Как влияет размер колес на показания спидометра
Для каждой автомашины заводом-изготовителем указывается оптимальный размер шин, их диаметр и высота профиля, при которых показания спидометра и одометра будут наиболее точными.
При изменении размера шин наблюдается небольшая разность в показаниях скорости на спидометре и навигаторе GPS.
На колёсах меньшего диаметра показания спидометра чуть больше реальной скорости, на колёсах большего диаметра спидометр показывает скорость меньше, чем она есть на самом деле.
Скорость легко сверить секундомером, замеряя время между километровыми столбиками на шоссе во время езды. Простой расчёт покажет на сколько ошибается спидометр.
Например 13 д.проедет 100 км а в реале 98.Из-за малых размеров накручивает больше.А из-за больших меньше.Например на 17 д. накрутит 100 ав реале 102! Есть такое??
Величина колес влияет на погрешность спидометра, следовательно на километраж, который он показывает. . Чем больше диаметр колеса ( именно внешний диаметр а не диска) , тем меньше погрешность спидометра и точнее он показывает. Естественно в разумных пределах : поставите колеса от трактора - будет занижать показания) )
Колеса меньшего диаметра увеличивают погрешность спидометра
Zen Мудрец (17058) Разумеется.. Я так и написал: "Величина колес влияет на погрешность спидометра, следовательно на километраж, который он показывает"
Величина колеса не влияет на километраж, который вы проедете.
При изменении диаметра колеса меняется количество полных оборотов колеса, которое оно должно сделать, что бы проехать то же самое расстояние (изменяется только длина окружности, а не расстояние).
Короче так, с 13" колесами ты при 3000 об. будешь ехать 110 км. ч а с 17" при тех же 3000 оборотов ты будешь ехать уже с большей скоростью.
Спидометр на автомобиле показывает не скорость, а количество оборотов колеса. Если колесо по наружному диаметру ( а не по диску) будет больше штатного- то реальный пробег и скорость будет больше чем показывает спидометр, Но маленьком колесе меньше. Кстати прикольно- поставил на РАФ низкопрофильную резину от гоночного болида .На спидометре- 180 а мопеды меня обгоняют
вопрос был про количество километров которое проехали на транспортном средстве, например на велосипеде - изменится ли оно если вместо меньшего размера колес поставить больший? изменится только количество оборотов колеса (которое измеряет спидометр) на том же самом отрезке пути.
Читаю комменты и не могу понять.. . детский сад что-ли? Для чего спидометр в машине? Для измерения скорости! Тахометр - для измерения количества оборотов двигателя. Если вы измените радиус движимых колёс, будет необходимо изменить приёмистость двигателя. Хотя.. . кто что желает, есть и колёса от жигулей на движке от "беларуси" А ответ на вопрос: " Влияет"
О том, как правильно выбрать диски и шины для своего автомобиля, мы уже говорили. При этом многие в стремлении к собственным целям выбирают колеса как большего размера, однако нормальная повседневная эксплуатация диктует свои условия: их следует держать в заводских параметрах. Почему же не стоит устанавливать колеса больше заводских?
Прежде всего диски большего диаметра, как правило, имеют больший вес – а следовательно, растет неподрессоренная масса. Более тяжелое колесо сложнее раскрутить двигателю – то есть, расход топлива станет выше, а динамика – хуже. Кроме того, увеличение неподрессоренной массы сказывается и на ресурсе подвески – она рассчитана на определенную нагрузку, ограниченную штатными колесами.
Ну а теперь перейдем от дисков к шинам – ведь увеличение диаметра диска меняет и параметры устанавливаемых шин.
Правило о росте веса с увеличением размера справедливо и для шин: как правило, шины большего посадочного диаметра имеют большую массу, которая добавляется к массе колеса в сборе и итоговой неподрессоренной массе.
Да, еще один косвенный, но все же недостаток – это финансовая сторона вопроса. Больше денег придется отдать не только за новые диски, но и за резину для них, и за шиномонтаж, и за потенциальный ремонт низкопрофильной шины.
Конечно, увеличение диаметра колеса не означает сплошных недостатков, есть в нем и положительные стороны. К примеру, колеса большего диаметра означают увеличение дорожного просвета, а также увеличение максимальной скорости – ведь за один оборот колесо большего диаметра проходит больший путь. Рост ширины резины означает увеличение пятна контакта с дорогой и, соответственно, сцепления с ней – это улучшает управляемость автомобиля и скорость прохождения поворотов.
Влияние на скорость при изменении размера
Для того чтобы ответить корректно на этот вопрос, достаточно взглянуть на сравнительные данные опытных автолюбителей, которые представлены ниже.
Родной размер 185/60/14.
Вот какие показатели, если поставить 195/60/14, и вот какая разница:
В первой колонке мы видим скорость на спидометре, а во второй - какая реальная скорость в км/ч. Как и предполагалось, разница оказывается небольшая, но она есть. Сравнительные данные подтверждают мнение многих авторитетных изданий, что ширина профиля покрышки влияет на скорость транспортного средства. В рассматриваемом варианте увеличение составляет примерно 2% на каждом скоростном интервале.
Как изменится скорость при изменении диаметра диска, смотрите ниже.
Как видно из данных таблицы, увеличение диаметра диска дает увеличение в скорости транспортного средства примерно на 4,5%.
Влияние на расход
Важно: размер покрышек влияет не только на скорость движения.
Если изменяется ширина профиля шины, расход топлива будет расти, ведь масса покрышек существенно возрастет. Двигателю потребуется больше мощности в момент ускорения транспортного средства. Кроме увеличившейся массы шины, очень часто возрастает шумность в салоне, к тому же, возникающее сопротивление качению приводит к увеличенному потреблению топлива.
Соответствующий рисунок протектора на широком профиле резины - хороший вариант, если речь идет об эксплуатации по рыхлому снегу и грунтовке. На асфальте и в гололед они будут сильно скользить, создавая аварийные ситуации. Для этих условий лучше подойдет узкая резина. Давление на дорожное полотно будет выше, а площадь опоры - меньше. Следует заметить, что производители, все-таки, не советуют устанавливать широкие покрышки в зимнее время, так как это заметно снижает тормозные характеристики.
Внимание! Все производители легкового и грузового транспорта программируют приборную панель автомобиля под определенные заданные значения, одним из них является конкретный типоразмер шин, поэтому своевольное изменение размера покрышки повлечет за собой выведение ложных показаний на спидометр, систему стабилизации и др. электронные приборы. Идеальным решением данной проблемы является калибровка спидометра после установки нестандартных шин или дисков.
Недавно в мире автомобилистов разгорелись нешуточные споры, что же больше влияет на скорость и расход топлива в авто?! Первая половина считает, что это диаметр колеса, вторые придерживаются мнения, что ширина профиля оказывает непосредственное влияние на эти показатели.
Ширина покрышки по данным сравнительной таблицы влияет на скорость очень незначительно, в отличие от диаметра диска. А вот высота профиля может сыграть злую шутку с автолюбителем и свести все попытки сэкономить к нулю, если обновленная покрышка станет выше прежней.
Подскажите пожалуйста, у меня Фиат Сиена 2006 г.в. Родная летняя резина была 175/70 r14. Купил на зиму Nokian HKPL R в размере 175/65 r14 (моего размера не было). Как от этого меняются показатели спидометра (не только скорость, но и километраж). Ни в одном шинном калькуляторе не могу найти изменения по километражу. Заранее огромное спасибо.
чт, 23.10.2008 - 13:38
Показания спидометра 90 км/ч, реальная скорость 87,3 км/ч.
Погрешность в показаниях спидометра зависит от скорости автомобиля, при увеличении скорости погрешность увеличивается.
г. Набережные Челны, РТ
чт, 23.10.2008 - 13:48
Показания спидометра 90 км/ч, реальная скорость 87,3 км/ч.
Погрешность в показаниях спидометра зависит от скорости автомобиля, при увеличении скорости погрешность увеличивается.
По скорости - это понятно, а как быть с расстоянием.
чт, 23.10.2008 - 14:02
Соответственно и погрешность в показаниях одометра будет плюс 2,7 км на каждую сотню при скорости 90 км/ч.
г. Набережные Челны, РТ
пт, 24.10.2008 - 08:25
Never run from sniper, you"ll only die tired.
пн, 27.10.2008 - 14:47
Показания спидометра 90 км/ч, реальная скорость 87,3 км/ч.
Погрешность в показаниях спидометра зависит от скорости автомобиля, при увеличении скорости погрешность увеличивается.
почему Вы так решили?
Надо ли учитывать измерения каким именно спидометром (механическим, электронно-стрелочным или цифровым)?
пн, 27.10.2008 - 17:31
Срд, 29.10.2008 - 19:05
И все-таки какая будет погрешность одометра? Shinnik прав в своем ответе или нет?
вт, 02.12.2008 - 06:14
Учитывая то, что погрешность самих спидометров доходит иногда до 10% от реальной скорости, днный калькулятор вполне позволяет увидеть разницу.
Иначе тогда еще придется рассмтривать вопросы давления в шине :) которое влияет на радиус под нагрузкой.
Never run from sniper, you"ll only die tired.
вт, 02.12.2008 - 19:21
Радиус под нагрузкой у 175/70-14 - 274мм,у 175/65-14 - 267мм. По справочнику Мишлен.
Если посчитать длину окружности,исходя из этих величин,то можно вычислить разницу в пройденном пути,т.е. погрешность.
Но т.к. серии шин близки (70 и 65),то выйдет примерно также,как и по калькулятору.
чт, 11.12.2008 - 19:38
Радиус под нагрузкой у 175/70-14 - 274мм,у 175/65-14 - 267мм. По справочнику Мишлен.
Если посчитать длину окружности,исходя из этих величин,то можно вычислить разницу в пройденном пути,т.е. погрешность.
Но т.к. серии шин близки (70 и 65),то выйдет примерно также,как и по калькулятору.
Радиус качения отличается от радиуса под нагрузкой в статике и зависит от скорости (повторюсь).
Но зависимость шин разных серий отличается, так как отличается жёскость боковины.
Читайте также: