Как включается кондиционер на шевроле авео
Раздел описания и принципов работы системы вентиляции и регулировки температуры воздуха разделен на пять частей:
Компоненты управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования служит интерфейсом между пользователем и системой отопления, вентиляции и кондиционирования и поддерживает температуру воздуха и выбранный режим подачи воздуха. Управление заслонками регулировки температуры и режимами распределения воздуха осуществляется с помощью тросов. Управление заслонкой режима рециркуляции осуществляется с помощью электропривода.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования может быть одного из двух типов. Один имеет интерфейс GMLAN, а другой непосредственное соединение. Модель с интерфейсом GMLAN передает данные по шине CAN для управления кондиционером и другими функциями системы отопления, вентиляции и кондиционирования, а также для проведения диагностики.
Модель с непосредственным соединением не может передавать данные по шине CAN и подключена непосредственно к блоку управления кузовным оборудованием, который и осуществляет управление кондиционером, обогревом заднего стекла, а также диагностикой.
Перепрограммирование блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования проводится только при замене блока управления с интерфейсом GMLAN.
Распознать, к какому типу относится блок, по коду заводской опции невозможно. Однако, если на автомобиле имеется одна из перечисленных ниже опций, используемый блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования имеет интерфейс GMLAN:
Если на автомобиле нет ни одной из перечисленных трех опций, используемый блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования имеет непосредственное соединение.
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования поддерживает следующие функции:
Соответствие техническим требованиям
Исполнительный элемент системы рециркуляции
Для привода исполнительного механизма заслонки режима рециркуляции используется 2-проводной электродвигатель без обратной связи. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования подает в течение 15 секунд напряжение 12 В для включения одного из режимов (рециркуляция или забор атмосферного воздуха) и противоположное напряжение для включения другого режима.
Резистор электровентилятора
Резистор электродвигателя вентилятора контролирует обороты двигателя вентилятора путем увеличения или уменьшения перепада напряжения в цепи массы двигателя. На панели управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования имеется рукоятка, с помощью которой включаются цепи, управляющие включением одной из 4-х скоростей вентилятора. Резистор контролирует перепад напряжения в цепи двигателя вентилятора для каждой из 4-х скоростей вентилятора.
Датчик температуры испарителя
Датчик температуры испарителя представляет собой 2-проводной терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления. Датчик работает в пределах диапазона температур от -40 до +85°C (от -40 до +185°F). Этот датчик устанавливается на испаритель и измеряет его температуру. Если температура падает ниже 1°C (34°F), то компрессор будет отключаться для предотвращения замерзания испарителя.
Датчик давления хладагента системы кондиционирования воздуха
Датчик давления хладагента является 3-контактным пьезоэлектрическим датчиком. Для работы датчика необходима подключение опорного напряжения 5 В, низкого опорного напряжения и сигнальных цепей. Сигнал давления в системе кондиционирования может находиться в пределах 0,2-4,8 В. При падении давления значение сигнала будет приближаться к 0 В. При повышении давления значение сигнала будет выше 5 В. Модуль управления двигателем (ЕСМ) преобразовует сигнал напряжения в значение давления. При слишком высоком или слишком низком давлении блок ЕСМ не позволит включиться компрессору кондиционера.
Компрессор кондиционера
Компрессор кондиционера приводится ременной передачей через магнитную муфту. При нажатии переключателя кондиционера блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования (при наличии интерфейса GMLAN) или блок управления кузовным оборудованием (при отсутствии интерфейса GMLAN) отправляет запрос на включение кондиционера в блок управления двигателем по шине CAN. После этого блок управления двигателем замыкает на массу управляющую цепь реле муфты компрессора, что приводит к включению реле муфты. Когда контакты реле замкнуты, напряжение от аккумуляторной батареи подается на муфту компрессора кондиционера. Муфта компрессора кондиционера активизируется.
Скорость потока воздуха
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования замыкает на массу цепь управления электродвигателем вентилятора, соответствующую выбранной скорости вентилятора. Резисторы и электродвигатель подключены в последовательную цепь. В приведенном ниже перечне указаны резисторы, подключаемые последовательно с электродвигателем вентилятора при поступлении запроса на включение определенной скорости:
При включении высокой скорости переключатель электровентилятора подает напряжение в цепь управления высокой скоростью электровентилятора, т.е. напрямую на электродвигатель вентилятора.
Подача воздуха
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования управляет режимами распределения воздуха с помощью заслонки режима рециркуляции и механически управляемой заслонки выбора режимов. Могут быть выбраны следующие режимы:
Необходимый режим распределения можно выбрать при помощи ручки переключателя распределения воздуха на панели управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования. В зависимости от положения заслонки, воздух поступает в различные трубки, ведущие к выходным отверстиям на комбинации приборов. При переводе заслонки режимов в положение режима удаления инея блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования переключает заслонку рециркуляции в режим забора наружного воздуха, что способствует устранению запотевания окна.
Устройство для устранения запотевания окна заднего вида не влияет на работу системы отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC).
Работа системы нагревания и кондиционирования
Задачей системы обогрева и системы кондиционирования воздуха (А/С) является подача в салон автомобиля теплого или прохладного воздуха. Система кондиционирования воздуха (A/C) также устраняет запотевание с внутренней стороны окна и снижает запотевание лобового стекла. Независимо от температурных установок, на режим, при котором система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) достигает необходимой температуры, влияют следующие факторы:
При нажатии на выключатель кондиционера блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования направляет запрос на включение компрессора кондиционера. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования (при наличии интерфейса GMLAN) или блок управления кузовным оборудованием (при отсутствии интерфейса GMLAN) отправляет запрос на включение компрессора кондиционера в блок управления двигателем. Модуль управления двигателем (ECM) обеспечит подключение на массу реле компрессора системы кондиционирования (A/C), позволив ему замкнуть свои внутренние контакты, чтобы подать напряжение батареи на обмотку муфты компрессора A/C.
Для обнаружения мест утечки используются высокочувствительные галогеновые течеискатели со звуковой индикацией.
Метод состоит в том, что в систему в микродозах вводится специальный краситель.
В местах микротечей краситель вместе с хладагентом постепенно выходит на наружную поверхность элементов системы.
Во время осмотра системы краситель начинает светиться (флюоресцировать) под действием ультрафиолетовых лучей специального светильника и места утечки хладагента становятся видны.
Балон с хладагентом.
Система для заправки кондиционера.
Компрессор, который используется для заправки автокондиционера.
Высокоточные (цена деления не более 5 г) весы для дозирования заправляемого хладагента.
На Авео Т250 кондиционер устанавливается не в каждой версии автомобиля. Самостоятельная установка встречается не часто, но существует.
Кондиционер используется для охлаждения воздуха в салоне. Устройство кондиционера Шевроле Авео не отличается от других автомобилей. Существует ряд общих правильного пользования кондиционером, которые помогают достичь максимального эффекта и способствуют поддержанию исправности кондиционера.
- Если автомобиль долго находился на солнце, перед включением кондиционера, желательно открыть окна и выпустить теплый воздух.
- Необходимо своевременно менять фильтр кондиционера.
- Рекомендуется включать кондиционер хотя бы раз в неделю для поддержания нормального функционирования его элементов.
Сколько стоят детали кондиционера?
Ремонт системы кондиционирования обычно предполагает замену её составляющих.
- Ручки кондиционера Шевроле Авео Т250 купить можно по цене в 1000 рублей. Часто замену оригинальных ручек производят с целью разнообразить интерьер автомобиля.
- Оригинальный осушитель кондиционера Шевроле Авео 2007 стоит 20000 рублей, аналоги обойдутся примерно в 6000.
- Компрессор кондиционера является важнейшей частью системы и стоит около 30000 рублей.
- Трубка кондиционера предлагается по цене 2500 рублей за штуку.
- Если вам нужна внутренняя печка кондиционера, цена зависит от того, что входит в это понятие в каждом конкретном случае.
Неисправности
К основным неисправностям относят:
- Поломка вентилятора.
- Неисправность реле кондиционера.
- Перегрев кондиционера.
- Повреждение радиатора кондиционера.
- Поломка компрессора.
Самостоятельная установка
Самостоятельная установка кондиционера не пользуется популярностью ввиду дороговизны процесса. Тем не менее, порой потребность в комфорте перевешивает. Рассмотрим процесс установки кондиционера на Шевроле Авео 2008 в целом.
- Снять фары.
- Открутить подкрылки на передних колесах.
- Снять бампер.
- Оттянуть натяжной ролик.
- Скинуть ремень дополнительного оборудования.
- Открутить и отодвинуть на шлангах влево гидроусилитель.
- Вывести кронштейн из-под машины.
- Установить кронштейн для кондиционера.
- Прикрутить гидроусилитель на новый кронштейн.
- Прикрутить компрессор.
- Натянуть ремень.
- Установить радиатор кондиционера в штатные места крепления.
- Разобрать центральную консоль и снять блок управления печкой.
- Установить испаритель, редуктор и рычажок.
- Проложить трубки.
- Установить блок управления.
- Подключить кондиционер к электрической цепи.
Повторим, что здесь приведена общая схема работы. Если в не уверены, как производится та или иная её часть, советуем обратиться к специалистам.
При установке кондиционера никакие жидкости сливать не нужно, все системы остаются герметичными.
Заправку кондиционера необходимо производить в специализированном центре.
Кондиционеры на легковых автомобилях постепенно входят в список обязательных комплектующих узлов. Они охлаждают в салоне воздух, делают его сухим. Это обеспечивает дополнительный комфорт для пассажиров и водителя. Начиная с 2007 года, в Chevrolet Авео кондиционер устанавливается на всех моделях.
Принцип действия кондиционера
Кондиционер, установленный на Шевроле Авео, забирает нагретый влажный воздух из салона, прогоняет его сквозь теплообменник и нагнетает обратно с более низкой температурой и влажностью. Благодаря хладагенту, избыток тепла и влаги удаляется наружу.
Циркуляция хладагента
Хладагент, сквозь отверстие регулировочного вентиля, распыляется в испаритель под давлением, превращаясь из жидкости в газ сильно остывая.
Температура охлаждения рабочей жидкости кондиционера может регулироваться водителем с помощью ручки игольчатого вентиля или подачи его на мембрану через установку температуры и изменение силы потока. Хладагент охлаждает воздух в теплообменнике, и компрессором прогоняется через систему трубок в конденсатор, где снова становится жидким и теплым и стекает в емкость, повторяя весь свой путь сначала.
В Шевроле Авео и других автомобилях, кондиционер имеет герметичную систему для циркуляции хладагента. Поэтому при правильном обращении механизм работает долго без сбоев. При утечке и испарении жидкости, ее следует добавлять. Заправка и ремонт кондиционеров делается на высокотехнологичном оборудовании.
Циркуляция воздуха
Воздух из салона нагнетается в кондиционер и прогоняется вентилятором сквозь теплообменник. При этом его температура значительно понижается, лишняя влага оседает на ребрах и стекает наружу. Прохладный и сухой воздух идет обратно в салон, и пространство приобретает свежесть и комфорт.
Устройство кондиционера
Кондиционер имеет основные узлы для циркуляции хладагента и воздуха:
- теплообменник;
- испаритель;
- вентиль игольчатый;
- конденсатор;
- трубопровод.
Игольчатый вентиль на Авео может быть заменен диафрагмой с реле давления и температуры, с помощью которых происходит регулировка.
Кроме этого, кондиционер на Шевроле Авео имеет ряд дополнительных узлов, которые обеспечивают его бесперебойную и стабильную работу.
- Нагнетатель для принудительного забора воздуха из салона и направление его в теплообменник.
- Вентилятор возвращает остывший воздух в салон, создавая активный поток.
- Ресивер осушитель удаляет влагу из хладагента и устанавливается за конденсатором. Может иметь индикатор или окно для определения срока замены.
- Датчик давления регулирует режимы работы компрессора и давление в системах кондиционера.
- Термостат, устанавливается на вентиляторе и регулирует его работу.
Кроме этого, отдельные модели автомобилей, адаптированные под климат северных районов, имеют кондиционер с нагревательным элементом, который включается в холодное время года и работает вместо системы охлаждения. Воздух из салона проходит через теплообменник, нагревается и подается в салон. Одновременное включение обоих режимов исключается.
Заправка кондиционера
Циркулируя по системе, хладагент требует периодической дозаправки, поскольку испаряется даже из герметичных систем. Вопрос только в частоте проведения профилактики. Можно самостоятельно открыть бачок и добавить жидкость. Это быстрая и дешевая заправка. Последствия будут более затратными.
Для смазки рабочих поверхностей деталей с хладагентом заправляется и масло. Самостоятельно вы его не добавляете, в результате начнут пересыхать шланги, нарушаться герметичность соединений, увеличится трение сопрягаемых деталей и вам в скором времени придется уже сдавать кондиционер на ремонт.
Хладагент
В старых моделях используется фреон R12. Он обеспечивает стабильную работу и хорошую степень охлаждения, не агрессивен к резине и металлу. Недостатком его является отрицательное воздействие на экологию и, в частности, на озоновый слой. При возгорании он выделяет фосген – отравляющий газ.
Последние годы стали применять R134А, не влияющий отрицательно на окружающую среду и человека. Недостаток этого хладагента в его способности испаряться через обычную резину, из которой делают шланги. Для этого внутренняя поверхность гибких трубопроводов покрывается специальным составом или вставляется нейлоновая оплетка.
Для естественного вытеснения кондиционеров с R12, стоимость хладагента каждый месяц повышается и со временем купить новый агрегат будет дешевле, чем дозаправлять старый. Использовать R134А в старых моделях можно только при условии замены шлангов и соединительных штуцеров.
Отдавать кондиционер на заправку в салон стоит дороже, чем сделать своими силами. Но кроме масла, во время осмотра могут выявиться и другие неисправности. В первую очередь это засорение иглы регулируемого вентиля. Налипший мусор необходимо счистить, а не просто протолкнуть внутрь испарителя.
Грязь может скопиться в различных местах. Избыточная влага на теплообменнике способствует прилипанию пыли. Различные детали имеют особенность изнашиваться и требовать замены. Самым сложным является нахождение и устранение утечек. По масляным пятнам находятся не все нарушения герметичности.
В специализированных мастерских для проверки герметичности в кондиционер заливают специальный окрашенный хладагент и прогоняют его по системе на предельных режимах. Самостоятельно это сделать сложно, поскольку вы не сможете уследить за пограничным нахождением температуры, близкой к точке замерзания. При переохлаждении теплообменник покрывается внутри льдом и еще больше ухудшает циркуляцию газа.
На улице наверное жарко, вы только что приобрели новую машину и хотите использовать одну из очень полезных возможностей вашего Chevrolet Aveo - кондиционер!
На большинстве автомобилей включить кондиционер не так сложно, но в этой статье мы рассмотрим это действие, которое, хотя и простое, может показаться немного странным для новичков. Итак, мы откроем как включить кондиционер на Шевроле Авео? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Chevrolet Aveo, и в заключение мы дадим вам несколько советов по его использованию.
Как работает кондиционер на Шевроле Авео?
- Компрессор: Это главный элемент вашего кондиционера, он регулирует давление в вашем контуре и контролирует циркуляцию жидкостей в контуре.
- Конденсатор: Основная цель этой маленькой катушки, как и радиатора, - позволить газу понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, что приводит к ее прямому превращению в газ, и во время этого переключения производит холод, который испарителем направляется в пассажирский салон.
На практике эта система работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может трансформироваться, вызывая выработку тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашем Chevrolet Aveo.
Как включить кондиционер на Шевроле Авео?
Теперь перейдем к тому разделу, который вас интересует больше всего, как включить кондиционер на Шевроле Авео? Хотя эта задача для многих из вас проще, чем вы думаете, было бы жаль, если вы не получите от нее никакой пользы, потому что вы не знаете, как ее включить.
Включите кондиционер вручную на Chevrolet Aveo
В Chevrolet Aveo есть два типа кондиционирования воздуха: кондиционер с ручным управлением и кондиционер с автоматическим управлением, мы начнем с самого популярного из двух, кондиционирования воздуха с ручным управлением, эта форма кондиционирования воздуха в Chevrolet Aveo - это то, что мы могли позвоните на начальный уровень. Конечно, это не даст вам доступа к большому количеству настроек, но у вас уже будет возможность освежить воздух в вашем автомобиле. Вы можете выбрать только мощность вентиляции и температуру воздуха, который выдувает ваша система. Чтобы включить кондиционер вашего Chevrolet Aveo, вам нужно будет включить кнопку A / C на вашем Chevrolet Aveo, затем установить вентиляцию и температуру вашего Chevrolet Aveo.
Включите автоматический климат-контроль на Chevrolet Aveo
В заключение узнаем как включить кондиционер на Шевроле Авео. Хотя этот метод очень похож на ручное кондиционирование воздуха, есть несколько дополнительных опций, которые позволят вам насладиться холодным воздухом с гораздо большим комфортом. В отличие от ручного кондиционирования воздуха, автоматический кондиционер позволяет вам выбрать желаемую температуру в кабине, и система будет самостоятельно регулировать ее для ее достижения. Помимо автоматического климат-контроля, во многих случаях у вас есть выбор использовать функцию «Bi-Zone», которая дает вам возможность выбирать различные температуры в зависимости от зон вашего Chevrolet Aveo. Чтобы включить автоматический кондиционер на вашем Chevrolet Aveo, вам просто нужно нажать кнопку A / C вашей системы вентиляции, затем выбрать температуру, которой вы хотите достичь, и включить кондиционер на вашем Chevrolet Aveo.
Советы по использованию кондиционера в вашем Chevrolet Aveo
- Когда вы садитесь в свой Chevrolet Aveo, оставленный на солнце, сначала откройте окна одновременно, чтобы кондиционер избавился от избытка горячего воздуха, а затем снова закройте их, чтобы включить кондиционер.
- В холодные месяцы вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, так как благодаря осушителю воздуха он будет более производительным, чем ваша система отопления.
- Выключите кондиционер в своем Chevrolet Aveo за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать запаха влажности в салоне. Если вы заметили какие-либо неприятные запахи, вызванные кондиционером в вашем Chevrolet Aveo, не упустите возможность прочитать содержание нашей статьи на эту тему.
- Часто включайте кондиционер в своем Chevrolet Aveo, даже зимой, чтобы он работал эффективно.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Кроме того, направляйте поток воздуха не прямо на лицо, а на руки или грудь.
Если вам нужны дополнительные руководства по Chevrolet Aveo, перейдите на наш Chevrolet Aveo категория.
Читайте также: