Как завести шевроле авео с автозапуском
Что нужно от сигналки:
1. Хорошая дальность работы
2. Надежная, безопасная в плане угона
3. с автозапуском - чтобы прогревался двигатель, чтобы прогревался или охлаждался салон.
4. Если вдруг оставлю авто на скорости или не поставлю на ручник, и включу автозапуск, чтобы была защита от этого.
6. открывание багажника и дверей с брелока
7. Закрывание электро стекол при постановке на сигнализацию
8. Ну и по желанию рускоязычный дисплей.
9. чтобы быстро реагировала на команды
Бюджет сигнализации до 8000 р.
2. Надежная, безопасная в плане угона
3. с автозапуском - чтобы прогревался двигатель, чтобы прогревался или охлаждался салон.
4. Если вдруг оставлю авто на скорости или не поставлю на ручник, и включу автозапуск, чтобы была защита от этого.
Прежде всего отмечу, что если вести речь о выборе сигнализации, имеющей противоугонные свойства, то следует упоминать только те системы, которые имеют иммунитет к электронному взлому с применением кодграббером.
Если рассматривать минимально-достаточный вариант, удовлетворяющий Вашим пожеланиям, то решение можно предложить следующее:
- сигнализация с автозапуском StarLine B9 Dialog: достаточно большая дальность работы, наличие индивидуальных ключей шифрования, наличие датчика удара, возможность добавления цифрового реле DDR
- для реализации автозапуска потребуется также модуль обхода штатного иммобилайзера, в который потребуется разместить один из ключей (чип из ключа), прописанных в память штатного иммобилайзера Вашего автомобиля. Исходя из целого ряда соображений порекомендовал бы Вам заказать под автозапуск дополнительный ключ, и именно его можно использовать под автозапуск - это позволит Вам сохранить так называемый "полный комплект ключей".
- при реализации автозапуска на РКПП реализуется так называемая "программная нейтраль", что не позволит запустить двигатель с брелока сигнализации в случае, если селектор стоит на передаче.
- "турботаймер" - в принципе, фактически любая сигнализация с автозапуском (или поддержкой зажигания) позволяет организовать турботаймер.
- в зависимости от комплектации Вашего автомобиля открытие багажника с брелока сигнализации можно будет выполнить - возможно потребуется установка соленоида на багажник (1700 рублей).
- также в зависимости от комплектации Вашего авто возможна реализация доводчика стекол - потребуется модуль управления стеклоподъемниками (4 стекла)
Что нужно от сигналки:
1. Хорошая дальность работы
2. Надежная, безопасная в плане угона
3. с автозапуском - чтобы прогревался двигатель, чтобы прогревался или охлаждался салон.
4. Если вдруг оставлю авто на скорости или не поставлю на ручник, и включу автозапуск, чтобы была защита от этого.
6. открывание багажника и дверей с брелока
7. Закрывание электро стекол при постановке на сигнализацию
8. Ну и по желанию рускоязычный дисплей.
9. чтобы быстро реагировала на команды
Бюджет сигнализации до 8000 р.
2. Надежная, безопасная в плане угона
3. с автозапуском - чтобы прогревался двигатель, чтобы прогревался или охлаждался салон.
4. Если вдруг оставлю авто на скорости или не поставлю на ручник, и включу автозапуск, чтобы была защита от этого.
Прежде всего отмечу, что если вести речь о выборе сигнализации, имеющей противоугонные свойства, то следует упоминать только те системы, которые имеют иммунитет к электронному взлому с применением кодграббером.
Если рассматривать минимально-достаточный вариант, удовлетворяющий Вашим пожеланиям, то решение можно предложить следующее:
- сигнализация с автозапуском StarLine B9 Dialog: достаточно большая дальность работы, наличие индивидуальных ключей шифрования, наличие датчика удара, возможность добавления цифрового реле DDR
- для реализации автозапуска потребуется также модуль обхода штатного иммобилайзера, в который потребуется разместить один из ключей (чип из ключа), прописанных в память штатного иммобилайзера Вашего автомобиля. Исходя из целого ряда соображений порекомендовал бы Вам заказать под автозапуск дополнительный ключ, и именно его можно использовать под автозапуск - это позволит Вам сохранить так называемый "полный комплект ключей".
- при реализации автозапуска на РКПП реализуется так называемая "программная нейтраль", что не позволит запустить двигатель с брелока сигнализации в случае, если селектор стоит на передаче.
- "турботаймер" - в принципе, фактически любая сигнализация с автозапуском (или поддержкой зажигания) позволяет организовать турботаймер.
- в зависимости от комплектации Вашего автомобиля открытие багажника с брелока сигнализации можно будет выполнить - возможно потребуется установка соленоида на багажник (1700 рублей).
- также в зависимости от комплектации Вашего авто возможна реализация доводчика стекол - потребуется модуль управления стеклоподъемниками (4 стекла)
Chevrolet Aveo Sedan ▒▓█╠╣EVROLEґ █▓▒ › Бортжурнал › Сигнализация, установка своими руками
Жена подарила мне на наш первый юбилей сигнализацию (я выбрал а она подарила ))
Ну что ж, надо ставить! И как же иначе как не самому. Перепахав необъятные поля интернет сообществ, набравшись мужества и выделив денек, поставил.
Решил расписать что и как. А вдруг кому пригодиться?!
Единомышленникам не решившемся еще посвящается:
1. Я сперва вечерком перед установкой подготовился. Распечатал необходимые схемы:
вот отсюда: myaveo.ru/ огромное спасибо автору сайта!
и вот эта табличка для удобства yadi.sk/i/jnpcjCl0W5mEE
Дальше все необходимые провода малярным скотчем пометил и подписал в соответствии с инструкцией (можете это на фото увидеть)
На следующее утро пошел к машине. Первым делом установил доп. концевик капота, сирену, протянул провода от АКБ в салон. Из соображений «не заставлять дураков молиться чтоб не расшибли мне лобовуху» описывать секреты фирмы подробности где как проводил и подключал не стану, думаю каждый сообразит сам, если хоть сам лазил под капот не только чтобы долить омывайки.
А вот про основные точки подключения расскажу:
Лезем в салон. Разбираем вот до такого состояния:
У меня комплектация со штатной сигнализацией, это сильно упрощает дело, вернее трудозатраты. На фото я отметил где что искать.
По схемам и уже подготовленным проводам протягиваем и подключаем сигнализацию к проводам штатного блока сигнализации, концевика педали тормоза, проводам замка зажигания и панели. На панель подключается провод уровня оборотов (к проводу тахометра).
Все ставим, подключаем и прячем:
блок обходчика ИММО отдельно от сигналки и подальше, кнопку Валет (доступно, но не видно), приемо-передаточный блок (антенну на верх лобовухи), индикатор (синюю лампочку)
а) если не хотите ставить дополнительный концевик капота, то родной у нас надо ставить через нормально разомкнутое реле, так как наш в закрытом состоянии дает постоянный минус, а в открытом нразмыкается, у сигналки мозги работают наоборот. б) несколько раз перепроверьте правильно ли подписаны предварительно провода, рекомендую писать на них еще полярность сигнала и ток потребления. в) пользуйтесь тестером (электронным) если не уверены правильно ли выбран провод по схеме (я из-за усталости под конец начал торопиться и пришлось поменять потом 4! предохранителя (3 в авто и 1 в сигналке) соответсвенно: д) не торопитесь г) запаситесь предохранителями
В принципе сложного нет ничего, а вот неудобно-геморного достаточно, я понял, что установщики свой хлеб не зря имеют. Одно но, если вы совсем совсем не разбираетесь в схемах и не умеете пользоваться тестером, то лучше сначала базовые знания эти приобрести — я сам не спец, но потратил недельку-другую чтоб и базовые знания получить и с профи на форумах пообщаться (хоть и неохотно они идут на это общение). Зато результат радует все функции работают, в ближайших планах поставить доводчик и подключить к сигнализации.
Всем удачи! Главное «не бздеть» решительность и упорство!
Описание принципа работы
Итак, сигнализация блокирует запуск двигателя Шевроле Авео, что же делать в такой ситуации, и где кроется причина неисправности? В основном — это случается, когда на автомобиле установлен иммобилайзер или двухсторонняя сигналка.
В первую очередь, такой вид неисправности может быть связан с глюком самой сигнализации, то есть противоугонная система не увидела ключ с первого раза. Также, проблема может крыться намного глубже, чем кается на первый взгляд. Стоит понимать, что на многих современных машинах устанавливаются родные «сигналки», которые непосредственно связаны с электронным блоком управления двигателем. Но, не будем спешить и рассмотрим, всё по порядку.
Установка сигнализации Chevrolet Aveo, точки подключения Шевроле Авео — StarLine A91
• Автосигнализация StarLine A91 Dialog с функцией автозапуска двигателя, несканируемый код управления — Бесплатная доставка
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
1. Снимаем подторпедник Шевроле Авео, левый порог
2. Снимаем кожух рулевой колонки Chevrolet Aveo. Для этого выкручиваем 4 самореза и 1 винт
3. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Aveo, антенный модуль под салонное зеркало заднего вида, датчик удара на вал рулевой колонки, сервисную кнопку на корпус блока предохранителей
4. Прячем блок сигнализации между поперечной балкой и воздуховодом. Блок сдвигаем в направлении стрелки.
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2012 АКПП
Устанавливал Starline A92 can flex. Can использовал для считывания концевиков дверей, концевика багажника, педали тормоза, заведённого двигателя.
Блок BCM слева от рулевой колонки: концевик водительской двери (-) — серый в розовом разъёме, контакт 22. На этот провод подаём «минус» после окончания автозапуска, чтобы выключить автомагнитолу. Я использовал для этого 1-ый канал (жёлтый/красный провод). Программировал его на включение после остановки двигателя в охране на 1 секунду (задержка на включение — 3 секунды после остановки двигателя). При этом программируем отключение контроля концевиков дверей на время работы канала. центральный замок (-) — коричневый/белый (открыть) и коричневый/жёлтый (закрыть) в синем разъёме can high — зелёный в синем разъёме, контакт 22. can low не используем повороты (-) — зелёный/белый в синем разъёме (нечётные «минусы» включают повороты, чётные «минусы» выключают) + 12 — красный/жёлтый в белом разъёме габариты (-) — зелёный/серый в белом разъёме (подача массы включает габариты) зажигание (+) — фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме асс (+) — фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме
Левый порог: бензонасос — серый открытие багажника (силовой +) — синий/белый. Для открытия использовать реле.
Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03 в разрыв одного из проводов штатной антенны.
Автозапуск. Жёлтый провод от автосигнализации (зажигание) — к фиолетовому/чёрному (зажигание) в зелёном разъёме BCM. Синий провод от автосигнализации (имитация АСС за 2 секунды до включения зажигания) — к фиолетовому/жёлтому (асс) в зелёном разъёме BCM. Красный от обходчика — на постоянный плюс. Чёрный от обходчика — к чёрно/красному проводу от автосигнализации (провод обхода иммобилайзера). Провода стартера от сигналки (чёрный/белый и чёрный/жёлтый) не пришлось использовать, как и провод зажигания/асс (зелёный).
Ставим сигнализацию на Шевроле Авео
Ставим сигнализацию на Шевроле Авео 2011г.в. в простой комплектации без активаторов в водительской двери
Точки подключения находятся здесь.
Данный автомобиль весьма прост для установки сигнализации, пожалуй, кроме установки активатора в дверь водителя, а вернее прокладки проводов в дверь. Определить, есть ли электрический привод в двери водителя можно следующим образом: открываем дверь, защёлкиваем отвёрткой замок и опускаем-поднимаем кнопку закрывания двери. Если нет характерного щелчка,- значит электропривода в двери нет. В таком случае снимаем обшивку двери, и ставим дополнительный активатор.
1. Установка активатора в двери водителя и прокладка проводов
Для этого просверливаем 2 отверстия, и немного отгибаем ребро жёсткости, а при установке активатора подкладываем под саморезы резиновые прокладки, толщиной 6-7 мм.
Шток активатора изгибаем следующим образом:
Крепим активатор к штатной тяге так:
Самое сложное вытащить разъём из передней стойки.
Для этого снимаем с разъёма резиновую гофру, и подцепляя 4 защёлки вытаскиваем разъём. Я для этого использую старые отвёртки, заточенные и загнутые под разными углами. Если я встречу специальный инструмент для этой операции – не пожалею никаких денег!
Затем в обеих частях разъёма, подальше от используемых пинов сверлим по два отверстия диаметром 3-3,5 мм.
И протаскиваем провода следующим образом:
Ещё очень важный момент: перед защёлкиванием разъёма на место необходимо одеть на него резиновую гофру. Наверно правильно это делать начиная с задней стороны, но у меня это лучше получается начиная спереди.
2. Прокладка проводов в подкапотное пространство и установка сирены и концевика капота
Следующий этап работы – прокладываем провода в подкапотное пространство и устанавливаем сирену и концевой выключатель капота.
Для прокладки проводов под капот частично снимаем левый подкрылок, для чего откручиваем 3 самореза под ключ на 7 мм. И откручиваем 2 пластиковых пистона.
В резиновом уплотнителе штатной проводки аккуратно делаем отверстие шилом, и с помощью самодельного проводника прокладываем провода.
Под капотом провода выходят здесь: (снят шланг расширителя)
Сирену ставим на штатную шпильку и саморез.
Концевик капота устанавливаем в имеющееся отверстие и укорачиваем на 2 деления.
3. Электрические соединения основного блока
Далее осуществляем электрические соединения основного блока сигнализации.
+12 вольт берём с красно\чёрного провода в чёрном разъёме, левее педали сцепления.
Зажигание берём с розового провода на блоке предохранителей.
Сигнал концевиков всех дверей берём с белого провода в белом разъёме за левой кик панелью.
К поворотникам подключаемся в жёлтом разъёме за левой кик панелью к синему и голубому проводу.
avtodobryak › Блог › Установка сигнализации StarLine A94 на автомобиль Chevrolet Aveo 2014
Сегодня в установочном центре АвтоДобро.ру мы произвели инсталляцию автомобильной сигнализации StarLine A94 с функцией автоматического запуска двигателя. Для обхода штатного иммобилайзера при дистанционном запуске был установлен бесключевой модуль Fortin. Этот модуль обеспечивает безопасный запуск без вмешательства в штатную охранную систему. Никаких дубликатов ключей изготавливать нет необходимости.
Охранная сигнализация StarLine A94 2CAN оснащена интегрированным CAN модулем, который позволяет произвести инсталяцию по цифровой шине данных. Это наиболее «мягкий» и безопасный способ установки. Так же при такм способе подключения сохраняется функция Slave, т.е. управлять основными функциями сигнализации можно со штатного брелка автомобиля и наоборот. При желании A94 можно дополнить GSM/GPS модулем, что позволит не только отслеживать местонахождение автомобиля по спутникам GPS, но и осуществлять удалённое управление всеми функциями сигнализации при помощи мобильного телефона, приложения для смартфона или компьютера. Все работы производятся квалифицированными специалистами. По итогам инсталляции клиенту выдаётся копия лицензии на право проведения работ, а так же делаются все необходимые отметки. На всё оборудование и работы даётся гарантия! Установка сигнализации с автозапуском StarLine А94 и модуля обхода иммобилайзера FORTIN на автомобиль Chevrolet Aveo Установка сигнализации с автозапуском StarLine А94 и модуля обхода иммобилайзера FORTIN на автомобиль Chevrolet Aveo Установка сигнализации с автозапуском StarLine А94 и модуля обхода иммобилайзера FORTIN на автомобиль Chevrolet Aveo Установка сигнализации с автозапуском StarLine А94 и модуля обхода иммобилайзера FORTIN на автомобиль Chevrolet Aveo Видео отчёт о проделанной работе.
Установочный центр АвтоДобро.ру — качественно и надёжно! Контакты: Владимирская область, г. Ковров, ул. Чкалова, 31 тел.: 89209278510, 89607302135
Режим работы: ПН-ПТ: с 9-00 до 18-00 СБ: с 9-00 до 15-00 ВС: выходной
Карта установки автосигнализации на Chevrolet Aveo 2005
Основные точки — на фотографиях. Замечание: штатный концевик капота, установленный на автомобиле, прерывает +, то есть является плюсовым концевиком. Поэтому, чтоб не заморачиваться, я поставил свой, дополнительный. Вдруг, кому это важно. Машинка с иммобилайзером. Для обхода использовать блок обхода.
Управление центральным замком (-) — серый/зелёный (запирание) и жёлтый (отпирание) на блоке штатной сигнализации справа от рулевой колонки.
Ручник (-) — коричневый/белый на панели приборов, левый малый разъём
Концевики дверей (-) — белый Генератор (+) — коричневый на панели приборов левый большой разъём
Бензонасос (+) — коричневый Повороты (+) — синий, небесно голубой Концевик багажника (-) — серый/чёрный в левом пороге
Отпирание багажника (+, силовой) — коричневый из жгута водительской двери
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2010 года
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2006 года со штатной сигнализацией
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 v | красный\белый | На штатном блоке сигнализации, справа от рулевой колонки |
| Зажигание | розовый | |
| ACC | ||
| Масса | черный | |
| Сирена (-) | желтый толстый | |
| Общий провод концевиков (-) | белый | |
| Концевик капота (-) | розовый\черный | |
| Открывашка багажника (+) | коричневый | |
| Концевик багажника (-) | оранжевый\черный | |
| Габаритные огни | ||
| Поворотники | синий | |
| голубой | ||
| Ц.З. запирание (-) | серый\зелёный | |
| Ц.З. отпирание (-) | желтый |
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2007 года
Точки подключения сигнализации шевроле авео
• Автосигнализация StarLine A91 Dialog с функцией автозапуска двигателя, несканируемый код управления — Бесплатная доставка
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
1. Снимаем подторпедник Шевроле Авео, левый порог
2. Снимаем кожух рулевой колонки Chevrolet Aveo. Для этого выкручиваем 4 самореза и 1 винт
3. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Aveo, антенный модуль под салонное зеркало заднего вида, датчик удара на вал рулевой колонки, сервисную кнопку на корпус блока предохранителей
4. Прячем блок сигнализации между поперечной балкой и воздуховодом. Блок сдвигаем в направлении стрелки.
5. Снимаем левую фару Chevrolet Aveo. Для этого необходимо открутить 3 болта М6, извлечь фару и отсоединить 2 разъема
6. Устанавливаем под капотом концевик капота, датчик температуры двигателя и сирену
7. Подключаем провода массы, центрального замка, стояночного тормоза, поворотников, концевиков дверей и багажника
8. Подключаем провод тахометра
9. Вынимаем разъем из замка зажигания и подключаем силовые цепи автозапуска-зажигание 1, зажигание 2, аксессуары, стартер, питание сигнализации
10. Провода под капот прокладываем через штатную резинку слева
11. Для обхода штатного иммобилайзера делаем 3-4 витка провода вокруг замка зажигания
12. Дополнительную блокировку можно сделать, разорвав 4 провода питания форсунок
13. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя.
Программируемая функция Значение функции
№ 8 (алгоритм работы синего провода 6- конт. разъема ) Вариант 2 = IGN 1
№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Тахометр
14. Проверяем работу системы.
15. Сборка салона Авео производится в обратной последовательности.
Записано при монтаже противоугонного оборудования на Chevrolet AVEO, 2009 года выпуска.
Автомобиль: Черный
Откуда: Москва, Люблино/МО, Быково
Регион: Москва
Всю прошлую зиму ставил на ручник и пользавался автозапуском. С окошка завел, через 15 минут вышел, сел и поехал. Ничего не примерзало. Главное по лужам перед ночным морозцем не ездийте и будет все в порядке)))
ТАРАБАР
Автомобиль: вопмовп
Откуда: ниоткуда
Регион: Чукотский автономный округ
Автомобиль: Aveo 1,4. седан, urban grey
Откуда: Мурманск
Регион: Мурманская область
Автомобиль: AVEO 1.4 sedan синий металлик
Откуда: г.Балашиха
Регион: Московская область
Автомобиль: Черный
Откуда: Москва, Люблино/МО, Быково
Регион: Москва
Автомобиль: Daewoo Nexia
Откуда: Липецк
Регион: Липецкая область
Автомобиль: FreeLander 2 TD4 2,2/150
Откуда: г. Подольск
Регион: Московская область
Автомобиль: FreeLander 2 TD4 2,2/150
Откуда: г. Подольск
Регион: Московская область
Автомобиль: AVEO хеч серебристый Elite (H5XB55C) 1.4 16V (МТ)
Откуда: г.Железногорск
Регион: Красноярский край
Автомобиль: AVEO хеч серебристый Elite (H5XB55C) 1.4 16V (МТ)
Откуда: г.Железногорск
Регион: Красноярский край
Автомобиль: Aveo New 1,4 MТ (sedan)
Откуда: г.Ульяновск
Регион: Ульяновская область
Автомобиль: Ниссан Тиида 1,6 АТ седан серый металлик ( был Aveo 1,4 AT седан )
Откуда: г.Мегион
Регион: Ханты-Мансийский автономный округ - Югра
Ставил сигналку с автозапуском "Starline А9". В инструкции на неё написано, что в "контуре" должен быть задействован ручник. Принимаю после установки, проверяю. Постановка на ручник вообще не фиксируется системой. Естественно, выкатываю претензию установщикам ( ставил у дилера) В ответ услышал: " Специально так сделали, не будете же в оттепель ставить на ручник". Оставил всё как есть. С тех пор и оттепель прощла и холода настали - ручник не использую, а автозапуск работает.
Chevrolet Aveo Sedan ▒▓█╠╣EVROLEґ █▓▒ › Бортжурнал › Сигнализация, установка своими руками
Жена подарила мне на наш первый юбилей сигнализацию (я выбрал а она подарила ))
Ну что ж, надо ставить! И как же иначе как не самому. Перепахав необъятные поля интернет сообществ, набравшись мужества и выделив денек, поставил.
Решил расписать что и как. А вдруг кому пригодиться?!
Единомышленникам не решившемся еще посвящается:
1. Я сперва вечерком перед установкой подготовился. Распечатал необходимые схемы:
вот отсюда: myaveo.ru/ огромное спасибо автору сайта!
и вот эта табличка для удобства yadi.sk/i/jnpcjCl0W5mEE
Дальше все необходимые провода малярным скотчем пометил и подписал в соответствии с инструкцией (можете это на фото увидеть)
На следующее утро пошел к машине. Первым делом установил доп. концевик капота, сирену, протянул провода от АКБ в салон. Из соображений «не заставлять дураков молиться чтоб не расшибли мне лобовуху» описывать секреты фирмы подробности где как проводил и подключал не стану, думаю каждый сообразит сам, если хоть сам лазил под капот не только чтобы долить омывайки.
А вот про основные точки подключения расскажу:
Лезем в салон. Разбираем вот до такого состояния:
У меня комплектация со штатной сигнализацией, это сильно упрощает дело, вернее трудозатраты. На фото я отметил где что искать.
По схемам и уже подготовленным проводам протягиваем и подключаем сигнализацию к проводам штатного блока сигнализации, концевика педали тормоза, проводам замка зажигания и панели. На панель подключается провод уровня оборотов (к проводу тахометра).
Все ставим, подключаем и прячем:
блок обходчика ИММО отдельно от сигналки и подальше, кнопку Валет (доступно, но не видно), приемо-передаточный блок (антенну на верх лобовухи), индикатор (синюю лампочку)
а) если не хотите ставить дополнительный концевик капота, то родной у нас надо ставить через нормально разомкнутое реле, так как наш в закрытом состоянии дает постоянный минус, а в открытом нразмыкается, у сигналки мозги работают наоборот. б) несколько раз перепроверьте правильно ли подписаны предварительно провода, рекомендую писать на них еще полярность сигнала и ток потребления. в) пользуйтесь тестером (электронным) если не уверены правильно ли выбран провод по схеме (я из-за усталости под конец начал торопиться и пришлось поменять потом 4! предохранителя (3 в авто и 1 в сигналке) соответсвенно: д) не торопитесь г) запаситесь предохранителями
В принципе сложного нет ничего, а вот неудобно-геморного достаточно, я понял, что установщики свой хлеб не зря имеют. Одно но, если вы совсем совсем не разбираетесь в схемах и не умеете пользоваться тестером, то лучше сначала базовые знания эти приобрести — я сам не спец, но потратил недельку-другую чтоб и базовые знания получить и с профи на форумах пообщаться (хоть и неохотно они идут на это общение). Зато результат радует все функции работают, в ближайших планах поставить доводчик и подключить к сигнализации.
Всем удачи! Главное «не бздеть» решительность и упорство!
Описание принципа работы
Итак, сигнализация блокирует запуск двигателя Шевроле Авео, что же делать в такой ситуации, и где кроется причина неисправности? В основном — это случается, когда на автомобиле установлен иммобилайзер или двухсторонняя сигналка.
В первую очередь, такой вид неисправности может быть связан с глюком самой сигнализации, то есть противоугонная система не увидела ключ с первого раза. Также, проблема может крыться намного глубже, чем кается на первый взгляд. Стоит понимать, что на многих современных машинах устанавливаются родные «сигналки», которые непосредственно связаны с электронным блоком управления двигателем. Но, не будем спешить и рассмотрим, всё по порядку.
Установка сигнализации Chevrolet Aveo, точки подключения Шевроле Авео — StarLine A91
• Автосигнализация StarLine A91 Dialog с функцией автозапуска двигателя, несканируемый код управления — Бесплатная доставка
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
1. Снимаем подторпедник Шевроле Авео, левый порог
2. Снимаем кожух рулевой колонки Chevrolet Aveo. Для этого выкручиваем 4 самореза и 1 винт
3. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Aveo, антенный модуль под салонное зеркало заднего вида, датчик удара на вал рулевой колонки, сервисную кнопку на корпус блока предохранителей
4. Прячем блок сигнализации между поперечной балкой и воздуховодом. Блок сдвигаем в направлении стрелки.
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2012 АКПП
Устанавливал Starline A92 can flex. Can использовал для считывания концевиков дверей, концевика багажника, педали тормоза, заведённого двигателя.
Блок BCM слева от рулевой колонки: концевик водительской двери (-) — серый в розовом разъёме, контакт 22. На этот провод подаём «минус» после окончания автозапуска, чтобы выключить автомагнитолу. Я использовал для этого 1-ый канал (жёлтый/красный провод). Программировал его на включение после остановки двигателя в охране на 1 секунду (задержка на включение — 3 секунды после остановки двигателя). При этом программируем отключение контроля концевиков дверей на время работы канала. центральный замок (-) — коричневый/белый (открыть) и коричневый/жёлтый (закрыть) в синем разъёме can high — зелёный в синем разъёме, контакт 22. can low не используем повороты (-) — зелёный/белый в синем разъёме (нечётные «минусы» включают повороты, чётные «минусы» выключают) + 12 — красный/жёлтый в белом разъёме габариты (-) — зелёный/серый в белом разъёме (подача массы включает габариты) зажигание (+) — фиолетовый/чёрный в зелёном разъёме асс (+) — фиолетовый/жёлтый в зелёном разъёме
Левый порог: бензонасос — серый открытие багажника (силовой +) — синий/белый. Для открытия использовать реле.
Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03 в разрыв одного из проводов штатной антенны.
Автозапуск. Жёлтый провод от автосигнализации (зажигание) — к фиолетовому/чёрному (зажигание) в зелёном разъёме BCM. Синий провод от автосигнализации (имитация АСС за 2 секунды до включения зажигания) — к фиолетовому/жёлтому (асс) в зелёном разъёме BCM. Красный от обходчика — на постоянный плюс. Чёрный от обходчика — к чёрно/красному проводу от автосигнализации (провод обхода иммобилайзера). Провода стартера от сигналки (чёрный/белый и чёрный/жёлтый) не пришлось использовать, как и провод зажигания/асс (зелёный).
Ставим сигнализацию на Шевроле Авео
Ставим сигнализацию на Шевроле Авео 2011г.в. в простой комплектации без активаторов в водительской двери
Точки подключения находятся здесь.
Данный автомобиль весьма прост для установки сигнализации, пожалуй, кроме установки активатора в дверь водителя, а вернее прокладки проводов в дверь. Определить, есть ли электрический привод в двери водителя можно следующим образом: открываем дверь, защёлкиваем отвёрткой замок и опускаем-поднимаем кнопку закрывания двери. Если нет характерного щелчка,- значит электропривода в двери нет. В таком случае снимаем обшивку двери, и ставим дополнительный активатор.
1. Установка активатора в двери водителя и прокладка проводов
Для этого просверливаем 2 отверстия, и немного отгибаем ребро жёсткости, а при установке активатора подкладываем под саморезы резиновые прокладки, толщиной 6-7 мм.
Шток активатора изгибаем следующим образом:
Крепим активатор к штатной тяге так:
Самое сложное вытащить разъём из передней стойки.
Для этого снимаем с разъёма резиновую гофру, и подцепляя 4 защёлки вытаскиваем разъём. Я для этого использую старые отвёртки, заточенные и загнутые под разными углами. Если я встречу специальный инструмент для этой операции – не пожалею никаких денег!
Затем в обеих частях разъёма, подальше от используемых пинов сверлим по два отверстия диаметром 3-3,5 мм.
И протаскиваем провода следующим образом:
Ещё очень важный момент: перед защёлкиванием разъёма на место необходимо одеть на него резиновую гофру. Наверно правильно это делать начиная с задней стороны, но у меня это лучше получается начиная спереди.
2. Прокладка проводов в подкапотное пространство и установка сирены и концевика капота
Следующий этап работы – прокладываем провода в подкапотное пространство и устанавливаем сирену и концевой выключатель капота.
Для прокладки проводов под капот частично снимаем левый подкрылок, для чего откручиваем 3 самореза под ключ на 7 мм. И откручиваем 2 пластиковых пистона.
В резиновом уплотнителе штатной проводки аккуратно делаем отверстие шилом, и с помощью самодельного проводника прокладываем провода.
Под капотом провода выходят здесь: (снят шланг расширителя)
Сирену ставим на штатную шпильку и саморез.
Концевик капота устанавливаем в имеющееся отверстие и укорачиваем на 2 деления.
3. Электрические соединения основного блока
Далее осуществляем электрические соединения основного блока сигнализации.
+12 вольт берём с красно\чёрного провода в чёрном разъёме, левее педали сцепления.
Зажигание берём с розового провода на блоке предохранителей.
Сигнал концевиков всех дверей берём с белого провода в белом разъёме за левой кик панелью.
К поворотникам подключаемся в жёлтом разъёме за левой кик панелью к синему и голубому проводу.
avtodobryak › Блог › Установка сигнализации StarLine A94 на автомобиль Chevrolet Aveo 2014
Сегодня в установочном центре АвтоДобро.ру мы произвели инсталляцию автомобильной сигнализации StarLine A94 с функцией автоматического запуска двигателя. Для обхода штатного иммобилайзера при дистанционном запуске был установлен бесключевой модуль Fortin. Этот модуль обеспечивает безопасный запуск без вмешательства в штатную охранную систему. Никаких дубликатов ключей изготавливать нет необходимости.
Охранная сигнализация StarLine A94 2CAN оснащена интегрированным CAN модулем, который позволяет произвести инсталяцию по цифровой шине данных. Это наиболее «мягкий» и безопасный способ установки. Так же при такм способе подключения сохраняется функция Slave, т.е. управлять основными функциями сигнализации можно со штатного брелка автомобиля и наоборот. При желании A94 можно дополнить GSM/GPS модулем, что позволит не только отслеживать местонахождение автомобиля по спутникам GPS, но и осуществлять удалённое управление всеми функциями сигнализации при помощи мобильного телефона, приложения для смартфона или компьютера. Все работы производятся квалифицированными специалистами. По итогам инсталляции клиенту выдаётся копия лицензии на право проведения работ, а так же делаются все необходимые отметки. На всё оборудование и работы даётся гарантия! Установка сигнализации с автозапуском StarLine А94 и модуля обхода иммобилайзера FORTIN на автомобиль Chevrolet Aveo Установка сигнализации с автозапуском StarLine А94 и модуля обхода иммобилайзера FORTIN на автомобиль Chevrolet Aveo Установка сигнализации с автозапуском StarLine А94 и модуля обхода иммобилайзера FORTIN на автомобиль Chevrolet Aveo Установка сигнализации с автозапуском StarLine А94 и модуля обхода иммобилайзера FORTIN на автомобиль Chevrolet Aveo Видео отчёт о проделанной работе.
Установочный центр АвтоДобро.ру — качественно и надёжно! Контакты: Владимирская область, г. Ковров, ул. Чкалова, 31 тел.: 89209278510, 89607302135
Режим работы: ПН-ПТ: с 9-00 до 18-00 СБ: с 9-00 до 15-00 ВС: выходной
Карта установки автосигнализации на Chevrolet Aveo 2005
Основные точки — на фотографиях. Замечание: штатный концевик капота, установленный на автомобиле, прерывает +, то есть является плюсовым концевиком. Поэтому, чтоб не заморачиваться, я поставил свой, дополнительный. Вдруг, кому это важно. Машинка с иммобилайзером. Для обхода использовать блок обхода.
Управление центральным замком (-) — серый/зелёный (запирание) и жёлтый (отпирание) на блоке штатной сигнализации справа от рулевой колонки.
Ручник (-) — коричневый/белый на панели приборов, левый малый разъём
Концевики дверей (-) — белый Генератор (+) — коричневый на панели приборов левый большой разъём
Бензонасос (+) — коричневый Повороты (+) — синий, небесно голубой Концевик багажника (-) — серый/чёрный в левом пороге
Отпирание багажника (+, силовой) — коричневый из жгута водительской двери
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2010 года
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2006 года со штатной сигнализацией
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 v | красный\белый | На штатном блоке сигнализации, справа от рулевой колонки |
| Зажигание | розовый | |
| ACC | ||
| Масса | черный | |
| Сирена (-) | желтый толстый | |
| Общий провод концевиков (-) | белый | |
| Концевик капота (-) | розовый\черный | |
| Открывашка багажника (+) | коричневый | |
| Концевик багажника (-) | оранжевый\черный | |
| Габаритные огни | ||
| Поворотники | синий | |
| голубой | ||
| Ц.З. запирание (-) | серый\зелёный | |
| Ц.З. отпирание (-) | желтый |
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Aveo 2007 года
Точки подключения сигнализации шевроле авео
• Автосигнализация StarLine A91 Dialog с функцией автозапуска двигателя, несканируемый код управления — Бесплатная доставка
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
1. Снимаем подторпедник Шевроле Авео, левый порог
2. Снимаем кожух рулевой колонки Chevrolet Aveo. Для этого выкручиваем 4 самореза и 1 винт
3. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Aveo, антенный модуль под салонное зеркало заднего вида, датчик удара на вал рулевой колонки, сервисную кнопку на корпус блока предохранителей
4. Прячем блок сигнализации между поперечной балкой и воздуховодом. Блок сдвигаем в направлении стрелки.
5. Снимаем левую фару Chevrolet Aveo. Для этого необходимо открутить 3 болта М6, извлечь фару и отсоединить 2 разъема
6. Устанавливаем под капотом концевик капота, датчик температуры двигателя и сирену
7. Подключаем провода массы, центрального замка, стояночного тормоза, поворотников, концевиков дверей и багажника
8. Подключаем провод тахометра
9. Вынимаем разъем из замка зажигания и подключаем силовые цепи автозапуска-зажигание 1, зажигание 2, аксессуары, стартер, питание сигнализации
10. Провода под капот прокладываем через штатную резинку слева
11. Для обхода штатного иммобилайзера делаем 3-4 витка провода вокруг замка зажигания
12. Дополнительную блокировку можно сделать, разорвав 4 провода питания форсунок
13. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя.
Программируемая функция Значение функции
№ 8 (алгоритм работы синего провода 6- конт. разъема ) Вариант 2 = IGN 1
№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Тахометр
14. Проверяем работу системы.
15. Сборка салона Авео производится в обратной последовательности.
Записано при монтаже противоугонного оборудования на Chevrolet AVEO, 2009 года выпуска.
Читайте также: