Как закрыть машину не глуша двигатель starline а93 автомат

Обновлено: 23.01.2025

Здесь на форуме нашел, что надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, длительно нажать кнопку 1 на брелке, потом коротко кнопку 4, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на охрану (вроде ничего не напутал).

Как закрыть машину Старлайн а93?

По инструкции на старлайн надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на.

Нет связанных сообщений

Как убрать ключ на сигнализации Старлайн?

Как убрать гаечный ключ на сигнализации Старлайн

На сигнализации Старлайн А93 для этого нужно зажать длительно вторую кнопку (на четыре секунды). После этого пульт играет мелодичный сигнал, а автомобиль мигает два раза фарами, свидетельствуя про успешное отключение режима.

Как закрыть машину не глуша двигатель Старлайн?

Здесь на форуме нашел, что надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, длительно нажать кнопку 1 на брелке, потом коротко кнопку 4, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на охрану (вроде ничего не напутал).

Как открыть машину на сигнализации Старлайн?

Как отключить автоматическое запирание дверей на сигнализации Starline?

Как отключить автоматическое закрывание дверей на starline

1. Снимаем крышку блока предохранителей — держится на 4 заклепках — обозначенных красными кружками (снимается без проблем, что бы что то сломать, надо быть рукожопом 80 уровня);
2. Нажимаем сервисную кнопку (отмечена красным кружком) 5 раз;
3. Включаем зажигание — следует звуковой сигнал;

Как отключить автоматическое закрывание дверей Раст?

Как отключить автоматическую блокировку дверей?

Автоматическую блокировку дверей можно включить или отменить выполняя следующую процедуру:

1. Закрыть все двери, и разместить ключ в выключатель зажигания.
2. Циклически повторить ON / OFF зажигание четыре раза, заканчивая в OFF положении. (

Как поставить машину на сигнализацию с включенным двигателем?

Тогда еще есть режим- «постановка в охрану с работающим двигателем». Просто выходите из машины оставив ее работать (ключ из замка не вытаскиваете, кнопку не нажимаете, если кнопочное авто). Нажимаете кнопку постановки в охрану на брелке и не отпускаете до одного писка.

Как отключить блокировку двигателя на сигнализации Starline?

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее:

1. Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание.
2. Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд.
3. Отключить двигатель.

Как отключить режим сервисного обслуживания на Старлайн?

Как отключить режим сервисного обслуживания сигнализации

К примеру, можно просто зажать вторую кнопку на пульте на время более трех секунд. После этого прозвучит мелодичный сигнал, а автомобиль 2 раза моргнет габаритами, подтверждая успешное выключение сервисного режима. Иконка гаечного ключа перестанет быть активной.

Как отключить режим сервисного обслуживания Starline a93?

Как отключить сервисный режим на сигнализации Старлайн А93

Для выхода из данного состояния необходимо один раз нажать вторую кнопку (более 3-х секунд). В этом случае брелок издаст один мелодичный сигнал, а автомобиль два раза моргнет габаритами, подтверждая успешное выключение сервисного режима.

О, у меня так когда-то машину угнали. Тоже старлайн был, сука. Сграбили код и открыли.

В инструкции этого нет.

Ну вообще у тебя сига неверно подключена.

Если система вставала на автозапуск с открытой дверью, она не должна замки закрывать.

А вообще, ты описал механизм программной нейтрали в этом видео .

Если хотите узнать где находится сервисная кнопка от сигнализации, нажмите одновременно длительно 1 и 3 кнопку при включенном зажигании.

А брелок снять не проще?

это жж вроде турботаймер, не?

Маленькие электрические хитрости, или как избавиться от ненужных обязанностей.

Работал я дежурным электриком на котельной. Работа не бей лежачего, пока всё крутится твоё дело десятое. Просто следишь за оборудованием, обходы, проверка нагрева и вибрации двигателей, замена лампочек. Вот в общем все обязанности. Бывали конечно аварии ( как же без них) , но в остальном синекура.

Электриков у нас хватало, а вот с слесарями КИП и А была напряжёнка.

И вот наш начальник Николай Степанович предложил нам дежурным электрикам пойти на курсы кипщиков и совмещать две специальности.

За доплату естественно.

Деньги лишними не бывают, я конечно согласился.

И пока начальником был Николай Степанович ни разу об этом не пожалел. Хотя работы прибавилось в разы, но платили нам на 50% больше чем просто дежурным.

Но вот когда Степаныч в очередной раз полаялся с начальством, защищая интересы котельной и плюнув на новых эффективных менеджеров уволился , то нам сначала урезали доплату, а потом её вообще отменили.

Доплату отменили, но обязанности оставили.

Ну вот, тяну я без оплаты совмещение и думаю, как мне от этого хомута избавиться. Причём настаивают на том чтобы я работу кипщика делал не только наш новый начальник Вовка (мудак редкий), но и операторы и старший смены. Привыкли они, что теперь для того чтобы продуть дифманометры, заменить прибор учёта и разобраться с сигнализацией не надо вызывать кипщика, а можно просто дать мне задачу и проблема решена.

Я говорю, мол не умею я, мол пока деньги платили понимал, а теперь как отрезало. Всё забыл. Но Вовка грозит мне премию уменьшить, а операторы смотрят как на врага народа. Дело было в 90е, беспредел был как со стороны начальства, так и с трудоустройством. Вот и тяну я эту не входящую в мои должностные обязанности лямку больше полугода и не жужжу.

В общем попал я.

И вот во время очередной аварии, сигнализация накрылась (катушка у реле сгорела), меня буквально заставляют сделать всё "Немедленно и быстро", хотя дело происходит днём и на смене есть штатный кипщик. Ну что делать, я снимаю сгоревшее реле и втыкаю запасное.

Иду к щиту и включаю автомат. И тут начинается "фейерверк на Первое Мая".

В цепи сигнализации дым вонь, потом огонь. Котёл вообще встал. На щите лёгкая паника, А я с видом управдома из "Нашей Раши", стою под вопли оператора Светки. Которые мне как бальзам на душу.

А она скачет вокруг и орёт что я балбес, что меня к сигнализации подпускать нельзя, что надо мне запретить в неё соваться.

Я заглядываю в щит и удовлетворённо улыбаюсь, релюшка сплавилась в хлам и хрен кто теперь докажет что нибудь. Ведь я вместо реле на 220 вольт воткнул точно такую же , но на 24 вольта. Ну и обмотка конечно полыхнула, а так как автомат я предварительно "загрубил" , то сгорела релюха в уголёк.

Я получил свою порцию ругани, прибежавший кипщик матерясь, мол "какого хрена я в сигнализацию лезу" быстренько заменил реле на штатное, котёл пустили , в общем всё нормально. А мне после этого фейерверка категорически запретили соваться "не в своё дело".

Машина не глохнет после выключения зажигания Старлайн? Попробуйте включить ручник (на брелке может загореться «Тормоз») и нажмите тормоз во время отключения двигателя. Проверьте состояние проводки и правильность работы автоматического запуска. Причиной могут быть проблемы с двигателем, свечами зажигания и даже топливом.

Почему после отключения питания не отключается мотор

Для начала разберемся, почему не глохнет машина при выключении зажигании Старлайн. Этому может быть несколько причин:

1. Подключение сигнализации к педали тормоза, а не ручнику.
2. Проблемы в технической части — свечи зажигания, датчик холостого хода и другие.
3. Ошибки в монтаже.
4. Неправильная работа автозапуска и другое.

В любой из рассмотренных ситуаций бывает, что Старлайн А91 не глохнет после автозапуска и выключения зажигания. Ниже рассмотрим, какие действия совершать при возникновении проблемы.

Что делать

Теперь рассмотрим главный вопрос — что делать, если не глохнет двигатель на авто с сигнализацией Старлайн после выключения. Алгоритм действий зависит от наличия / применения автоматического запуска на автомобиле. А также от подключенных доп опций. Например, если у вас включен Extra Run, тачка еще какое-то время будет работать после выключения зажигания.

Без автозапуска

В ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн А93 не глохнет после выключения двигателя, следуйте приведенной ниже инструкции.

Нажмите педаль тормоза

Во время выключения питания жмите на педаль тормоза. Рекомендация связана с тем, что в некоторых СТО установщики могут при подключении контактов ручного и ножного тормоза использовать другой контакт.

Проверьте замок зажигания

В случае, когда в авто со Starline A93 не глохнет двигатель, открутите рулевую колонку и снимите самый большой разъем. Поочередно вытаскивайте разъемы главного блока, чтобы понять, после какого действия машина заглохнет. Таким способом проще всего определить неисправность.

Проверьте проблемные элементы

Часто бывает, что машина с Starline не глохнет после выключения зажигания из-за неисправностей автомобиля. При этом Старлайн в этом случае не причем. Сделайте следующие шаги:

• Проверьте исправность реле мощности и датчика холостого хода.
• Убедитесь в нормальной работе зажигания и осмотрите свечи.

• Попробуйте использовать другое топливо (более высокого качества, возможно даже брендовое премиальное).
• Внимательно осмотрите скрутки в местах подключения проводки сигнализации. Известные случаи, когда острые части проводов прорезали изоляции и приводили к появлению обходных целей. Как результат, в машине со Старлайн А93 или другой модели не глохнет двигатель.

• Попробуйте использовать добавки для очистки двигателя. Они позволяют убрать нагар и устраняют проблему, если машина не глохнет после выключения мотора. Некоторые специалисты советуют также провести водородинг. Но польза его не доказана, так что не рискуйте.

В большинстве случаев для решения проблем с зажиганием поочередно вытаскивайте разъемы из монтажного блока. Таким способом можно понять, в чем именно проблема — в Старлайн или в самом автомобиле. Здесь желательно иметь под рукой схему.

С автозапуском

Бывают ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн не глохнет после выключения двигателя при наличии автозапуска. Причиной может быть неправильная настройка системы.

Учтите, что с автозапуском и программной нейтралью связаны следующие провода:

1. Оранжево-фиолетовый. Отвечает за положение ручного тормоза (поднят или опущен). При правильном подключении и исправности концевика все должно работать. В случае опущенного ручного тормоза оранжево-фиолетовый провод находится в подвешенном состоянии, и машина глохнет. Если этого не происходит при отключении зажигания, возможно два варианта — выход из строя сигнализации или замыкание в проводке машины.
2. Серо-черный — контроль работы двигателя.
3. Желтый — поддержка зажигания.
4. Сине-черный — провод контроля дверей.

Как и в прошлом случае, если со Starline машина не глохнет после выключения, проверьте целостность проводки, попробуйте сработать ручной или ножной тормоз при повороте ключа.

В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться, и как их удалось решить.

Автовладельцы могут заглушить машину с брелка Starline A93 или же наоборот завести авто, не вставляя ключ в замок зажигания. Сделать это довольно просто благодаря понятной системе управления. Чтобы добиться выполнения той или иной команды, всего лишь необходимо нажать определённую комбинацию клавиш, обычно «1» и «2». Производитель предоставляет возможность использовать завод и глушение транспортного средства через телефон или приложение.

Как завести автомобиль с автозапуска Starline A93

Чтобы автоматически запустить двигатель автомобиля дистанционным образом, пользуясь брелком сигнализации Starline A93 различных модификаций, включая 2 Кан-2 Лин, предназначенной для вазовской продукции, используют кнопку под номером 1. Манипуляции для запуска простые:

1. кнопку зажимают на короткое время;
2. отпускают;
3. вновь нажимают.

Второй вариант запуска характерен для моделей сигнальных установок с рестайлингом. Если автовладелец оснастил свою машину такой модификацией А93, то ему необходимо зажать первую кнопку до того момента, пока не прозвучит звуковой сигнал. Сразу же после его появления, нажимают третью кнопку, которая уже запускает двигатель.

Необходимо учитывать тот момент, что активировать функцию автозапуска получится только тогда, когда включены нейтральная передача, функция паркинга и тормоз стоянки.

Владельцы сигнализации Старлайн часто могут похвастать наличием второго пульта управления. Подобный дополнительный брелок вполне можно использовать для дистанционного завода. Система достаточно проста и не отличается от той, которую применяют в модификациях противоугонной установки рестайлингового типа:

1. Зажимают первую клавишу до того момента, пока не раздастся сигнал.
2. Как только появляется звук — наживают кнопку номер три.

Помимо дополнительного пульта, пользователям предоставляют ещё один, находящийся в режиме Слейв. Такой пульт называют брелком-меткой. Его тоже можно использовать для включения мотора. Для этого проводят те же манипуляции, что и на основном пульте.

Благодаря функции прошивки пользователь сам может настроить необходимую комбинацию кнопок для автозапуска. Например, чтобы система сработала, после отключения охранного режима, владелец машины должен в течение установленного времени нажать сервисную кнопку. Старлайн делает старт и остановку мотора — функциями, целиком зависящими от пожеланий автовладельца.

Подробнее узнать о том, как именно работает режим «Слейв» и брелок-метка на примере различных моделей машин можно из видео.

Стоит отметить, что дистанционный завод владельцы Starline A93 могут осуществлять не только используя брелки, но и посредством:

1. звонка;
2. SMS;
3. приложения.

У каждого из способов есть как свои достоинства, так и недостатки.

Первый вариант предполагает оснащение сигнальной системы модулем для установки СИМ-карт. Это позволит позвонить своего телефона на сигнализацию, а звонок активирует необходимую функцию. Ограничением служат необходимость активации номера на официальном сайте производителя сигнализации и его внесение в память последней.

Чтобы номер телефона автовладельца зарегистрировался, на номер телефона противоугонного устройства отправляют смс-команду, указанную в эксплуатационном руководстве. Помимо активации двигателя, таким способом можно управлять замками на дверях или определять местоположение машины.

Основная разница между активацией с помощью звонка и той, что производится смс-кой, заключена в том, что во втором случае, вместо тонового набора используются команды, посланные SMS на номер гаджета. Есть ограничение — не больше одной команды в одном сообщении.

Для завода мотора порядок выглядит следующим образом:

Важно помнить о том, что конкретные команды зависят от модификации и модели гаджета. Как и в случае с первым методом, так выйдет управлять замком автомобиля и его защитным режимом.

У владельцев современных смартфонов есть возможность заводить двигатель своей машины на расстоянии, посредством специального приложения от Starline. Для корректной работы системы понадобится мобильный интернет, а значит и установка специального модуля для сим-карт. В целом же, порядок работы выглядит так:

• проверяют корректность работы сигналки;
• в слот модуля устанавливают приобретённую сим-карту;
• чтобы команды выполнялись, симка должна находится в режиме GPRS — так ли это можно проверить, обратившись к сотовому оператору. Баланс счёта также должен быть положительным.
• регистрируется учётная запись на веб-представительстве производителя устройства — в это время указывается как уникальный номер сигнальной системы, так и GPS-блока;
• на смартфон загружают приложение от Старлайн, способное работать с обеими основными мобильными операционными системами — iOS и Android;
• в успешно установленную программу вводятся данные о сигналке, а также мобильный номер Джиэсэм-блока;
• для подтверждения регистрации на указанный при регистрации электронный ящик отправляется письмо со ссылкой;
• после перехода по подтверждающей ссылке, вновь запускается приложение и у пользователя появляется возможность выбрать различные необходимые ему функции управления авто — включение и выключение режима охрану, запуск или глушение мотора, управление дверьми.

Есть особенность в управлении автомобилем с автоматической трансмиссией — для корректного выполнения команд её рычаг предварительно переводится в парковочное положение.

Как заглушить двигатель, заведенный автозапуском с брелка

Исходя из инструкции сигнального устройства Старлайн А93, способ глушения ДВС связан с тем, какое именно устройство используют для подобной процедуры. Во-первых, прекращают работу мотора точно таким же способом, как и заводят его — комбинацией клавиш 1 и 2. Необходимо нажимать их по очереди, сначала зажав первую до звукового сигнала, потом нажав вторую.

Снять команду автозавода можно и через комбинацию клавиш 1 и 4. Работает она так же, как и предыдущая — зажимается первая кнопка до появления звука, а потом сразу же нажимается четвёртая. Этот способ лучше всего подходит для пульта и дополнительного брелка.

Как дистанционно завести и заглушить машину с пульта Старлайн А93

Для заведения мотора с пульта старлайновского сигнального устройства используют такие команды:

• нажатие кнопки под первым номером при выключенном зажигании до появления мелодичного звука;
• для автоматического запуска по сигналу от будильника — выбор иконки будильника в меню;
• по температуре — нажатие на иконку с песочными часами в меню.

Чтобы мотор заглох, применяют команду: нажатие клавиши номер один+последовательное нажатие четвёртой после появления звука.

Что делать, если Старлайн А93 не дает завести машину

Пользование любой техникой не бывает совсем без проблем и сигналка Starline A93 — не исключение. Время от времени владельцам приходится сталкиваться с ситуацией, когда автозавод авто не работает. Основные причины этого обычно таковы:

1. сбой в программировании памяти сигнализации;
2. некорректная работа блока управления;
3. поломка контроллера температуры;
4. работа реле-блокировки мотора;
5. отрицательный баланс мобильного счёта владельца или устройства.

В первом случае проблема связана с тем, что каждый брелок прописывается в памяти гаджета отдельно. И время от времени происходят сбои, приводящие к неспособности распознать пульт со стороны сигналки. Решается — перепрошивкой.

Поломки в системе блока управления — одна из главных проблем, с которой приходится сталкиваться собственникам модуля. Основное препятствие для успешного устранения состоит в невозможности эффективной диагностики на дому — необходимо обращаться к специалистам, способным как проверить устройство, так и отремонтировать его.

Третья проблема чаще всего возникает в холодное время года, когда на улице царят низкие температуры. Контроллер не способен корректно определить температуру самого двигателя и тот не заводится. Решение — замена сломавшегося механизма.

Реле блокировки не должно срабатывать в подобной ситуации, поэтому, если это происходит, то скорее всего пришло время его замены.

Что же касается баланса на счету, то тут решение очевидное — пополнить его.

Охрана с заведенным двигателем Старлайн А93

Не так уж редко водителю приходится оставлять машину с заведённым двигателем. Особенно актуально это для районов крайнего севера зимой. Поэтому остро стоит вопрос как ставить такое авто на охрану.

Чтобы сигнализация заработала в таких условиях, необходимо первым делом убедиться, что авто стоит на нейтральной передаче или в парковочном режиме, если речь об автомате. При этом не должен быть запрограммирован турботаймер. Капот необходимо закрыть.

Приступая к установке охранного режима, включают стояночный тормоз, открывают двери и нажимают на брелке вторую кнопку. ТС должно отреагировать одним световым сигналом, а брелок — мелодичным сигналом.

После этого можно достать из зажигания ключ, выйти из машины и закрыть двери салона. Когда это сделано — нажимается первая кнопка. При успешной процедуре брелок отреагирует ещё одним звуковым сигналом, а авто — одним сигналом сирены и одним световым.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Citroen C4 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Citroen C4, 2013

Citroen C4, 2013

Citroen C4, 2012

Citroen C4, 2012

Комментарии 34

Вообщем делаю так:
1. открываю дверь, должен моргать синий глаз
2 нажимаю на кновку 2 (первая маленькая), раздается трель и все, вынимаю ключь и пошел поделам

У меня без автозапуска и сигналка В64, оставляю ключ в салоне и беру с собой брелок. Машина заперта и на сигнализации, ключ как слейв, так что без танцев с бубном без брелка машина не уедет

Дополнительное реле блокировки установлено? Если нет, то еще как уедет и без брелка)))

Хм, думал что по дефолту должно стоять, надо проверить

По дефолту установщики не ставят, если заказчик не попросит. Если не знать где стоит реле, и при любых проблемах с сигналкой, ее отключение приведет к невозможности запуска двигателя. Стандартная установка реле блокировки — в разрыв провода питания бензонасоса.

Попробуйте как предлагается в этом посте:
support.starline.ru/commu…-rabotayuschim-dvigatelem
Т.е. последовательность такая (в мурзилке п.2 отсутствует):
1) Подняли ручник.
2) Подали с брелока команду на глушение 1-4
3) Открыли дверь, и нажали кнопку два коротко.
4) Извлекли ключ и вышли из автомобиля.
5) Поставили на охрану.
PS. Так работает 100%. Только что проверил.

Спасибо мил человек)))

Попробуйте как предлагается в этом посте:
support.starline.ru/commu…-rabotayuschim-dvigatelem
Т.е. последовательность такая (в мурзилке п.2 отсутствует):
1) Подняли ручник.
2) Подали с брелока команду на глушение 1-4
3) Открыли дверь, и нажали кнопку два коротко.
4) Извлекли ключ и вышли из автомобиля.
5) Поставили на охрану.
PS. Так работает 100%. Только что проверил.

На механике можно делать по другому чтоб не нажимать 1-4, ставим на ручник, светодиод горит постоянно, нажимаем педаль тормоза, светодиод гаснет (снимаем программную нейтраль), открываем дверь, нажимаем вторую кнопку коротко, далее как в инструкции. Работает 100%, проверил сам.

У меня контроль нажатия педали тормоза не подключен, т.к. он подключается для постановки программной нейтрали на автомобилях с АКП, в случае РКП обычно достаточно контроля ручного тормоза. Поэтому этот вариант не сработает.

Попробуйте как предлагается в этом посте:
support.starline.ru/commu…-rabotayuschim-dvigatelem
Т.е. последовательность такая (в мурзилке п.2 отсутствует):
1) Подняли ручник.
2) Подали с брелока команду на глушение 1-4
3) Открыли дверь, и нажали кнопку два коротко.
4) Извлекли ключ и вышли из автомобиля.
5) Поставили на охрану.
PS. Так работает 100%. Только что проверил.

Делал по мурзилке без пункта 2, все работает. НО! Когда обратно выключаешь сигналку, садишься в машинусразу пишет ошибку неисправность электрики сигнализации. но вставляешь ключ и сразу все пропадает…

Потому что у тебя АКП, и скорее всего функции №12 и №15 Таблицы №2 запрограммированы иначе, чем в варианте с РКП. У меня РКП и без п.2 глохнет двигатель при постановке на охрану.
БК неисправность охранной системы у меня выдает почти всегда, если при постановке программной нейтрали сначала вынуть ключ, а потом открыть дверь, если сделать наоборот, то ошибки нет.

Здравствуйте, такая беда с автозапуском (a94 can) … ставлю на ручник (мкп), выхожу, ставлю на охрану.машина закрывается, но не глохнет…Один раз из 10 срабатывает нормально (ставится на автозапуск) ?Что может быть?
(брелок ручник видит, при открытой двери в салоне свет зажигается…вроде не концевики)

Может быть проблема с концевиком капота. У жены на Suzuki SX4 такая же сигналка A94can и подглючивает концевик капота, особенно в дождь.

У меня сигналка SCHER-KHAN MAGICAR 10 (по словам инсталяторов сигналка так неахти).В комплекте 2 брелка один с обратной связью. Вот этот брелок отстегиваю и с него можно закрыть заведенную машину когда ключ остается.в зажигании (это если на 5 минут до магазина). А так автозапуск она не поддерживает.

Читайте также:

  
• Педаль сцепления стала мягкой и передачи не включаются нива
  
• Замена моторчика вентилятора охлаждения ваз 2110
  
• Самодиагностика тойота витц 2008
  
• Как подключить пульт управления к электромобилю мерседес
  
• Доработка webasto vw touareg