Как включить круиз контроль пежо 607
Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.
Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.
Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.
Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.
Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.
Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:
Не работает стоп-сигнал
Обнаружена ошибка двигателя, связанная с системой круиз-контроля (на приборке горит значок «Чек двигателя»)
Скорость автомобиля менее 40 км/ч
Коробка передач находится в положении P (Стоянка), R (Задний ход), N (Нейтраль) или 1-я передача
Низкие обороты двигателя
Высокие обороты двигателя
Скорость автомобиля слишком большая
Напряжение в бортовой сети находится между 6 и 16 В
Срабатывание систем АBS/TCS (ESP/Система курсовой устойчивости)
Перегорел предохранитель стоп-сигналов
Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.
Несмотря на то, что поездка на море уже давно позади, на момент проведения описанных ниже работ, я туда только ещё собирался) И перспектива ехать 2600км на педали меня совсем не радовала, плюс при езде на круизе расход становится приятнее.
Проблема была в работающем с переменным успехом круизе. В стрекозе управления дорожки залудил ранее.
Но так как точная причина сбоев в его работе была не ясна, полез в неё ещё раз, дабы убедиться, что там всё ОК.
Добавил ещё немного припоя.
Вообще, симптомы были такие — если заглушить авто, и без лишних нажатий педали тормоза двинуть в путь- круиз работает, раз-два нажал на тормоз — круиз не включается. Глушишь- заводить, опять круиз на месте. Так же он вырубался когда авто начинало потряхивать на неровной дороге.
Десятки раз снимал лягушки, чистил контакты, эффект временный. Дальняя лягушка норм, но вот ближняя- состояние контактов совсем плохое, их практически уже не было. Купил новый концевик фирмы Fae, ездил довольный не больше недели, считал, что болячку победил. Но в скором начались те же беды. Разобрав у же новую лягушку понял, что Fae больше покупать не буду. Контакты обгорели, будто они пластмассовые были, и плюс к тому разобрать её не так просто, неремонтнопригодная она в общем.
Решил восстановить родную)
Остатки старых контактных площадок убрал надфилем
Разобрал нерабочий пускатель 380В, из него добыл то, что необходимо.
И пошёл ювелирный процесс пайки паяльником с 6мм жалом)
В итоге — круиз работает без нареканий вот уже 5000 км.
Также купил рулевой шлейф, не работал клаксон, попытки восстановить старый не увенчались успехом.
Взял от рестайла
Исполнение по сравнению с дорестовым — земля и небо. Оболочка рестайлового мощнее и эластичнее, нежели на дорестовом.
Если кто не знает- перед установкой нужно совместить эти стрелочки.
По итогу-клаксон заработал, подушка нет, хотя шлейф звонится, возможно подушке в руле хана, но с этим уже потом разберусь, пока на обманке поезжу.
Хотел заняться этим вопросом при потеплении, но как-то не вышло. На днях ехать за 150 км, а с круизом удобнее и комфортнее. Стрекоза включает круиз (показывает — ОN) и выключает (показывает — ОFF), поднимаю стрекозу вверх при включенном круизе.
, жду 5 — 6 сек но УВЫ реакции ноль ((((((
Peugeot 607 2000, двигатель бензиновый 2.2 л., 158 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Peugeot 607, 2002
Peugeot 607, 2001
Peugeot 607, 2003
Peugeot 607, 2002
Комментарии 24
ВСЕ РЕШИЛОСЬ ОДНИМ ДНЕМ. БЕЗРУКИЙ ПАРЕНЬ УПРАВЛЯВШИЙ ДО МЕНЯ МАШИНОЙ СНЯЛ ФИШКУ. Я ЕЕ ПОСТАВИЛ И КРУИЗ ЗАРАБОТАЛ. В добавок скажу это и есть датчик скорости который расположен на КПП, а точнее ( смотря на авто с переди после кпп).
Я так и не понял решил, ты вопрос или нет? У меня такое было. Проблема была в датчике скорости вращения вала КПП (номер датчика 6160.70 ) Но у меня еще было что иногда машина очень дьоргаеться когда нажимал немного газ. Такое впечатлений что становилась ракетой) И он только иногда не работал.
Понял. это тоже посмотрю, а где он стоит )
Я так и не понял решил, ты вопрос или нет? У меня такое было. Проблема была в датчике скорости вращения вала КПП (номер датчика 6160.70 ) Но у меня еще было что иногда машина очень дьоргаеться когда нажимал немного газ. Такое впечатлений что становилась ракетой) И он только иногда не работал.
Hello Zhemela! Did you find the solutions? I have the same problem with the gas, and with the dragonfly (tempomat)
Hello! The problem was with the gearbox shaft speed sensor (sensor number 6160.70)
Thank you very much my friend! I will check that. I had this gas problem, and very annoying…as you say, like a rocket.
подскажи, куда от педали сцепления идет провод?если можешь с фоткой
Постараюсь сегодня все сфоткать ) Опять разбирать )))
Спасибо, а то хочу себе поставить а куда эту фишку кинуть незнаю
Неа. Сори. В гродно ездил, завтра точно сделаю.
Спасибо, глЯнь заодно как она там идет, провод и на концах по фишке?или как там
Неа. Сори. В гродно ездил, завтра точно сделаю.
У меня просто есть одно пустое гнездо, я вот думаю может она как раз туда
Система поддерживает заданную водителем скорость автомобиля.
Программирование ограничителя и регулятора осуществляется вручную: его можно программировать на скорость не менее 30 км/ч. Запрограммированный параметр скорости остается в памяти системы и после выключения зажигания.
Если водителю требуется временно превысить скоростное ограничение, следует нажать на педаль акселератора.
Чтобы вернуться к заданной скорости достаточно замедлить движение, чтобы скорость снизилась до заданного значения.
Органы управления системой расположены на подрулевом переключателе на рычаге А с левой стороны.
1. Регулятор выбора режима ограничителя.
2. Кнопка уменьшения параметра скорости.
3. Кнопка увеличения параметра скорости.
4. Кнопка включения/выключения ограничения.
Индикация на панели приборов
Запрограммированная информация отражается на дисплее панели приборов.
5. Контрольная лампа режима: ограничение включено/выключено.
6. Контрольная лампа активного состояния ограничителя.
7. Параметр запрограммированной скорости.
Программирование
Поверните регулятор 1 в положение «LIMIT»: с этого момента ограничитель активирован, но еще не включен (OFF). Необходимо включить его, чтобы система начала регулировать скоростной режим.
Установите параметр скорости нажатием на кнопку 2 или 3 (например, 90 км/ч).
- с интервалом + или - 1 км/ч — короткими нажатиями;
- с интервалом + или - 5 км/ч — долгими нажатиями;
- с шагом + или - 5 км/ч — непрерывным нажатием.
Выключайте ограничитель повторным нажатием на кнопку 4 (при этом на дисплее появится подтверждение отключения «OFF»).
Превышение запрограммированной скорости
При плавном нажатии на акселератор скоростной режим меняться не будет. Для того чтобы изменить его, необходимо нажимать на педаль достаточно резко, преодолевая точку упора. Действие ограничителя мгновенно прекратится, а на дисплее начнет мигать запрограммированный параметр скорости.
После возврата к движению с запрограммированной скоростью мигание прекратится.
Возврат к обычному режиму вождения
Поверните регулятор 1 в положение «0»: с этого момента ограничитель будет отключен. Скоростной режим будет отображаться только спидометром.
Контроль исправности
В случае выхода системы из строя, вместо параметра скорости на дисплее появится ряд мигающих тире.
2. Контрольная лампа лампа режима SET круиз-контроля система круиз-контроля позволяет программировать автомобиль на поддержание постоянной скорости без нажатия педали акселератора.
Эта система предназначена для работы на скоростях более 30 км/ч (20 миль/ч).
• Если оставить круиз-контроль включенным, (контрольная лампа круиз-контроля горит), возможно его случайное включение. Держите систему круиз-контроля выключенной, когда не используете круиз-контроль, во избежание непреднамеренной установки скорости.
• Используйте систему круиз-контроля только при движении на открытых магистралях в хорошую погоду.
• Не используйте систему круиз-контроля, когда поддержание постоянной скорости автомобиля может быть небезопасным, например, при движении в интенсивном или неравномерном потоке автомобилей, или на скользких (дождливая погода, обледенелое или покрытое снегом дорожное покрытие) или извилистых дорогах, либо на дорогах с подъемами и спусками более 6%.
• Всегда уделяйте особое внимание условиям движения, когда используете систему круиз-контроля.
• Будьте внимательны при движении на спуске с использованием системы круиз-контроля, которая может увеличить скорость автомобиля.
При движении со скоростью, поддерживаемой круиз-контролем, на автомобиле с МКПП, не переключайтесь в нейтральное положение без нажатия педали сцепления, во избежание чрезмерного возрастания оборотов двигателя. Если это произошло, выжмите педаль сцепления или выключите переключатель круиз-контроля “ON-OFF”.
• Во время нормальной работы круиз-контроля, когда активируется или возобновляет свою работу после торможения выключатель “SET”, круиз-контроль включается примерно через 3 секунды. Это нормальная задержка.
• Для включения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза по крайней мере один раз после того, как включите зажигание или запустите двигатель. Это позволит проверить состояние выключателя тормоза, важной части для отмены круиз-контроля.
Переключатель круиз-контроля
Восстанавливает или увеличивает скорость круиз-контроля.
Устанавливает или уменьшает скорость круиз-контроля.
Отменяет работу системы круиз-контроля.
_ Включает или выключает систему круиз-контроля.
Установка скорости круиз-контроля:
2.Увеличьте скорость до требуемого уровня, который должен превышать примерно 30 км/ч (20 миль/ч).
- Механическая коробка передач
На автомобилях с механической коробкой передач следует выжать педаль тормоза по крайней мере один раз для установки круиз-контроля после запуска двигателя.
3. Нажмите и удерживайте кнопку SET-, пока не будет выбрана нужная скорость, затем отпустите кнопку. На комбинации приборов загорится индикатор "SET" (установлено). Одновременно отпустите педаль акселератора. Выбранная скорость будет поддерживаться автоматически.
На крутом подъеме автомобиль может уменьшить скорость, и наоборот, незначительно увеличить ее на спуске.
Увеличение заданной скорости круиз-контроля:
Выполните любую из приведенных ниже последовательностей действий:
• Нажмите и удерживайте кнопку RES+. Скорость автомобиля будет увеличиваться. Отпустите кнопку, когда будет выбрана необходимая скорость.
• Нажмите и немедленно отпустите кнопку RES+.
При каждом таком нажатии выключателя RES+ скорость будет увеличиваться на 2,0 км/ч (1,2 мили/ч).
Уменьшение скорости круиз-контроля:
Выполните любую из приведенных ниже последовательностей действий:
• Нажмите и удерживайте кнопку SET Скорость автомобиля будет плавно уменьшаться.
Отпустите кнопку, когда будет выбрана необходимая для удерживания скорость.
• Нажмите и немедленно отпустите кнопку SET -.
При каждом таком нажатии выключателя SET - скорость будет уменьшаться на 2,0 км/ч (1,2 мили/ч).
Временное ускорение с включенным круиз-контролем:
Если требуется временно увеличить скорость при включенном круиз-контроле, выжмите педаль акселератора. Увеличенная скорость не мешает работе круиз-контроля и не изменяет заданную скорость.
Чтобы вернуться к заданной скорости, уберите ногу с педали акселератора.
• Нажмите педаль тормоза.
• Нажмите педаль сцепления, если установлена МКПП.
• Переведите рычаг переключения передач в положение “N” (Нейтраль), если установлена АКПП.
• Уменьшите скорость ниже зафиксированной в памяти скорости, примерно на 20 км/ч (12 миль/ч).
• Уменьшите скорость автомобиля ниже 25 км/ч (15 миль/ч).
Каждое из этих действий приведет к отмене работы круиз-контроля (на приборной панели погаснет контрольная лампа SET (Установка)), но система при этом не отключится. Если Вы захотите возобновить работу круиз-контроля, нажмите кнопку RES+, находящийся на рулевом колесе. Произойдет возвращение к установленной ранее скорости.
Восстановление скорости автомобиля, превышающей 30 км/ч (20 миль/ч):
Если для отмены круиз-контроля вместо кнопки использовали какой-либо другой метод, а система продолжает быть включенной, при нажатии кнопки RES+ последняя установленная скорость будет автоматически возобновлена. Скорость не будет удерживаться, если скорость автомобиля упала ниже 30 км/ч (20 м/ч).
Для выключения системы круиз-контроля выполните одно из следующих действий:
• Нажмите на кнопку круиз-контроля
(индикатор круиз-контроля отключится).
• Нажмите накнопку ограничения скорости I (при нажатии на кнопку включится система ограничения скорости).
Оба этих действия отменяют работу системы круиз-контроля. При желании возобновить работу круиз-контроля повторите шаги, представленные в “Установка скорости круиз-контроля” на предыдущей странице.
Читайте также: