Как завести митсубиси лансер автозапуском с пульта

Обновлено: 08.01.2025

Расскажу как я решился на этот девайс:
Цели найти его специально не стояло, так как понимал, что ценник на него будет космос.
И вот в один прекрасный день тупо случайно листал авито и увидел объявление о продаже яркого лансера 10 и зашёл просто посмотреть фотки, случайно на фото увидел ключ от штатного запуска и решил позвонить и спросить не продаст ли владелец автозапуск отдельно. Сначала услышал нет! Затем через пару дней опять набрал ему и услышал- сколько дашь за эту штуку и снимешь ли сам ?

Ну и естественно предложил я цену которая меня устроит и чтобы владельца не обидеть, так как, он даже не знал что это, потому как достался автозапуск ему от бывшего владельца. Затем поехал до него, и на пол пути когда до места назначения оставалось ещё 1.5 часа я увидел похожую машину на дороге и решил позвонить уточнить не он ли это? Это было забавно, но оказалось действительно он🙂.
Остановились у ближайшего ТЦ, я снял и забрал комплект MZ360340EX за 8000.

Единственное, что меня расстроило это пошарпаный ключ, в районе значка Митсу, но не беда, подруга которая работает макетчиком восстановила облик ключа.
Ниже распишу что именно делалось:
1) вышкуриваем 2000 шкуркой экран ключа до тех пор пока не уйдут все риски и старый значок
2) затем полируем машинкой и пастой 3М, сначала чёрный колпачок затем фиолетовый
3) изготавливаем макет маленького значка митсу по оригинальным размерам и на станке делаем наклейку из оракала
4) аккуратно приклеиваем на брелок
5) затем подготавливаем поверхность и заливаем лаком дисплей в 2 слоя
-Брелок готов)

Затем мне нужна была замена ЭБУ двигателя так как у меня 1.5 и на нем автозапуск также как и круиз контроль не работает. Требуется эбу от 1.6

А ТАКЖЕ НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ! Его тоже нужно менять от 1.6.

Я нашёл сначала эбу двигателя от лансера 1.6АТ 2012 года за 3000р и поехал к Диме(Ежику) на прописку всего этого добра. После того как прописали все завелось и заработал автозапуск. Только я начал отъезжать от него и понял, что машина тупит, с 1 на 2 передачи кое как переключается на 5000 оборотах, дальше даже тестить не стал, позвонил Диме и он сказал надо заменить датчик детонации.
Я снял эбу поставил родной от 1.5АТ и доехал до дома. Заказал на разборе датчик детонации+ разъём( так как он другой) встало это мне в 800р с того же лансера откуда и эбу)

Затем неделя ожиданий и он у меня, полез менять и понимаю, что я ничего не понимаю😁
Датчика детонации не видно и заменить его быстро не получилось) начал курить схемы… Нашел его(схему прилагаю)

он на 1.5АТ за пластиковым коллектором. Кто решится делать такое советую не геморроиться с ямами и прочим, не увидите вы его пока не снимете сверху пластиковый коллектор. Сложного ничего нет открутить 6 болтов и пару разъемов снять, все интуитивно понятно. Открутил за 15 минут, затем срезал старый датчик и на скрутки новый разъем с датчиком, ну и собрал все обратно.

Завел и проехался- ВСЕ В НОРМЕ, обороты ок, передачи щёлкает как надо, рывков и затупов нет.

Далее мне нужно было прописать брелок автозапуска и тут был вообще ступор, я открыл мануал и начал делать все как и описывалось, но ничего не происходило, в итоге созвонился с zygard , и только после его подсказок — за что ему огромное СПАСИБО! я смог прописать брелок.

Вся проблема заключалась в том, что на американских KOS, который установлен у меня, при привязке брелка нужно 5 РАЗ! Повернуть ключ из Lock в ACC, а не 4 раза как сказано в мануале. Повторюсь что 5 раз это для американских систем.

Скрин из мануала я приложил но, может кому-то будет интересно, как привязывал брелок автозапуска я.

1)нужно сесть в авто, все двери, капот и багажник должны быть закрыты
2) повернул замок зажигания из Lock в АСС подождали 3-5 секунд и вернули обратно в Lock.
3) затем в течении 10 секунд 5 раз быстро проворачивал из lock в Acc
4) после прошлого шага нужно взять брелок и зажать сразу 3 клавиши с правой стороны брелка, а именно F, start, stop, должны замигать на экране брелка старт и стоп.
5) далее ещё 1 раз поворачиваете из lock в АСС и обратно.
6) нажимаете на брелке кнопку СТОП И ЖМЁТЕ 2 секунды
7) затем берёте брелок ключа KOS и 3 раза быстро нажимаете на открытие
8) после шага 7 должны 2 раза сами закрыться и открыться двери и на этом все- брелок прописали.

Далее тестим систему, на брелке автозапуска сначала зажимаем F, начнёт моргать старт на экране брелка и затем нажимаем кнопку Start. И вуаля!

От себя скажу, что аксессуар лично мне нравится, удобно и радиуса действия хватает, живу на 3 этаже и с окна машина заводится.

В итоге по затратам в моем случае
1) Комплект автозапуска MZ360340EX -8000р
2) ЭБУ(1860B676) двигателя Лансер 1.6АТ — 3000р+ доставка 200р
3) Датчик детонации с разъемом- 800р
4) Прошивка у Ежика мне ничего не стоила, но рассчитывайте ещё 1-2тр на это.
Итого мне вышло: 12000руб

Да не бюджетненько! Да можно поставить Пандору или заменители штатного автозапуска, но мне захотелось и я сделал.

Этот функционал был одним из самых желаемых в моем автомобиле. Но в то же время хотелось штатное решение — без врезаний в проводку, скруток и прятаний чипа в недрах салона.

К счастью, такое решение существует. Единственная, но значительная проблема — этот аксессуар завязан на штатный иммобилайзер и выпускается только для американского рынка. А значит, работает на их частоте — 315МГц. Для успешного внедрения на европейский авто необходима смена частоты работы иммобилайзера, а соответственно, и ключей. Также данная система работает только на автомобилях с автоматической коробкой.

У меня с этим проблем не было, так как у меня вариатор, а систему бесключевого доступа я изначально собирал на нужной частоте.

Новый комплект стоит довольно прилично, но мне попался б/у вариант.

Штатно блоки крепятся под водительским креслом. Переключателями на блоке можно выбрать длительность прогрева (5, 10, 20 или 30 минут)

Антенну закрепил у передней стойки

А подключается блок к етаксу, в разъем доп. оборудования

После активации, в меню MMCS появляется новый пункт: подтверждение сигналом клаксона при повторном запуске

Дистанционный запуск двигателя возможен если выполнены следующие условия:
— закрыты все двери, багажник и капот (если установлен концевик капота)
— ручка кпп стоит в положении "P"
— в замке зажигания нет ключа и замок находится в положении "LOCK"

Также двигатель сразу глохнет если:
— открыта дверь, багажник или капот
— нажата педаль газа
— вставлен ключ в замок зажигания
— нажата кнопка на штатном ключе

Педаль тормоза можно нажимать, но ручка кпп при этом не разблокируется.

Через какое-то время мне попалась обновленная версия. Внешне отличается только брелком и инструкцией

Отличия в функционале незначительные — возможность с брелка устанавливать время прогрева, но, в отличие от предыдущей версии, на выбор есть только 10 или 30 минут.

Также на брелке появилась индикация и возможность блокировок кнопок от случайных нажатий

При этом важно понимать, что далеко не все автомобилисты знакомы с этой функцией, поэтому самостоятельно настроить ее удается не всем. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как грамотно включить starline автозапуск.

Как проверить есть ли автозапуск?

Алгоритм проверки не такой уж сложный, выполните все шаги последовательно:

Поставьте автомобиль на ручник, селектор КПП переведите в нейтральное положение.
Отключите зажигание, если мотор заглох, то стартером вновь его запустите.
Далее на брелоке старлайн нажмите кнопку со значком ключа.
Теперь попробуйте извлечь ключ из зажигания, если у вас получилось, значит автозапуск есть в вашей машине. Когда вы заблокируете двери, то двигатель автоматически заглохнет через 30-60 секунд.

Если при нажатии кнопки автозапуска вы слышите проворачивание вала двигателя, но запуска не происходит, то следует проверить параметры настройки. Прочитайте внимательно руководство по эксплуатации охранной сигнализации, тогда вы сможете правильно настроить её работу.

Сигнализация старлайн автозапуск с брелка

Дистанционный автозапуск starline

Прежде чем изучать как производить удаленный автозапуск starline, важно изучить некоторые особенности. Чтобы у вас была возможность с брелка включить автозапуск, важно соблюсти такие условия:

Первым делом надо поставить машину на стояночный тормоз.
Повернуть ключ в замке зажигания, а после этого извлечь ключ (двигатель при этом должен быть заглушен).
Далее следует перевести рычаг коробки в нейтральное положение.
Напоследок стоит закрыть плотно все двери, а также багажник и капот.

Только если все вышеописанные условия будут соблюдены, то только в этом случае охранная сигнализация позволит поставить на автозапуск.

Переключение в режим охраны с автозапуском также осуществляется особым образом:

Припаркуйтесь, а затем поставьте автомобиль на ручник.
Селектор КПП переведите на нейтраль.
Кнопку 1 на брелке задержите на 3 секунды, после этого раздастся звонкая мелодия.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Выйдите из машины (проверьте плотность закрывания дверей). Если вы все сделали правильно, то сигнализация самостоятельно заглушит мотор, после чего она переведет сигнализацию в режим охраны.

Чтобы выполнить автозавод дистанционно есть 2 способа:

Автозапуск по будильнику

Первым делом сверьте время бортового компьютера, оно должно быть максимально точным. Чтобы произвести включение автозапуска на сигнализации по будильнику, необходимо выполнить все действия по инструкции:

Для начала включаем опцию на брелоке со значком колокольчика.
Установив необходимое время на будильник, по очереди нажмите клавиши 3 и 1, подтвердите свой выбор на значке циферблата. Если автозапуск настроен правильно, то авто моргнет габаритными огнями.

Когда функция включена, то на дисплее будет меняться картинка колокольчика и циферблата, а также раздастся продолжительная мелодия.

Автозапуск по времени таймеру

Активация этой опции производится следующим образом:

Наведите курсор на песочные часы, затем подтвердите выбор последовательным нажатием кнопок 3 и 1.
Выставьте нужное время, а затем аналогичным способом подтвердите включение функции.

Автозапуск по температурным показателям

Эта опция одна из самых полезных, датчики отслеживают температуру окружающей среды, и при достижении нужной температуры происходит запуск двигателя. Активировать опцию можно по этой инструкции:

Если вы хотите наглядно посмотреть как осуществляется настройка автозапуска в зависимости от температуры на сигнализации старлайн, то посмотрите это видео

Настройка автозапуска по приложению для телефона

Отправив СМС-сообщение на сим-карту установленную в брелке.
По звонку.
Отправив команду с помощью специального приложения, которое предварительно надо установить, а затем законнектиться с машиной.

Приложение можно скачать из самых популярных магазинов приложений, оно совершенно бесплатно предоставляется всем. Интерфейс разработчиками был сделан максимально простым и понятным, поэтому в управлении разберется даже ребенок.

Неполадки в сигнализации старлайн и способы устранения

Движок не запускается, либо глохнет после минуты работы

Устранить проблемы можно попробовать так, практика показывает, что способ помогает лишь в 75% случаев:

Съездите в специализированный сервис, попросите мастеров вмонтировать модуль обхода штатного иммобилайзера.
Проверьте обязательно правильно ли располагается ключ транспондера.
Переподключите провод контроля автозапуска, теперь можно протестировать функцию автозапуска.

Автозапуск с МКПП работает раз через раз

Заведите двигатель повернув ключ в замке зажигания, поставьте машину на ручник.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Откройте и закройте все двери у машины, а затем активируйте функцию охраны.

Сигнализация блокирует автозапуск

Поставить машину на стояночный тормоз, включить зажигание.
Нажать кнопку valet на сигнализации Старлайн 10 раз.
Теперь нужно подождать перезагрузки системы, после этого раздастся 2 звуковых сигнала.
Затем следует подтвердить сброс нажатием кнопки 1, далее вы увидите моргание всех габаритов 5 раз. Теперь настройки брелка перестроятся на заводские.

Если вы внимательно изучали статью, то теперь вы сможете самостоятельно настроить автозапуск на своей сигнализации Starline. Желаем вам успехов!

ШТАТНАЯ БЕЗОПАСНАЯ СИСТЕМА ДИСТАНЦИОНННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Перейти на страницу:

ШТАТНАЯ БЕЗОПАСНАЯ СИСТЕМА ДИСТАНЦИОНННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Итак, свершилось! Наконец-таки Штатная система автозапуска полностью активирована и опробована.

Работает она следующим образом:

Связь осуществляется с авто исключительно по радиоканалу (договаривается с иммо о запуске), по проводам система берет только постоянное питание, АСС и массу.

Запуск двигателя возможен только при соблюдении всех перечисленных условий:
- закрыты все двери
- закрыт багажник (и капот, если есть штатный концевик)
- Селектор КПП стоит в положении Р (паркинг)
- ключ не вставлен в замок зажигания.

При любом из нижеприведенных событий двигатель немедленно глохнет:
- открыта дверь, багажник либо капот.
- вставляется ключ в замок зажигания (любой, не обязательно родной)
- на штатном ключе нажата любая кнопка
- нажата педаль газа.

При заведенном таким образом двигателе при нажатии педали тормоза - рычаг КПП НЕ разблокируется!

Напомню что для возможности активации подобной системы были приобретены, установлены и активированы штатные американские блок иммобилайзер и ключ с кнопками.

Система позиционируется производителем исключительно для АКПП!
(видимо перестраховываются - "зацепляются" на положение P рычага)

"Завести" на МКПП вероятно можно, но надо изучать и "эмулировать" АКПП.

Имеется настройка продолжительности работы дыигателя: 5, 10, 20 и 30 минут

В кастомизации ЕТАКСА (в MMCS я это также увидел - позже сфоткаю) также появился пункт касающийся автозапуска, а именно - позволяет включать и отключать звуковое подтверждление запуска двиагтеля - видимо оно производится тем самым динамиком который издаёт звуки при постановке и снятию с охраны (не сирена)

В ходе исследований автозапуска были активированы и испробованы несколько новых фунций "комфорта":

- долгожданное автозакрытие замков дверей при достижении определённой скорости
- автозакрытие дверей при переводе рычага КПП в положение D (драйв)
- функция "паника" доступная только для американского ключа, где есть специальная кнопка.

Все эти функции не только были активированы, но и стали доступны для настройки (кастомизации) в ЕТАКСе, на что моя MMCS среагировала появлением новых пунктов меню "оборудование":
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Фотографии в оригинале всегда доступны тут:
http://photofile.ru/users/zygard/

+7(926)5ОО-44-54 Алексей

РАСШИРЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ АВТО ШТАТНЫМИ СИСТЕМАМИ И ФУНКЦИЯМИ!
forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=18046
goo.gl/ueYAR
ПОЕЗДКИ ПО РОССИИ :
17-19 АПРЕЛЯ: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
8-9 ИЮНЯ: НИЖНИЙ НОВГОРОД
10-15 ИЮНЯ: КАЗАНЬ

+7(926)5ОО-44-54 Алексей

Повторюсь ну так какова цена?

+7(926)5ОО-44-54 Алексей

комплекс включает все запчасти и работы, а именно:
- замену иммобилайзера на американский
- прописка двух ключей американских для завода двигателя (один без кнопок и один как на фото выше - основной)
- активацию всего необходимого в ЕТАКСе
- установку автозапуска и его "привязка"

Достоинства данной системы в сравнении с аналогами в составе нештатных сигнализаций:

Первое и самое главное достоинство этого автозапуска состоит в том что при его установке и работе НЕ ОБХОДИТСЯ штатный иммобилайзер, а значит авто защищено от завода двигателя как и без автозапуска, что нельзя сказать о любой стороненей сигналке с автозапуском, где берется родной привязаный ключ, достается из него трнспондер иммобилайзера и прячется где то в машине в обходчике. (Этот транспондер по проводам быстро находится опытным угонщиком, проворачивается замок, и двигатель заведен, если других блокировок нет, а даже если есть - их найти дело времени).

Второе достоинство состоит в том, что работает передатчик не на европейской частоте 433Мгц и даже не на американской 315Мгц, а на своей 420Мгц, что лишает обычных угонщиков возможности вобще зафиксировать в эфире посылку (да и если даже смогут - она ничем им не поможет).

Третье достоинство состоит в том что ключ будет новый работающий на нестандартной для нашего региона частоте - 315Мгц, на неё у местных угонщиков думаю даже "нет с собой" оборудования, поскольку охотятся они обычно за машинами в возрасте до 3-4 лет, а в этом возрасте у нас тут только европейки, ведь американи и японки ввозятся сюда людьми для себя как правило в возрасте более 5-7 лет, чтобы не платить за растаможку 90% стоимости., а такие машины угонщикам мало интересны.

Да, в будущем еще есть возможность активации системы контроля давления в шинах.

Дистанционный бесключевой запуск двигателя на автомобилях Mitsubishi (ликбез)

Для начала определимся с понятиями.

Автоматический запуск - запуск двигателя автомобиля автоматически, без участия человека, по определённым событиям: понижение температуры двигателя до заданной, понижение напряжения на аккумуляторе до заданного значения, периодические запуски через заданные интервалы времени, запуск в определённое время суток, и т.п. Автоматический запуск реализуется дополнительными техническими средствами, такими, как сигнализация, телеметрический комплекс, или специальный блок автоматического запуска.
Дистанционный запуск - запуск двигателя автомобиля на расстоянии, когда владелец автомобиля находится не рядом с ним. Дистанционный запуск реализуется дополнительными техническими средствами, такими, как сигнализация, телеметрический комплекс, или специальный блок дистанционного запуска, либо штатными средствами (но, как правило, после установки оригинального аксессуара для дистанционного запуска).
В рамках настоящей статьи мы будем рассматривать автоматический и дистанционный запуски как события запуска двигателя без присутствия водителя в автомобиле, и объединим их одним словом - автозапуск.
Штатный иммобилайзер - отдельный блок (или функции других блоков) в автомобиле, производящий авторизацию владельца перед запуском двигателя. У любого современного автомобиля в ключе имеется метка-транспондер (чип), имеющая уникальный код. При попытке запуска двигателя штатный иммобилайзер посредством радиообмена считывает код из транспондера, сравнивает его с кодами, записанными в свою память, и при совпадении разрешает запуск двигателя.
Обходчик иммобилайзера - устройство, эмулирующее наличие ключа в салоне автомобиля. Обходчики бывают обычные, когда внутрь обходчика помещается второй ключ, чип из него, либо чип-клон, и бесключевые, когда в память обходчика записывается хэш-код, считанный из родного ключа в процессе программирования обходчика.

эмуляция действий человека при запуске двигателя (управление замком зажигания или кнопкой старт-стоп, нажатие педали тормоза);
обход штатного иммобилайзера, эмуляция того, что владелец с ключом находится в автомобиле.

Эмуляция действий человека при запуске двигателя

Автозапуск в классическом варианте производится с помощью дополнительного оборудования: автосинализации, телематической системы, блока автозапуска и т.п., при этом производится физическое подключение проводов к цепям замка зажигания (у автомобилей с простым ключом) либо к цепям кнопки Старт-стоп и педали тормоза (у автомобилей с системой Keyless).
Кроме того, необходимо подключение цепи для контроля работы двигателя (тахо-сигнал, либо сигнал работы генератора), и в некоторых случаях контрольных цепей стояночного и рабочего тормоза.
Автосигнализация при процедуре автозапуска производит эмуляцию включения нужных цепей (зажигание, тормоз, стартер), обеспечивая тем самым запуск двигателя.
С этой процедурой справляется практически любая современная автосигнализация с функцией автозапуска.

Lancer X (2007->)
Lancer Evolution X (2007->)
ASX (2010->)
Outlander XL (2006-2012)
Outlander III с кнопкой Start/Stop (2013->)
Outlander PHEV (2014->)
Delica D:5.

В настоящее время на рынке автосигнализаций и телематических систем появилось множество решений, эмулирующих "штатный" автозапуск по CAN-шине. Особенно в этом преуспела компания Алармтрейд с продуктами Pandora и Pandect (возможности конкретных продуктов нужно уточнять на сайте производителя).
Кроме того, эмулировать "штатный" автозапуск умеют блоки автозапуска канадских производителей Fortin, iDataLink.
При установке данного типа автозапуска необходимо, чтобы в вариант-кодинге блока ETACS автомобиля был включен параметр Remote Engine Start. Это можно сделать с помощью дилерского диагностического оборудования, либо другими средствами, например, Etacs Decoder. В российских комплектациях, как правило, данный параметр уже активирован с завода.

Таким образом, автозапуск можно реализовать либо физическим подключением к необходимым цепям автомобиля (так называемое аналоговое подключение), либо эмуляцией "штатного" автозапуска по CAN-шине.

Читайте также: