Как включить круиз контроль на ауди а5
• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.
• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.
• Чтобы установить скорость движения:
1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.
2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.
3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.
• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.
• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:
a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).
b. Слегка нажмите на педаль тормоза.
c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.
- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.
- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).
- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).
• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:
a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).
b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.
• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:
a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.
b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.
• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.
Адаптивный круиз-контроль — система автоматического дистанционного управления автомобилем на оживленных дорогах, одна из самых полезных вспомогательных опций для водителя. С помощью двух радиолокационных датчиков в передней части, она поддерживает расстояние до впереди идущих автомобилей, контролируя скорость в диапазоне от 0 до 250 километров в час и дистанцию.
Датчики отправляют радиолокационные волны с частотой 76,5 гигагерц на расстояние до 250 метров, а компьютер мгновенно обрабатывает полученные значения, чтобы определить и поддерживать точное расстояние до других участников дорожного движения. Если впереди система не определяет никаких автомобилей, будет сохраняться текущая скорость. Но, если движущееся впереди авто замедится, круиз контроль среагирует и снизит скорость и наоборот, наберёт её при увеличении скорости потока.
Торможение происходит плавно или резко, в зависимости от заданного значения. Водитель может выбирать между четырьмя программами: расстояние 1 (спортивное), расстояние 2 и 3 (стандартное) и расстояние 4 (удобное).
При наличии функции Stop & Go машина может тормозить до полной остановки, выключать двигатель и включать снова, когда движение станет возможно. В случае продолжительной остановке нужно снова нажать педаль газа или клавишу включения круиз контроля.
Адаптивный круиз контроль с функцией Stop & Go имеет насыщенный интерфейс, так как она взаимодействует с целым рядом информационных систем, установленных в автомобиле, прогнозируя сотни вариантов событий, чтобы обеспечивать максимальную безопасность и комфорт от управления. Например, круиз контроль может пользоваться данными навигации, считывая маршрут и учитывая направление дороги, перестраивая машину при обнаружении стоящего на пути препятствия и т.д.
Дополнительным преимуществом круиз контроля является возможная экономия топлива, при использовании ACC, благодаря более плавной работе дроссельной заслонки и большей согласованности, чем во время классического вождения.
Наглядно посмотреть, как работает круиз контроль ауди с функцией Stop & Go можно в следующем видео.
Функция круиз контроль доступна на большинство моделей Audi последних годов выпуска, и вы можете её установить в тюнинг-центре Audi-RUS.
- Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская, 51 М
- Москва, ул. 3-хорошевская, 7/1
По всем вопросам обращайтесь на единый контактный номер 8 (800) 555-85-81.
Долго решался на установку круиз контроля на свой авто, но после долгой январской поездки из Самары в Новый Уренгой понял, что необходимо заняться этим вопросом в плотную!
На просторах интернета по этой теме много статей и ссылок.
Лично я пользовался вот этими, за что огромный респект авторам:
Так же мне было очень полезным видео от Chaser
Для начала необходимо определить номер установленного подрулевого спирального кольца, что позволит установить какая фирма (Kostal или Valeo) подрулевых переключателей (стрекоза) нам необходима для установки.
Что бы не снимать руль для визуального определения номера кольца лучше подключиться через Vag Com (или Дядю Васю) и посмотреть в 16-м блоке VAG номер спирального кольца.
В моем случае оказалось кольцо с номером 8K0953568Q фирмы Kostal
Почитав отзывы на DRIVE2 мой выбор заказа стрекозы пал на Euro-parts, через неделю мне была выслана стрекоза P4G8953502AA.
1. Подрулевой переключатель с Круиз-Контролем № 4G8953502AA — 6600р.
2. Доставка СДЭК — 600р.
3. Насадка spline M12 — 80р.
Ключом на 10 откидываем массу с аккумулятора и повернув руль на 90 градусов видим прорези в руле к фиксирующей скобе подушки безопасности. Намучался я при снятии подушки сполна, туго шла из фиксаторов … боялся как бы что там не сломать!
Отгибая эту скобу в сторону (в данном случае вниз) не ждите что подушка выйдет, ее при отгибании скобы надо одновременно тянуть на себя чтобы освободить из фиксаторов, при этом прикладывая силу. После того как вы услышите щелчок и часть подушки отойдет от руля поворачиваем на 180 градусов руль и проводим по аналогии с предыдущими действиями.
После демонтируем подушку при этом предварительно отсоединив два разъёма (желтого и черного цвета). В моем случае мне хватило пространства и длины провода для снятия руля, отсоединив лишь один желтый разъём с фиксатором зеленого цвета потянув его на себя.
Далее насадкой spline M12 откручиваем болт и снимаем руль. Так как на руле были заводские риски, то установить руль обратно на свое штатное место не составило проблем.
Верхний кожух рулевой колонки зафиксирован при помощи двух защелок по обе стороны от рулевого вала.
Нижний кожух держится на двух саморезах по обе стороны под защелками верхнего кожуха от рулевого вала и одним снизу углубленного в отверстии нижнего кожуха. После демонтажа нижнего кожуха нужно отсоединить от подрулевого кольца два разъема от подрулевого кольца и ослабить крепление блока подрулевых переключателей (стрекозы) при помощи torx T30.
Далее демонтируем подрулевые переключатели в сборе со спиральным кольцом.
Чтобы переставить кольцо со старой стрекозы на новую понадобиться torx T8.
Монтаж производиться в обратной последовательности.
Так как нижнего кожуха не нашел б/у, а на новый жаба задушила, то решил самостоятельно вырезать проем под рычажок круиз-контроля.
Немного поспешил и вышло не очень
После монтажа подушки безопасности на руль произвести подключение массы аккумулятора.
Подключаем ноутбук с Vag Com (или Дядя Вася)
Двигатель НЕ заводить — только включить зажигание (на FL рекомендуется отключить систему start-stop, если она есть).
Активировать круиз-контроль в следующих блоках:
[01 — Двигатель] ->[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] ->
Byte 5-6 Bit 5 -> Изменить 0 на 1 (если меняем в ручную, то после надо перейти на соседний Byte, после вернуться обратно и лишь после этого выйти из длинного кодирования и сохранить новые настройки)
[09 — Блок управления бортовой сети]
Byte 17 Bit 7 -> Изменить 0 на 1
[16 — Электроника руля] ->[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] ->
Byte 2-3 Bit 2 -> Изменить 0 на 1 (Поставить «КК установлен»)
Стереть все ошибки в блоках (возможны ошибки в блоках 01, 03 и 16)
В моем случае потребовалась адаптация датчика G85 положения рулевого колеса, иначе висела ошибка:
[16 — Руль]
[Логин II — 16] код 40168
[Базовые установки 04]
Канал 001 — и нажать пуск.
Поверните рулевое колесо по крайней мере, 30 ° влево или вправо и обратно прямо (Допуск: ± 5,0 °).
Активировать базовую настройку. [ON / OFF / Next] После успешного базовой настройки, поле 3 должен сказать "ОК". [Done, Go Back]
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильной системой круиз-контроля, как она функционирует, какие существуют разновидности этой полезной опции, в чем заключается ее польза и как правильно пользоваться данным помощником при управлении транспортным средством. Кроме того, расскажем про основной принцип работы системы круиз-контроля автомобиля, какие преимущества и недостатки имеет эта полезная функция. В заключении мы поговорим о том, благодаря каким устройствам и механизмам обеспечивается работа системы круиз-контроля и что называется адаптивным авто драйвом.
Благодаря такой полезной системе, как круиз-контроль, которая относится к группе автомобильных помощников, поездки на длительное расстояние стали менее утомительными, чем ранее. Теперь водитель при длительных переездах подвержен меньшей усталости, а комфорт от управления транспортным средством вышел на новый уровень.
Перед тем, как приобретать автомобиль с системой круиз-контроля (авто драйвом), а также, как правильно необходимо ею пользоваться, нужно понимать, как она функционирует и для чего используется такой полезный помощник в том или ином транспортном средстве. Данные вопросы мы и обсудим в нашем рассказе, чтобы получить исчерпывающее представление об автомобильной системе круиз-контроля. Кроме того, рассмотрим часто задаваемый вопрос многими автовладельцами, чем отличается пассивный круиз-контроль от адаптивного и почему так полезна данная опция.
1 . Понятие и особенности автомобильной системы круиз-контроль
Круиз-контролем называется специальное автомобильное устройство, которое поддерживает постоянную скорость транспортного средства, автоматически добавляя газ при понижении скорости движения и уменьшая ее при повышении, таким примером может служить спуск машины, без нахождения в ней водителя. Такая система устанавливается на транспортные средства, как с автоматической трансмиссией, так и с механической коробкой передач. Справочно отметим, что впервые в серийном плане помощник такого типа стал устанавливаться в середине 1970-ых годов 20 века на американские автомобили. Кстати, благодаря США, где он получил наибольшее распространение, круиз-контроль начал свое довольно быстрое распространение по всей планете. Такую популярность эта система получила благодаря большому количеству длинных автомагистралей, которые соединяют города, пригороды и крупные мегаполисы США.
Как правило, в большинстве случаев, система автодрайва или как мы привыкли уже слышать круиз-контроля, применяется во время движения по трассам общего пользования. В городском потоке, где скорость перемещения автомобилей переменчивая, данная система не актуальна. Отметим, что в целях безопасности, система круиз-контроля автоматически перестает функционировать, как только мы даже легонько касаемся педали тормоза. Кроме того, данный помощник на большинстве современных моделях автомобилей не активируется на скорости менее 40 километров в час.
2 . Принцип работы и правила пользования системой круиз-контроль
Чтобы рассматривать принцип работы системы круиз-контроля, необходимо первоначально понимать из каких компонентов она состоит. В свой комплект автомобильный помощник включает 4 или 5 основных кнопок, такие как: кнопка включения (“On“), кнопка выключения (“Off“), кнопка установки или увеличения скорости движения (“Set/Accel“), кнопка восстановления настроек (“Resume“), а также кнопка понижения скорости движения (“Coast“), которые располагаются на рулевом колесе. Ниже на изображении наглядно показано, как и где располагаются кнопки управления системой круиз-контролем в легковом автомобиле Opel Astra J.
Что касается кнопок включения и выключения системы, то тут разберется даже ребенок. А вот например, чтобы нам зафиксировать текущую скорость движения, необходимо воспользоваться кнопкой установки или увеличения скорости движения (“Set/Accel“). Если мы повторно нажмем данную кнопку, то наша скорость повысится ровно на 2 километра в час. В том случае, когда мы тормозили, то для того, чтобы восстановить сброшенную скорость, необходимо воспользоваться кнопкой восстановления настроек (“Resume“). А при удержании кнопки понижения скорости движения (“Coast“), наша скорость будет снижаться.
Что касается органов управления системой круиз-контроль то тут в принципе должно быть все понятно. А теперь мы разберем основные узлы и механизмы, которые, как правило, располагаются в подкапотном пространстве того или иного автомобиля. Они то в основном и отвечают за все наши настройки, которые мы делаем на рулевом колесе или подрулевом лепестке. А под капотом транспортного средства при наличии такого помощника, как автодрайв располагается сервомотор, который при помощи тяги или специального троса механическим способом связан с сектором газа на карбюраторе или инжекторе двигателя.
Круиз-контроль (иногда его называют «автоспид») представляет собой комплексное устройство, позволяющее поддерживать скорость автомобиля на постоянном уровне вне зависимости от качества дороги. Как правило, он полезен при загородных поездках, поскольку в населенных пунктах им пользоваться сложно из-за постоянно меняющейся скорости участников дорожного движения.
Дополнительная функция «автоспида» заключается в экономии топлива, так как водитель во время езды часто то ускоряет транспортное средство, то притормаживает. Соответственно, это приводит к повышенному расходу бензина. Как работает круиз-контроль – один вопрос, но он однозначно уменьшает потребление горючего на 4-7%, а в отдельных случаях даже на большую величину. Кроме того, постоянный скоростной режим положительно сказывается на износе деталей автомобиля, а также уменьшает потребление расходных материалов. Однако у многих автовладельцев часто возникает проблема с использованием такого «контролера», в который входит аппаратная и программная части.
Как активировать круиз-контроль…
Перед тем, как рассказать о том, каким образом можно включить систему, необходимо понять, где находятся ее органы управления. Обычно кнопки располагаются на мультируле, в отдельных случаях водителю приходится задействовать подрулевые переключатели. Также в зависимости от модели автомобиля есть свои, особые нюансы, о которых нужно читать в мануале от производителя. И учтите, что в основном система активируется на скорости движения не менее 40 км/ч.
Как пользоваться круиз-контролем? Для начала его нужно включить. Для этого есть более-менее универсальный алгоритм.
Разгонитесь до запланированной скорости по трассе.
Чтобы изменить поддерживаемый скоростной режим, используйте кнопки с плюсом либо минусом. На сколько километров в час изменит одно нажатие кнопки, зависит от конкретного автомобиля, однако обычно скорость ступенчато меняется на 1-2 км/ч.
…и отключить систему контроля движения
Эта задача решается по-разному: в одних иномарках достаточно нажать на педаль тормоза, и автомобиль автоматически перейдет в режим ручного управления, в других машинах нужно нажать на специальный рычажок или кнопку. Кроме того, если в транспортном средстве установлена АКПП, то для отмены функции регулирования движения следует перевести рычаг в нейтраль.
ВАЖНО! Если на загородной магистрали обледенел асфальт, идет сильный дождь или езда происходит в условиях плохой видимости, включать круиз-контроль весьма не рекомендуется!
Как работает активный круиз-контроль
Описанная выше опция контроля называется пассивной, так как она просто поддерживает заданную водителем скорость. Между тем мировые автогранды сейчас предлагают автомобили, в которых установлена активная система. Ее также называют адаптивной. Активный круиз-контроль – что это? Пример того, как электроника помогает предотвращать столкновение с впереди идущим транспортом.
Система, оснащенная радарами или лазерами, постоянно отслеживает скорость лидера до тех пор, пока тот не сменит полосу движения, и поддерживает равную с ним скорость и безопасное расстояние. А когда впереди идущий автомобиль начинает замедляться, адаптивный круиз сигнализирует об этом водителю, и у того остается больше времени для нажатия на педаль тормоза или поворота в сторону. Кроме того, существуют модели устройств, способные самостоятельно остановить машину.
Как пользоваться круиз-контролем усовершенствованного типа – тема отдельная. Однако по сравнению с пассивной системой он явно выигрывает уже хотя бы потому, что может выполнять свою работу в широком скоростном диапазоне, 30-200 км/ч. Более того, он делает процесс вождения еще безопаснее и удобнее. Однако нужно знать, что при использовании в аппаратной части более дешевых лазеров система при плохой погоде способна не замечать как грязных машин, так и препятствий.
Что касается радаров, то они очень дорогие, и по этой причине устанавливаются на такие же недешевые автомобили спортивного и представительского классов. Но при всем этом даже самые продуманные устройства способны ошибаться, поэтому внимание водителя к дороге никто не отменял.
Читайте также: