Как снять заглушку с бампера для буксировки киа сид
402 448
Заглушка буксировочного отверстия в переднем бампере!
Народ всем привет, сегодня кто то спи..ил у меня заглушку с переднего бампера (кому она нужна не понятно) которая закрывает дырку для буксеровосного крюка, кто нить в курсе можно ли отдельно приобрести данную приблуду скиньте номерок. А то я на работе а тут все закрыто не могу посмотреть на Экзисте.
102 150
ОптимаФан ( 116510 )
2,328 805
1,809 2,198
102 150
402 448
Какую брать фиг поймешь. Ром а ты по свему вину бил у нас же с тобой они близнецы или просто в общем?
402 448
Вобщем заказал у pavlo12004 ЗАГЛУШКУ сижу жду курьера))) Паш сапсибо за оперативную помощь! Осталось теперь после покупки эту штуку как то покрасить только вот в малярке возьмут ее красить вопрос скажут мол маленькая нафиг ее красить, но на крайняк из болона пульну ее да поставлю.
Так что господа всем спасибо за оперативную помощь!
НО! Без номерных знаков и затонирована в нуль. И лобовуха тоже в нуль.
Хм, ну ладно, загоняю машину на свободное место, за заборчиком, пикаю сигналкой и иду на работу. Попутно думая - "А собственно к чему такие странные совпадения? Один в один моя машина, только без номерных знаков и тонировка по кругу в нуль?"
Захожу на работу, первый этаж, второй, выглядываю на всякий случай - как там моя машинка? Может им мои номерные знаки понадобились, сейчас переставят к себе и свалят - цвет то и марка машины совпадают.
Опаньки! Эта затонированная машина стоит рядом с моей и сзади у моей машинки какой-то чувак что-то делает, из-за заборчика не видно. Хренасе. Руки в ноги и бегу.
Выбегаю, бегом в тупичок, а она уже навстречу едет. Встаю перед машиной, упираюсь в капот. И ору что-то типа - выходи, сука, че ты у моей машины терся? И прочее.
Причем, так как моя машина за заборчиком, мне её не видно, что там вообще с ней?
Орать в нулевую тонировку - то еще занятие, как в стену :)
Ну, минут через пять моего ора опускается водительское стекло, там молодой пацан с улыбкой - "Чего надо?".
Я - "ты какого хрена около моей машины терся?".
Я - "Чего пи. шь, сука, я тебя видел, тут везде камеры натыканы. Чё хотел?" (камер реально нет, но пугнуть то надо).
Он - "Да я там смотрел крепление, все нормально с твоей машиной, ни чего я не делал".
Я - "Че врешь, сука, какое крепление? У тебя такая же машина, нахрена тебе у меня смотреть?"
Он - "Ну продавать еду, надо было глянуть, нормально сделали или нет"
Мля, и улыбается так, словно вообще не причем. И мне не понятно, что делать то. Мою машину не видно, пойду смотреть - он уедет. Так и стоять - парень прям честную морду строит, типа все Ок, да и сколько так стоять?
Ладно, отошел. Прошелся к своей машине. Опа, нет заглушки буксировочного крюка в заднем бампере. Вот такая маленькая хреновинка.
Хм, зачем она ему? Сильно удивленный, пошел обратно на работу. Стал гуглить - сколько такая стоит и из-за чего сыр-бор? Оказывается, все просто.
Собственно новые такие заглушки не продаются, только вместе с бампером или на разборках искать. А так как модель машины новая - то на разборках таких практически нет, только два года модели. Надо новый бампер заказывать, если потерял где такую заглушку. Из-за копеечной детали - цельный бампер!
И если в зад стуканули, то такие заглушки вылетают на раз. И потерять их - плевое дело. И если потом бампер можно восстановить, то заглушку надо искать. Вот народ и ворует их, перед продажей. Чтобы на место поставить, типа в зад не битая, бампер родной, все целое.
Все стало ясно. Парень продает битую в зад тачку с восстановленным бампером. Заглушку потерял. Решил у меня свистнуть, поставить и продать - чтобы вопросов было меньше.
Ну ладно, понятно, что сейчас парень скорее всего на авторынке или в ГИББД на переоформлении. Можно проехать и найти его. И заглушку он вернет, а дальше что? Он знает, где я паркуюсь, явно же специально приехал. Свистнет в другой раз или колеса спустит из мести.
С другой стороны - парень тоже поди не совсем дурак, понимает, что я просек, что он свистнул заглушку, и начну искать. Явно на рынок не сунется или в ГИБДД. И сколько мне его искать? Ладно, хрен с ней, с заглушкой. Пока продавать не собираюсь, а если соберусь через несколько лет - поди на разборках будут.
В общем, смирился с потерей.
Через 2 часа я засобирался домой, выхожу, иду к машине - БА! Вот те раз, заглушка на месте! Аккуратненько так стоит, бампер у меня пыльный, а она такая чистенькая :) Видать струхнул таки парень, камер испугался или еще что - решил вернуть заглушку. А может и продать успел и у нового владельца свистнул и мне вернул :)
Посмеялся от души. Так то смирился с потерей, типа буду ездить с дыркой в бампере, а тут такой сюрприз - назад вернули. Ну и ладненько.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Ceed , неисправности Kia Ceed , мануал Kia Ceed , manual Kia Ceed , схема Kia Ceed , характеристики Kia Ceed , устройство Kia Ceed , ремонт Kia Ceed , аккумулятор Kia Ceed
6. Буксировка автомобиля
Служба буксировки автомобилей
В случае необходимости аварийной буксировки рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia или вкоммерческую службу эвакуации автомобилей. Чтобы избежать повреждения автомобиля, следует соблюдать правильный порядок подъема и буксировки.
Рекомендуется использование колесных тележек или автомобиля с безбортовой платформой. Допускается буксировка автомобиля с частичной погрузкой: задние колеса находятся на земле (без колесной тележки), передние – на буксирующем автомобиле. Если повреждено любое из нагружаемых колес, повреждены компоненты подвески или при буксировке автомобиля его передние колеса находятся на земле, следует использовать буксировочную тележку под передними колесами.
Во время буксировки на эвакуаторе и без использования колесных тележек передняя (но не задняя) часть автомобиля всегда должна быть поднята.
Примечание:
Если электронный стояночный тормоз не отпускается должным образом, рекомендуем доставить автомобиль на эвакуаторе к официальному дилеру Kia для проверки системы.
Внимание:
- Запрещается буксировать автомобиль задом наперед, с передними колесами на земле, поскольку это может повредить транспортное средство. Запрещается буксировка сиспользованием оборудования со стропами. Следует использовать подъемник для колес или эвакуатор с плоской платформой.
При аварийной буксировке автомобиля без колесных тележек:
3.Отпустите стояночный тормоз.
Съемный буксировочный крюк (при наличии)
1. Откройте крышку багажника/багажник и достаньте буксировочный крюк из ящика с инструментами.
2. Снимите крышку отверстия переднего бампера, нажав на ее нижнюю часть.
3.Установите буксировочный крюк, поворачивая его по часовой стрелке в отверстии до надежного крепления.
4. После использования снимите буксировочный крюк и установите крышку на место.
Аварийная буксировка
В случае необходимости буксировки мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Kia или в коммерческую службу эвакуации автомобилей.
Если в аварийной ситуации невозможно вызвать эвакуатор, автомобиль можно отбуксировать за трос или цепь, прикрепив их к переднему (или заднему) буксировочному крюку. Соблюдайте чрезвычайную осторожность при буксировке автомобиля. Водитель должен находиться в автомобиле для управления рулем и тормозами. Буксировка таким способом может выполняться только на дорогах с твердым покрытием на короткое расстояние и на низкой скорости. Колеса, оси, силовая передача, рулевое управление и тормоза должны быть в хорошем состоянии.
- Не используйте буксировочные крюки для вытягивания автомобиля из грязи, песка или в других ситуациях, когда автомобиль не может двигаться за счет собственной мощности.
- Избегайте буксирования автомобиля с большим весом, чем вес буксирующего автомобиля.
- Водители обоих автомобилей должны часто поддерживать связь друг с другом.
Внимание:
- Прикрепите буксировочный трос к буксировочному крюку.
- Использование для буксировки не буксировочного крюка, а другой части автомобиля может повредить кузов.
- Используйте только трос или цепь, специально предназначенные для буксировки автомобиля.
- Надежно прикрепите трос или цепь к прилагаемому к автомобилю буксировочному крюку.
- Перед аварийным буксированием убедитесь, что крюк не сломан и не поврежден.
- Надежно прикрепите буксировочный трос к крюку.
- Не дергайте за крюк. Применяемое усилие должно быть равномерным и плавным.
- Чтобы избежать повреждения крюка, не тяните трос в сторону или под вертикальным углом. Всегда тяните трос прямо вперед.
Внимание:
- Соблюдайте чрезвычайную осторожность при буксировке автомобиля.
- Избегайте резкого начала движения или неравномерных маневров при движении, так как это может создать чрезмерную нагрузку на буксировочный крюк и буксировочный трос или цепь. Крюк и буксировочный трос могут сломаться / порваться и стать причиной тяжелой травмы или повреждения.
- Если нерабочий автомобиль не способен двигаться самостоятельно, не пытайтесь продолжать буксировку. Рекомендуем обратиться за помощью к официальному дилеру Kia или воспользоваться услугами фирмы по эвакуации автомобилей.
Буксируйте автомобиль, двигаясь по прямой, насколько это возможно.
Во время буксировки соблюдайте дистанцию между автомобилями.
Используйте буксировочный трос длиной меньше 5м. Для лучшей видимости прикрепите кусок белой или красной ткани (шириной около 30см) в средней части буксировочного троса. Во время движения следите за тем, чтобы буксировочный трос не ослабевал.
Меры предосторожности при аварийной буксировке
Транспортировка - Аккуратное снятие заглушки под проушину
Может кому-то и будет интересным и полезным ( не дай бог такому случится, конечно. ) но придется тянуть авто на тросе. В таком случае встает вопрос, как же снять аккуратно эту заглушку на бампере ( кто чем придется. как обычно. но часто царапают краску). Так вот, если снять переднюю черную пластиковую накладку в подкапотном пространстве (как ее снимать уже здесь писали) открывается легкий доступ к этой заглушке, чтобы просто выдавить ее пальцем изнутри.
38 31
145 52
Может кому-то и будет интересным и полезным ( не дай бог такому случится, конечно. ) но придется тянуть авто на тросе. В таком случае встает вопрос, как же снять аккуратно эту заглушку на бампере ( кто чем придется. как обычно. но часто царапают краску). Так вот, если снять переднюю черную пластиковую накладку в подкапотном пространстве (как ее снимать уже здесь писали) открывается легкий доступ к этой заглушке, чтобы просто выдавить ее пальцем изнутри.
Мне пока не приводилось использовать буксировочную петлю, но для общего развития мне это интересно, но все таки не понятно-что это за [FONT=Arial Black]"пластиковая накладка в ПОДКАПОТНОМ пространстве"?[/FONT]
Может пластиковая заглушка на бампере? Которая открывается так, как указано на стр. 485 руководства авто?
Мне действительно не понятно о какой заглушке идет речь!
Читайте также: