Nissan cefiro плюсы и минусы

Обновлено: 23.01.2025

В общем, искал долго… Голова кругом шла, не знал чего хочу… Один день хочу ту, на второй хочу уже другую… и в один день решили сразу 4 машины посмотреть. Из них всех эта Цефира больше всех остальных понравилась. Много вложений не требовалось, да и вид понравился. Вот только о цене немного жалею! Но что сделано, то сделано! В любом случае рад приобретению!

Просторный салон
Хороший внешний вид и внутри тоже
Практичный
Хорошо держит трассу
Управляемость хорошая
Недорогое обслуживание

Шумоизоляция плохая
Слабый движок
Расход большой для 2,0 объема

Отзыв Nissan Cefiro A32 VQ2.0 (Ниссан Цефиро) 1998 г.

Привет всем! Пока отпуск, решил поделиться своим опытом владения Ниссан Цефиро.

Выбор свой остановил на этой машине по нескольким причинам:

Моя комплекция (рост 190).
Ограниченная сумма средств.
Неплохие отзывы и опыт эксплуатации аналогичного авто друзьями.

Цефиро уложился во все мои требования. Жаль, что не хватило средств на 33 кузов, смотрится покрасивее.

Я оказался 3 хозяином своего авто. Были косяки по кузову (битое заднее крыло), но сделаны более-менее прилично, на мойках ничего не отваливается и со временем не трескается. Да и чтобы найти у нас иномарку 90-х годов и не битую, нужно быть очень везучим или наивным человеком)))

Комфортный
Надежный
Отличное соотношение цена-качество
Недорогой в обслуживании

Отзыв Nissan excimo G (Ниссан Цефиро) 1997 г.

На дворе, вроде, кризис, свободного времени много, поэтому напишу и я про свой автомобиль. Прошу строго не судить.

Отзыв Nissan Cefiro (Ниссан Цефиро) 1989 г.

Отзыв Nissan Cefiro (Ниссан Цефиро) 1994 г.

На данный момент езжу на CAMRY GRACIA 1997 г в движок 2.2 скажу коротко, езжу третий год, машина надежная, но без характера, скучная, а до GRACII ездил на CEFIRE кузов А32 за 1,5года 35000км. Покупал в Алматы на балке, подвеска в городе понравилась, к габаритам превык не сразу. По дороге домой в Семей 1150км от Алматы, ходовая разочаровала, задняя балка на скорости 120-140км на гребенке то и делала что кидало машину в сторону,на небольшой волне задние колеса отрывались от дороги. Cначала подумал что задние стойки не работают, заменил на новые ТOCIKO по 40 доларов
за пару. Но задняя балка вела себя так как и раньше, а при полной загрузке 5 человек пробивало до кузова на небольшой выбойне на трассе.

Пообщавшись с владельцами CEFIR окозалось что это особенность конструкций, но меня это не устрайвало. Ячасто езжу за городом и когда тебя на нашей разбитой дороге обгоняет лада десятка, это меня бесило. Я решил поменять задние пружины от более тяжолой машины, от AUDI 100 1994года, купил на разборе за копейки 3000тенге за пару отпелил пол витка с нижней части пружины так как диаметр пружины у ауди с низу узковат. C переди заменил стойки на KYB серий EXEL G и два задних сайленблока передних рычагов. После всех изменений мая CEFIRA дорогу просто утюжит, ни гребенка ни волны ни ямы в ширину с пол метра не чувствует только от покозания спидометра 160км по убитой дороге начинаешь сбрасывать скорость и это при полной загрузке 5 человек бак бензина 70 л и полный багажник,а он огромный. За 35000 км больше ничего не менял кроме расходников, надежность на ПЯТЬ баллов. Все работы проводил сам ремонтопригодность отличная

Советую, машина обалденная Удовольство от вождения, как она проходит повороты на большой скорости 140км.ч по нашим казахстанским дорогам я делал всех как стоячих и мерсов и крузаков 100. Расход бензина при моей езде по трассе 9.5 город 13 литров. А камри купил потому что все ее так расхваливали с цефирой не сравнить хоть я и заменил все четыре стойки, пружины всеравно камри скучна до ужаса того драйва как от нисана нет и помине. Азартным водилам советую не пожалеете.

Какие плюсы и минусы у данных машин, и какую бы марку лично вы посоветовали начинающему водителю?

т-34
26 - еще не тот возраст, чтобы ездить на диване типа сефиры, имхо

Synergy
Спасибо за совет, Цефиро значит удел 30 летних, а Одиссей 40 летних))) Но в ваших словах есть доля правды.

Может кто объективней напишет? Какая эргономика у данных моделей? Аккорд все таки поменьше и 3 сзади думаю будет не комфортно.

т-34
про аккорд на дизеле было описано как ни про какую другую много

однако, если лень искать

1. Определитесь что вам надо - вместительный 5 местный диван
2. Более жесткая верткая 4 местная машина

Ответ на этот вопрос предопределит ваш выбор. Что ближе вам по духу и что подходит по потребностям? Машины совершенно разные по духу, по управляемости, по практичности
если бы вы выбирали между сефиро и сэйбером или виндомом - тут можно поспорить так как машины одного класса. а в вашем случае. ответтье не вопрос

Хонда это скорость, очень хорошая управляемость. Медленно на хонде не комфортно ездить.

Synergy

Да и по расходу топлива Аккорд "кушает" меньше, а как в плане ремонтопригодности? Дорогие ли запчасти и расходники?

т-34
да цены на оригинальные запчасти примерно сопоставимы. китая тоже полный базар уже натащили. ремонтировать хонды научились тоже, качественно и относительно недорого. на счет ниссана - не знаю.

из расходников затруднение может выхвать разве что топливный фильтр, который у аккорда в баке находится. правда не знаю, мож у ниссана он тоже в баке

конечно аккорд,что такое сефиро..аккорд история..да и вообще епрст сефиро тьфу посмотрите аа тенденцию развития автопрома..ну аккорд да и еще раз да

. потом пожалеете, что не взяли Аккорда

кстати, вот интересная темка:

блин люди, надо мне опробовать ваш аккорд, какие отзывы а. а электроусилитель непонятный?

мои плюсы за сефиру
1. размеры сефиры - она больше намного, что по салону, что по багажнику, что по внешним габаритам (для кого то минус)
2. более представительное авто - как заметили, камрюхи и максимы а33 часто встречаются на госслужбе - не просто так
3. запчасти - разоборов уйма, запчастей немерено, берите че хотите и где хотите, главное дешево. остерегайтесь НеоДи. т.е. рассматривайте только 2.0 сефиро
4. и вообще почему то тойоте и ниссану доверяю больше чем субару и хонде - чисто субьективно
5. салон сефиро намного качественней, ходовка намного мягче аккорда, не в угоду управляемости - не думаю что вы собираетесь залетать в виражи на скоростях около 100, где аккорд проявит себя лучше. лучше представьте как вы в 12 мкр. по новой дороге поедете на аккорде. на сефире там кочек не чувствуешь

аккорд не эксплуатировал, но есть опыт у друга - полетел ГУР, какой то там элетрический он. попал чувак в галошу. да и вообще аккорд его не вызывал у меня радостей - сиденья маленькие, посадка мелкая, комплектация обычная яповская, никаких ништяков.

История Nissan Cefiro (кратко)

Первые модели быстро набрали популярность в Японии, потом рынки сбыта были расширены. Автомобиль с успехом продавался в таких странах, как Новая Зеландия, Россия, Австралия, Великобритания. Нашему отечественному покупателю данная модель больше известна под названием Maxima. Приобрести ее в России можно было у официальных дилеров.

Куда обратиться?

В Москве существует большое количество сервисных центров, которые готовы предложить услуги по ремонту Nissan Cefiro, особенно, если речь идет о моделях позднего периода выпуска. Однако это не говорит о том, что все они могут гарантировать высокое качество осуществляемых операций. Большой опыт работы с представителями продукции японских брендов есть у сотрудников автосервиса Токио Сервис. Здесь Ваша машина в кратчайшие сроки будет избавлена даже от самых серьезных неполадок.

Некоторые преимущества ремонта Nissan Cefiro в Токио Сервис:

Бесплатная диагностика
ТО под ключ
Ремонт ДВС и КПП любой сложности
Кузовной цех
Малярный цех
Профессиональный детейлинг

Первое поколение А31

Первое поколение запомнилось автолюбителям благодаря внедрению пятиступенчатой коробки передач автоматического типа (АПКК). В то время это было еще новинкой, однако, по отзывам водителей, достаточно приятной. Что касается подвески как передней, так и задней, то она была позаимствована у модели данного сегмента Skyline GT-R.

Nissan Maxima — Ниссан Максима, Nissan Cefiro — Ниссан Цефиро, Infiniti I30 -Инфинити I30 Клуб

Фотографии и технические характеристики Nissan Cefiro A31

Модель двигателя

Климат-контроль Радиоприемник Магнитофон Электростекла Гидроусилитель руля Тахометр Центр-замок Регулируемая рулевая колонка

Электрозеркала Противотуманные фары

Электрозеркала Противотуманные фары Кожаный руль Электропривод сидений

Дифференциал повышенного трения

Электрозеркала Противотуманные фары

Дифференциал повышенного трения

CD проигрыватель Круиз-контроль Люк

Дифференциал повышенного трения

Второе поколение А32

Технические характеристики модели А32 для российского рынка

двухлитровый двигатель позволял выдать максимальный показатель мощности 155 лошадиных сил;
силовая установка на 3 литра – 193 л.с.

Комплектация модели Nissan Cefiro А32 для европейского рынка

Третье поколение А33

Техническое оснащение также подверглось рестайлингу. Третье поколение комплектовалось двумя видами моторов: VQ25DD (макс. мощность – 210 лошадей) и VQ20DE (предел силы – 160 л.с.). Эти агрегаты позволяли водителю и пассажирам, находящимся внутри автомобиля, в полной мере ощутить спортивный характер и отличную динамику. Учитывая отзывы автовладельцев, можно сказать, что в то время данная модель была одной из самых востребованных. Платформу именно А33 стали в последующем использовать для авто Infiniti I.

Спецификации

Cefiro оснащались исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Высокопроизводительных модификаций представлено не было, однако среди доступных версий были и весьма мощные. Базовым для моделей первого поколения был задний привод, а для двух следующих – передний. Также представители ранних модификаций были доступны и с системой передачи усилия на обе оси. Все модели имели независимую систему подвески. Также автомобили были оснащены дисковыми тормозными механизмами. Количество опций постоянно росло, и на современной версии модели можно встретить: кожаную отделку салона, электрорегулировки, климат-контроль, круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа.

Рассмотрим встречающиеся ДВС:

2.0, бензин, атмосферник (125-160 л.с.)
2.0, бензин, турбонаддув (205 л.с.)
2.5, бензин, атмосферник (180-210 л.с.)
3.0, бензин, атмосферник (220 л.с.)

Вместе с этими моторами работали механические и автоматические коробки передач. МКПП имели 5 ступеней, а АКПП – 4.

Отзывы автовладельцев

Многочисленные автовладельцы уже давно сделали выводы о модели Nissan Cefiro. Стоит заметить, что преобладают в основном положительные отзывы. Многие, пересев на данное авто, сразу смогли ощутить комфорт. В салоне много пространства. Пассажиры на заднем сидении совершенно не ощущают стеснения, даже те, рост которых приравнивается к двум метрам.

Эксплуатация

Агрегаты, которыми оснащены автомобили серии, имеют достаточно большой ресурс. Однако, как и многие представители японских концернов, Cefiro требуют внимательного отношения к обслуживанию. Требуется регулярное проведение регламентных операций. Отметим, что если машина эксплуатируется в городе, интервал выполнения таких работ не должен превышать 7-8 тысяч километров. Также важен выбор высококачественных расходников. Если цена оригинала для Вас слишком высока, обратите внимание на достойные аналоги. Осуществление мероприятий необходимо доверять только проверенным мастерам автосервисов Nissan.

2017-05-12 Кирилл (Нефтеюганск ), о Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) Автор: Кирилл 3038 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.5 Год выпуска: 2001 Продав свою Премку по финансовым соображениям, ездил только на отцовском микроавтобусе, точнее работал на.

2016-01-20 Станислав (Димитровград ), о Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) Автор: Станислав 2182 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 1997 Приветствую всех цифироводов ну и не токо ! Вот решил написать свой одзыв ! Ночну стого что ездил я на.

2015-11-11 Эльдар (Ноябрьск ), о Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) Автор: Эльдар 2974 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 1996 Всем читателям доброго времени суток! Вот мой первый отзыв о втором автомобиле - Ниссан Цефиро! Даже не знаю с.

2015-04-19 Тихон (Пушкино ), о Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) Автор: Тихон 2200 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 1996 доброго времени суток всем! на кону - ниссан цефиро. машина одновременно неоднозначная и прекрасная! машина.

Читайте также: