Как установить парктроник на волгу
Парктроник — незаменимый помощник как начинающих, так и опытных водителей. Устройство позволяет безопасно парковаться в условиях ограниченных пространств и сообщает водителю расстояние до препятствия. Поставить радар в сервисе — это 2000 рублей, но можно и самостоятельно.
Необходимые инструменты
Для установки парковочного радара необходим специальный инструмент:
- линейка 50 см;
- малярный скотч;
- ручка (карандаш);
- дрель (шуруповерт);
- стальная проволока;
- нейлоновые стяжки;
- кусачки, изолента;
- контрольная лампочка;
- силиконовая смазка.
Автовладельцу понадобится подъемник или гараж со смотровой ямой для удобства выполнения работ.
Внимание! К выбору парктроников следует отнестись ответственно. Если парковочный радар будет передним, то необходимо покупать соответствующий комплект. Провода датчиков на передний и задний радары отличаются по длине: передние длиннее.
Подключение парктроника своими руками
Установка парктроника своими руками допускается в гаражных условиях. Машина загоняется на смотровую яму или подъемник. Установщик должен изучить схему подключения. В зависимости от того, какой парктроник устанавливаются в машину, выбирается соответствующий план действий.
Схема установки
Состав современного парктроника:
- Блок управления — обрабатывает сигналы с датчиков, затем переводит их на дисплей для отображения графической информации.
- Парковочные датчики — подают звуковой импульс на препятствие, улавливают отраженный сигнал. По скорости движения сигнала блок управления высчитывает расстояние до объекта.
- Информационный дисплей — используется для отображения визуальной информации о расстоянии до препятствия. Может иметь специальную шкалу или цифровые обозначения.
- Питающая проводка — для подачи питания на блок управления.
- Кнопка включения — применяется исключительно на радарах, устанавливаемых спереди, чтобы отключать устройства во время движения по дорогам.
Схема установки парктроника с 4 датчиками для всех автомобилей одинакова. Разница лишь в способе запитывания устройства. Задние парктроники включаются по сигналу от фонаря заднего хода, передние — от кнопки или при нажатии на педаль тормоза.
Схема подключения парктроника
Задний парктроник
Необходимо установить машину на яму или подъемник, затем:
Передний парктроник
Установка передних датчиков аналогична задним. Бампер нужно снять. Провода проложить через подкапотное пространство, в штатных резиновых заглушках сделать отверстие, чтобы засунуть провода в салон.
Монтаж индикаторов узкого сигнала или информационного дисплея
Дисплей радара надо установить в то место, куда водитель смотрит чаще всего при движении назад. Для этого есть две основные точки:
- Зеркало заднего вида в салоне. Приклеить дисплей можно прямо на зеркало или закрепить над ним за обшивку потолка при помощи кронштейна. Провода протаскиваются под обшивкой потолка в багажник, если парктроник установлен сзади, или под торпедо, если радар установлен на переднем бампере.
- Водительская стойка . Место расположения бокового зеркала заднего вида, но со стороны салона. Провод прокладывается точно так же, как и в случае с монтажом под потолком.
Внимание! Не допускается установка дисплея над приборной панелью, так как водитель должен стараться контролировать не только расстояние до препятствия, но и в целом ситуацию сзади.
Установка блока управления парктроников
Место монтажа блока следует определить с самого начала и туда тянуть провода. В зависимости от того, на каком бампере стоит парктроник, выбирается следующее место:
Прятать блок после соединения проводов не стоит — сначала нужно отрегулировать систему.
Внимание! Присоединять датчики к блоку парктроников необходимо по порядку. В любом комплекте они размечены буквами A , B , C , D — слева направо. К блоку датчики присоединяются в таком же порядке.
Тестирование и регулировка
Необходимо проверить парктроники: включить задний ход и пройти сзади автомобиля. Нужно убедиться, что датчики отрабатывают правильно: левые показывают на дисплее левую сторону, правые — правую. Нелишним будет проверить правильность отображения расстояния. На некоторых радарах этот параметр регулируется прямо на блоке.
- Громкость работы звукового оповещения — может быть на дисплее или на блоке в виде специального ползунка.
- Отображение информации на дисплее, в зависимости от размещения — инверсия. Регулируется ползунком на корпусе информационного дисплея.
После всех регулировок блок прячется и приклеивается на двухсторонний скотч к кузову в багажнике или под торпедо.
3102 я находил, даже "мастер-класс" в инете видел. У 3102 резинка и железная подложка под нее шире и датчик ложится внутрь в плоскую часть.
ed101utf8 писал(а): Strelchik_K, щас набегут рассказывать, что парктроник нафиг не нужен, что нужно учится ездить, что он стоит дороже самой волги и т.д. и т.п.
на экранчике показывает дистанцию, направление препятствия (лево-право) и пищит. Вот за пищалку я ее в конце лета и врубил.
Тк дивайс поюзал, с полным правом могу сказать, что бесполезен абсолютно, если не новичок.
ps на 24ку должны подойти мелкие датчики, они в 1.5 раза гдет меньше моих
novator55, а дистанцию с какой точностью показывает? Датчики только сзади? А если сзади будет столб в диаметре 5см - датчики его распознают?
По зрению плохо чувствую габариты.
И еще, если немного развернуть датчики то получится подобие Volvo системы BLIS. Пусть
пищит, если кто то на хвосте близко сидит, развелось любителей подставляться.
_________________
всеми гайками гремящий, грохоча как старый ящик
и частично состоящий из не сломанных частей
Нет, но почему то перестали уступать.
Есть проблема, а еще не хочу никого зацепить и быть виноватым.
столбы и грязные (очень) противопоткатные брусья определяет плохо, точность определения насстояния до стенки идеальная
_________________
Я понял, в чем ваша беда. - Вы слишком серьезны. Серьезное выражение лица – вовсе не признак ума.Все глупости на земле совершались именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь.
Правильно настроенный парктроник (там и высота и угол датчиков выставляются) - это очень полезная вещь. Даже мега полезная! Начинает пищать, когда от датчика до препятствия остаётся 40 см. На Волгу себе не ставил, т.к. очертания кормы очень хорошо видно, а вот в иномарках, когда линия заднего стекла очень поднята, кромки багажника не видно, и эти объёмные пластиковые бампера. В общем, у меня работает отлично, реагирует даже на вертикальные держаки от лопат! Особенно удобно ночью парковаться, т.к. не всегда увидишь небольшой закопанный столбик, а парктроник его обязательно увидит!
Да, ещё надо бы прочитать мурзилку к парктронику, т.к. некоторые модели датчиков нельзя ставить в железные бампера.
Размеры Волги приличные, почти 5 метров. Парковаться на таком авто сложно. Поэтому решил поставить парктроник, причём не только сзади, но и спереди.
Приобрёл два комплекта здесь goo.gl/ZNC59v по 670руб за комплект.
В комплекте 4 датчика, фреза для сверления отверстий для датчиков, блок управления и светодиодная индикация.
Процесс монтажа двух комплектов занял 3 часа.
Передний парктроник запитал от замка зажигания (всегда включен при заведённом двигателе), а задний от огней заднего хода (включается только при движении задним ходом).
Теперь паркуюсь без проблем.
Плюсы:
— простой монтаж;
— высокая точность отображения расстояния;
— световая и звуковая сигнализация;
— можно определить, с какой стороны препятствие;
— выбор цвета датчиков (серебристый, чёрный)
Это устройство при помощи звукового сигнала и изображения на дисплее помогают выполнить маневр или припарковаться, минуя критические (слепые) зоны. Такое оборудование оценит как начинающий водитель, так и профессионал.
Производители парктроников
На рынке представлены несколько компаний, производящих парктроники. Наиболее популярными считаются:
- ParkMaster;
- Flashpoint;
- SHO-ME;
- Cobra;
- Multitronics;
- Спарк 4R Бизон;
- Acumen.
Из вышеперечисленных мы рекомендуем ParkMaster, как наиболее качественный и недорогой, занимающий лидирующие позиции на рынке парковочного оборудования.
Что нужно для установки датчиков парктроника в бампер
Для самостоятельной установки паковочного радара нужно иметь:
- устройство с датчиками (2, 4, 8);
- шуруповерт и сверла;
- фреза 22,5 мм;
- хомуты-стяжки, скотчлоки;
- малярная лента;
- рулетка;
- пассатижи и шило;
- отвертка;
- тестер.
Наличие этих инструментов, позволит вам сэкономить на работе мастера и выполнить монтаж системы самому.
Установить парктроник без сверления бампера возможно, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Однако мы не рекомендуем к покупке такое оборудование так-как велика вероятность того, что датчик в скором времени отвалится.
Разметка бампера
Чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики и камеру, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.
Установка дисплея парктроника
Экраны отличаются дизайном, своими свойствами. Так производители предлагают установить:
- LCD-дисплей;
- обычный;
- звуковой;
- c проекцией на стекло.
У каждого свои преимущества. Если водитель лучше ориентируется на сигнал, то обычный звуковой вариант радара подойдет идеально. Использующим во время парковки стекло заднего вида понравится панель с возможностью вывода изображения на экран.
Установка дисплея парктроника имеет несколько способов. Так каждый водитель может прикрепить его на зеркало заднего вида, слева или справа от руля, настроить простое звуковое оповещение на передней панели.
Над зеркалом заднего вида.
Справа от водителя.
В зеркале заднего вида
С проекцией на лобовое стекло.
Такой широкий выбор вариантов установки, поможет индивидуально подобрать удобный дисплей парктроника именно для вас.
Читайте также: