жаль только люди - г..но.
опрвергать не буду
Если нижние уХи подходят, то с скобой крепления заморочек не должно быть, метал гнётся, режеться и подгоняется по месту
_________________
Отчаянный автоиталаманьякус С2002 ГОДА
Бывший Владелец Типо Фиятов 1,2,3. )))
Просто счасливый обладатель Альфа Ромео 156 Sportwagon 1.9 JTD
Питер,Невский р-он
смотрите по мощности генератора если одинаковая то все ок будет и думать ниче не надо.
ток зарядки аккумулятора вернее
Резиновая заглушка маслянного щупа - "ВАЗ классика" . 10р (оригинал 100 )
Р.S. Крышку трамблера точить не советую, снижается механическая прочность + изоляция .
всем привет! Сильно не ругайте но вчера пришлось в типке сделать колхоз, в связи с нехваткой денежных средств. так вот приладил восмерошный генератор. работает . проблема была в том что ремни разные там клиновой, а у меня широкий стоит. Так вот если кому интерестно: сточил нижнее крепление гены на наждаке, подобрал пластину в виде уголка под верхнее крепление и просверлил отверстия, а посадочное место ремня переставил (забыл как эта штука называется ) и поставил наместо РАБОТАЕТ
Гену взял за 1.5т.р. полугодовалого. в магазине 2.9т.р. родной 6т.р.
_________________
Фиат Типо 1.6i.e темнозеленый металлик, владею 2,5 года
запчастей
FIAT UNO (146_) 1.3 Super Diesel
| Период выпуска | 06.1983 - 03.1992 |
|---|---|
| Мощность двигателя | 33 кВт |
| Мощность двигателя | 45 л/с |
| Объем двигателя, cm3 | 1302 ccm |
| Объем двигателя, л | 1.3 л |
| Количество клапанов | 2 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип двигателя | Дизель |
| Тип кузова | хетчбек |
| Вид привода | Привод на передние колеса |
| Тормозная система | гидравлический |
| Вид топлива | Дизель |
| Тип впрыска | двигатель с разделённой камерой сгорания |
| Код двигателя | 146 B1.000 |
| Код двигателя | 127 A5.000 |
Категории запчастей
Длина [мм]: 14
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 14
Вес [кг]: 0.005
Необходимое количество: 1
Г. вып. от: 01.1988
для OE-№: 0758 0192; 4644 6291, 0762 1040; 0771 6766, 0772 7484; 0754 1569, 0777 0210; 4643 9700
В корзину В корзину
Длина [мм]: 1075
Ширина (мм): 10
Ремень: С открытой боковой поверхностью
В корзину В корзину
Толщина [мм]: 3.5 мм
Наружный диаметр [мм]: 20
Материал: резина/металл
Вес [кг]: 0.02
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 48
Тормозная система: LUCAS
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 48
Тормозная система: LUCAS
В корзину В корзину
Тормозная система: LUCAS
Полный комплект:
Диаметр болта [мм]: 8.2
Размер резьбы: M8 x 1,25
Ширина зева гаечного ключа: 15
Длина резьбы [мм]: 74
Спецификация: WITH GUIDE PINS
Место установки: передний мост
В корзину В корзину
Тормозная система: LUCAS
Полный комплект:
Диаметр болта [мм]: 8.2
Размер резьбы: M8 x 1,25
Ширина зева гаечного ключа: 15
Длина резьбы [мм]: 74
Спецификация: WITH GUIDE PINS
Место установки: передний мост
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 48
Тормозная система: BENDIX-BOSCH
Полный комплект:
В корзину В корзину
Сторона установки: передний мост
Вид амортизатора: Давление масла
Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
В корзину В корзину
Количество на ось: 1
Сторона установки: передний мост
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень
Диаметр [мм]: 45
Размер резьбы: M12x1,25
Длина 1 [мм]: 548
Длина 2 [мм]: 386
Диаметр поршневого штока [мм]: 20
Учитывать технические данные:
В корзину В корзину
Длина предупреждающего контакта: Способность к послесвечению
В корзину В корзину
Длина [мм]: 57
Наружная резьба [мм]: M12 x 1,25
Длина резьбы [мм]: 30
Ширина зева гаечного ключа: 17
Колесное крепление: Конический поясок F
Поверхность: хромированный
Вес [кг]: 0.45
Полный комплект: комплект из 4-х штук
В корзину В корзину
Для оригинального номера: 4466612
Вес [г]: 0.11
Читайте также: