Как снять поводки дворников шкода фабия 2
В ТЕКСТЕ ИСПОЛЬЗОВАН РИСУНОК ТЯГИ, ВЗЯТЫЙ ИЗ бж evseyz, , ЗА ЧТО ЕМУ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!
Итак, о проблеме было рассказано, и вот я созрел на описание ее решения.
Сразу скажу, болезнь практически всех фабий, проявляет себя к тысячам пятидесяти пробега (мб и раньше, зависит от любви к чистоте (читай интенсивности работы дворников )). Решений на самом деле немало, на профильных форумах давно уже есть подробные инструкции, с фото. Выбранное мною подойдет не всем!
Тем, кто далек от работы руками, придется обращаться к дилерам, которые приговаривают тяги
5J0955326 — трапеции стеклоочистителя правая
5J0955325 — трапеции стеклоочистителя левая,
а особо одаренные и всю трапецию в сборе! (номер не даю, ибо бред это!)
Но, я увлекся.
Проблема в конструкции трапеции: шарниры смотрят вниз, от времени пластик на них стирается, возможно этому способствует попадающая на них грязь с водой (получается абразив, ускоряющий износ), и под собственным весом слетает.
Люди! Там ничего не переламывается, и уж тем более замерзшая вода никак не может сломать тяги, они все таки не из фольги!
Единственное, что не понятно, почему первым умирает водительская … %) Поймал это на фабе в аккурат на 50к, тогда потратил на ремонт минут 30, в этот раз управился за 20.=)
Итак, приступим-с!
Ставим щетки в вертикальное положение
(на самом деле положение не обязательно, мне так было удобнее снимать поводки, в дальнейшем для удобства можно останавливать их в любом положении)
Сняв пластиковые заглушки, добираемся до гаек, фиксирующих поводки дворников. Используя на 13, откручиваем.
Отрываем капот, видим две пластиковые гайки, что держат жабо. Ключом на 10 откручиваем их.
Я не стал полностью снимать жабо, лень было заморачиваться с трубочками омывателей и обогревом, просто отодвинул в сторону.
Как и писал выше, вот она проблема: слетела и молотит вхолостую.
Если проблема застала врасплох, на какое то время можно уплотнить соединение обычным полиэтиленовым пакетом, может хватить на сотню-другую км, но мне не удалось проехать и двух десятков. Хотя, возможно, я просто пожалел пакет! =)))
Но, отставить лирику! продолжаем ремонт.
Необходимо просверлить отверстие под шплинт, я использовал 3,2х25 (что нашел под рукой, в идеале на 30). Попасть на весу в сферической поверхности пальца не просто, мне в помощь был автокерн (фото к сожалению нет, тупо забыл сделать), Первую тягу засверлил без него, возможно, если осторожно. Сперва рассверлил отв. Ø 2мм, затем рассверлил до Ø 3,2. Ветошь подложил скорее по привычке, стружке особо попадать некуда, да и видно так лучше! =)
Самое сложное позади, осталось удалить стружку из чашки тяги, нанести смазку (я использовал Циатим-201, опять же то, что было под рукой, подойдет любая консистентная, все равно ненадолго!) и поставить шплинт.
Для гарантии добавил шайбу Ø4, но можно и без нее. Хе, не знаю, кому как, но для меня вставить шплинт было сложней, чем просверлить все нахрен!
Вставлял я не как на рисунке, а наоборот, усиками шплинта наверх, где их проще развести. Перемазавшись в Циатиме и собрав всю грязь на джинсы, я таки завел его в отверстие, плоскогубцами развел концы (еще раз пожалел, что коротковат шплинт).
Собирается все в обратном порядке, это уже финишная прямая. Для правильной установки поводков на лобовом есть маркеры, по два на щетку, по ним их и выставляем.
При сборке чуть ниже поставил пассажирскую щетку, в верней точке она немного не дотирает стекло, исправлять было лень, на полет не влияет, просто оттуда потом стекает омывайка, при правильной установке ее дотирает водительская щетка.
Заодно оценил тягу со стороны водителя, смазка там изрядно засра закоксовалась, но все на месте.
Эта очень полезная статья, логическое продолжение материала – почему дворники плохо чистят. Собственно тогда я столкнулся с большой проблемой как их снять с машины, причем ни чего не повредив. Ведь они реально, толи прикипают, толи окисляются, ну в общем сидят ОЧЕНЬ прочно. Сегодня мой небольшой но полезный опыт, думаю пригодится он каждому …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Вначале хочу сказать, что вроде бы такое элементарное действие, но сделать это не так то и просто. Лично я возился примерно полдня, так и пришлось ехать в магазин. ДА ребята, эта инструкция именно СО СЪЕМНИКОМ! Я не стал экспериментировать.
Как снять без съемника
Собственно в интернете есть куча инструкций, как это сделать без каких-либо побочных инструментов.
Порядок действий примерно такой:
- Откручиваем гайку и убираем
- Поводок будет сидеть очень прочно, особенно если у машины большой пробег, скажем в 100 000 километров
- Стучим по соединению, чтобы его немного расшатать. Делается это, чем попало, лично у меня складывается такое ощущение. Кто киянкой, кто молотком, другие ключом и прочим. МНЕ НЕ ПОМОГЛО.
- Пытаемся после всех этих манипуляций, стянуть держатель, кото-то поднимает щетку вверх и тянет за нее! Кто-то просто тянет само ушко, кто-то одевает гайку обратно и тянет ушко вверх, а само полотно вниз (получается как бы рычаг). НО блин у меня сидел просто как приваренный, вот закис – так закис.
- Есть еще один, последний пункт. Кто-то пытается подложить брусок рядом с дворником и поддеть его чем то металлическим! Это хорошо если у вас рядом кузов, то есть металл, у меня же пластик и сделать это практически не возможно
Скажу так, некоторым снять поводок своими руками – получается! Другим же нет. Вообще на ДРАЙВЕ пишут, что лучше съездить на СТО и там вам все снимут. Вот теперь переходим к самому интересному.
Про съемник
Поэтому поехал на СТО, решил там снять, но это оказалась не такой легкой задачей. Все дело в том, что есть съемники для подшипников, например ступицы. НО, они банально большие и не подходят. Есть еще одни варианты, для подшипников генератора, они уже меньше, но все равно для меня большие и подлезть не получается.
Кстати эти приспособления есть с тремя ножками и двумя, брать нужно именно с двумя (лично для моего авто), да и думаю для многих пригодится именно такой вариант.
Один мастер сказал – «тебе нужно съемник для генератора от ВАЗ, он миниатюрный и как раз подойдет». Посидел в инете полчаса и нашел маленький, универсальный с двумя захватами.
Заезжал на официальный сервис, у них есть все оборудование, но там зарядили около 500 «наших деревянных» за оба. Просто наглеют. Поэтому решил найти сам в запчастях.
Прикипел – а поможет ли?
Честно у меня были сомнения, что он поможет. Реально настолько сильно сидит поводок, НУ ПРОСТО ПИПЕЦ! Открутил гайку, подсоединил съемник и начал вращать болт (можно под ножки подложить тряпочку, чтобы не оцарапать). И О ЧУДО! Снялось все очень легко и просто (может потому что еще WD-40 помог).
Какой вывод – ОН ПРОСТ. НЕ экономьте всего 159 рублей, вам этот инструмент еще понадобиться (мало ли сколько авто у вас будет, да и друзьям можно помочь). ДА и если вы что-то сломаете, это будет стоять БОЛЬШИХ ДЕНЕГ, ни в какое сравнение не идет.
Сейчас видео версия статьи, смотрим.
На этом заканчиваю, думаю вам было полезно. Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на наш канал.
(14 голосов, средний: 4,93 из 5)
Ремонт стеклоочистителя своими силами Fabia II
lop » Ср май 01, 2013 12:54
Cavyman » Ср май 01, 2013 17:40
Foxik » Вт май 14, 2013 22:17
Эдем » Ср май 15, 2013 16:58
oraleks » Чт май 16, 2013 5:39
Эдем » Чт май 16, 2013 11:29
Просто ещё ничего не закоксовалось.
Не будет в неожиданный момент в грязь/дождь/ночь сюрприз посреди трассы.
С другой стороны, жалко новое.
Короче говоря, дилемма.
Но вот Анджелина Джоли удалила молочные железы.
Может быть, и тут так же действовать?
MoLoKo » Чт май 16, 2013 12:48
neyron » Пн июл 01, 2013 22:43
У левого дворника слетела тяга. Почитал тут, какие трудности при снятии дворников возникают, и решил обратиться в сервис. Около работы у нас есть СТО "МегаТочка" на пр. Обуховской обороны, замена тяги 800 рублей за снятие установку и саму тягу левую обещали продать за 800 рублей и того 1600. Подумал за оперативность переплачу. Отдал машину в 12 часов дня. В итоге в 21.00 мастер позвонил и сказал что не получается и попросил подойти, как оказалось.
Они заказали две праве тяги VALEO и обе не подошли, диаметр одного отверстия не подходил под шарик на трапеции, в итоге сказали что надо менять всю трапецию и в неё не входят скорее всего тяги и цена получается следующая:
Трапеция 3500 (не ригинал), плюс две тяги на левый и правый дворник по 800 рублей, плюс работы 800 в итоге = 5 900 рублей. Я реально озадачился.
Домой пришёл и решил на Экзисте посмотреть стоимость запчастей:
1. Трапеция -2200 рублей не оригинал
2. Тяги левая и правая по 170 реблей за штуку
Итого: 2500 рублей
Понимаю люди зарабатывают, зарплаты, налоги и т.п. ну накрутите 30% + 800 рублей работы и получается 4000 рублей, но что-то 5900 как-то круто слишком.
А может просто тягу подобрать не могут и хотят раскрутить на работы.
Как я понял не подошли вот эти:
5J0 955 326
5J0 955 326 A
а какие ещё есть? Кто знает?
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвёртка с плоским лезвием.
1. Откройте капот.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите рычаги стеклоочистителя ветрового окна.
7. Выверните два болта крепления трапеции стеклоочистителя.
8. Сдвиньте трапецию вперед, таким образом отсоединив её заднее крепление.
Очень болезненной проблемой в Шкоде Фабия является поломка дворников, а именно трапеций их привода. Это случается довольно часто, так как именно этот узел на передних дворниках получился не сильно надежным. Путей решения достаточно много, самым простым будет поездка к ближайшему официальному представителю и сервисное обслуживание у него. Но это будет и самый дорогой путь. Мы же постараемся рассмотреть варианты решения механических неисправностей, как с передними, так и с задним дворником на автомобиле Шкода Фабия второго поколения.
Когда Вы включаете дворники и один работает, а второй нет, диагноз в 99% случаев это слетевшая тяга в трапециевидном приводе. Они там, к сожалению, никак не фиксируются, а просто одеваются и вследствие износа шарниров просто напросто слетают. Но починить можно, чем собственно и займемся.
Инструмент
- Накидные (рожковые) или торцевые ключи на 10 и 13;
- Торксы Т-10 и Т-20;
- Небольшая плоская отвертка;
- Съемник;
- Автокерн;
- WD-40;
- Смазка.
Как видно из перечня ничего сверхъестественного нет. Может быть, у кого-то нет съемника, можно попробовать обойтись без него, но будет проблематично.
Ремонт трапеций передних стеклоочистителей
Если поломка произошла в пути, можно чем-либо уплотнить посадочное место (к примеру, куском целлофанового пакета, бумагой и т.п. или с помощью электрических стяжек) чтобы доехать к пункту назначения.
Далее самым простым решением, как упоминалось выше, будет поездка к официалам или на любое другое СТО, но можно все сделать своими руками. Если Вы хотите просто заменить тяги трапеции, сняв старые и поставив новые, то вот каталожные их номера (следует заметить что они разные):
- 5J0955326 – это правая;
- 5J0955325 – это левая.
Их можно приобрести где угодно, а дальше, следуя инструкции, разобрать, заменить и обратно собрать.
Что бы добраться до механизма привода передних дворников на Шкоде Фабии нужно в первую очередь снять стеклоочистители, для этого снимаем пластиковые декоративные заглушки и с помощью ключа (головки) на 13 откручиваем их.
За длительное время эксплуатации поводки дворников могут «прикипеть» и просто так не сняться, поэтому нужно применить ВД-40, побрызгав на место крепления, и немного подождать. Бывает такое, что после обработки поводки легко снимаются руками, но часто, все же, нужно применить съемник.
После того как Вы сняли их, открываем капот и с помощью ключика на 10 откручиваем две гайки с разных сторон, которые крепят «жабо» к кузову Фабии. Сделав это, отводим его в сторону, чтобы не снимать полностью и не отсоединять трубочки подачи омывателя.
Теперь нужно сделать отверстие именно в самом узле, что бы закрепить части между собой (с помощью винта, шплинта и т.п.) и предотвратить дальнейшее их разъединение. Слишком большое, под крупные винты просверлить не получится, так как размеры этого кулачка небольшие, но дырка диаметром 3-3,5 мм спокойно получается. Трудностью будет центровка сверла на сферической поверхности пальчика (оно соскальзывает), но это можно предотвратить, используя любой автокерн. Сверлить следует поэтапно, сначала тоненьким сверлом, скажем миллиметра 2, а потом уже тем, которое нужно для увеличения диаметра отверстия.
Удаляем остатки стружки из чашечки самой тяги (она туда однозначно попадает) и смазываем хорошенько её смазкой (солидол или что-либо другое).
Надев чашечку обратно на привод дворника нужно её зафиксировать с помощью винта и гайки, или используя обычный шплинт (берите достаточно длинный, что бы удобно было разжимать усики). Сделав это, получаем полностью рабочую трапецию и привод дворников на нашей Шкоде Фабии. При этом вероятность поломки сводится к нулю и ничего менять не нужно. Практика показывает, что с таким ремонтом владельцы Фабий забывают потом об этой проблеме до конца эксплуатации автомобиля.
Ремонт заднего дворника
С задним дворником на Шкода Фабия так же могут возникнуть проблемы. Часто бывает такое, что Вы слышите шум при его включении, или он вовсе перестает работать, замирая в определенном положении. Что бы разобраться в причине и «вылечить» её, нужно снять механизм привода заднего дворника, а как это мы и расскажем.
Первым делом снимаем декоративную накладку и откручиваем гайку крепления заднего дворника. Он, точно так же как и передние, может просто так не сняться вследствие его «прикипания» к шлицам. Используем ВДшку и ждем немного времени, после чего он должен спокойно сняться даже без съемника.
Поднимаем крышку багажника и снимаем его обшивку, которая крепиться на пластиковых клипсах. Их нужно просто достать, чем-либо поддернув (можно например отверткой).
Откручиваем ручку закрытия багажника, используя Торкс Т-20, которая так же держит обшивку. Сделав это, откладываем все в сторону и получаем доступ к защитному пластиковому кожуху блока привода дворника.
Применяя Торкс Т-10, откручиваем два шурупа, которые его держат, а затем отщелкиваем еще две защелки. Кожух снят и перед нами весь механизм.
Как видно на фото, он крепится на трех болтах, которые откручиваются ключом или головкой на 10, но перед этим нужно отсоединить провода и шланг.
Теперь можно разобрать его дальше, открутив все винты крышки. Под ней можно увидеть не очень приятную картину, из-за которой прекращается работа этого блока. Примеры показаны на фото.
Почистив все это, можно попробовать поставить блок на место и присоединить провода. Пробуем включить. Если все заработало, собираем обратно все на свои места, не забыв подсоединить шланг. Ежели ничего не происходит, тогда, к сожалению, нужно покупать новый механизм привода заднего дворника на Вашу Фабию, так как мотор на старом, скорее всего, сгорел. Удачных Вам ремонтов и отсутствия поломок!
Читайте также: