Как запустить вебасто бмв е39
Народ, приобрел тут на днях БМВ (520i E34) с Вебасто. А инструкции нету, да и такой прибамбас впервые вижу. Может кто что подскажет? Сайт или у кого стоит, пусть в пару предложений опишет принцип диествия и как это чудо техники программировать.
Что то сайтик не открывается.
есть бензиновые, есть аккумуляторные. принцип действия - греет ОЖ двигателя, гоняет через радиатор печки, и включает обдув салона ==> прогревает салон, мотор.
включаешь температуру обогрева колесиком на максимум, средний уровень обдува. (в салоне).
нажимаешь самую левую нижнюу кнопку(их много возле часов). должна, afair, загореться надпись "zeit1?" - VKL: устанавливаешь цифрами (1..1000) врем включения. жмешь s/r,
Столкнулся с проблемой в работе вебасто: штатный догреватель на е39 М57. Собрана из двух: родной и "помойной" с разборки.
Восстановил горелку (сетка, фетр, прокладка), заменил на "с-виду-как-новый" штифт (сопротивление 0.3 Ом), заменил уплотнения между "дулом" и корпусом теплообменника, впаял сопротивление 1.1 Ом в мозг, поставил новую помпу. Всё вычистил. Топливный насос проверял тестом: топливо подается. После проведенной профилактики включается Webasto на заводимой машине чётко, работает ровно, без шума/дыма/хлопков. Но не долго. Как только гаснет штифт, переходя в режим датчика пламени, и начинается выход на полный режим - котёл гаснет. Начинается продувка. Это всё на холостом ходу. Ошибки - стандартные: Flammabruch или Keine Flammbilding.
Если же запустить двигатель и поехать (даже с утра на холодную) - то работает отлично и не выключается. Напряжение на х/х показывает 13.8 - 13.9В. В чём причина может быть? Мозги? Или может прогоревший глушитель (планирую к замене) "выхлопает" выхлоп прямо под арку, где осуществляется забор воздуха котла? Пока это - последняя версия причины неработы. Кто-нибудь сталкивался с таким?
вот у меня подобное началось несколько дней назад. включаю с пульта котел,запускается и ровно работает, насос топл щелкает,дым идет из трубы (и немного из под арки кстати,совсем чуток), ушел в магаз. прихожу - все тихо. повторный запуск. вебасто опять работает. стою жду. через пару минут глушитель звук булькающий начал издавать, как будто его в воду окунули. продувка. и с пульта не запускается больше. вытаскивание преда не помогло. скинул клемму с акб. котел запустился и начал работать как надо,без проблем, пока жвижок не прогрел. как догреватель работает без перебоев. ошибка - обрыв пламени. котел чистился год назад, тогда он сильно дымил,машину не видно было). вобщем,заметил,что трабл случается после длительной стоянки. как будто в топливопроводе воздух,хз. и еще похоже на застратую камеру сгорания, сетку,но почему после снятия клеммы работает, сетка же не прочистилась? много букв, старался подробнее изложить)
у меня на е 53 такая хрень третий сезон - победить НЕ могу!
Как догреватель работает идеально.
Как предпусковой - начинается горение, работает 2 минуты и выключается БЕЗ ошибок!
vinnill, блокировку сбрасывать нужно, вынимая пред на заведённой машине.
Scorpion, кстати, по поводу помпы: моя тоже качала с нормальным давлением, но периодически по ней ошибки появлялись и котёл в блокировку по перегреву сваливался. Заменил на дешёвую Starke и эти ошибки ушли. У вас ошибки по перегреву были?
Клапана проверяли (соединял все через трубки), помпа по тесту работает, ошибок нет и визуально напор струи из неё метра на полтора бъёт, Мозги правили 3 человека, включая Баварца. Ход Ваших мыслей очень логичен, но нет! Хочу "подкинуть" заведомо исправную панель климата и всё же поставить новую помпу, которая куплена!
У меня тоже на синяке климат всему виной, там ваше она молчит пока климат не подкинешь другой
Scorpion, кстати, по поводу помпы: моя тоже качала с нормальным давлением, но периодически по ней ошибки появлялись и котёл в блокировку по перегреву сваливался. Заменил на дешёвую Starke и эти ошибки ушли. У вас ошибки по перегреву были?
Почти! Не перегрев, но вроде бы вебаста отключалась по достижению ею рабочей температуры (она так думает) - скорее всего как раз таки из-за плохой (отсутствующей) циркуляции жидкости! Хотя за 2-3 минуты она нагревала только себя.
2 vital2000, блокировку дисом скидываю. сегодня опять наблюдал за поведением котла, когда нагнетатель на максимальных оборотах и топливный насос быстро щелкает слышно, что пламя сдувает. топл насос перестает качать,продувка. ничего не выключаю, пошла еще попытка. с третей попытки разгорелся. все таки думаю на мочалку в камере. в новогодние буду опять чистить. в ультразвуке)
Scorpion, при включенном зажигании и заглушенном моторе котел через пару минут перегревается, тк клапаны печки закрыты-циркуляции нет. это когда пытался диагностикой котел запустить. у меня когда помпа не работала, то и как догреватель тоже не включался. ошибка по нему висела.
Почти! Не перегрев, но вроде бы вебаста отключалась по достижению ею рабочей температуры (она так думает) - скорее всего как раз таки из-за плохой (отсутствующей) циркуляции жидкости! Хотя за 2-3 минуты она нагревала только себя.
Именно поэтому, я к тебе пару дней назад обращался, хотел провести эксперимент.
ты про эксперимент ни слова не сказал кстати)
vinnill, я радикальнее поступил: срезал верхнюю часть горелки и заменил сетку и фетр. Мне кажется, что внутри сетки если что закоксовалось - ничем уже не вымоешь. У китайцев сетка копейки стоит. Горение стало стабильным. Но в моём случае, чтоб его, только при движении авто.
vinnill, я радикальнее поступил: срезал верхнюю часть горелки и заменил сетку и фетр. Мне кажется, что внутри сетки если что закоксовалось - ничем уже не вымоешь. У китайцев сетка копейки стоит. Горение стало стабильным. Но в моём случае, чтоб его, только при движении авто.
На алике брал? Тогда смотри кодировки климы!
В чём причина может быть? Мозги? Или может прогоревший глушитель (планирую к замене) "выхлопает" выхлоп прямо под арку, где осуществляется забор воздуха котла? Пока это - последняя версия причины неработы. Кто-нибудь сталкивался с таким?
Мозги отдай на проверку. Вебасто без глушителя работает нормально.
Expert, она-то будет работать и без глушителя. Только воздуха для горения под крылом может не хватать, если выхлоп прям туда, где забор воздуха идёт. Там дырка нормальная такая перед банкой! Вот о чём думаю. Мозги проверить у нас не нашёл где. Официалы не работают со штатными на таком уровне: только замена узлов в сборе. Неофициалы не берутся из-за старости и опасений дальнейшего геморроя с клиентами. Кулибиных нету или не знаю где. Поэтому и полез сам.
Pan4o, а что с климой может быть не так? В чём отличия её работы в стоящей или едущей машине? Сам в кодировки не лазил. До этого вебаста (года 2 назад) работала и на стоящей машине. Но поддымливала только не слабо.
ты про эксперимент ни слова не сказал кстати)
Эксперимент был смысл проводить с заведомо исправным блоком климата. А Если ты не пробовал его тестить во всех режимах - то и уверенности в нем не было, поэтому я и не стал дальше двигаться.
vital2000, для проверки Вебасто есть программа Вебасто термотест. Проверяй параметры работы Вебасто. Она работает напрямую, без блока климата.
Expert, она-то будет работать и без глушителя. Только воздуха для горения под крылом может не хватать, если выхлоп прям туда, где забор воздуха идёт. Там дырка нормальная такая перед банкой! Вот о чём думаю. Мозги проверить у нас не нашёл где. Официалы не работают со штатными на таком уровне: только замена узлов в сборе. Неофициалы не берутся из-за старости и опасений дальнейшего геморроя с клиентами. Кулибиных нету или не знаю где. Поэтому и полез сам.
Pan4o, а что с климой может быть не так? В чём отличия её работы в стоящей или едущей машине? Сам в кодировки не лазил. До этого вебаста (года 2 назад) работала и на стоящей машине. Но поддымливала только не слабо.
За 2 года могло быть и обновление, и сброс и т.д. климат рулит работой Вебасто полностью
vital2000, похоже стало как у тебя, работает в движении. котел разбирал - там все чисто, выхлоп отремонтировал - дым идет от куда положено, исключил версию с задымлением. с пульта не заводится, продувка, пару раз насос щелкнет,продувка,все. зато когда едешь начинает работать как надо. после того как немного поработает прогреется начинает включаться и догрев и подогрев.
vital2000, похоже стало как у тебя, работает в движении. котел разбирал - там все чисто, выхлоп отремонтировал - дым идет от куда положено, исключил версию с задымлением. с пульта не заводится, продувка, пару раз насос щелкнет,продувка,все. зато когда едешь начинает работать как надо. после того как немного поработает прогреется начинает включаться и догрев и подогрев.
Всем доброго дня!
Как обучить/привязать пульт ДУ Webasto.
История такая: E39, 2003 г.в., 530D. Установлена заводская Webasto (автономный отопитель), есть пульт ДУ, но он не срабатывает. Народ говорит, что надо его обучить, но точно описать процесс никто не может. Через монитор Webasto запускается и работает без проблем. Возможно кто-то сталкивался с данным вопросом. помогите разобраться.
Мониторил нет. нашёл такую технологию: "1. Извлечь предохранитель автономной системы отопления и через 10 секунд снова установить его на место.
2. Сразу же после установки предохранителя в течение 3 секунд нажать кнопку ВЫКЛ на пульте.
3. Затем в течение 5 секунд нажать кнопку ВКЛ.",но у меня не прокатило может не тот предохранитель, хз.
Читайте также: