Как выставить стрелки на приборной панели ланос
И так всем привет) расскажу вам как откалибровать стрелки на приборке ланос. начнем с того, что при отключении постоянного питания приборки, т.е. при её полном снятии.даже не шевеля стрелки — сбивается правильное значение стрелки уровня топлива! правильное значение становиться выше на два мм, чем стрелка( а проявляется это в том, что при обратном подключении приборки стрелка бенза упадет на 2 мм) с чем связано, не знаю, но именно по этой причине и не загорается у многих лампочка пустого бака.
1.КАЛИБРОВКА СТРЕЛКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА.
Снимаем стекло с приборки, саму приборку при этом не отключаем, делвем это для того, чтобы был прямой доступ к стрелке.Далее подбираемся к бензонасосу, вытаскиваем его при этом отключив фишку и 2 патрубка, а так же заранее предохранитель и сливаем с него бензин обратно в бак.ложим его в горизонтальное положение и выставляем поплавок на максимум т.е. на уровень полного бака и подключаем только одну фишку питания!ставим предохранитель, и включаем зажигание, насос зашумит на пару секунд, а стрелка начнет подниматься, ждем пару минут, стрелка зависла в положении полного бака, снимаем ее и устанавливаем на положение по приборке ровно в максимум, выключаем зажигание, и собираем все в обратном порядке.на этом все, с уровнем бенза вопрос решен.в моем бж есть видео.смотрим.на все про все по времени уходит 15-40 мин.и эта часть работы самая кропотливая.
2.КАЛИБРОВКА СТРЕЛКИ ТЕМПЕРАТУРЫ
Тут все просто, прогреваем машину до нормальной рабочей температуры 7-12 минут и устанавливаем стрелку ровно по середине, если система охлаждения исправна, то при легкой нагрузке т.е. продолжительном нажатии на газ (совсем чуть-чуть оборотов на холостом добавляем держим пару минут) стрелочка слегка незаметно поднимается на 0.5-1.0 мм и включается вентилятор, если все получилось, значит стрелка стоит правильно
Одна из наболевшей темы многих ланосоводов, да и не только.и так потребуется смартфон (у меня лично андройд) с функцией GPS и так же программа бесплатная в PlayMarket с названием DigiHud.из всех, что есть эта показывает самые точные показания.запускаем программу, включаем gps и ждем когда прога поймает спутники, слева внизу загорится иконка спутника зеленым цветом.значит приложение готово для работы.идем дальше…) снова нужен свободный доступ к стрелке, снимаем стекло, приборку не отключаем. что нам надо
1. снять ограничитель стрелки спидометра, просто аккуратно пассатижами.
2. включить зажигание, завести авто.
стрелка сразу дернется и примет рабочее положение.это положение должно быть ниже отверстия ограничителя примерно на 2 мм. и так начинаем тест, я калибровал на отметке 60 км/ч т.е разгоняюсь по gps до 60 км/ч и удерживаю скорость пока показания программы не замрут и сравниваю какое расстояние от стрелки до шкалы 60км, останавливаю и корректируются, снова проверяют, а потом снова и делаю финальный заезд, где проверяю все уровни 20,40,60,78 км/ч.лично у меня стрелка выставлена ювелирно и с колесами 14r показывает идеально.езжу 79км/ч при ограничении камеры в 80 км/ч ни одного штрафа. вот и все, рад был помочь)
Данный материал пишется специально для тех, кто хочет снять стрелки, но сомневается, что сделает это правильно, а также для тех, кто стрелки всё же снял, но вот с возвращением их на место возникли некоторые проблемы.
Итак, сначала о индикаторе количества топлива в баке. Нам нужно знать исходное положение стрелки индикатора. Поэтому, перед тем как снимать приборы, необходимо отметить как-нибудь это положение. Если вы этого не сделали – чтож, жаль. Подсмотрите у другого Ланосовода. Если таковых поблизости нет – то представьте с моих слов. На верхней части прибора имеется выступающее пластиковое крепление. Так вот стрелка должна указывать на то место, где крепление переходит в табло. Это место находится за буквой F на индикаторе.
Аналогично и с термометром. У него также имеется крепление из прозрачного пластика с двумя отверстия для шурупов и ещё одно крепление, вставляющееся в панель, без отверстий под шурупы. Так вот метка должна располагаться между ними, за буквой H, в верхней части индикатора.
Теперь поговорим немного о методе снятия с приборов стрелок. Во-первых, ни на одном из имеющихся приборов не нужно снимать у стрелок их ограничители. Второе. Просто брать и тянуть на себя стрелку нельзя тоже, потому что подобным образом можно легко выдернуть её. Третье. Для отметки крайнего положения стрелок индикатора нет необходимости заводить стрелку за ограничитель. Если же вы всё-таки собираетесь загинать стрелки, то учитывайте, что нормально гнётся стрелка только у спидометра. Остальные можно легко сломать, или согнуть (они останутся в согнутом положении). Можно также сломать ось стрелки, или и её согнуть. Или всё сразу.
Итак, на самом деле всё намного проще, чем оно кажется.
Для датчика топлива. Топливоуказатель отличается от прочих индикаторов тем, что его стрелка не возвращается самостоятельно в своё исходное положение. Поэтому стрелку топливоуказателя нужно перевести руками до упора в верхнее положение и прямо напротив стрелки сделать метку на краю шкалы. После чего руками, очень аккуратно, против часовой стрелки, проворачиваем стрелку и одновременно тянем её на себя. При этом держим стрелку за упор. Больше усилий прикладываем к проворачиванию, а не к вытягиванию.
Насчёт остальных индикаторов. У термометра стрелка сама возвращается в своё начальное положение. Стрелка спидометра может возвращаться с исходное положение в любом из направлений – это зависит того, в каком положении она находится в текущий момент. Стрелку нужно перевести до упора, вращая её по часовой стрелке. Затем, делаем на шкале отметку, и вышеописанным способом стрелка выкручивается.
Итак, производим сборку индикаторов. При сборке необходимо не забывать о том, в какую сторону возвращаются стрелки. Не нужно одевать их на ось сразу рядом с отметками, лучше немного, не до конца, одеть стрелку в районе минимального значения на шкале индикатора и из этого положения довернуть стрелку до метки. При этом по приближении к крайнему положении можно будет почувствовать возникновение сопротивления. После этого доворачиваем стрелку до метки и с небольшим усилием придавливаем её. Сильно вдавливать не следует, так как иначе стрелка будет тереться о разны внутренние элементы прибора и не провернётся.
Теперь о термометре. Для термометра тот момент, когда чувствуется появление сопротивления, оказывается за пределами метки, поэтому нужно довольно быстро, но, соблюдая при этом аккуратность, снять стрелку и когда ось проворачивается к своему начальному положению, мы проворачиваем её обратно до ограничителя и затем делаем всё как для спидометра.
Панель приборов шевроле ланос описание
Панель приборов шевроле ланос
Расположение всех приборов показано на рисунку выше. Далее поговорим о том, что значит каждый прибор.
1. Лампочка, сигнализирующая о перегреве двигателя. В случае, если двигатель перегреется, индикатор будет светиться красным цветом. Если вдруг данная лампочка загорелась, нужно остановиться и дать двигателю остыть, а также устранить причину перегрева и, по возможности, устранить ее.
2. Лампа давления масла. Если давление масла в системе упадет, данная лампочка начнет гореть красным цветом, и вам нужно будет остановиться дабы долить масла.
3. Лампочка подушки безопасности. Если подушка не исправна, то при пуске двигателя данная лампочка начнет гореть красным цветом. Рекомендуем немедленно обращаться в сервисный центр для устранения проблемы, так как подушка может не только не сработать в аварийной ситуации, но и выстрелить просто так, во время движения, что спровоцирует аварийную ситуацию.
5. Лампочка, свидетельствующая о работе задних противотуманок. Горит желтым цветом.
6. Лампочка левого поворотного сигнала. При включении левого поворота, светиться зеленым цветом.
7. Лампа низкого уровня топлива. Данная лампочка загорается желтым цветом, когда в топливном баке остается менее чем 7,5 литров топлива.
8. Спидометр. Данный прибор показывает скорость движения автомобиля. Каждое деление шкалы соответствует 10 километрам.
9. Счетчик пробега. Показывает сколько автомобиль проехал за все время его эксплуатации.
10. Лампочка дальнего света. Загорается синим когда водитель включает дальний свет.
11. Лампочка правого поворота. Загорается зеленым и мигает когда включается правый поворот.
12. Лампочка противотуманок. Светится зеленым цветом если включены противотуманные фары.
13. Указатель уровня топлива в баке. Рекомендуем всегда держать уровень бензина на уровне, выше красного. Дело в том, что если ездить на резервном литраже бензина, есть высокая вероятность того, что бензонасос скоро выйдет из строя.
14. Лампочка, уведомляющая о неисправности антиблокировочной тормозной системы. В случае поломки светиться желтым цветом.
15. Лампочка, свидетельствующая о не закрытых дверях или багажнике. Так вы точно не забудете плотно закрыть двери крышку багажника.
16. Сигнализатор режима Kick Down. Работает только на автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач.
17. Лампочка тормозной системы. Если тормозной жидкости останется слишком мало, она загориться красным цветом.
18. Лампочка управления двигателем. Она должна загораться при включении зажигания, а затем плавно тухнуть. Если лампочка тухнет, или загорается ни с того ни с сего во время движения, это значит что с двигателем что-то не так.
19. Кнопка суточного пробега. При нажатии сбрасывает пробег, намотанный за определенное количество времени.
20. Счетчик суточного пробега. На самом деле он может считать больше суток, а сбросить его можно в любой нужный момент. Отличная штука для замера расстояния и расхода топлива.
21. Лампочка аккумулятора. Если аккумулятор разрядиться, она загориться красным цветом.
22. Лампа ремней безопасности. Если водитель или пассажир не пристегнулись, лампочка будет гореть красным цветом.
В автомобиле шевроле ланос лампочки панели приборов все обозначены характерными рисунками, так что спутать их очень сложно. Панель действительно простая и понятная, даже без данной инструкции разобраться в ней можно без проблем.
навливается только на автомобили,
предназначенные для определенных
региональных рынков.
Одометр и указатель пробега за
поездку. Одометр показывает общий
пробег автомобиля в километрах.
Форсирование
коленчатого
коленчатого
ра не должна заходить в красную зо
Шесть разрядов - километры
1 - кнопка сброса показаний про
бега за поездку,
Тахометр*. Тахометр показывает
частоту вращения коленчатого вала
двигателя в тьюячаос оборотов в минуту.
При возможности поддерживайте
обороты двигателя в диапазоне от
2000 до 3000 об / мин.
3 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Указатель температуры охлаж.
дающей жидкости двигателя. При
бор показывает температуру охлаж
Указатель уровня топлива в ба
ке. Прибор показывает относитель
ный уровень топлива в баке.
Стрелка прибора продолжает по
казывать уровень топлива в баке да
же после выключения зажигания. По
сле дозаправки топливного бака и
включения зажигания показание при
бора изменится. Стрелка указателя
медленно переместится в новое по
ложение. соответствующее фактичес
кому уровню топлива в баке.
Н - горячий двигатель;
С - холодный двигатель.
повреждения
спедуюшие рекомендации.
тся в красной зоне шкапы, остано
перегреве двигателя.
Заправочная емкость топливного
бака составляет 48 л.
уровня топлива в баке. Включение
сигнализатора свидетельствует о том.
что скоро весь запас топлива будет
израсходован. Сигнализатор загорае
тся, когда в баке остается примерно
шесть литров топлива Если загорел
ся сигнализатор минимального уров
ня топлива, при первой возможности
дозаправьте топливный бак.
Стрелка указателя может коле
баться во время торможения, разгона
автомобиля или при прохождении по
воротов. Это обусловлено перелива
нием топлива в баке.
Предупреждение
каталитического
нейтрализатора
отработавших
сигнализатор
3 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ного уровня топ пива, при первой же возможности дозаправьте.
ного уровня топ пива, при первой же
возможности
дозаправьте
систем двигателя (требуется тех
обслуживание двигателя). Сигнали
затор загорается при включении за
жигания и продолжает гореть во вре
мя работы стартера. Сигнализатор
должен погаснуть сразу же после пус
Включение сигнализатора при ра
ботающем двигателе свидетельству
ет о наличии неисправности в систе
мах двигателя, При этом электронный
блок управления системами двигате
ля переходит в аварийный режим ра
боты, который позволяет продолжать
движение Для устранения неисправ
ности обратитесь к дилеру или на
сервисную станцию Если сигнализа
тор включается на короткое время и
затем выключается, то это является
нормальным явлением и не связано с
возникновением отказов в системах
Предупреждение
эксплуатировать
так как это приводит к выходу из
нейтрализации
увеличивается
тягово-динамические
свойства автомобиля.
Сигнализатор падения давления
масла в двигателе. Сигнализатор за
горается при включении зажигания
(это предусмотрено для контроля ис
правности лампы сигнализатора) и
должен погаснуть после запуска дви
Если сигнализатор загорелся во
время движения автомобиля, это ука
зывает на опасное падение давления
а системе смазки двигателя. Немед
ленно остановитесь и выключите дви
гатель. Проверьте уровень масла в
двигателе Если уровень масла низ
кий, долейте в двигатель моторное
масло рекомендуемого типа.
При нормальном уровне масла
следует обратиться на ближайшую
сервисную станцию для проверки си
стемы смазки двигателя.
При падении давления масла дви
эксплуатировать
3 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
заторе падения давления масла Если сигнализатор загорелся на.
заторе падения давления масла
сигнализатор
необходимости
те в двигатель моторное масло ре
комендуемого типа.
ного тормоза, сигнализатор неисп
равности тормозной системы. Ин
дикатор загорается и гаснет соответс
твенно при включении и выключении
стояночного тормоза (зажигание дол
жно быть включено). На автомобилях,
оборудованных
тормозной системой, индикатор заго
рается при включении зажигания и
гаснет спустя примерно три секунды.
Однако, если при этом включен стоя
ночный тормоз, индикатор будет про
должать гореть до тех пор, пока стоя
ночный тормоз не будет снят.
Перед троганием автомобиля убе
дитесь в том. что стояночный тормоз
выключен полностью. При этом инди
катор должен погаснуть. Если индика
тор продолжает гореть и после полно
го выключении стояночного тормоза
или включился на ходу автомобиля,
это может указывать на опасное па
дение уровня тормозной жидкости в
бачке главного тормозного цилиндра.
В этом случае выполните следующее;
- снизьте скорость и. съехав на
обочину, осторожно затормозите ав
томобиль,
проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке главного тормозного
цилиндра. При необходимости долей
те в бачок тормозную жидкость реко
мендуемого типа и доведите ее уро
вень до отметки МАХ;
- если прочие признаки неисправ
ности тормозной системы отсутству
ют, обратитесь немедленно на бли
жайшую станцию сервисной сети. Со
блюдайте осторожность и двигайтесь
на безопасной скорости;
- при обнаружении признаков уте
чки тормозной жидкости или при не
нормальном функционировании тор
мозной системы, а также, если инди
катор продолжает гореть и после до
лива тормозной жидкости, отбукси
руйте автомобиль на ближайшую ста
нцию сервисной сети для проверки и
Автомобиль Ланос относится к категории бюджетных ТС, но при этом он является достаточно надежным и комфортным. Комфорт в управлении автомобилем зависит не только от удобных сидений, но еще и от информативности приборной панели. На приборке Ланоса есть все самые важные элементы. Некоторые водители до сих пор не знают назначения тех или иных элементов на приборной панели Ланоса. Если вы один из них, то пришло время разобраться со всеми обозначениями.
Виды приборок на Ланосы
Перед тем, как ознакомиться со всеми элементами на приборке Ланос, нужно сказать, что рассматриваемые устройства бывают двух типов — с тахометром и без тахометра. Первые Ланосы, которые выпускались под маркой ДЭУ комплектовались только приборками без тахометра. Позже начали выходить Ланосы под брендом Шевроле, и они также имели обычную приборную панель без тахометра. Немного позже появились модели Ланосов, которые уже поставлялись с новой приборной панелью ПП и тахометром.
Приборные панели на автомобилях Ланос выпускаются двумя заводами — Польша и Корея. Чем отличаются приборные панели между собой? Прежде всего они отличаются по конструкции указателей. На польской указатели круглой формы, а на корейской квадратные.
- Польская приборная панель на Ланос — может иметь шкалу на спидометре до 200 (встречается редко) до 220 км/час. На польской имеется выпуклость сзади на печатной плате. Эта выпуклость находится посредине, где располагается спидометр. На польской приборке с тахометром присутствует индикатор ближнего света и отдельная аварийка от поворотников. Если осуществляется замена панели без тахометра на приборку с тахометром, то во избежание трудностей, рекомендуется покупать устройство этого производителя
![Польская приборка Ланос]()
- Корейская приборная панель на Ланос — отличается от польской тем, что имеет шкалу на спидометре только до 220 км/час. На печатной плате отсутствует выпуклость, а также нет на ней индикации работы ближнего света фар и отдельной аварийной сигнализации. Если на Шевроле Ланос стоит панель без тахометра, то при замене рекомендуется использовать именно корейскую приборку с тахометром
![Корейская панель приборов Ланос]()
Немаловажно отметить, что приборки также отличаются по дизайну и типу одометров. Одометры бывают механическими и электронными. На всех автомобилях установлены приборки с механическими одометрами, которые работают за счет электроники (к ним не подключен тросик от КПП). Электронные одометры менее распространены на Ланосах, но их можно приобрести и установить. Главная трудность при установке приборки с электронным одометром в том, что понадобится «намотать» пробег при помощи специального программного обеспечения.
Конструкция и назначение элементов на приборке Lanos
Разобравшись в вопросе о том, какие приборные панели на Ланос выпускаются, можно приступать к рассмотрению всех элементов и их назначению. Если на приборке имеется элемент, назначение которого неизвестно, тогда используя этот материал, вы обязательно найдете ответ. Ниже показана схема приборки автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, на которой имеются цифровые обозначения. Рассмотрим назначение каждого элемента.
- Индикация перегрева двигателя. Эта лампочка загорается при увеличении температуры охлаждающей жидкости выше нормированного значения. Если на приборке загорается индикатор, то следует немедленно прекратить движение, и дать двигателю остыть. Причины увеличения температуры самые разные — низкое количество ОЖ, не функционирует вентилятор охлаждения или мотор длительное время работает под нагрузкой
- Индикатор давления масла в двигателе — когда давление масла в моторе уменьшается, то загорается значок масленки красным цветом. Это говорит о том, что в двигателе недостаточно масла, и продолжать движение на автомобиле с такой неисправностью противопоказано
- Индикация неисправности подушки безопасности AIRBAG. Если подушка неисправна, то индикатор будет гореть красным цветом. Этот индикатор присутствует не на всех моделях приборок, а только на тех, где имеется подушка безопасности. Если горит этот индикатор, то передвижение на автомобиле также опасно, ведь это может привести не только к несрабатыванию устройства в аварийной ситуации, но и к ложному срабатыванию
- Указатель температуры охлаждающей жидкости или температуры мотора — стрелка не должна заходить за пределы красной зоны. Рабочая температура двигателя составляет 92-95 градусов. Если стрелка подымится выше 100 градусов, то одновременно загорится индикатор перегрева двигателя. Совершать дальнейшее передвижение противопоказано
- Индикация работы задних противотуманок — горит желтым цветом, а включается только при включенных габаритах и заведенном двигателе
- Индикатор левого поворота — моргает зеленым цветом при включении подрулевого переключателя
- Индикатор количества топлива в баке — лампа загорается в случае, когда в баке остается менее 7,5 литров бензина. Светится желтым цветом
- Спидометр — показывает скорость движения автомобиля. Деление шкалы соответствует 10 км
- Счетчик основного пробега или одометр — считает общий пробег автомобиля при его эксплуатации
- Лампа дальнего света — загорается синим цветом при включении дальнего света фар. Сигнализирует водителя о том, что включен дальний свет
- Индикатор правого поворота — моргает зеленым цветом при включении подрулевого переключателя и повороте направо
- Индикация работы противотуманок — горит зеленым цветом при включении передних противотуманных огней
- Указатель количества топлива в баке — стрелка показывает количество бензина в баке. Очень важный элемент, который при неисправности может привести к тому, что во время движения закончится топливо. Наличие светового индикатора ограничивает такую возможность. Ездить на автомобиле с запасом топлива в баке менее 10 литров не рекомендуется, так как топливо является охлаждающей жидкостью бензонасоса. Малое его количество приведет к быстрому выходу из строя бензонасоса, установленного внутри бака
- Индикация неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS. Присутствует на автомобилях, которые имеют такую блокировку, и в случае сбоя системы, происходит свечение лампочки желтым цветом
- Индикатор закрытия дверей и багажника — если дверь не закрыта или не полностью закрыта, то светится соответствующая лампочка
- Индикация режима работы Kick Down — функция, которая работает только на Ланосах с автоматической коробкой передач
- Индикация работы тормозной системы — загорается при пониженном уровне тормозной жидкости в бачке
- Индикация работы двигателя Check Engine — этот индикатор еще называют питание или power. Горит лампочка желтым цветом при включении зажигания и запуске двигателя. После пуска двигателя индикатор должен погаснуть. Если он не гаснет, значит имеются проблемы с работой двигателя. Обычно неисправности связаны с выходом из строя какого-либо датчика на автомобиле
- Кнопка сброса суточного пробега — осуществляет обнуление пройденного намотанного километража
- Счетчик суточного пробега или дневной одометр — позволяет измерить расстояние, пройденное автомобилем за день или другой промежуток времени
- Индикатор зарядки аккумулятора — загорается лампочка при сниженном зарядке АКБ
- Индикация ремней безопасности — светится в случае, если водитель или пассажир не пристегнулись ремнями безопасности
Имея под рукой описание элементов приборной панели на Ланосе, не составит большого труда разобраться с тем или иным устройством. Приборки с тахометром отличаются тем, что на месте указателя топлива находится стрелочный тахометр. Он показывает частоту вращения коленчатого вала. Для чего нужен тахометр на авто, можно почитать здесь. Указатель топлива на приборке с тахометром находится в левой части вместе с указателем температуры двигателя.
Несовместимости приборок на Ланос
Рассмотрим некоторые несовместимости панели приборов на Ланосе. Выше было сказано, что приборки на Ланос выпускаются двух типов — польская и корейская. Отличия между ними также описаны выше. Если осуществляется установка на Шевроле Ланос польской панели приборов или на ДЭУ Lanos корейской, то можно столкнуться со следующими несовместимостями. Установить на Ланос можно что польскую, что корейскую приборную панель, но лучше использовать такую, которая была установлена изначально. Это исключит необходимость выполнения некоторых действий. Что это за действия, узнаем вместе с проблемами несовместимости приборок:
- Не будет работать индикатор пристегнутого ремня, а также лампочки аварийной сигнализации и ближнего света фар
- Неправильные показания топлива в баке. Если бак полный, а указатель при этом будет показывать только ¾ его наполненности
- Необходимость замены местами Check Engine и масленки
Подводя итог, стоит отметить, что автомобили Ланос получили широкую популярность не только на постсоветском пространстве, но и в Европе. Это одинаково бюджетный автомобиль во всех странах, который отличается высокими показателями надежности, эффективности и производительности. Автомобиль имеет уникальную форму кузова, что повышает спрос на ТС. Сегодня Ланос уже не выпускается, но на базе этого первенца собираются автомобили марки Chance. Как снять и установить панель приборов с тахометром на Ланос, описано на сайте.
Читайте также: