Как снять вентилятор газ 3307
Всем привет сегодня у нас газ 3307 злая хвала у нас тут дня три назад меняли рисков все подушки и примите тому .
Если плохо греет отопитель на бычке, валдае, зубренке МАЗ 4370, ПАЗе, ЗИЛе с двигателем мтз д245 - смотрите это .
Так рад всем привет прежде всего нашем канале сегодня значит видео будет по переделке двигателя отопителя газ-53.
Плохо греет печка в автомобиле? Есть несколько причин о которых все знают, устранив которые печка греет очень .
Всем привет хочу сейчас рассказать про моторчик отопителя печки в общем наступил сезон когда машине духовно хочется .
Смотрите принцип работы печка авто.Эл.Схема и подробное обьяснение для того что бы можно было Вам самим .
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Отопитель, вентилятор и воздухопроводы автомобилей ГАЗ-3307
Радиатор отопителя, вентилятор и электродвигатель отопителя ГАЗ-3307
1 - 3307-8101114 Прокладка кожуха радиатора ГАЗ-3307
2 - 3307-8101121 Держатель радиатора с прокладкой в сборе
3 - 3307-8101123 Держатель радиатора отопителя в сборе
4 - 23А-5303270 Зажим тяги
5 - 3307-8101056 Радиатор отопителя ГАЗ-3307 с прокладками в сборе
6 - 3102-8101160 Прокладка радиатора отопителя верхняя
7 - 3307-8101060 Радиатор отопителя в сборе
8 - 3307-8101161 Прокладка радиатора отопителя боковая
9 - 45 9553 1818 Гайка М6-6Н
10 - 4301-8101338 Прокладка крышки вентилятора
11 - 251086-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.112-91
12 - 242471-П29 Винт М5-6gх12 ОСТ 37.001.132-82
13 - 45 9811 1254 Шайба 5
14 - 250464-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.124-93
15 - 13-8102240 Прокладка диска электродвигателя заднего отопителя
16 - 21-8102232 Прокладка электродвигателя вентилятора
17 - МЭ236 Электродвигатель
18 - 290509-П29 Болт М6-6gх25
19 - 13-8102238 Диск электродвигателя заднего отопителя
20 - 4301-8101332-01 Корпус вентилятора правый
21 - 201422-П29 Болт М6-6gх25 ОСТ 37.001.123-96
22 - 292685-П2 Гайка М6
23 - 52-8102030-11 Ротор вентилятора отопителя
24 - 4301-8101336 Прокладка корпуса вентилятора
26 - 3307-8101100 Кожух радиатора отопителя
27 - 290500-П29 Болт М6-6gх16
28 - 4301-8101419-01 Крышка корпуса вентилятора левая
29 - 4301-8101333-01 Корпус вентилятора левый
Отопитель, обогрев ветрового стекла, обогрев боковых стекол, воздухопроводы ГАЗ-3307
1 - 4301-8108090 Патрубок воздухопровода боковой в сборе
2 - 224599-П29 Винт М5-6gх14
3 - 252153-П2 Шайба 5Л ОСТ 37.001.115-75
4 - 252003-П29 Шайба 5 ОСТ 37.001.144-96
5 - 4301-6102041 Патрубок левый в сборе
6 - 290509-П29 Болт М6-6gх25
7 - 252004-П29 Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96
8 - 292685-П2 Гайка М6
9 - 3307-8120296 Втулка уплотнительная
10 - 4301-8119020 Короб воздухозаборника в сборе
11 - 4301-8119082 Уплотнитель короба нижний
12 - 4301-8119030 Заслонка короба воздухозаборника в сборе
13 - 4301-8119040 Уплотнитель короба верхний
14 - 4301-8109100 Тяга заслонки воздухопритока
15 - 4301-8109096 Оболочка тяги заслонки воздухопритока
16 - 24-5304248 Трубка защитная оболочки тяги заслонки воздухопритока
17 - 21-5304198 Зажим оболочки
19 - 201424-П29 Болт М6-6gх30 ОСТ 37.001.123-96
19 - 201424-П29 Болт М6-6gх30 ОСТ 37.001.123-96
20 - 4301-6102040 Патрубок правый в сборе
21 - 4301-3724083 Уплотнитель
22 - 3307-8102060 Шланг патрубка
23 - 3307-8108060 Шланг патрубка правый
24 - 4301-8120034 Шланг отопителя отводящий
25 - 4301-8119105 Труба сливная нижняя с обоймой
27 - 4301-8119114 Уплотнитель обоймы
28 - 4301-8108112 Ручка заслонки сопла в сборе
29 - 4301-6108102 Корпус сопла патрубка
30 - 293221-П29 Шайба 6
31 - 3102-8108108 Заслонка сопла №2
32 - 3102-8108106 Заслонка сопла №1
33 - 14-8108110-01 Поводок заслонок сопла
34 - 14-8108104 Крышка корпуса сопла патрубка
35 - 4301-8108100 Сопло патрубка в сборе
36 - 14-8108094 Патрубок воздухопровода боковой
37 - 252002-П29 Шайба 4 ОСТ 37.001.144-96
38 - 252232-П29 Шайба 4
40 - 3102-8401512 Держатель гайки в сборе
41 - 3307-8108061 Шланг патрубка левый
42 - 3307-8101010 Отопитель в сборе
А чем родной не угодил?Как по мне так без защитного кожуха я бы не полез туда вообще,это во первых,во вторых кожух служит как главная пара, вентилятор-просто гоняет воздух вокруг себя,а с кожухом целеноправлено через радиатор тем самым улучшая теплообмен.Существуют разные вентиляторы(с разным количеством лопостей),и подобрать для себя можно любой.А теперь маленькая история:мне после какого то мелкого ремонта надо было погазовать,что я и начал делать,набрал обороты и тут как бахнуло под капотом,судя по звукам разлетелось что то.Мастер в панике открывает капот,а там ничего от кожуха и вента.Суть басни такова:если бы не кожух-я бы попал на ремонт капота и аккумулятор новый.Делай выводы.
__________________
Противник, сильнее всего борющийся против тебя, более всех убежден в твоей правоте.
Теодор Мейнерт.
Последний раз редактировалось Мальцев Игорь; 26.05.2013 в 10:08 .
Автомобиль необходимо установить на смотровую канаву или подъемник. Рабочее место должно быть оборудовано подъемным механизмом грузоподъемностью не менее 600 кг.
В моторном отсеке нужно выполнить следующее:
слить охлаждающую жидкость и масло (при открытых наливных горловинах)
завернуть пробки в картер двигателя, закрыть кран
отсоединить провода от АКБ, стартера, генератора, электромагнита, датчиков температуры охлаждающей жидкости, давления масла, аварийного падения давления масла, от свечей накаливания
ослабить хомуты и снять шланги, соединяющие:
воздушный фильтр с турбокомпрессором;
подводящий и отводящий патрубки к охладителю надувочного воздуха;
масляный радиатор с масляным фильтром;
патрубки водяного насоса и термостата с радиатором;
радиатор отопителя со штуцерами на ГБЦ и водяном насосе двигателя;
топливные шланги на двигателе с подводящим и отводящим топливопроводами;
вакуумный насос с вакуумным усилителем тормозов
отсоединить подводящий и отводящий шланги от насоса ГУР
отсоединить шланг и трубку от пневмокомпрессора
снять капот, оперение в сборе с крыльями, радиатор с охладителем наддува и масляным радиатором
отвернуть болты крепления передних опор двигателя, завести зацепы тали за грузоподъемные болты на двигателе и натянуть таль
В кабине необходимо выполнить следующее:
установить рычаг переключения передач в нейтральное положение
отвернуть колпак рычага и вынуть рычаг
предохранить отверстие в коробке передач от попадания посторонних предметов
снять крышку люка в полу кабины
отвернуть болты крепления рабочего цилиндра сцепления и отсоединить его от картера сцепления
Под автомобилем необходимо выполнить следующее:
отсоединить приемную трубу глушителя от патрубка турбокомпрессора и коробки передач
отсоединить вал спидометра от коробки передач, провода включения фонарей заднего хода и карданную передачу
снять коробку передач
отвернуть болты крепления задней опоры двигателя к кронштейнам рамы
Приподнять двигатель талью с передних опор и вынуть его из моторного отсека. Установить двигатель на специальную подставку на фланец крепления масляного картера к блоку цилиндров. Установка двигателя на автомобиль производится в последовательности, обратной снятию.
Демонтаж головки блока цилиндров автомобиля ваз 2108
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения ГБЦ с блоком цилиндров, необходимо снять головку блока и заменить прокладку. Течь может возникнуть также из-за коробления головки блока вследствие перегрева.
Для снятия ГБЦ с двигателя автомобиля необходимо выполнить следующее:
отсоединить провод от датчика температуры охлаждающей жидкости
отсоединить провод от датчика давления масла
установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
слить охлаждающую жидкость
отсоединить приемную трубу глушителя от выпускного коллектора
снять воздушный фильтр
снять переднюю крышку ремня привода распределительного вала
снять крышку головки блока
зафиксировать от проворачивания шестерню распределительного вала, вставив отвертку в его отверстие и уперев в шпильку; ослабить затяжку болта крепления шестерни вала
снять ремень привода с шестерни распределительного вала, натяжного ролика, зубчатого шкива водяного насоса, отвести ремень в сторону
вывернуть болт крепления шестерни распределительного вала и снять его вместе с шайбой
с помощью двух отверток снять шестерню с распределительного вала, не повредив при этом сальник вала
ослабить затяжку хомута и отсоединить шланг подачи топлива к топливному насосу
отсоединить от карбюратора шланги и провода, тягу привода воздушной заслонки и трос привода дроссельной заслонки
отсоединить центральный высоковольтный провод от крышки распределителя зажигания
отжать отверткой пружинный зажим и отсоединить колодку с низковольтными проводами от клеммы распределителя зажигания
отсоединить трубку от вакуумного корректора распределителя зажигания
отсоединить шланг вакуумного усилителя от впускной трубы двигателя
ослабить затяжку хомута и отсоединить подводящий шланг радиатора от патрубка рубашки водяного охлаждения
ослабить затяжку хомута и отсоединить подводящий шланг отопителя
ослабить затяжку хомута и отсоединить отводящий шланг отопителя
ослабить затяжку десяти болтов крепления головки блока в указанном на фотографии порядке, затем окончательно вывернуть болты крепления головки блока цилиндров и вынуть болты вместе с шайбами
слегка приподнять головку блока цилиндров, сдвинуть головку блока так, чтобы конец распределительного вала вышел из отверстия в задней крышке ремня привода, и снять головку блока цилиндров
Для установки ГБЦ на место, необходимо выполнить следующее:
т.к. болты крепления ГБЦ вытягиваются при многократном использовании, следует заменить новыми болты, длина которых превышает 135,5 мм. Перед установкой головки блока смазать болты тонким слоем моторного масла
очистить привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (плоскости должны быть сухими и чистыми) и удалить масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки блока
установить на блок цилиндров новую прокладку головки блока (прокладка должна быть сухой и чистой) по установочным втулкам. При этом отверстие для прохода масла в прокладке головки блока (с медной окантовкой) должно находиться между 3-м и 4-м цилиндрами
установить головку блока на блок цилиндров, предварительно убедившись, что коленчатый и распределительный валы находятся в положении ВМТ (оба клапана 1-го цилиндра должны быть закрыты). Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в указанной на фотографии последовательности в четыре этапа:
I - моментом 20 Нм (2 кгс-м);
II - моментом 69,4-85,7 Нм (7,1-8,7 кгс-м);
III - довернуть болты на 90°;
IV - окончательно довернуть болты на 90°
установить на головку блока цилиндров детали и подсоединить к головке блока шланги и провода в обратном порядке, при этом запрещается поворачивать коленчатый и распределительный валы до установки ремня привода распределительного вала. Шестерню распределительного вала установить выступающей частью ступицы к двигателю. Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов. Отрегулировать натяжение ремня привода распределительного вала
Порядок отворачивания болтов
Длина болта крепления ГБЦ
Отверстие в прокладке для прохода масла
Порядок затяжки болтов
Прокладка головки блока — однократного использования, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять
Не забивайте между головкой и блоком цилиндров отвертку или другие инструменты
Чтобы оторвать головку от блока, вставьте отвертку под выпускной коллектор. Используя ее как рычаг, приподнимите головку блока
Читайте также: