Как снять радиатор с газ 69
Здравствуйте у меня такая причина, автомобиль MG 350 на холостом печка не греет на большой скорости становится то горячим, то холодным. Когда наливаю антифристу на бачок (максимальная полоса) кипит. Когда езжу, под понели издается звук воды. Из-за чего это?Помогите.
i need an help. i had opened the mirror of mitsubishi. it has an circuit inside. had relay 1 and relay 2, and 3-4 resistors. and 2 big capacitor and one small capacitor. to the motor. Does this type mirror dont need the control unit seperately? shall i connect the orvm to switch and power, without external circuit? pls help
А если таже проблема, только на абарот! Падают до примерно 500 об и калотит, но придерживая педаль тормоза очень легко нажав на педаль газа равняется работа и тряски в разы меньше. Двигатель 3.8 2005г.в.
Just finished this install, thanks for the great video. Made it into a 30 minutes project. FYI- the gasket that comes with the 1aauto part is way to thick to properly fit. I used the factory part off the old mirror instead. Fit was then great. Also, to access the plug, you have to remove the roof frame inside panel (two clips in upper third of panel), then the front most dash cover lifts out easily. Replacement was simple. Power mirror worked fine for power only van.
Месяц за рулём и как раз сегодня столкнулась с этой 'мёртвой зоной'. В зеркало посмотрела, никого там не было (на самом деле был. ), начала поворачивать и сильно 'подрезала' автомобиль (ой как би-бикали мне потом). Дтп, к огромному счастью, не было, но до сих пор страшно от этого случая! В автошколе конечно ничего не объясняют. Ноль знаний! Спасибо, Михаил, за ваш труд! Затрагиваете очень важные темы и мелочи (важные мелочи на минуточку!!) Всё так подробно рассказываете, так стараетесь, чтоб до каждого дошло!! :) СПАСИБО!!
Здравствуйте, вот пришла осень и стало холодно, родчая печка была отключена ещё в прошлом году, из-за постоянной течи воды, в замен приобрёл печку от победы за адекватную цену.
После снятия печки было обнаружинно много мусора
в прошлом году во время езды из под торпедо вылетали осы, причём это было неоднократно
гнилой корпус в районе забора воздуха для обдува лобового стекла
Сравним различия победовской печки от печки газ 69
1 на печке победы отсутствует диффузор направляющий поток тёплого воздуха в заднюю часть салона .
2 улитка обдува лобового стекла установленна под другим углом (изменить положение улитки можно перекрутив четыре болтика, если они не приржавели, отверстия сделаны универсасльно.
3 радиатор отопителя на победе и на моей печке, входной штуцер стоит без изгиба а на большинстве газ 69 верхний штуцер должен быть изогнут в бок, хотя встречаются машины и рисунки где штуцер прямой (хотелось бы услышать ответ на этот вопрос, у знающих людей)
На моей печке была проблема, шёл холодный воздух на обдув лобового стекла, а причиной тому были отсутствующие уплотнители, зоны забора тёплого воздуха обдува лобового стекла и гнилой корпус
Обдув лобового стекла ведётся воздухом который засасывается из салона! и засасывается только вентилятором! и только из небольшого участка радиатора!, поэтому уплотнение этой области особо важно, её нужно качественно уплотнить дополнительными средствами и тогда на стёкла пойдёт тёплый воздух
если внимательно посмотреть схему поступления воздуха в отопитель, то будет понятно как это работает !
На моей печке отсутствует тройник распределяющий потоки воздуха на обдув лобового стекла, поэтому я установил улитку направив соплом в верх и там под торпедой через самодельный тройник и шлангов от пылесоса соорудил систему воздуховодов для обдува стекла (со временем найду тройник, разверну улитку в правильное положение и приварю от старой печки диффузор и будет как родная печка для газ 69)
и последнее, фото переключателя режимов обдува, он имеет встроенное сопротивление, позволяющее иметь в работе вентилятора малую и большую скорость обдува ветрового стекла.
На одной из подземных парковок города Краснодар мне попался на глаза автомобиль ГАЗ-69 в отлично сохранившимся до наших дней состоянии. Мне удалось выяснить номер телефона собственника, с которым я связался. К моему везению оказалась, что он находится рядом и может подойти.
Из состоявшегося разговора выяснилось, что автомобиль был перевезён из другого города для его дальнейшей реализации. Хозяин открыл мне двери ГАЗ-69 и дал своё согласие на фотосъемку, при этом ещё разрешил прокатиться. Ну что ж разрешение получено, давайте перейдем к моему обзору ГАЗ-69.
Серийный выпуск ГАЗ-69 в СССР начался с 1953 года по 1972 год. В статье представлен восьмиместный ГАЗ- 69 1965 года выпуска. Двухдверный с откидным задним бортом. Полноприводный рамный внедорожник. Снаряженная масса автомобиля 1520 килограмм.
Отмечу, что автомобили 60х годов, находящиеся в прекрасном первозданном состоянии, как например, представленный в статье, на дорогах общего пользования уже давно не встречаются.
Неоспоримый минус в модели ГАЗ-69 - это наличие тента. Зимой холодно, а летом в дождь езда некомфортная (на моделях, где тент сделан из ткани пропускающих воду), но есть небольшой плюс в том, что его можно снять и использовать авто как кабриолет.
Тент выполнен из материала, напоминающего мешковину и после сильного намокания начинает пропускать воду в салон автомобиля. На рассматриваемом мной ГАЗ-69 тент находится в состоянии нового.
Тент при растягивании ременных застёжек снимается с автомобиля, к дополнению открытого верха можно откинуть рамку лобового стекла на капот.
На ограничительных цепях заднего борта надеты чехлы из той же ткани что и тент. Сделано это для того, чтобы при движении цепь не гремела при ударах об кузов.
"Элегантно" с левой стороны авто крепится запасное колесо.
Если посмотреть на горловину бака, можно с уверенностью сказать, что авто сконструировано быть готовым к заправкам из канистр в полевых условиях. Емкость бака 47 литров.
По моему мнению, расположение рулевых тяг не совсем удачное. Рулевая меж колёсная продольная тяга при переезде через труднопроходимые места могла согнуться, от чего нарушалось схождение колёс. Не малый дискомфорт причинял водителю рулевой механизм, который передавал все удары колес на руль. Размер шин на 6.50-16.
Ступицы переднего моста могут отключаться от полуосей с помощью специального ключа, как правило, находящегося в комплекте авто.
Подвеска автомобиля ГАЗ-69 рессорного типа, где каждая рессора работает в паре с гидравлическим рычажным амортизатором. Амортизаторы данного типа уже не используются в большинстве современных автомобилей.
Комментарии к теме Снятие решетки радиатора ГАЗ 69
I get the feeling that this is super temporary. hackjob. but shit the less effort for a car fix the better AH AH AH
Спасибо за познавательное видео. Не слушайте и не оправдывайтесь на замечания диванных критиков. Вы-Молодец!!
А разве провод в сиденье не является нагревательнвм элементом? А если является то поять его нельзя так как при нагреве пайка ослабнет.
А у меня сначала поменяли термостат, грешили, что из-за него система стравливает антифриз, а потом все же оказалось, что на морозе подтекал радиатор. Заменили радиатор. Но это если явная течь под ним.
спасибо огромное это самый лучший канал все понятно рассказываете и интересно еще раз спасибо большое
Здравствуйте,вопрос не по теме,но хотел у вас спросить.В чем может быть причина плавки предохранителя обогрева заднего стекла ваз2110?
У меня вопрос, помогите пожалуйста. У меня не реагирует распределитель направлени потока воздуха кондиционера, регулировка скорости работает. Что делать? Может ли быть из-за предохранителя? Монтер сказал это из-за регулятора кондиционера, а он дорого стоит..
Брат у меня згорел предохранитель на 30- ампер. надо подключить через РЭЛЕ и оделны кнопка. а так их месте нелзя подкючить на одну кнопку, у меня через 2- месетца згорель разплавелся предохранитель. Так что мой вам совет оделно подключаите через рэле и оделны кнопка.
Читайте также: