Как снять решетку радиатора на чери тигго 5
Зима написал(а)
здраствуй Андрей.свечи менял новые поставил.все то же. да мокрые.но вот почему не проходят сигналы при включении зажигания.если погода выше -5.сигналы идут и завод без проблем.
Кенес написал(а)
Здравствуйте, Саша и Серёга. Вы куда пропали, Вас неделю не было, честно волновался, думал может камеру отняли или ещё какая бяда, хотел Вам позвонить и узнать как дела, но постеснялся, Хорошо что Вы Живы и Здоровы, Очень рад новому видео, Спасибо Вам Большое.
Георг Белопенко написал(а)
У меня рио 13 года и почти всё уже куплено в плоть до кнопок и оплётки где здесь новинки накладки купил ещё в 13 году.
Лупацкий Любин написал(а)
Группа вк, замнимаемся созданием превью и прочих изображений. Нам важно мнение каждого!) Заходите, здесь рады всем!)
Ramey написал(а)
Автор в начале обзора говорит что сцепление педали поднимается почти до верха и потом авто трогается. Так вот я прочитал что на скании так специально делают чтобы не было возможности трогаться с пробуксовкой. И вроде отрегулировать её при помощи штока не вариант.
Kano написал(а)
Раньше летом когда я ставил металлическую сетку на своей шестёрке перед радиатором, перегрев был да, ну часто включилься вентилятор, снял сетку температура ОЖ опустился прям на глазах. А теперь я её поставил на нексию. Посмотрим как будет дальше. Если часто будет вкючиться вентилятор или даже на ходу не выключается, я её тут же сниму! Прочитал пост некого пошёл и снял её на хрень пока не началось жара чем угробить двигатель а теперь я вспомнил, с увеличением скорости на трассе температура ОЖ поднималось до красной зоны, почему была перегрытая моя шестёрочка и ещё вскрыл голову меняя пробитую прокладку а неоднократно дважды!
Бонита написал(а)
Какова хрена показывать как ты добирается в гараж тыб ещё когда срать пойдеш сними у тебя видео про покраска а не про рекламу и остальные твои действия
Санду Рыжухин написал(а)
изза этой грёбаной сетки при лёгком дтп пробился радиатор и радиатор кондиционера. сетка - .
Мохьмад написал(а)
Просматривая твои видео постоянно поражаюсь твоему спокойному ритму работы. Очень доходчиво!
Исраил Софенин написал(а)
Меня одного эта дура выбесила? Машина стояла, гнила, никому нафиг не была нужна, особенно 'хозяйке', а как решили пустить её в дело, так развопилась: 'это МОЯ машина, это МОЯ машина'.
Ммммда уж. Вот так мы и живем, и будем жить еще очень долго. Наверное еще 1000 лет пройдет, прежде чем мы научимся точить хотябы элементарные втулки. Компании стингер наверное нужно более качественные станки приобрести для данной работы.
Внешне получилось не плохо,но сборка отвратительна.Поя льник и термо клей это прошлый век, всё это продержится не долго.Сейчас есть куда лучше и эфективнее материалы.Вобщем это похоже на сборку китайских игрушек.
Подскажите пожалуйста, как на ХС60 2010 года понять требуется промывка радиаторов или нет (есть повышенная температура)?
я бы потом на этой машине на дальняк не поехал был) эффект будет скорее всего плачевный. потечет охлаждающая жидкость со всех щелей) Чем старее машина тем вероятней. ну а новую промывать нет нужды. да и вообще не вижу никакой нужды промывать радиаторы.
А не подскажете высоту этих деревянных брусков? Я так понимаю, они должны быть немного повыше, чем сам зазор между усилителем и кронштейном бампера под фарой?
Ребята, ну не парьтесь вы с мытьём подкапотки на корейцах. Там всё сгниёт быстрее чем забьётся радиатор
Фото платы с нижней стороны у Вас нет? Там обычные дорожки или чем то усиленные? Под платой снизу нет дополнительного диэлектрика?
Тебя не смущает колличество дизлайков? Может тебе стоит бросить это дело и занятся чем нибудь другим?!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при какой температуре должен включаться вентилятор охлаждения на Вольво s80|?
Соответствовать чему простите,не я же снимаю и критикую правильно, может и с ожибками пишу это не страшно,а вот как ты себя показываешь это унизительно,если ты ставишь всё своё говно в Ютубе значит смотрим и критикуем, Хотел свой Ls к тебе завести на замену лампочек но передумал, лучше самому. удачи и не порти имя свое
масло для двигателей Mitsubishi (2.0 и 2.4) рекомендуется 5w40(синтетика). Если двигатель работает без перегрузок и не при очень низких температурах 10w40(полусинтетика). Есть случаи использования 5w30.
- ремень ГРМ: - DAYCO 94468 123RP+290H (2.4 4x2 AT); - MD 329639 (2.0 4x2 MT 2008 г); -Continental CT619 173z (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ремень генератора 4PK942 (2.4 4x2 AT);
- ремень ГУР+Кондиционер 5РК1395, но подходят от 5РК1385 до 5РК1400 (2.4 4x2 AT);
- ролики Schaeffler Automotive Aftermarket Umlenkrolle ZR 532007420 + Spannrolle ZR 531038220, Spannrolle ZR 31019320 (2.4 4x2 AT);
- ролик натяжной ремня ГРМ (Диаметр: 60 мм, Ширина: 33 мм) - Mitsubishi MD 182537 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 473H-1007060(1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик направляющий (обводной) ремня ГРМ (Внешний диаметр: 60 мм Ширина: 32 мм) - Mitsubishi MD 156604 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 481H-1007070,481H-1007071 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик-натяжитель ремня балансировочного вала (Внешний диаметр: 55 мм Ширина: 19 мм) - Mitsubishi MD 115976;
- регулятор натяжителя ремня ГРМ MD308587 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- гидронатяжитель ремня ГРМ Mitsubishi MD308086 (2.4 4x2 AT 2008 г);
- ремень зубчатый балансировочного вала: - MD 145716 (Число зубцов: 65, Ширина: 12.7 мм); - DAYCO 94195 065RHP+127H (2.4 4x2 AT); - MR 984778 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- рабочий цилиндр сцепления MD 770676 (2.0 4x2 MT);
- подшипники генератора: передний 6303; задний MD611928 или NTN 8A37LH1 (2.0 4x2 MT);
- ремень поликлиновый MD 326781, MD 326780 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ролик ремня балансировочного вала MD 352473 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ремень генератора - А11-3701315 DA 6PK1628 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подвесной подшипник карданного вала: № 37230-20130 или 37230-29025 (RAV4 ACA 21 RBI) (2.4 4х4МТ).
- фильтр масляный - 481-1012010 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр воздушный - А21-1109111 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр топливный - Т11-1117110 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр салона - Т11-8107910 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подшипники генератора - передний (dxDxh)17x47x14, задний (dxDxh) 23×8×14;
2.Ходовая часть
- стоковые диски R16x7 5x114.3 ET(вылет) 40-45. Но самое важное-это смотреть на конструкцию диска, т.к передний суппорт сильно выступает, от шпильки крепления до наружной части посадочного места не более 10 мм;
- колёсные шпильки Toyota 90942-02049 (2.0 4x2 MT);
- резьба на шпильках M12, шаг 1,5 мм;
- размер покрышек, рекомендованный заводом: 235/60 R16 или 215/70 R16;
- подшипник передней ступицы: DAC 42800045 размер 80Х42Х45 (2.0 4x2 MT);
- опора передней стойки в сборе: Toyota 48609-42012, SNR KB669.03, SWAG 81926596, SACHS 802298, LEMFÖRDER 29354 01 (MT+AT 2008 г.);
- шаровая опора Nipparts J4862028, LEMFÖRDER - LMI 30691 01 (2.0 4х2 МТ);
- втулки с эксцентриком заднего нижн.рычага от RAV-4 (которые вырезают болгаркой) не подходят. Они короче на 0,5-0.7мм. Детально описано в теме "Регулировочные эксцентриковые болты". (2.0,2.4 AT\MT 2008 г.);
Сигнализация, замки
- штатная сигнализация без иммобилайзера.
- при закрытии машины штатной сигнализацией нажать и удерживать кнопку "ЗАКР" - сработает доводчик стекол.
4.Магнитола и акустика
- CD-Changer под передним пассажирским сидением читает формат только CD, вместимость кассеты - 6 дисков;
- магнитола читает диски в формате CD, mp3, wma;
- если выключено зажигание и вынут ключ из замка - магнитола выключается автоматически через 15-20 минут;
- у магнитолы есть разъем "Remote". К нему можно подключить кнопки для удаленного управления функциями магнитолы;
5.Оптика\электроника
- лампы головного света имеют цоколь H4 (в одной лампочке ближний\дальний)
- лампы противотуманных фар с цоколем H8 (35 Вт). Подходят также с цоколем H11 (55 Вт) При установке ламп H11 с большей мощностью, возможно выгорание отражающего слоя ПТФ.
6.Кондиционер\печка
- подшипник компрессора кондиционера NACHI 40BGS8G-2DST размер 40Х62Х20,63 (2.0 4x2 MT);
- охлаждающая жидкость - 5 литров. Заливать соответственно изначальному цвету. Есть рекомендации по использованию красного концентрата G12 (Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus).
Аналоги расходников и деталей
- передние тормозные колодки (бывают разные суппорта)- JCPremium C1W004PR, FERODO FDB1573, FSL1573; KASHIYAMA D2224M-01, NIPPARTS J3602101,NK 224559, ICER 181513; JURID 572491; KAVO BP-9068; LPR 05P1002; TEXTAR 2376601; TRW GDB3288; Ferodo FDB 774 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- задние тормозные колодки: от Toyota RAV-4 2 поколения Nipparts J3 612 02, Toyota 04466-42010, BluePrint ADT342122; Ferodo FDB 1531 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- свечи зажигания: NGK BKR5E-11, Denso K16PR-U11, Champion K6RF-11, Denso Iridium Power IK16 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- масляный фильтр: Hyundai/KIA 0JE15 14 302, Mann w610/3, Filtron op575, Knecht OC196, SCT sm104 (Mitsubishi 2.0+2.4); Ufi 23.265.00 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- топливный фильтр: Daewoo 96444649, 96335719, Mann wk512, Filtron pp905, Knecht kl83, SCT st342 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- фильтр салона: бумажный Knecht LA109 или угольный MISTRAL AVF1601C (на все авто 2008 г.); - BOSCH M2084 1987432084-390 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- передние амортизаторы: Toyota RAV4 2-го поколения (KYB 335040,335041);
- задние амортизаторы: от Toyota RAV4 2-го поколения (KYB-343272);
- стойки переднего стабилизатора: Toyota 48820-33020;
- нижние рычаги передней подвески: Toyota RAV4 2-го поколения;
- диск сцепления: MR446227(Valeo - MB13) (для механической КПП);
- корзина сцепления: MD736576(Valeo - MTC42);
- выжимной подшипник: MD722744, MD749998;
- ремень балансировочного вала: GATES 5257XS, DAYCO 94195, MITSUBA 65YU13.
- ремень ГРМ на Mitsubishi 2.0: GATES 5481XS, DAYCO 94832, CONTI TECH CT1016, MITSUBA 122RU29;
- насос водяной в сборе: MD974899/j1515041 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- подвесной подшипник переднего правого приводного вала (продаётся в сборе вместе с валом), успешно меняется на подшипник 6206;
- ремкомплект для задних суппортов: D4504;
- опорный подшипник передней стойки: диаметр нар. = 42 мм, внутр. = 15мм, ширина 12-13 мм. Изначально установлен радиальный (ГОСТ 302), желательно заменить на радиально-упорный (ГОСТ 36302) или ГОСТ 6302.
10.ГУР и тормозная система, ABS
- жидкость ГУРа - Dextron III;
- тормозная жидкость - DOT4;
Основные болезни и методы их лечения
- если при резких поворотах руля появляется непонятный скрип из под-капота - необходимо долить жидкости в бачок ГУРа выше на 5 мм отметки MAX;
- после покупки авто ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать направляющие задних суппортов. Также нужно смазать эксцентрики и втулки задних рычагов (их 4-и штуки). Но после этой процедуры придется регулировать развал\схождение задних колес.
- у АКПП со временем становиться тяжело (приходится прикладывать большие усилия) переводить селектор из положения Р в другие. Это происходит из-за того, что откручиваются два винта, которые держат набалдашник селектора. Набалдашник начинает болтаться на стержне и закусывает стопор. Необходимо подтянуть винты.
12.Другие вопросы-ответы
- клипсы крепления пластика и карт к кузову подходят идеально от "Lanos";
- в АКПП щуп для проверки уровня масла находится под аккумулятором. Проверять уровень при заведенном двигателе.
- размеры дворников: передние - водительский - 600 мм, пассажирский - 480 мм. Тип крепления - крючок (или "Hook" или "J-hook"). Задний - 260 - 280 мм. Отдельно не снимается, только вместе с поводком. Подходит от ВАЗ "десятка" универсал.
- чтобы "потушить" значок красного гаечного ключа на панели приборов (он напоминаем нам о необходимости проходить очередное сервисное обслуживание) необходимо: заглушить машину, нажать и удерживать кнопку на панели приборов (кнопка для настройки часов, сброса суточного пробега; внизу шкалы спидометра), повернуть ключ зажигания в положение проверки всех систем, после того, как все индикаторы погаснут, отпустить кнопку, завести машину. Ключик исчезает.
- если при повороте ключа зажигания реле щелкает, а стартер не крутит, возможная проблема в следующем - окислилась клема на втягивающем стартера. Для устранения нужно снять тепловой барьер что между радиатором и мотором (4 болта)+ отключить провод на первую лямбду. Под выпускным коллектором по центру этот контакт (его не видно). Снять, зачистить и прижать.
Алексей, чери полный привод ..двигатель мицубиси.24.часто ломается генератор..есть что из наших советских генераторов. или других марок..а то каждый год по 10 тысяч
На смартфон с Андроидом можно поставить программку Driver Help выбрать Chery искать нужную зпчасть и смотреть вин номер запчастей
Комментарии к теме Снятие решетки радиатора Chery Tiggo 5
Не знаю что тогда в ней такого инновационного. Если у менседесе все эти системы работают лучше. При чем он не заявляет о полном авто пилоте. Планшеты. Ну это для дрочеров.
Мучаюсь вопросом по Прелюду 5. Что лучше крылья, пороги с японского распила или польский polcar Как лучше менять крыло, высверлив целиком или по линии чуть выше канта? Из чего делать внутреннюю арку? Варит встык, внахлест, с загибом кромки?
Первый! Расчет окончен:) На самом деле я влюблен в эту модель! Конечно, внутри я сделал все как мне надо, тем не менее дизайн заложенный гением Мадокой - основа модели! First! I am absolutely in love with this model. Of course I did it like i need inside, but base design elements of JEEP Wrangler was created by genious Madoka!
Она может обрыв не показать, а под нагрузкой дрючить по полной..такие вещи мотор тестером проверяются, мультом можно только лампочки проверять..
У большинства авто с кондиционером сандвич из двух радиаторов. Между ними скапливается шуба из пуха, перьев, семян, пыли. Без демонтажа не обойтись.
Американцы мощные, но им не сравнится с маклареном, поскольку они неуправляемые и нестабильны. На треке этот срт будет улиткой, ну или разложится об ограждение.
Красная цена два рубля за все это,причём на любое авто. Лень заморачиваться,можно и лучше сделать за такие деньги
я тоже решил свечи поменять так как давно не менял лет 5 поставил свечи бошавские купил авторынке проверили показали все отлично вроде нормально было но как мороз стукнул машина не завелся и пришлось поставить старые свечи хорошо что не выкинул и вот езжу всю зиму хорошо заводится так что бывает иногда попадается такие свечи
По моему бредете вы тут, хотя для Соляровода это нормальное явление). В каком это месте Поло псевдо фольксваген?) В том что у него двигатель как у новой джетты стоит, или мост от прошлого гольфа) Или потому что его в фольксвагене разработали? А вот Солярис мало относится к Корее и даже Хундаю, тот же двигатель разработали в Китае. От того кр. момент там очень уж просажен на средних оборотах да и отличается он ваговского на Поло 153 От того Солярик и не едет как заявлено.
На улице у нас уже 3 дня температура держится около -18 градусов.
Ездил и не очень понравилось, что машина на ходу плохо прогревается, обдув радиатора получается и печка не очень разогревается.
Решил закрыть морду.
Примерил картонку по размерам и обвернул её утеплителем, чтобы на мойке картонке не пришёл пушистый зверёк))
Ну и заодно, раз уж в гараже, то и габаритки решил поставить.
Они мне ооочень понравились! Светят белым! И попадают по цвету с ДХО, чего я очень хотел.
Буду надеяться, что будут долго работать и не начнут моргать, как прошлые.
Читайте также: